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1、洛陽黃河水泥集團有限責任公司綜合利用熱電站技改工程（12MW）C12-3、43/0.49汽輪發電機安裝施 工 方 案 編制：審核：審定：年月日 第一章：概述一、本機為“青汽”產補凝汽式機組，采用套裝式轉子，剛性聯接，汽缸高壓端采用20CrMo鑄鋼件、低壓端采用灰口鑄鐵，汽缸的垂直中分面在制造廠已組裝完畢，現場不用組缸，前汽缸與前軸承座采用“半圓周”法蘭聯接，其中分面采用橫向圓鍵。前軸承座與前座架采用縱向條鍵以使汽缸及前軸承座可沿軸向向前滑動，后汽缸兩側由后座架支撐，其中分面采用橫向圓鍵，橫向圓鍵的中心與前座架的條鍵縱向中心在排汽口的中心形成汽缸的膨脹死點，在后汽缸的尾部下方設有立銷以限制汽缸的2、橫向膨脹。因此該機汽缸的膨脹死點為后座架橫銷的中心與前座架縱銷的中心交點，汽缸受熱后以此死點向高壓側膨脹，所以安裝中：1、所有的汽水管道不應對汽缸產生軸向阻力。2、凡有可能產生軸向力的管道應加補償彎管。3、所有的設備及附件應有支吊架懸掛或支撐其重量盡量不作用于汽缸。二、汽缸高壓側的隔板采用圍帶焊接結構，低壓隔板為鑄鐵件，上下半各自支持于汽缸中分面處的懸掛銷上，底部各有定位鍵。隔板中分面處有密封條鍵及定位銷，為考慮隔板受熱后的膨脹，在隔板的進汽側都留有不小于0.1的膨脹向隙在安裝中應加以注意。三、套裝式轉子在汽缸中的軸向、徑向間隙即可保證軸向、徑向的動靜不磨擦，也可保證其受熱后的脹差。其軸向推力3、完全由推力軸承承受，因此安裝中，各部位的徑跳、端跳及瓢偏、彎曲及動靜間隙、推力軸承及推力間隙應嚴格保證符合制造廠的規定。四、汽輪發電機的支持軸承現場研刮，其與軸徑的接觸角、接觸點及側隙頂隙、緊力應符合廠家規定，否則不但會影響瓦溫也可能產生振動。五、發電機的磁力中心及空氣間隙應符合廠家規定，否則也會因磁力中心不對及氣隙不均勻而使磁場不平衡而產生振動。六、因該機組是剛性聯接，對中心的要求適當提高，特別是平面差應嚴格控制在0.02以內。七、基礎驗收及放線：因為基礎標高及各螺栓孔的相對幾何尺寸，孔的垂直度決定了基礎驗收（水泥試塊的強度試驗除外）即決定了運轉層到軸中心的高度也制約著墊鐵的高度及塊數，對墊4、鐵的總高及塊數“驗標”上有較嚴格的要求。八、汽缸水平及揚度：按規范要求汽缸橫向水平應控制在0.20以內，其縱向水平及揚度以#2瓦軸徑處水平為“零”為準。綜上所述汽輪發電機本體從基礎驗收、墊鐵配置開始就是一項嚴格仔細一絲不茍的工作，任何粗心馬虎都會給以后的運行代來隱患，為保證安裝質量利于建設單位監督，也為縷順整個安裝程序特寫此安裝方案。第二章：施工準備一、汽輪發電機組與輔助設備安裝前，建筑施工單位應提供發下技術條件：1、主要設備基礎及構筑物的驗收記錄；2、混凝土標號及強度試驗記錄；3、建筑物和基礎上的基準線與基準點；4、沉陷觀測記錄，如進行預壓時應有預壓記錄；5、土建單位向安裝單位提供設備基礎驗5、收合格資料；二、汽輪機組設備開始安裝時，建筑工程應具備以下條件：1、行車軌道輔好，二次混凝土達到設計強度，并經驗收合格，具備安裝條件。2、主機與輔機設備基礎澆灌完畢，拆除模板，混凝土達到設計強度的70%以上，并經驗收合格。3、廠房內的溝道應做完，土方應回填完，應做好混凝土粗地面，并建好進廠通道。4、主機廠房封閉，不漏水、能遮風擋沙。5、土建施工的模板、腳手架、剩余材料、雜物和垃圾應清除干凈。6、主輔機設備的基礎應具備有清晰準確的中心線。7、各層平臺、走廊、梯子、欄桿、扶手等應裝設完好，焊接牢固。8、可能損壞已裝的設備的其它工程，應在設備安裝前結束。三、對于基礎交付安裝時應具備的條件：1、基礎應6、平整、無裂紋、孔洞、蜂窩、麻面和露筋等現象。2、基礎的縱向中心線，與凝汽器和發電機的橫向中心線應垂直，與基準線的偏差不大于1mm/m。3、標高偏差不大于10mm。4、螺栓孔中心線與基準線偏差不大于5mm，孔壁鉛垂直度不大于10mm。四、設備交付施工單位時應具備下列技術文件：1、設備供貨清冊和裝箱清單。2、設備的使用說明書和技術文件。3、設備的出廠證明書和檢驗記錄。4、規定份數的設備裝配圖和部件結構圖，必須認真清點登記，并交施工單位資料室保管發放。第三章：本體安裝方案汽輪發電機安裝工藝如下：預檢修組合結束汽機房行車安裝完畢，交付使用凝汽器組合結束臺板就位汽機扣大蓋發電機靜子就位主蒸汽、主給水、抽7、汽等主要汽水管道安裝完畢調速系統安裝完畢油循環輔機分部試轉及管路沖洗整套試運并網發電?？鄞笊w前拆檢清理內部零件，然后按下列順序安裝：內缸隔板套隔板汽封套轉子汽缸內部的管子。一、基礎驗收1、按廠家的墊鐵布置圖及設計院的基礎平面及剖面圖進行基礎放線以復核基礎一次澆筑的標高及各預留孔間的相對幾何尺寸和孔的垂直度，以確定平墊鐵的高度及設計標高。2、預留孔的相對尺寸及孔的垂直有偏差時，可相互推移尺寸（相互借）以保證汽輪機前后座架、發電機臺板及發電機后軸承召板間的相對尺寸。并保證地腳螺栓盡量在預留孔的中心位置。3、若基礎標高偏低時，為保證平墊鐵的高度不超標及墊鐵塊數不超標，可與甲方商量適應降低運轉層到軸中8、心的高度，但不允許在一次澆筑面上再進行二次澆筑以補澆的方式彌補基礎高度。二、研磨基礎及基礎墊鐵1、按廠家圖研磨墊鐵位置并適應放大研磨面，以利于平墊鐵擺放。2、用磨光機鋼磨片研磨混凝土基礎，用紅丹粉著色檢查接觸點,應保證接觸面在70%以上,且不傾斜，用0.02/m框式水平儀檢查。3、配置墊鐵的總高度不超過80mm，每一組墊鐵的塊數不超過三塊，按“驗標”規定超標部分不大于總驗數的20%。4、廠家供應的斜墊鐵應是合格品，但也要中粗銼及油光銼去除毛刺，用紅丹著色檢測。自己配制的平墊鐵應上下兩面加工，其平行度應在0.05以內，應用銑磨的加工手段，以保證其精度在3.2，四邊應倒角。5、墊鐵打緊后0.05塞9、尺應不塞入或塞入不超墊鐵的25%。三、汽輪機下缸就位、吊入轉子、測量、調整、翻缸、扣上缸。1、將下缸尺量吊平，安放在已布置好的基礎墊鐵上對準原基礎放線。2、拆檢下缸的前后座架檢測接觸情況后，將座架螺栓緊固，緊固前應調好螺栓前后的間隙應前小后大二者之差約為6mm，以滿足汽缸向前膨脹的要求。3、緊固地腳螺栓，打緊斜墊鐵，將汽缸的橫向水平調到0.20以內。4、吊出下缸隔板，吊入轉子研刮汽輪機前后軸承使其接觸為70度，瓦口間隙0.17-0.20、0.11-0.17，接觸面積不小于75%。5、調整斜墊鐵，使汽缸及轉子揚度符合要求：#2瓦軸頸處0.02/m水平儀測量為“零”為準。6、吊出轉子，清理汽缸隔板10、槽涂鉛粉后，逐級吊入隔板，測量隔板間隙不小于0.1，修刮前后汽封及隔板汽封（可以壓膠布，也可以涂紅丹著色）使前后汽封間隙為0.15-0.20，使隔板汽封為0.25-0.30。7、修刮油檔，要求下油檔下部0.05-0.08，兩側0.10，上部0.10-0.12。8、測量動靜間隙及葉輪瓢偏，符合制造廠技術要求，必要時用推力瓦墊片加以調整。9、測量主油泵推力盤對輪#1、2瓦軸頸處的端徑跳動應在0.02以內。軸彎應在0.02以內。10、測量推力間隙在0.30-0.40間。11、將轉子推向低壓側，測量軸向位移繼動器油噴嘴檔油盤間隙0.50，若不符合要求加以調整。12、活動偏心飛錘并澆以透平油以防卡死。111、3、徹底清理汽缸內部，疏水孔應暢通。 14、翻上缸，清理檢查項目同下缸（翻前拆除蒸汽室蓋吊出群伐提板式調速汽門）。15、徹底清理汽缸水平結合面，去除油漆、毛刺，徹底清理隔板水平結合面，清理條鍵、鍵槽、定位銷。16、翻上缸、翻轉后敲擊上缸視上缸隔板自行落出缸面不小于0.5。17、將清理檢查過的調速汽門及蒸汽室蓋，扣回上缸（中分面涂汽缸涂料）。18、汽輪機扣上缸：扣前應徹底清理檢查上下缸；缸內干凈，設備安裝無遺留，記錄齊全，并請建設單位代表到場簽證。19、扣上缸時裝上四根導柱、涂油、試扣一次，盤動轉子靈活后再吊起200mm，四角墊上方木涂密封膠。在上下缸結合面距5mm左右時，打入定位銷。20、汽缸12、螺栓緊固應從中間向兩端對稱緊固，其緊力用3m套管加搬手三個人用力即可。21、盤動汽輪機轉子應靈活無磨擦。四、發電機臺板及發電機后軸承臺板就位1、汽輪機下缸水平找好后，以前后汽封洼窩，前后軸承洼窩為基礎，拉鋼絲（0.4）初找發電機臺板、發電機后軸承臺板位置及中心。為此，取出汽機前后汽封套，取出#1、2軸承，將發電機及后軸承臺板按基礎放線位置就位。找出的精度在0.10mm以內。2、以#3軸承中心為基準距離1840mm為發電機定子中心，再以定子中心為基準距離1840為發電機后軸承中心。3、按鋼絲中心返到地面，再以返下去的中心線，照圖標尺寸等分發電機臺板檔距，將發電機臺板及后軸承臺板地腳螺栓緊固，初步13、定位。 4、將發電機前后軸承安好，將發電機轉子吊入，研刮發電機前后軸承，使其接觸角在90度以內不小于70度，接觸面積不小于75%，側隙在0.14-0.22mm。5、在發電機的前后軸承刮研好以后，吊入汽輪機轉子，對輪初找中心，其精度在圓0.01以內，平面誤差在0.05以內。6、在發電機轉子上搭上兩個線錘拉直的粉線，照圖標尺寸復核原來等分的檔距，若不合適再行調整。7、在發電機臺板上放置平尺，測量臺板上平面到發電機轉子中心距離。發電機臺板上平面到轉子中心應較圖標尺寸630mm低1mm，以便將來調整發電機上下的空氣間隙。8、因發電機轉子是初步找好中心的位置，因此復測調整后臺板位置應是十分精確的，此時應14、將該臺板及后軸承臺板正式緊固定位。五、發電機定子就位及穿轉子1、將發電機定子端蓋拆下，找出定子中心并劃線。2、在發電機定子兩側地腳孔處，將孔蓋拆下備好地腳螺栓。3、將發電機后軸承作為配重，連同轉子一起吊走，安放在枕木上。4、將發電機定子安放在臺板上， 對好臺板上的發電機中心線。5、拉鋼絲找正發電機定子中心位置，其精度為0.50。6、將假軸裝在發電機對輪上，吊起發電機轉子穿進定子膛內。在后軸承座搭上臺板后，用枕木加千斤頂支撐發電機前端，將吊車移到前端，并吊住發電機轉子，繼續把轉子穿入到位。7、裝好發電機前軸承，松開吊鉤，拆除假軸發電機轉子正式穿入定子內膛。六、精找中心1、發電機轉子穿入后精找汽機15、電機對輪中心。2、使用專用工具或磁力表架，百分表將對輪中心找到圓周誤差不大于0.03，平面意誤差不大于0.02，可以上張口。3、以汽機對輪為準，找發電機對輪，首先在螺栓孔內對稱安放二根銅棒，以使兩對輪同時轉動。4、在發電機對輪圓上安置一塊百分表。在平面相距180度的位置上對稱安置二塊百分表，以免軸竄造成測量誤差。5、每周90度記錄上述百分表的讀數，上下相減左右相減即為差值，調整量為差值的一半。鋼性聯接的靠背輪要求較嚴，為保證同心度及平行度，一定要嚴格把關，每次測量要連續兩次以對照測量結果，且表轉回原位后要恢復原位時的始發數字，這樣則認為表的讀數才是準確的，否則，應檢查專用工具及百分表。七、照圖16、標尺寸用專用測量工具測量發電機空氣間隙，其差值（圓周）在0.50mm以內。測量調整發電機端蓋對風扇及轉子的間隙，風擋間隙應不大于0.50mm，并定位。八、測量并調整支持軸承的間隙、緊力。九、調速系統拆檢并檢查盤車離合情況。十、保護系統拆檢：1、危急保安器搭鉤飛錘間1-1.5mm。2、軸向位移繼動器噴咀擋油盤間0.50mm。3、測速齒輪：探頭齒間1-1.5mm。十一、基礎二次澆筑：采用高標號水泥，中粒石子（水洗）混凝土為250#300#一次澆成，事先應水沖基礎，清理干凈，澆筑時應先灌滿地腳孔并搗實?？刹捎眯⌒驼饎影艏尤斯さ姆椒ǎ_實澆滿基礎，按規定養護。十二、濾油1、將酸洗鈍化后的油管道的法蘭接口加裝100目的臨時濾網。2、#32透平油用濾油機打到清理干凈的油箱里。 3、啟動油泵進行管路循環。4、啟動濾油機進行油箱自循環，在循環過程中，視情況更換濾油紙。5、定時停油泵清洗臨時濾網。6、油質化驗合格后停止濾油。