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1、京藏高速改擴建望遠至金積段JZ16合同段（K1199+050K1212+996.464段全長13.946464公里）環境保護方案寧夏路橋工程股份有限公司京藏高速改擴建望遠至金積段JZ16合同段項目經理部環境保護方案1、 工程概況京藏高速公路石嘴山（蒙寧界）至中寧段改擴建工程第JZ16標段路線起訖樁號：K1199+050-K1212+996.464，全長13.946464km，拓寬方式為原路兩側拓寬，采用雙向八車道標準設計，設計時速100km/h。合同工期：2016年10月1日2018年8月31日，共計700日歷天。本項目路基標準寬度41m，中央分隔帶寬2m，路緣帶20.75m，行車道寬83.72、5m，硬路肩寬23.0m，土路肩寬20.75m。舊路補強段路面結構層為4cm改性瀝青AC-13C上面層，6cm改性瀝青AC-20C中面層和調平層；新建路面結構層為4cm改性瀝青AC-13C上面層，6cm改性瀝青AC-20C中面層，12cm厚ATB-30瀝青碎石，1cm改性瀝青封層，40cm水泥穩定碎石基層，20cm低劑量水泥穩定碎石底基層，路面總厚度為83cm。施工內容包含路基、路面、橋涵、交安設施工程、綠化及環境保護設施工程。其中大橋拆除新建3座；大橋拼寬1座；中橋拆除新建6座；中橋拼寬1座；小橋拆除新建2座；涵洞（接長）61道，涵洞新建4道，另包含永寧互通立交一座、永寧服務區一座。2、施工3、環保目標環境方針： 遵規守法 預防污染 美化環境 保護生態環境目標：杜絕重大污染、重大火災等重大事故發生；對固體廢棄物分類、收集、統一管理，減少對環境的影響；對施工噪聲的控制。嚴格執行國家環境保護法、水土保持法和地方政府有關規定，在施工過程中嚴格按照國家有關部委批復的環保、水保方案實施，落實“三同時”，采取各種工程防護措施，減少工程建設對沿線生態環境的破壞和污染，杜絕重大環境污染和火災、爆炸事故發生，對固體廢氣物分類收集，統一處理，控制噪聲、揚塵污染，控制污水排放。將本工程建成綠色環保工程。3、 環保管理機構及職責 環保管理機構領導小組由以下人員組成： 組長：王智勛 副組長：李文偉、高永懷 專4、職安全員：王龍組員：楊冬冬、徐洋、海利、石君臣、沈彥峰、唐飛、馬建華、各作業隊負責人組成。環保管理機構主要職責：組長：對整個施工現場環境管理全面負責，并負責安排、監督、檢查等工作。副組長：負責編制環境管理計劃方案，協助相關部門，做好環境保護作業指導書，并檢查其實施情況。組員：負責各施工作業層，各工序按環保方案措施實施，最大限度的減少污染的產生和減輕對環境的污染。4、檢查制度4.1 環境保護巡視檢查和定期檢查（1）項目部應制定并執行項目環境巡視檢查和定期檢查的制度，記錄并保存檢查的結果。（2）項目部應建立并保持對環境管理不符合狀況的處理和調查程序，明確有關職責和權限，實施糾正和預防措施，減少產生5、環境影響并防止問題的再次發生。（3）對項目參與人員應進行環境保護的教育和培訓，提高環境保護意識和工作能力。（4）對與環境因素和環境管理體系的有關信息進行管理，保證內部與外部信息溝通的有效性，保證隨時識別到潛在的影響環境的因素或緊急情況，并預防或減少可能伴隨的環境影響。（5）負責落實環保部門對施工階段的環保要求，以及施工過程中的環保措施；對施工現場的環境進行有效控制，防止職業危害，建立良好的作業環境。施工階段的環境保護應按建設工程項目管理規范GB/T50326執行。（6）項目配套建設的環境保護設施必須與主體工程同時投入試運行。項目部應對環境保護設施運行情況和建設項目對環境的影響進行檢查或監測。56、生態環境保護措施在施工范圍內，對城市綠化嚴格按法規執行，臨時占用綠地報批交費并及時恢復，砍伐或遷移樹木報批并交費，不隨意修剪樹木、花草，古樹、名樹按要求進行特殊保護。在施工范圍內，工程開挖、深鉆或架設高架線路，對地上、地下文物要防震防毀和避讓，不污染破壞文物，不危及文物安全。發現地下文物，派專人保護現場，及時通知文物局及建設單位等部門，等有關人員鑒別并采取措施后，經監理工程師批準后方可施工。施工籌劃時考慮減少施工占地的措施和方法，嚴格履行各類用地手續，按規定的施工場地組織施工，不亂占地、不多占地。在施工場地周圍出安民告示，以求得附近居民的理解和配合，施工完畢及時撤場，按要求恢復施工場地。在施7、工工地場界處設實體圍欄，不在圍欄外堆放物料、廢料。在明挖施工區段制定具體的施工方案，合理開挖并保證做完一段覆蓋一段，減少對地面的干擾。6、施工現場環保措施對凡可進行綠化的地點均進行臨時種植花草樹木，并由專人掛牌維護管理，增加現場的美觀。工地落實門前三包環境責任制，不在工地門前圍欄外側公用場地堆放材料、垃圾。臨時占用人行道及道路，嚴格執行申報審批的規定。在經批準占用的區域，嚴格按照批準占用的范圍、占用期限及使用限制堆放建筑材料或機具設備。防止地表水、地下水污染的措施。場內設沉淀池，廢水不得直接排入市政污水管網，經二次沉淀后循環使用或用于灑水降塵，并做好污水的排放處理。施工中妥善保護各類地下管線，8、施工方法和保護管線的措施報業主審批同意后實施。施工中指定專人檢查保護措施的可靠性。不明管線先探明，不許蠻干。施工中若發現管線損壞情況，立即采取必要的搶救措施，并及時報告業主和管線主管部門。在施工過程中，如果發現有文物跡象，局部或全部停工，采取有效的保護措施，并及時通知文物主管部門處理后，才可恢復施工。7、生活區環境保護措施生活區臨時工程采用活動板房，新建時本著節約用地、方便生活、利于生產，統籌安排，合理選址，經業主、當地環保部門審批，主動接受監督檢查。生活區的設置要相對集中，設置必要的公共衛生設施，廢水凈化池、化糞池，按照環保部門的要求定期清理，避免生活垃圾污染環境。生活固體垃圾集中堆放、適時9、運至環保部門指定地點，保持駐地清潔。臨時生活設施的修建、拆除時產生的固體廢棄物，按照環保部門的要求棄于指定地點處理。8、現有公用設施的保護措施 對于受本工程影響或正在受影響的一切公用設施與結構物，在本工程施工期間采取一切適當措施加以保護。、靠近公用設施的開挖作業，要及時通知項目部有關部門在施工時到場監督。以上要求請各施工班組即日起認真執行。如不按照通知要求執行而發生的一切后果，由施工班組自行承擔。同時項目經理部視情節輕重，對相關責任班組和責任人給予一定的經濟處罰，如情節嚴重的，將追究其刑事責任。9、施工中的環保措施做到施工場地硬化，要定期向地面灑水，減少灰塵對周圍環境的污染，每天安排專人清掃工10、地和道路，保持工地和所有場地道路不泥濘、不揚塵。各類機動車輛完善消排系統，減少大氣污染。施工場地砂石化，經常灑水，減少揚塵。按指定的棄土場處置卸載土方，棄土前應做好防護工程，棄土完工后進行植樹、植草綠化，做好地表排水工程，防止水土流失。路基工程中使用的石灰、水泥等材料，應覆蓋防揚塵。水泥等采用袋裝運輸或散裝運輸時，采用遮蓋防護措施。場地及時進行清掃，以防粉塵被風吹揚。凡對環境有污染的廢物,如挖方棄土、建筑垃圾、生產垃圾、廢棄材料等，棄在指定地點處理。在橋涵施工時各種材料、機械不得隨意堆放，破壞植被，不得向河道內丟棄施工和生活垃圾，鉆孔樁泥漿經沉淀處理后定點排放，不得直接排入河流。注意夜間施工的11、噪音影響,盡量采用低噪音施工設備。對距離居民區160m以內的工程，則應根據需要限定施工時間。少數高噪音設備盡可能不在夜間施工作業，必須在夜間從事有噪音污染的施工應先通知附近居民,以征得附近居民的理解，如有可能采取限時作業措施。對不符合尾氣排放標準的機械設備，不能使用。做好當地水系、植被的保護工作，在施工時對路基邊坡及時進行防護與植被綠化，施工車輛不得越界行駛，以免碾壞植被、莊稼、鄉村道路等。及時掌握天氣的變化情況及當地的汛情，提前做好河道清淤、暢通工作，路基成形后必須及時做好路基護坡，完善兩側排水溝等附屬工程。10、防止大氣污染措施臨時運輸道路經常灑水濕潤，減少道路揚塵。對產生塵埃運輸車輛和石12、灰等揮發性材料堆場加以覆蓋，減少對空氣污染，生產及生活垃圾定期處理。不能焚燒有毒廢料。（1）現場施工揚塵控制 現場施工揚塵應符合國家特別是當地有關法律法規及標準要求，項目部根據具體工程特點組織并實施。a) 建筑施工需使用粉料建材時，其堆放處應封閉或做良好覆蓋。b) 攪拌機封閉使用，并安裝除塵裝置。c) 遇4級以上大風天氣，一般應停止挖土、運土、拌合回填土以及露天混凝土攪拌作業。d) 在城市施工時，場內主干道應進行硬化，現場應制定清掃、灑水降塵措施，防止大氣污染。e) 現場土方集中存放覆蓋或固化，細顆粒材料密閉存放。f) 城市施工工地出口應有沖洗車輛設施，車輪不帶泥砂出場。 現場砂石料的堆放，應13、設置圍墻進行圍擋并覆蓋，堆放邊緣不應超過圍擋高度。 現場垃圾及清運揚塵的控制措施城市施工現場的垃圾站應進行封閉；建筑物內清理垃圾需用袋裝運；建筑垃圾應分類存放定期清運，在裝運等環節中，應灑水或加篷布遮蓋，盡量減少揚塵。城市施工建筑垃圾車輛出場時應進行沖洗。（2）廢氣排放控制對機械設備和燃煤、燃油鍋爐、茶爐進行定期維護保養，確保完后率，減少大氣污染。城市施工現場的茶爐、大灶盡量使用清潔燃料，進入現場的運輸車輛尾氣排放應符合有關車輛尾氣排放標準。（3）有毒有害廢氣揮發的控制在施工過程中，使用具有揮發性的有毒有害材料時，要保證良好的通風，嚴禁遺灑，以免造成空氣和地面污染。現場使用時，本著隨用隨開、用14、完蓋好的原則，減少泄漏,嚴格按操作規程進行作業。11、防止噪聲的措施施工噪聲主要包括施工現場、機械作業時和車輛運輸時產生的噪聲。為減少噪聲影響，機械設備選型配套時優先考慮低噪聲設備，盡可能采取液壓設備和摩擦設備代替振動式設備，并采取消聲、隔音、安裝防震底座等措施。加強機械設備的維修保養，保證機械設備的完好率，確保施工噪聲達到環境保護標準要求。合理布置施工和生活區域。進入施工現場的機械車輛少鳴笛、不急剎、不帶故障運行，減少噪聲。在噪聲敏感區，除因搶險等應急任務外，禁止夜間進行噪聲大的作業，工藝上要求連續作業，確需在夜間進行有噪聲污染的作業時，應獲得當地環保部門許可。11.1 噪聲排放標準在噪聲敏15、感區施工時，所排放的施工噪聲執行國家標準建筑施工場界噪聲限值；在人煙稀少的野外施工及搶險、應急活動，執行行業標準。11.2 監測在對噪聲有要求的場合施工，需調查噪聲現場，進行噪聲監測。進行噪聲監測，其檢測頻次：項目部根據施工所在地環保部門及法律、法規的有關要求執行。檢測途徑：本組織監測或委托外部組織監測。11.3 噪聲控制方案對現場超標的噪聲源可采取以下方案控制：1）在聲源上進行控制：選用或改造成發聲小或不發聲的設備；改進工藝和操作方法，減少各部位振動；加強設備潤滑和維修保養。2）在噪聲傳播途徑上進行控制：主要有采用“鬧靜分開”的設備布置方案，縮小噪聲干擾范圍；對低高頻噪聲源改變噪聲傳播方向，16、盡量指向人少的方向；建隔聲室、隔聲屏、隔聲罩，減少噪聲對外傳播的強度，減輕對周圍環境的影響。3）調整施工噪聲分布時間根據環境噪聲標準（分貝）日夜要求的不同，合理安排施工時間，減少擾民。在中考和高考期間不得進行有噪聲干擾的夜間施工。夜間施工時采取輕拿輕放，不得大聲喧嘩、嬉鬧，并進行嚴格控制，最大限度地減少人為噪聲擾民。12、防止水污染的措施施工及生活廢水的排放遵循清污分流、雨污分流的原則，各種施工廢油、廢液集中儲積，集中處理，不能亂流亂淌，防止污染水源，破壞環境。施工作業產生的污水，采用沉砂、隔油、沉淀處理措施，并經凈化處理，符合要求后排放。工地混凝土攪拌設備、輸送設備及車輛的清洗廢水應排入三級17、沉淀凈化池內，經沉淀處理后的污水應循環使用（不可再利用的污水進行排放）或用于灑水降塵。食堂的廢水處理設置隔油池，定期清理油污，污水經過必要的處理后排入污水管道，施工、生活污水不能排入農田和水源。在城市施工時，施工現場產生的污水，須得到當地環保部門的許可后，方可排放。施工現場生活污水排放設置化糞池，食堂污水排放設置隔油池。驗收合格后方可使用，并定期清掏。13、廢棄物控制措施13.1 廢棄物的分類廢棄物可分為：建筑施工廢棄物和辦公廢棄物兩大類。各大類又可分為：可回收廢棄物，不可回收廢棄物，一般廢棄物，有毒有害廢棄物。在回收處理時要分別堆放、分類管理，具體分類見下表：項目可回收廢棄物不可回收廢棄物一18、般廢棄物辦公：報刊、辦公用紙、包裝袋、包裝容器等。辦公：垃圾等。各專業施工生產：如木材、各種金屬、材料桶、碎玻璃、廢沙石、落地灰、廢砂輪鋸片、裝修邊角料等。 各專業施工生產：如碎磚瓦、廢砂漿塊、碎石料、過期水泥、廢砼塊、廢石膏等。有毒有害廢棄物辦公：電池、硒鼓、塑料包裝物等。辦公：磁盤、CD盤、溫度計、計算器、日光燈、涂改液、墨盒、復寫紙等。各專業施工生產：如涂料桶、油漆桶、滅火器、塑料布、玻璃絲布、濾波紙、聚苯板、防水卷材、水泥袋、廢機油等。各專業施工生產：如涂料、膠布、稀料、石棉類材料、含油棉紗類及含油物品等。13.2 廢棄物的收集與存放設置分類存放場地，并予以明確標識；項目部對廢棄物要及19、時進行清理收集，經分揀后，分類存放。13.3 廢棄物清理、存放及儲運過程中的注意事項廢棄物應嚴格區分，分類存放和清運。廢棄物收集過程中應避免揚塵，場內運輸采用封閉容器裝運。易遺、灑、泄、漏的有毒有害廢棄物在清理、存放及運輸過程中，應將容器口擰緊，不得倒置，以避免遺灑泄漏，清運過程中根據其特性配備相應防護用品。項目部應設立“廢棄物處理登記臺賬”，臺賬內容包括：廢棄物名稱、類別、處理數量、處理方式、處理日期等。14、節能降耗控制措施14.1 能源管理要求（1）能源計劃項目部依據實際情況和施工生產安排制定具體能源消耗指標，下達月、季、年度的水、電、紙張等使用計劃，報主管領導審批后實施。（2）煤場、油20、庫的管理儲煤場應設置在地勢較高，地形平坦的地方，使用半年以上的地面應硬化，有良好的排水設施，并應建圍欄；煤垛表面應經常灑水，防止風耗；有條件的地方周邊應綠化，做好防盜工作。不同品種、牌號的燃油要分類存放，有明顯標志；堆放地點要陰涼、防雨，盡可能墊上木板，桶裝油要配齊膠圈、擰緊桶蓋；油罐、油桶、管路、油泵、設備應保持嚴密不漏，油滴應用沙土掩埋或及時清除。所有燃料場均應有防火設施和明顯的防火標志，符合有關安全規定。14.2 節能降耗控制加強對能耗設備的維修保養和定期檢修，使設備始終處于良好狀態，新置和改造設備應采用節能型和效率高、能耗低的產品。對國家明文禁止生產使用的能耗高、效率低的淘汰型設備要及21、時進行改造或報廢處理。對用油、用煤設備要根據運轉時間、走行公里做好單臺能耗統計，單機核算，節獎超罰，使設備達到高效率、低能耗。項目部指定專人負責水電使用管理工作。辦公室負責建立水、電、紙張消耗臺帳，每月定時抄表，及時發現、堵塞管理漏洞，并建立制度加強對水電、紙張等的管理。對管路、設備經常檢查，杜絕跑、冒、滴、漏。積極推廣使用節能新技術、新工藝、新設備、新產品、新能源。項目部每月末應將能源消耗進行分類統計，上報上一級物資設備部門；物資設備部門進行匯總、審核、分析和根據需要上報。14.3 能源消耗監督檢查項目部除進行日常檢查外，每季度對能源消耗狀況進行一次自查并填寫記錄表。主要包括：（1）各類能源22、消耗是否超計劃；（2）各類計量器具是否齊全完好，是否按期效驗；（3）是否存在外單位、內部職工家屬無償使用能源或不按計量實行包費；（4）供、用雙方是否有不嚴格計量，甚至估領、估抄現象；（5）油、電、水使用是否有嚴重浪費現象。（6）對能源消耗狀況進行檢查、分析，發現問題及時認真整改，堵塞漏洞。15、竣工后環境恢復措施工程完工后將臨時設施全部拆除，當地可以利用的，可通過當地政府或環保部門的同意，協議轉讓。對施工場地要認真清理并收集施工垃圾運至指定的位置處理或就地掩埋。工程完工后，臨時占用的場地根據原規劃，恢復綠化或道路。工程完工的同時，嚴格按照環保及生態環境保護的要求，對臨時設施、施工工點、取棄土場23、及其他施工區域范圍做好環保及生態環境的恢復工作。16、水土保持措施施工中保護現場植被和耕地的完好，避免因施工造成植被破壞，不得隨意砍伐和破壞周邊樹木和植被。大中橋、挖基土應及時清運，不得倒入河流、棄置河灘；對開挖的河岸邊坡采取及時、有效的岸坡防護措施，防止河岸沖刷，造成水土流失。對圍堰中的雜物擬采取及時清除的措施，對原有河道、溝渠進行清淤，保證水流暢通。施工便道要本著支援地方建設的原則，做到永臨結合，對施工便道的上下邊坡及時種樹、植草，設置護坡、排水溝，搞好水土保持。路基施工做到邊挖、邊填、邊夯實，不留松土面，土方工程避開雨季施工，雨季施工時，注意保證排水系統暢通，減少水土流失。因施工改變了自24、然排水、匯水狀態，要及時采取措施進行處理，防止因沖刷而造成水土流失。及早施作防護工程、排水工程和裸露地表的植被覆蓋，防止水土流失。工程完工后，及時進行現場徹底清理，并采用植被覆蓋或其它處理措施。按設計要求砌筑擋砟墻，防止棄砟流失侵占農田或堵塞溝道。17、臨時工程的使用及恢復17.1 大臨工程大臨便道嚴格按照設計方案或有關要求組織實施。便道修筑時盡量避開植被覆蓋區，嚴禁在便道兩側取土。便道應避開不良地質地段，路面采用級配砂礫石路面。根據地形設置擋水埝防排水，盡量避免設置排水溝，在必須設排水溝時按相關要求，對排水溝做好防護處理。便道指定專人負責維修、養護。17.2 其他臨時工程嚴格按照業主及監理批25、準的施工組織設計平面布置圖，以減少破壞植被，少占耕地為原則，合理布置大型臨時工程及施工營地，不侵占規劃以外場地。生產、生活房屋均采用對環境影響小的拼裝活動房屋，且房屋周圍設通暢的排水系統，并對空地進行綠化，同時對施工場地硬化，減少水土流失和污染。臨時工程的修建避免切割、阻擋地表徑流的排泄，防止在臨時工程附近形成新的積水洼地。18、 取、棄土場環境保護措施 1）往取棄土場的運輸路線盡量利用原有的鄉村道路，或者利用沖溝等沒有植被的地段，以減少對植被的破壞。 2）嚴格按照約定的取棄土場范圍來使用，如果要增加范圍，要提前與村、鄉、及縣市支鐵辦協商，經同意后才能變動。 3）取棄土場在使用時，要保持大致平26、整，不留坑洼溝坎，邊坡坡度要平緩。 4）施工中注意油污的收集，注意控制揚塵。5）在使用取棄土場的過程中，保證水系及道路的暢通。6）以挖作填，盡量利用，。開挖的棄土，首先做土工試驗，若能夠滿足路基材料要球，盡量就近利用。這樣一來及有效的利用棄土，減少了對環境的污染、又降低的運輸成本。實現經濟與環境保護的雙贏。7）按批準的規劃設置棄土場，在棄土場中應有序堆放，及時平整。為確保棄土的穩定，棄土坡腳應增設擋墻，避免泥石流等危害的發生。棄土填平后，利用草皮回植，或撒播草籽，保護坡面，防止水土流失。8）使用完畢后，要按照業主及監理的相關要求，進行恢復，盡量使土地質量不低于原有土地。如：原來是耕地，要覆蓋耕植土；原來是草地，要進行綠化。 京藏高速改擴建望遠至金積段JZ16合同段項目經理部 2016年12月19日