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1、目 錄1.工程概況- 1 -2.工程地質、水文地質、氣象及地震情況- 1 -2.1.地形地貌- 1 -2.2.水文地質條件- 1 -2.3.工程地質、地震- 1 -3.開挖爆破設計- 1 -3.1.V級圍巖正臺階預留核心土爆破設計- 2 -3.2.IV級圍巖正臺階爆破設計- 5 -3.3.周邊炮眼裝藥結構- 7 -4.爆破安全檢算- 8 -4.1.爆破爆破振速與爆破塌落振速對建筑物的影響- 8 -4.2.爆破安全距離計算- 10 -5.施工方法及工藝- 10 -5.1.鉆爆機具材料- 10 -5.2.光面爆破施工工藝- 11 -6.組織管理- 12 -6.1.爆破組織管理機構框圖- 12 -62、.2.工作制度- 13 -6.3.安全警戒- 14 -6.4.監督檢查制度- 14 -6.5.爆破施工安全保證措施- 14 -7.爆破施工質量保證措施- 17 -8.應急處理預案- 19 -杏樹梁隧道開挖爆破專項方案1.工程概況銅川至黃陵公路半截溝聯絡線TH-FL01合同段杏樹梁隧道左線起訖里程樁號ZK0+710ZK1+850，全長1140m；右線起訖樁號YK0+710YK1+928，全長1218m。圍巖級別分別為、級。隧道右線進口位于基巖邊坡，地形坡度較緩，坡腳約2025，進口邊坡穩定性較好。洞室巖性表部為破碎松散的強風化泥巖、砂巖。隧道右線出口位于基巖邊坡，坡體較陡，坡角約7075，上覆強3、風化泥巖及砂巖，巖層強風化破碎。隧道左線進口位于基巖邊坡，地形坡度較陡，坡角4860，上覆強風化泥巖及砂巖，巖體風化破碎，節理裂隙切割強烈。隧道左線出口位于溝谷陡岸山體斜坡處，地形坡度陡峻，坡角7075，巖體風化破碎。2.工程地質、水文地質、氣象及地震情況 2.1.地形地貌隧址區地形起伏，山體上植被稀少。隧道軸線橫穿基巖山脊，隧道洞身表面局部黃土覆蓋，進口段基巖表部被薄層黃土覆蓋，地形起伏陡峻，洞身段主要為中三疊系銅川組砂巖級泥巖。右線隧道最大埋深189m，左線隧道最大埋深211m。2.2.水文地質條件主要發育黃土空隙裂隙水及基巖裂隙水，主要受大氣降水補給，富水較弱。主要排泄方式是泉水雞人工開4、采等。經沿線地下水的取樣分析，地下水對鋼筋、砼無腐蝕性。2.3.工程地質、地震晚第三紀以來，勘察區主要表現為階段性升降運動，以上升為主。受渭北隆起影響，在勘察區南段隆起作用比較強烈，使子午嶺成為本去的最高山脈。階段性的抬升形成了河谷多級階地，擬建工程區地震活動總體比較微弱。根據中華人民共和國地震烈度區劃圖(2001)，本區地震烈度為VI度區，地震動峰值加速度g=0.05，反應譜特征周期S=0.40。3.開挖爆破設計杏樹梁隧道左線V級圍巖140m，占總長度12.3%，IV級圍巖1000m，占總長87.7%。杏樹梁隧道右線V級圍巖480m，占總長39.3%，IV級圍巖740m，占總長60.7%。35、.1.V級圍巖正臺階預留核心土爆破設計正臺階預留核心土開挖的上臺階I、II、III部按照獨立的斷面進行爆破設計，均采用斜眼掏槽爆破增加臨空面。爆破時，各部相同段別的雷管可同時起爆。1）、炮眼直徑d地下隧洞的掘進，一般都采用小直徑的鉆孔機械，所以光面爆破的周邊眼直徑選為35-48毫米時，以便與掘進作業的其他炮眼直徑一致。本設計中d=42mm。2）、炮眼深度L根據要求，洞口段V級圍巖上臺階進尺控制在0.51m之間，本設計L=1m。3）、炮眼數目按經驗公式N=3.3(f.S2)1/3估算f-巖石堅固性系數，較硬巖取6S-掘進斷面積，66.7m2N=3.3(f.S2)1/3=3.3(666.72)1/6、3=99(個)本設計為預留核心土環形開挖，炮眼數目較全斷面開挖相對較多，考慮到爆破效果，本設計取N=160個4）、裝藥集中度q在光面層單獨爆落時，一般取0.150.25公斤/米；在全斷面一次起爆時，為了盡量減少殘眼，需要適量增加，可達0.35公斤/米，本設計取q=0.15Kg/m。5）、周邊眼單孔裝藥量根據經驗公式Q=ql=0.151=0.15Kg，本設計取Q=0.15Kg 6）、周邊眼孔距E根據公路隧道施工技術規范及設計圖可知，本合同段隧道V級圍巖均為軟巖、較軟巖，巖層破碎。根據經驗數據，軟巖周邊眼間距為0.30.5m、中硬巖周邊眼間距為0.450.6m，本設計取E=0.45m7）、抵抗線W7、按經驗公式W=（1020）d=420840 mm。在大多數公路及鐵路隧道中，炮眼密集在數K值一般取0.71.0比較合適，同時一般大斷面隧洞炮眼密集系數應適當減小，小斷面隧洞應適當增大；巖石堅韌，炮眼密集系數應增大，巖石松軟破碎，應適當減小，因此本設計中K取0.75，根據公式K=E/W（K為周邊眼密集系數），W=E/K=0.45/0.75=0.60m。8）、輔助眼的間距估算輔助眼間距原則上應根據總斷面積扣除光爆層面積及掏槽區面積后所剩余面積來布置輔助眼的原則確定。但根據以往施工經驗，輔助眼間距尺寸一般應在7080cm左右。布置時應按大致均勻、局部適當調整的原則布置。9）、下臺階炮眼布置原則布置下8、臺階炮眼時，周邊眼按照0.45m的間距布置，輔助眼按照0.65米間距布置，其余炮眼均按照1m間距且炮眼間距均小于最小抵抗線的原則布置。下臺階每循環進尺2米。10）、爆破眼藥量分配表開挖炮眼藥量分配序號上下臺階炮眼分類炮眼數雷管段數炮眼長度炮眼裝藥量單孔裝藥量合計藥量個段CmKg/孔Kg1上臺階I部掏槽眼411381.24.82231351.22.43輔助眼1251000.89.64側邊眼1171001.0115周邊眼1591000.152.256合計44462230.057開挖斷面積（m2）11.78比炮眼數（個/m2）3.649比耗藥量（kg/m3）2.5610II、III部掏槽眼411389、1.24.811331351.23.612輔助眼1051000.8813側邊眼1771000.813.614周邊眼1491000.152.115合計47519232.116開挖斷面積（m2）17.6917比炮眼數（個/m2）2.6818比耗藥量（kg/m3）1.8119上臺階IV部掘進眼1411001.04.020掘進眼2531001.05.021掘進眼3651001.06.022底板眼771001.07.023合計2222001.022.024開挖斷面積（m2）19.6425比炮眼數（個/m2）1.1226比耗藥量（kg/m3）1.1227開挖斷面積（m2）66.7228比炮眼數（個/m2）10、2.3929比耗藥量（kg/m3）1.7430下臺階掘進眼1112001.415.4311232001.416.832內圈眼852001.29.633周邊眼1272000.25334底 眼1752001.220.435合計601200065.236開挖斷面積（m2）42.7737比炮眼數（個/m2）1.438比耗藥量（kg/m3）0.76說明：堵塞長度不小于20cm。主要經濟技術指標表序號項 目單 位數 量1開挖斷面積M2109.492預計每循環進尺M1.03每循環爆破石方M3152.264炮眼總數個2205鉆孔總數M292.066炸藥用量Kg181.297比鉆眼數個/m22.08比鉆眼量m/11、m31.929比裝藥量Kg/m31.193.2.IV級圍巖正臺階爆破設計1）、炮眼直徑d地下隧洞的掘進，一般都采用小直徑的鉆孔機械，所以光面爆破的周邊眼直徑選為35-48毫米時，以便與掘進作業的其他炮眼直徑一致。本設計中d=42mm。2）、炮眼深度L根據要求，IV級圍巖上臺階進尺為2m之間，本設計L=2m。3）、炮眼數目按經驗公式N=3.3(f.S2)1/3估算f-巖石堅固性系數，本設計取8S-掘進斷面積，63.14m2N=3.3(f.S2)1/3=3.3(863.142)1/3=105(個)本設計取N=131個4）、裝藥集中度q在光面層單獨爆落時，一般取0.150.25公斤/米；在全斷面一次12、起爆時，為了盡量減少殘眼，需要適量增加，可達0.35公斤/米，本設計取q=0.2Kg/m。5）、周邊眼單孔裝藥量根據經驗公式Q=ql=0.22=0.4Kg，本設計取Q=0.4Kg 6）、周邊眼孔距E根據公路隧道施工技術規范及設計圖可知，本合同段隧道V級圍巖均為軟巖、較軟巖，巖層破碎。根據經驗數據，軟巖周邊眼間距為0.30.5m、中硬巖周邊眼間距為0.450.6m，本設計取E=0.5m7）、抵抗線W按經驗公式W=（1020）d=420840 mm。在大多數公路及鐵路隧道中，炮眼密集在數K值一般取0.71.0比較合適，同時一般大斷面隧洞炮眼密集系數應適當減小，小斷面隧洞應適當增大；巖石堅韌，炮眼密13、集系數應增大，巖石松軟破碎，應適當減小，因此本設計中K取0.8，根據公式K=E/W（K為周邊眼密集系數），W=E/K=0.5/0.8=0.63m，本設計取W=0.65m。8）、輔助眼的間距估算根據總斷面積扣除光爆層面積及掏槽區面積后所剩余面積來布置輔助眼的原則確定。（1）光爆層面積及炮眼數A=19.920.65=12.95m2N=19.92/0.5=40(個)（2）掏槽區面積及炮眼數掏槽采用三級復式契形布置，見附圖3A=5.21.2+（5.2+4.1）*0.6/2=9.03 m2N =22 (個)（3）輔助眼間距a.w=(63.14-12.95-9.03)/(131-40-22)=0.6 ma14、.w的尺寸應在7080cm左右，布置時按大致均勻、局部適當調整的原則布置。9）、下臺階炮眼布置原則布置下臺階炮眼時，周邊眼按照0.45m的間距布置，輔助眼按照0.65米間距布置，其余炮眼均按照1m間距且炮眼間距均小于最小抵抗線的原則布置。下臺階每循環進尺2米。10）、爆破眼藥量分配表開挖炮眼藥量分配序號上下臺階炮眼分類炮眼數雷管段數炮眼長度炮眼裝藥量單孔裝藥量合計藥量個段CmKg/孔Kg1上臺階掏槽眼812542.217.62832452.0163652382.0124輔助眼472001.45.65輔助眼2692001.231.26內圈眼26132001.0268周邊眼41152000.41615、.49底板眼12112001.214.410合計13127220139.211開挖斷面積（m2）63.1412比炮眼數（個/m2）2.0713比耗藥量（kg/m3）1.114下臺階掘進眼1112001.415.4151232001.416.816內圈眼652001.27.217周邊眼1072000.4418底 眼1792001.220.419合計561200063.820開挖斷面積（m2）40.1621比炮眼數（個/m2）1.3922比耗藥量（kg/m3）0.79說明：堵塞長度不小于20cm。主要經濟技術指標表序號項 目單 位數 量1開挖斷面積M2103.32預計每循環進尺M2.03每循環爆破16、石方M3206.64炮眼總數個1875鉆孔總數M392.26炸藥用量Kg2037比鉆眼數個/m21.818比鉆眼量m/m31.99比裝藥量Kg/m30.983.3.周邊炮眼裝藥結構周邊眼采用間隔裝藥結構，藥卷直徑采用25mm，為克服底部炮眼的阻力，在炮眼底部放半個標準藥卷，使光爆層易于脫離巖體。其他眼采用連續裝藥結構，藥卷直徑采用32mm，具體裝藥結構示意圖見下圖。起爆順序為：掏槽眼輔助眼底板眼及內圈眼周邊眼。采用多段微差起爆（由內向外），其中主爆區的周邊眼比輔助眼眼跳2段起爆，并用同一段雷管。主爆區使用非電毫秒雷管，光爆眼用導爆索一次同時起爆。4.爆破安全檢算4.1.爆破爆破振速與爆破塌落振17、速對建筑物的影響1）爆破振速對建筑物的影響 在爆破工程中，一般多以振速來衡量爆破振動強度，并作為劃分破壞程度的指標，我國以質點垂直振速值作為判斷、評價爆破點周圍建筑物安全程度的標準，其計算公式如下：v=Kk式中：v建筑物質點垂直振動速度， m/s； Q炸藥重量，Kg，齊發爆破按總裝藥量計算；分段爆破按最大一段藥量計算。本設計為分段爆破，最大一段裝藥量為IV級正臺階開挖第九段裝藥量，重量為51.6Kg； R自爆源到被保護建筑或構筑物的距離，m。爆破中心一般按藥量分布幾何計算中心計算，如果被保護建筑物與各爆源點的距離大于藥量分布幾何中心至保護建筑物距離的10%時，則R值按下式計算：R=其中，被保護18、建筑物或構筑物的距離，m；n藥包總數； Kk與巖石性質、地勢高低、爆破方法和爆破條件有關的系數。巖石取300700，土取15002500； 爆破地震波隨距離衰減的系數，一般為1.52.0，較遠距離為1.5，近距離為2.0；根據本隧道的實際情況取R=50m，取2.0，取700。按圍巖等級不同炸藥量用量不同分別計算：圍巖：v=Kk= 700=3.881mm/s50mm/s（安全）根據上面計算結果可以得出結論：被保護的建筑物處于安全狀態，爆破振速對建筑物的影響很小。2) 爆破塌落振速對建筑物的影響 對于建筑物爆破塌落振動速度可用下式計算： ；M=G/g；式中：建筑物爆破塌落振動速度，m/s M為沖擊19、地面的解體構件的重量，； G為沖擊地面的解體構件的重量，； g重力加速度，； h落高，m； 距下落地點的距離，m； 常數，一般取300400其中G取200kg，h取20m，取25m，取400，g取10將數值代公式有：=400=34.745mm/s50mm/s小于規范要求所以安全。根據上面計算結果可以得出結論：被保護的建筑物處于安全狀態爆破塌落振速對建筑物的影響較小。4.2.爆破安全距離計算1）爆破地震安全距離 建筑物防爆破地震波影響的安全距離可按下式計算： 式中：爆破點距建筑物的距離，m。 ，a與爆破地點地形、地質等條件有關的系數和衰減指數，軟巖K取值為250 350，a取值為1 .82.0 20、。V地震安全速度(cm/s)，一般磚房取23.0 。一次起爆的炸藥總質量，Kg； 根據實際情況取=250；取2，V取3.根據具體情況可以分圍巖不同計算：級圍巖：=33.99m計算結果均小于實際值，所以滿足要求。2）爆破防沖擊波安全距離 爆破防空氣沖擊波的安全距離可按下式計算： 式中：空氣沖擊波的安全距離，m； 與裝藥條件和破壞程度有關的系數； 藥包總重量，Kg；根據具體情況可以分圍巖不同計算：級圍巖：=28.73m可以根據計算結果知道實際距離5.施工方法及工藝5.1.鉆爆機具材料鉆孔采用14臺YT28型鑿巖機和3臺25m空壓機，人工鉆孔，鉆孔直徑為42mm，梅花形合金鋼鉆頭。周邊眼采用 25m21、m小直徑藥卷，其余炮眼采用 32mm200mm2號巖石硝銨炸藥。引爆雷管為電雷管或激發針，爆破網絡采用塑料導爆管連接孔內微差非電毫秒雷管起爆，掏槽眼采用跳段雷管以利用擴大掏槽效果。5.2.光面爆破施工工藝1）、放樣布眼鉆眼前，測量人員用全站儀和水準儀，準確定出隧道中心線和拱頂面高程；用紅油漆畫出開挖輪廓線，并標出炮眼位置，其誤差不得超過5cm；每次測量放線的同時，要對上次爆破斷面進行檢查，及時調整爆破參數，以達到最佳爆破效果。2）、鉆眼要求掏槽眼：深度、角度按設計施工，眼口間距誤差和眼底間距誤差不得大于5cm。輔助眼：深度、角度按設計施工，眼口排距、行距誤差均不大于5cm。周邊眼：開眼位置在設22、計斷面輪廓線上的間距誤差不得大于5cm；周邊眼外斜率不得大于5cm/m，眼底不得超出開挖斷面輪廓線10cm，最大不得超過15cm。內圈眼至周邊眼的排距，誤差不得大于5cm。鉆眼裝藥率調整，當開挖面凹凸較大時，應按實際情況調整炮眼深度并相應調整裝藥量，力求所有炮眼（除掏槽眼外）眼底在同一垂直面上。鉆眼完畢，按炮眼布置圖進行檢查并做好記錄，有不符合要求的炮眼應重鉆，經檢查合格后，方可裝藥爆破3）、 炮眼布置要求（1）先布置掏槽眼，其方向在巖層層理明顯時應盡量垂直于層理，掏槽眼應比其他眼加深30cm。（2）周邊眼嚴格按設計開挖輪廓線布置，施工中，周邊眼的眼口在斷面設計輪廓線內小于10cm，眼底落在輪23、廓線上。（3）輔助眼均勻分布的原則布置。4)、孔口堵塞長度 已裝藥的炮眼應及時用炮泥堵塞、密封，周邊眼的堵塞長度不宜小于20cm，其余炮眼的堵塞長度不宜小于35cm，且堵塞密實，嚴禁用紙箱等易燃物進行堵塞。5)、清孔裝藥裝藥前用小直徑高壓風管將炮眼內石屑吹凈，裝藥需分片，分組按炮眼設計圖確定的裝藥量自上而下進行，雷管要“對號入座”不得混裝。所有炮孔均用炮泥堵塞，堵塞長度周邊眼不小于20cm，其它眼不小于35cm。周邊眼采用小直徑藥卷配導爆索，以增加不耦合系數和爆破時的緩沖作用，炮孔裝藥均采用反向裝藥結構。6)、連接起爆網絡起爆網絡采用復式網絡，以保證起爆的可靠性和準確性。導爆管采用四通管連接，24、不能打結和拉伸，各類炮眼雷管連接段數相同。引爆雷管應用絕緣膠布包扎在離一根導爆管自由端15cm處，聚能穴背向傳爆方向，網絡連好后要有專人負責檢查后再起爆。6.組織管理6.1.爆破組織管理機構框圖爆破組織管理機構框圖見下圖。爆破組織管理機構圖技術主管：柏華軍、練力專業爆破員：月坤俊、彭澤輝、龍志友、劉云 庫管員： 作業隊長：司亞洲、杜傳澤綜合辦公室郝喜坤工程技術部龍勇平合同管理部冉徐通財務管理部 李喆機電物資部李玉華試驗室向兆科爆破組織管理機構項目經理：鐘小春總工程師：彭景書記：王春生安質環保部羅高歌6.2.工作制度1）嚴格爆破前的審批制度：每次爆破前均須爆破工程師審批，審批后方能進行申請火工品25、領取火工品、進行爆破作業，并將審批記錄存檔。2）嚴格爆破后檢查制度，每次爆破后由專職爆破員進行爆堆檢查，確認無盲炮后方能進行下步施工，檢查結果及處理結果均需進行記錄，由爆破安全員確認后存檔。3）建立盲炮處理記錄檔案，對每次進行盲炮處理的數量，原因、處理結果，進行記錄并存檔。4）嚴格火工品管理制度：火工品管理必須做到帳物相符，非專職人員不準領退火工品，領退火工品必須是專職爆破員憑領用卡領取。5）炸藥、雷管、導爆管的存放要分別建庫，并經有關部門批準符合有關規定。設專職庫管人員24小時不間斷看守，切實做好防火、防盜、防爆工作。6.3.安全警戒爆破前人員必須撤離到安全區。爆破安全警戒及警戒的解除：在26、起爆前設專人進行爆破區的警戒管理，整個爆破過程分三次信號：1）第一次信號預警信號：將爆區內的人員（除必要的爆破操作人員外）撤離到安全范圍；2）第二次信號起爆信號：確認爆區內無其他不相關的人員后，方可發出起爆信號；3）第三次信號解除信號：當爆破后，經技術人員到現場查看，確認無危險后，方可發出信號解除警戒。6.4.監督檢查制度1）爆破設計工程師、爆破負責人及爆破安全員、火工品管理員需經常檢查火工品的管理、使用情況，對于發現的問題及時報告相關領導和部門。2）火工品管理員每周必須對火工品數量進行核對一次，安全員每周必須對火工品數量確認一次。3）爆前由安全員進行檢查，確認人員及機具撤到警戒范圍之外。4）27、爆后由專職爆破員進行現場檢查，安全員確認后，方能解除警戒。6.5.爆破施工安全保證措施1）施工前對有關人員進行技術培訓和安全教育，認真學習爆破安全規程（GB6722-2011）有關條文，按經公安部門批準的爆破設計文件、火工品使用規定進行施工。2）按設計方案中炮孔的位置布置炮孔。3）打眼后，應立即用高壓風管吹洗炮孔，保證炮孔內巖粉被吹出炮孔外，使藥包能置于孔底。4）嚴格控制一次起爆藥量和單段藥量，分清雷管段別、起爆順序，采用小藥量，多炮孔方法，控制爆破振動，保證施工安全。5）在孔內遇有地下涌水較大情況下，為保證裝藥的可靠性和安全性，采用雙雷管結構，以保證其安全、準爆。6）裝藥爆孔一律用炮泥堵塞，28、以保證爆破效果。7）裝藥時應先進行安全警戒，嚴禁無關人員在施工場地逗留。8）爆破前1530分鐘應按預定位置進行安全警戒，待爆破作業15分鐘后確認無其它意外情況發生后可解除警戒。9）鉆眼作業必須嚴格按照設計進行鉆孔，鉆孔完成后必須對炮眼進行驗收，檢查炮眼間距、深度及角度，裝藥完成后必須進行堵塞；爆破完成后對殘眼率進行檢查。10）裝藥時利用木質炮棍分節送入，嚴禁用力搗固藥包，不準沖擊起爆體和導爆管。11）堵孔土卷采用粘土堵塞，嚴禁不堵孔進行爆破。12）洞口淺埋段采用短進尺、強支護、緊封閉等措施，減少最大段裝藥量，加強地表的觀測等措施。13）爆破材料的運輸、儲存、加工、現場裝藥、聯線、起爆及瞎炮處理29、，必須遵守爆破安全規程（GB 6722-2011）的有關規定。14）進行爆破時所有人員必須撤至不受有害氣體、振動及飛石傷害的警戒區外，并設置安全警戒：一般距爆破工作面距離不少于200mm。爆破期間除引爆電路外，所有動力及照明電路均應斷開或改移到距爆破點不小于50m的地點。15）當開挖面與襯砌面平行作業時，根據混凝土強度、圍巖特性以及爆破規模等因素確定其距離，一般不宜小于30m。16）爆破后必須立即進行安全檢查，查出有未起爆的瞎炮，如發現瞎炮，必須由原爆破人員按規定進行處理，確認無誤后才能出碴。嚴禁在殘眼中繼續鉆眼。17）鑿巖臺車或鉆眼人員到達工作地點時，首先檢查工作面是否處于安全狀態，如支護、30、頂板及兩幫是否牢固，如有松動的巖石，立即加以支護或處理。18）洞內爆破作業必須統一指揮。19）鑿巖機進行鉆眼時，必須采用濕式鑿巖或帶有捕塵器的鑿巖機。不在工作面拆卸修理鑿巖設備。20）洞內爆破不得使用TNT(三硝基甲苯)、苦味酸、黑色火藥等產生大量有害氣體的炸藥。爆破后必須經過通風排煙15min后，并經過以下各項檢查和妥善處理后，其他工作人員才準進入工作面。a、有無瞎炮及可疑現象;b、有無殘余炸藥或雷管;c、頂板兩邦有無松動石塊;d、支護有無損壞與變形。21）嚴禁在炸藥加工房以外地點進行炸藥加工工作，加工人員嚴禁穿著化纖衣物。22）爆破器材運輸:洞外運輸爆破器材，必須遵守現行的中華人民共和國民31、用爆炸物品管理條例。在洞內及輔助坑道運輸爆破器材、用有軌機動車運送炸藥、用人力由炸藥庫向工作地點運送爆破器材等，均必須遵守其有關安全規定。嚴禁皮帶運輸機運送爆破器材。23）按照要求布設逃生通道。安全管理組織機構框架圖見下圖安全管理組織機構框架圖試驗室向兆科綜合辦公室梁禮紅工程技術部龍勇平合同管理部徐通財務管理部 李喆安質環保部羅高歌隧道爆破安全管理小組項目經理：鐘小春總工程師：彭景書記：王春生機電物資部李玉華作業隊長：司亞洲、杜傳澤技術主管：柏華軍、練力專職安檢員：郝甲乙、楊遠海班組兼職安檢員：文東華、劉云清7.爆破施工質量保證措施1）建立隧道爆破施工質量管理制度，按照規范要求施工，實行施工技32、術部門管理、質量檢查部門監控的監管分立體制，立足自檢自控，確保施工質量。2）隧道開挖爆破前根據工程地質條件，開挖斷面、開挖方法、掘進循環進尺、鉆眼機具和爆破材料等進行鉆爆設計，鉆爆作業嚴格按照施工組織設計要求實施。3）開挖前對開挖輪廓線和炮眼布置進行測量放樣，并保證其位置正確。根據地下通道大小采用相應的鉆孔設備進行鉆眼作業。鉆孔后對鉆孔的深度、數量進檢查，符合爆破設計要求后，再由專業爆破人員進行裝藥，裝藥量和堵塞長度均要按設計要求施作。4）在爆破實施過程中，根據圍巖條件的變化，調整選擇合理的鉆爆參數，選擇最佳爆破器材，完善爆破工藝；提高劃線、鉆眼精度，特別是周邊眼的精度，按設計輪廓鉆眼，控制鉆33、孔方向，減少超挖值。并且在爆破后，開挖斷面應符合下列要求：欠挖或超挖量應符合規范要求；炮眼痕跡保存率應滿足：硬巖80%，中硬巖70%，軟巖50%。周邊炮眼痕跡應在開挖輪廓面上均勻分布；兩薦炮銜接時出現的臺階不得大于15cm。5）保證周邊眼間隔裝藥質量，裝藥前將藥卷用竹片加工成藥串；嚴格控制炮眼裝藥量，炮口炮泥堵塞質量要好。6）放炮后立即進行通風排煙，空氣清新后進行危石處理，檢查有無瞎炮，開挖輪廓是否符合設計要求，有無超欠挖。符合要求后方可進行下道工序作業。7）隧道開挖時，認真進行地質觀察和描述，與設計文件進行對比，發現問題及時與設計、監理溝通，調整支護參數，保證工程質量。質量體系管理機構框圖見34、下圖。質量體系管理機構框圖試驗室向兆科綜合辦公室梁禮紅工程技術部龍勇平合同管理部徐通財務管理部 李喆安質環保部羅高歌隧道爆破安全管理小組項目經理：鐘小春總工程師：彭景書記：王春生機電物資部李玉華作業隊長：司亞洲、杜傳澤技術主管：柏華軍、練力專職質檢員：李偉、辜帆班組兼職質檢員：文東華、劉云清8.應急處理預案1）應急領導小組組織機構 領導小組組長：鐘小春 領導小組副組長：王春生 彭景 領導小組成員：司亞洲 杜傳澤 羅高歌 李玉華 郝喜坤 梁禮紅 龍勇平 向兆科 李喆 設調度一名：徐通 隧道通過不良地質地段，在開挖、支護和襯砌過程中極可能發生圍巖失穩等地質災害，嚴重影響施工進度、安全和質量，因此必35、須首先針對不良地質情況，正確選擇施工方法，做好地質調查與預報工作，并貫徹超前探明地質情況，及時實施帷幕注漿、短開挖、弱爆破、強支護、快襯砌、勤檢查的防治原則。2）隧道防坍塌應急措施（1）一般規定：進洞前先做好洞口工程，穩定好洞口的邊坡、仰坡，防止碎石、散石等滑落，派專人進行巡回檢查，發現問題及時解決。所有進入隧道施工人員，進行安全教育，熟知本工種的各項安全技術操作要求。 所有進入隧道施工人員，按規定配帶安全防護用品，遵章守紀，聽從指揮。（2）施工安全措施：堅持超前地質預報，探明前方地質情況，根據探測結果，提出具體實施方案。隧道開挖后，根據圍巖情況，采取有效的支護。根據以往的施工經驗在不同地質條36、件下選用合理施工方法，針對軟弱圍巖必須穩妥可靠，在保證不坍的原則下，考慮施工進度，介于兩級圍巖之間的，按偏低的圍巖級別進行支護。初期支護變形穩定后，立即進行二次襯砌，對自穩能力差的圍巖提前施作二次襯砌。二次襯砌中采取增設鋼筋和提高混凝土強度等措施。加強施工過程控制，施工過程中，每一開挖工班配一名工程師跟班，確保各種技術交底的落實，監控地質變化情況，指導現場施工，及時解決現場出現的問題，并保證標準化作業。（3）應急領導組分工組長職責:負責隧道坍塌搶救方案的決策和指揮工作副組長：協助組長做好搶救的各項工作組員：司亞洲、杜傳澤負責各作業隊情況匯報及人力物力組織及現場救護。 徐通負責調度工作及對外聯絡37、（4）應急設備準備：挖掘機，推土機，裝載機，自卸汽車，手電筒等照明設備，鐵鍬，鉤子，桶，平板車（5）應急預案隧道設置專職安全員，巡回檢查隧道洞內外的安全情況。發現安全隱患，及時通知洞內人員撤離至安全地帶。如發生坍塌事故，則保護好現場，及時搶救受傷人員，安全員立即報告施工現場負責人，并拔打調度電話以便組織協調，同時通知120急救，說明傷員的詳細方位。所有應急設備人員開至出事地點，對所有未獲救人員和設備進行緊急搶救。搶救工作進行完后，主管工程師確認無危險時，方可進洞作業。（6）善后工作搶救工作結束后，設專人保護現場，以便查明事故的原因。工區立即組織調查組，對事故現場進行調查，收集事故當事人和現場人38、員的陳述和證詞，開分析會查明直接和間接原因，確定事故的性質和責任者開事故現場會，教育廣大員工提高自身的安全意識，加強安全、自保觀念，為確保安全生產而努力。妥善安置好受傷人員的治療、休養工作，身體未痊愈，不得安排也不允許其上班；若造成傷殘的除按有關規定給予補償外，項目部對其以后的生活給以額外補助。3）隧道防有毒、有害氣體應急措施（1）應急目的：為防止隧道內有毒、有害氣體危及施工人員的身體健康，改善施工環境，特制定本應急措施。（2）措施方案：應急設備準備：通風機，防塵口罩，雨鞋，手套，耳塞，防塵眼鏡。隧道內通風，設專人管理，保證每人每分鐘供給新鮮空氣1.53m3，并分析隧道內空氣風速、含塵量。無論39、通風機運轉與否，嚴禁人員在風管的進出口附近停留，通風機停止運轉時任何人員不得靠近通風機軟管行走和在軟管旁停留，不得將任何物品放在通風管或管口上。施工時采用濕式鑿巖機鉆孔，濕噴混凝土減小粉塵濃度。在鑿巖和裝渣工作面上作業，放炮前后噴霧與灑水，出渣前用水淋透渣堆和噴濕巖壁，做好防塵工作。隧道施工處領工員配合工區安全員每天檢查通風機的運轉情況，保持洞內空氣新鮮，保障作業人員身體健康。如有人呼吸不暢或感覺身體不適，應立即停止作業，出洞體息，感覺良好和洞內空氣新鮮后方可繼續作業。 4）爆破飛石傷人事故預案（1）一般規定：加強爆破信號管理，做好安全警戒工作，放炮前仔細檢查施工現場人員撤離情況。嚴格按照設計40、施工，不能過量裝藥，放炮員必須在安全的、有掩護的地點起爆。 隧道進口爆破初期應采取必要的防止飛石的安全措施。（2）施工安全措施：嚴格按照設計布孔偏差不能過大，控制最小抵抗線。嚴格按設計裝藥，注意填塞質量。布孔時應避開軟弱夾層及一些薄弱面，防止產生沖炮。地質條件發生變化時，爆破工程技術人員應及時調整裝藥量，防止因過量裝藥使飛石飛的過遠。隧道初進洞時采取必要的遮擋防護措施。（3）應急領導組分工組長職責:負責隧道飛石傷人事故搶救方案的決策和指揮工作副組長：協助組長做好搶救的各項工作組員：司亞洲、杜傳澤負責各自隊管段內匯報及人力物力組織及現場救護。 徐通負責調度工作及對外聯絡（4）應急預案隧道設置專職安全員，最后檢查隧道洞內外人員的撤離情況。檢查爆破人員及施工人員是否撤離至安全地帶。如發飛石傷人事故，則保護好現場，及時搶救受傷人員，安全員立即報告施工現場負責人，并拔打調度電話以便組織協調，同時通知120急救，說明傷員的詳細方位。所有應急設備人員開至出事地點，對所有未獲救人員進行緊急搶救。（5）善后工作搶救工作結束后，設專人保護現場，以便查明事故的原因。工區立即組織調查組，對事故現場進行調查，收集事故當事人和現場人員的陳述和證詞，開分析會查明直接和間接原因，確定事故的性質和責任者。開事故現場會，教育廣大員工提高自身的安全意識，加強安全、自保觀念，為確保安全生產而努力。