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1、 建筑起重機械設備安裝工程專項施工方案一、編制依據：1.3.1、現場施工平面布置圖和施工組織設計；1.3.2、QTZPT6010塔式起重機使用說明書1.3.3、特種設備安全監察條例 1.3.4、塔式起重機安全規程 1.3.5、鋼結構工程施工質量驗收規范 1.3.6、起重設備常用數據手冊 1.3.7、重型設備吊裝手冊 1.3.8、建筑施工高處作業安全技術規范 1.3.9、建筑機械使用安全技術規程 1.3.10、施工現場臨時用電安全技術規范 二、 工程概況 工程名稱：xx商務中心 三、塔機概況 3.1、塔吊構造QTZPT6010塔機由新鄉克瑞重型機械科技股份有限公司制造，它由金屬結構、機械、電氣及2、液壓頂升裝置四大部分組成。金屬結構部分主要包括：固定腳、塔身、頂升套架、回轉平臺、塔頭、平衡臂、起重臂等；機械部分主要包括：起升機構、小車變幅機構、回轉機構等組成；電氣部分主要包括：開關柜、電阻器、操作臺及安全保護裝置；液壓頂升系統主要包括：油箱、徑向柱塞泵、安全閥、換向閥、高低壓限壓閥、平衡閥、液壓油缸及等組成。 3.2.1、QTZPT6010塔吊起重性能表幅度（m）2.513.3616182022242628起重量(T)二賠率3333332.872.64四賠率64.944.343.873.483.152.872.64 幅度（m）303234363840424446起重量(T)二賠率2.433、2.252.101.961.831.721.621.521.44四賠率幅度（m）48505254565860起重量（T）二賠率1.361.291.221.161.101.051.00四賠率四、施工項目組織機構及職責4.1施工項目部組織機構根據施工合同或協議的要求、對塔機安裝、運輸、拆卸全過程進行管理和監控，確保質量目標、工期目標的實現，確定如下組織機構，并明確分工職責：安全員施工工長塔機安拆工隊塔機安拆班組項目經理現場配合人員汽車吊司機技術員安裝電工起重指揮項目部組織機構圖（一）2.2施工人員職責分工施人員職責分工職 務姓 名工 作 職 責項目負責人徐浩峰負責整個項目實施，保證工期、質量安全處4、于受控狀態。技術負責人賈英民負責技術方案制定，確保方案的正確性，科學性和可行性。安全負責人張永兵落實安全責任制度，負責檢查，監督現場人、機、物安全性、可靠性，制止違章作業，消除可能存在的安全隱患。現場工長陳志永負責現場的統一安排和現場指揮。安裝負責人夏炎鶴負責現場的吊裝指揮；負責每日的工作安排，安全交底、工作記錄，嚴格執行施工方案，制止任何違章作業。起 重 工4人嚴守工作紀律，服從正確安排，正確使用勞保用品，防護齊全，嚴守工作崗位，嚴格遵循操作規程。起重指揮2人負責檢查吊具、索具安全性，保證吊點正確，對象平穩，指揮信號清晰、明確。塔吊司機1人嚴守操作規程，嚴格按照日常保養維護檢查，確保塔吊處于5、良好狀態。電 焊 工1人負責施工過程中的焊接。五、機具安排 機械：利用 25 噸汽車吊完成塔機安裝任務。工具：手錘2把、8鎊大錘1把、克絲鉗1把、30m棕繩1根、撬棍2根、吊裝用鋼絲繩4根、塔機安裝專用扳手1套、450mm扳手1把。六、安裝條件1、了解現場布局，清理障礙物。2、參與安裝塔機的指揮員、技術人員、司機、電工、修理工等必須經過培訓，持證上崗，嚴格按使用說明書的要求安裝。3、登高人員必須經過體檢，身體合格方可登高。4、安裝前應檢查塔機的各部件、隨機附件、安裝工具是否齊全，完好。安裝塔機有關人員作業時必須戴安全帽、穿防滑絕緣鞋，在平臺以外必須系安全帶。5、檢查各配電箱的電氣原件及安裝，要6、求電氣系統安裝完好，元件無損壞，布線良好，接頭無松動。6、測起升機構、變幅機構、回轉機構、液壓頂升系統等機構電機的絕緣電阻，其阻值不小于0.5M，絕緣良好時送電空載運轉，要求運轉無異常，零件無損件，緊固件無松動，制動器靈敏可靠，潤滑良好，無滲漏油現象。7、結構無變形，節點無開焊、漏焊。8、六級風以下可進行塔機的安裝，四級風以下可進行頂升，頂升時嚴禁回轉。七、安裝步驟1、在預制好的混凝土移動基礎上，安裝3節標準節，用經緯儀測量塔身垂直度，要求偏差2/1000。將基礎節用8條M30（10.9級）高強螺栓固定于預埋在砼基礎內的固定支架上并緊固，其預緊扭矩須達到538KN。再將兩節標準節吊裝在基礎節上7、面，并用16條M30高強度螺栓連接為一體。安裝時注意，標準節有踏步的一面置于計劃頂升平衡臂一側。 圖1 初步安裝2、 在地面上將爬升架拼裝成整體，并裝好液壓系統，然后將爬升架吊起，套在三節標準節的外面，爬升架有油缸的一面對準標準節上有踏步的一面套入，并使套架上的爬爪擱在第二節標準節的上一個踏步上。（圖2）3、 在地面上先將上下支座以及回轉機構、回轉支承、平臺等裝為一體，然后整體吊起，用8套M30高強螺栓安裝在塔身節上，再用4個50的銷軸將爬升架和下支座連接（圖3）。 圖2 爬升架安裝 圖3 1.上轉臺 2.回轉支撐 3.下支座 4、在地面上將塔頂與平衡臂拉桿的第一節用銷軸連接好后，爬梯，檢修平8、臺安裝好吊起用4個50銷軸與上轉臺相連。安裝塔頂時要注意塔頂的前后方向。5、 在地面上拼裝好平衡臂，并將卷揚機構、配電箱等安裝在平衡臂上，接好各部分電線，然后將平衡臂吊起，將平衡臂的下弦靠近回轉塔身上部的下耳板，在地面用大繩調整平衡臂的角度和位置，在鉸孔對準以后將下弦連接好。 6、吊鉤微微上升，平衡臂的上弦慢慢向回轉塔身頂梁耳板靠攏，在鉸孔對準后將上弦連接好。7、吊鉤以最慢的速度下降，注意下降一定要慢。待吊鉤不受力以后卸吊具。在地面上先將司機室的各電器設備檢查好后，將司機室吊起至上轉臺平臺上，然后用銷軸和螺栓將司機室與上轉臺連接好。8、起重臂的安裝。（1）起重臂的配置，次序不得混亂。（2）按照9、組合吊臂長度，用相應銷軸把他們裝配在一起，臂架第一節和第二節連好后，裝上變幅小車并固定再吊臂根部，把吊臂擱置在高1米左右的支架上，使小車離地；裝上變幅機構。安裝起重臂拉桿，所有銷軸都必須裝上開口銷，且開口銷必須充分張開。 臂架安裝時的重心位置（牽引機構，變幅小車，且小車在臂架根部）： 55米臂時，距根部鉸點L21m 說明：1.吊裝時圖中B應在10-20米之間； 2.組裝好的整體臂架用支架放在地面時，嚴禁為了穿繞小車牽引繩方便僅支撐兩端； 3.將吊臂總成平穩吊起，把吊臂與上轉臺用銷軸連接（吊裝過程中必須保持吊臂水平 以利安裝。 4.吊臂連接完畢后，繼續提升吊臂使吊臂頭部稍微抬起。 9、吊裝平衡臂10、完畢起吊起重臂之前，裝上一塊2.12t型配重塊。注意：只裝一塊，切記亂裝。10、（1）、起吊臂架，臂端系好大繩，將臂架根部下弦靠近過渡節上部的下耳板，在地面用大繩調整臂的角度和位置，在鉸孔對準后，將下弦連接好。（2）、吊鉤微微上升，臂架上弦慢慢向過渡節頂梁耳板靠攏，在鉸孔對準以后將上弦連接好。（3）、吊鉤以最慢的速度下降。注意：吊鉤一定要慢，待吊鉤不受力以后卸吊具。（4）、根據起重臂臂節的配置將其余的配重裝好。 11、安裝接通所有電器，檢查電路是否正常，并穿繞小車牽引鋼絲繩。將小車退至臂架最根部與碰塊頂勞，轉動小車上的儲繩卷筒，把小車牽引繩盡力張緊。（見圖4）。圖4 變幅小車牽引鋼絲繩穿繞示意11、11、 穿起升鋼絲繩，安裝吊鉤（見圖5） 圖5圖6起升鋼絲繩從起升卷筒1引向塔頂，繞過塔頂滑輪2，引向起重臂根部的限位器滑輪3，引向起重小車滑輪組4，及吊鉤滑輪組5，最后由起重小車上的滑輪引向起重臂端部，用繩夾固定。繩卡應按圖13方法固定于吊臂前端上可旋轉的鋼絲繩固定架上。八、頂升過程及操作1、頂升前檢查（1）各項安裝內容是否準確無誤，螺栓是否擰緊。（2）做起升、回轉、變幅等的空載試運轉，運轉后平衡臂應轉至頂升油缸一側。（3）用起升機構將標高的全部標準節，吊到塔機頂升時起重臂所處正下方能吊到的位置。（4）檢查并調整套架滾輪與導輪（標準節主弦桿）之間的間隙，要求2.5mm。（5）吊起一個標準節掛12、到引進小車梁上。（6）變幅小車運行使平衡臂與起重臂兩側基本平衡，之后試頂升約100mm，觀察平衡臂與起重臂之間的平衡情況，如不平衡，油缸應先復位，爬升架擋塊支牢后調整變幅小車位置以保證兩面的平衡，塔機上部重量重心通過油缸中心線，從而保持頂升時滾輪磨差力為最小狀態。（7）將回轉機構固定，以使塔機在頂升作業時，回轉機構不產生回轉動作。2 頂升作業（1）液壓頂升系統送電，啟動工作。（2）操作手動換向閥，使支承橫梁的兩端放入第一個標準節上邊的支承塊槽中，支穩。（3）拆去下支座與標準節之間連接螺栓。（4）再將檢查并調整滾輪與導輪間隙，正確不誤方向正常頂升作業。九、 安裝、頂升過程中的安全注意事項1、必須13、滿足了上述安裝條件方可安裝，為了避免安裝過程中出事故，嚴禁馬虎從事。2、需要重申的安裝與試驗條件（1）六級風以下可進行塔機安裝，正常工作和試驗，四級風以下可以進行頂升。（2）接地電阻阻值不大于4。（3）塔機正常工作氣溫+40-20（駕駛室溫度0）。（4）電壓波動要求5。（5）遇大雷雨、暴雨、濃霧時，一律停止安裝和起重作業。（6）安裝過程中所要求的部件組裝后的試車與檢驗。（7）安裝與頂升必須按以上方法進行，不得隨意更改。十、 載荷試驗 1、空載試驗（三次）（1）起升機構傳動，制動裝置正常。（2）回轉機構傳動，制動裝置正常。（3）變幅機構傳動，制動裝置正常。（4）起升，回轉，變幅三項聯動正常，無爬14、行，振動，沖擊，噪音等現象。 2、額定載荷試驗（三次）（1）超載125%作額定實驗后鋼結構無永久變形，焊縫無開裂，起升結構制動可靠。（2）在最大起重相應的幅度內，吊最大起重量離地200mm，靜止10分鐘，離地距離不變。（3）吊最大起重量，升降過程制動三次，無下滑現象。（4）吊最大起重量，回轉，變幅運動正常。（5）在最大幅度處吊想適應的起重量，重復以上動作，無異常。3、塔機檢查11.1、保證運行機構電氣連接完好。11.2、檢查底盤下的電力是否順暢，以防損壞。11.3、檢查塔身連接銷軸是否固定到位，安全銷是否開口。11.4、檢查基礎節扶梯延伸部分的安裝情況。11.5、檢查小車檢修平臺是否安裝就位。15、11.6、檢查平衡臂上走道與護欄的固定情況。11.7、檢查起升和變幅鋼絲繩穿繞是否正確。11.8、檢查平衡臂配重的固定情況。11.9、檢查平衡臂走道上有無雜物，防止塔機運轉時墜下十一、塔吊群塔運行施工管理11.1、群塔的運行原則11.1.1、低塔讓高塔。低塔機在轉臂前，應觀察高塔機的運行情況后再運行。11.1.2、后塔讓先塔。在兩塔機塔臂交叉區域內運行時，后進入該區域的塔機要避讓先進入該區域的塔機。11.1.3、動塔讓靜塔。在兩塔機塔臂交叉區域內作業時，在一塔機塔臂無回轉、小車無行走、吊鉤無運動，而另一塔機塔臂有回轉或小車行走時，動塔機應避讓靜塔機。11.1.4、輕車讓重車。在兩塔機同時運行時16、，無載荷塔機應避讓有載荷塔機。11.1.5、客塔讓主塔。以不同單位實際工作區域劃分塔機工作區域時，若塔機塔臂進入非本單位工作區域時，客區域的塔機要讓主區域的塔機。11.1.6、同步升降原則：所有塔機應根據具體施工情況在規定時間內統一升降，以滿足群塔立體施工協調方案的要求。11.1.7、塔機在運行中，各條件同時存在時，按以上排列順序原則執行。 11.2、群塔運行要求11.2.1、塔吊吊運過程中要符合塔式起重機安全規程要求，不能發生塔臂掃塔身以及各塔之間大臂發生碰撞情況。11.2.2、為了防止各塔大臂互掃鋼絲繩現象發生，必須要按如下要求去做：11.2.2.1、施工現場凡兩臺以上塔吊同時形成交叉作業17、時，需要在交叉作業區域設立一名監護哨。監護哨負責各塔吊的交叉安全順序運轉，監護哨向某塔吊發出現場可能發生塔吊碰撞指令，此塔司必須服從執行。11.2.2.2、監護人員要有專人負責，佩帶明顯標志，并站在明顯位置，發出的信號要區別與其它信號，信號工與塔司要必須服從監護人員的監護信號。11.2.2.3、在施塔吊的高低偏差安全距離不得小于2個塔節，生產部門內應根據塔吊的高低差合理安排施工進度，提前與塔吊安裝單位商定安排塔吊頂升計劃。11.2.2.4、運轉時塔與塔吊鉤繩、大臂的安全距離不小于2米，作業時發生矛盾各塔吊的塔司和信號工要做到安全禮讓，原則上輕鉤躲讓重鉤，不得有意阻礙對方塔吊運轉。11.2.2.18、5、所有塔司和信號工必須持證上崗，監護人員和信號工各有各的明顯標志，人員要固定，包括掛鉤人員不得隨意更換。嚴禁酒后上崗作業。11.2.2.6、信號工必須同時使用對講機的同時配合使用旗語及哨語進行指揮作業，不得違章指揮，嚴禁非指揮人員指揮塔吊運轉作業，塔司要服從塔吊指揮人員，不得擅自操作。對錯誤指揮有權拒絕執行。11.2.2.7、夜間施工要有足夠的照明，各塔吊均應統一設置障礙信號。11.2.2.8、塔吊停止運轉時需將大鉤提到最高限度，小車拉回大臂根部。大臂順向風源加以固定，不得影響其它塔吊的正常作業。 11.2.4.1、群塔施工時，各塔作業半徑交錯，相互影響，除每塔設一名監護哨，另設二名監護哨，19、負責監察操作運行，向各塔信號工和塔司發送指揮信號，合理協調作業半徑、吊物高度和吊物操作順序。11.2.4.2、各塔信號工在指揮操作前應與監護哨交換指揮信息，確認后方可指揮塔吊運行操作。監護人員要有專人負責，佩帶明顯標志，并站在明顯位置，發出的信號要區別于其它信號，信號工與塔司要服從監護人員的監護信號。11.2.4.3、各塔塔司應嚴格按信號工信號操作，并注意觀察其它塔的運行狀況，當塔臂即將進入交叉作業其區域時，應注意監護哨的指揮命令，緊急情況下，各塔必須服從監護哨的指揮。11.3、群塔運行管理11.3.1、建立統一協調機制。建立群塔作業統一管理組織和管理網絡，配備足夠的人員，明確領導、施工組織及20、駕駛、指揮和維護保養人員職責，對現場使用和管理進行統一安排、使用和指揮，并完善群塔作業操作規程，對相關人員進行培訓，做到持證上崗，所有人員按程序進行操作指揮。11.3.2、制定作業預案及預防措施。對塔機的安裝、使用和管理進行統一策劃，對群塔作業可能出現的各種危險因素進行分析，確定危險等級，并針對不同危險因素制定各項預案及預防措施，確保各項技術措施經批準后實施。11.3.3、合理進行施工組織。根據現場生產需求和風向氣候情況以及每臺塔機的維修保養情況，合理安排塔機的使用，盡可能減少同步作業，必要時向操作和指揮人員下達協調作業通知單。11.3.4、健全報告檢查制度。對施工中存在的各類問題和隱患及時報21、告，及時檢查，及時通報，并合理安排維修保養，確保所有塔機經常性處于完好狀態。11.3.5、加強聯絡、通訊管理。群塔作業應對每臺單機進行統一編號，確定每臺單機組操作及信號指揮人員，并保持固定。現場應為塔機組操作及相關指揮人員配備對講設備，每臺機組對講頻率必須單獨鎖定，未經批準任何人不得改變人員組合，不得擅自改變對講機頻率，不得擅自指揮。11.3.6、加強指揮管理。信號指揮人員發出動作指令時，應先呼叫被指揮塔機編號，待塔機操作人員應答后方可發出塔機動作指令。同時，信號指揮人員必須時刻目視塔機吊鉤及吊物，塔機運行過程中指揮人員應環顧相近塔機及其它設施，及時指令；安全指令應明確、簡短、完整、清晰。塔機22、長時間暫停時，吊鉤應起升到最高和最近位置，起重臂按順風位置停置。11.4塔吊群塔運行安全管理11.4.1、塔吊交叉作業安全措施4.1.1、施工過程中各臺塔吊的安全高差不得小于6m。4.1.2、相互交叉的塔吊運轉時吊鉤繩與大臂的安全距離不得小于5m。4.1.3、吊裝發生矛盾時各塔塔司和哨工要做到安全禮讓，原則上輕鉤躲讓重鉤，不得有得有意阻礙其它塔吊運轉。4.1.4、嚴禁多臺塔吊同時在交叉區域內吊裝作業。4.1.5、各臺塔吊的大臂回轉時，小車的安全幅度為20m，嚴禁在此幅度外轉臂。4.1.6、各塔吊的起重臂或平衡臂進入交叉區域時，塔司、指揮人員及監護人員都要精力集中，回轉不得使用高速，要做到一慢、23、二看、三通過。4.1.7、塔司在做每一個動作之前都要先鳴笛。11.4.2、明確規定塔吊在施工中的運行原則：11.4.2.1、低塔讓高塔114.2.2、后塔讓先塔11.4.2.3動塔讓靜塔11.4.2.4輕車讓重車11.4.2.5、塔吊長時間暫停工作時，吊鉤應起到最高處，小車拉到最近點，大臂按順風向停置。為了確保工程進度與塔吊安全，各塔吊須確保駕駛室內24小時有塔吊司機值班。交班、替班人員未當面交接，不得離開駕駛室，交接班時，要認真做好交接班記錄。11.4.3、各作業人員必須嚴格執行“十不吊”的規定：11.4.3.1、指揮信號不明不準吊11.4.3.2、斜牽斜掛不準吊11.4.3.3、吊物重量不24、明或超負荷不準吊11.4.3.4、散物捆扎不牢或物料裝放過滿不準吊11.4.3.5、吊物上有人不準吊11.4.3.6、埋在地下物不準吊11.4.3.7、機械安全裝置失靈或帶病時不準吊11.4.3.8、現場光線暗看不清吊物起落點不準吊11.4.3.9、棱刃物與鋼絲繩直接接觸無保護措施不準吊11.4.3.10、六級以上強風不準吊11.4.4、塔吊與信號指揮人員必須配備對講機；對講機經統一確定頻率，使用人員無權調改頻率；專機專用，不得轉借。11.4.5、信號指揮人員應與塔吊組相對固定，無特殊原因不得隨意更換人員；指揮人員未經主管負責人同意，不得私自換崗，交班必須當面交接。11.4.6、現場所用指揮語25、言一律采用普通話。指揮語言應規范，防止發生指揮錯誤。11.4.7、指揮過程中，嚴格執行信號指揮人員與塔吊司機的應答制度，即：信號指揮人員發出動作指令時，先呼被指揮的塔吊編號，塔吊司機應答后，信號指揮人員方可發出塔吊動作指令。11.4.8、指揮過程中，要求信號指揮人員必須時刻目視塔吊吊鉤與被吊物，塔吊轉臂過程中，信號指揮人員還須環顧相鄰塔吊的工作狀態，并發出安全提示語言。安全提示語言明確、簡短、完整、清晰。11.4.9、當數臺塔機工作距離靠近時，必須遵守下列特殊規定:11.4.9.1、兩臺塔機塔身之間的距離(L)必須比兩臺塔機中最短的起重臂長度長兩米。11.4.9.2、高塔的最低部件(吊鉤較高的26、位置，平衡重)和另一臺塔機的最高部件之間的凈高差必須大于2 米(最小值)。11.4.9.3、當塔機為軌道式安裝時，采用一個相應的裝置來防止塔機相互接近，其距離小于第一條的規定。11.4.9.4、當塔機在另一臺塔機的上面工作時，高塔必須裝備有防止起升鋼絲繩進入正在工作的低搭的平衡臂工作區域的裝置，安全距離為2 米。11.5、塔吊指揮人員安全措施11.5.1、項目部為每臺塔吊配備專職信號員/哨工。11.5.2、項目部在各塔吊交叉區域內設立監護哨，每個作業層面只設立一名指揮哨，防止令出多人，造成混亂碰撞。11.5.3、監護哨負責交叉作業塔吊的安全運轉，監督各塔吊哨工的動作指令，發現指揮錯誤或存在碰撞27、隱患時及時向哨工和塔司發出停止信號。 11. 5.4、監護哨要專人負責，佩帶明顯標志，站在明顯位置，發出的信號要區別于哨工的信號。 11. 5.5、哨工和塔司要服從指揮監護人員的指揮監護信號。 11. 5.6、哨工和監護人員必須持證上崗，嚴禁酒后作業。 11. 5.7、指揮人員和指揮信號必須對講機、旗語同時使用。 11. 5.8、任何非塔吊指揮人員不得指揮塔吊運轉。 11. 5.9、各塔吊的指揮人員應從佩帶的袖標或安全帽上明顯區別開，不得混合指揮其它塔吊。 11. 5.10、塔吊指揮人員應嚴格遵守“塔吊十不吊”的規范，嚴禁違章指揮。11. 6、塔吊機組安全施工措施11. 6.1、機組人員應嚴格28、遵守塔式起重機安全操作規程。11.6.2、機組人員應嚴格遵守塔式起重機“十不吊”規定，嚴禁違章操作。11.6.3、塔吊司機必須持證上崗，嚴禁酒后上塔作業。11.6.4、塔吊司機要明確本塔吊指揮人員佩帶的標志。11.6.5、塔司要服從哨工的指揮信號，不得擅自操作。11.6.6、對錯誤的指揮信號和非指揮人員發出的指揮信號有權拒絕操作。11.6.7、嚴禁非塔吊司機上塔操作。11.6.8、塔吊每次運轉前，機組人員必須進行空運轉，確保塔吊正常運轉。11.6.9、起升、回轉、變幅應分別進行操作，嚴禁多項操作同時進行。11.6.10、塔吊運轉完畢要將大鉤提升到最高限度，小車拉回起重臂根部，起重臂順向風源；如29、其它塔吊仍在運轉，起重臂停放位置不得影響其它塔吊的正常運轉。 11.6.11、各塔吊應分別安裝警示燈和警示旗，塔司做每個動作之前應先觀察周圍塔吊起重臂位置，確保安全后再進行操作。11.6.12、塔機長時間暫停工作時，吊鉤應起到最高處，小車拉到最近點，大臂按順風向停置。11.6.13、塔機與信號指揮人員必須配備對講機，對講機經統一確定頻率后必須鎖頻，使用人員無權調動頻率，且要做到專機專用。11.6.14、信號指揮人員應與塔機組相對固定，無特殊原因不得隨意更換指揮人員；指揮人員未經主管負責人同意，不得私自換崗。11.6.15、指揮過程中嚴格執行信號指揮人員與塔機司機的應答制度，即：信號指揮人員發出30、動作指令時，先呼叫被指揮塔機的編號，待塔機司機應答后，信號指揮人員方可發出塔機動作指令。11.6.16、信號指揮人員必須時刻目視塔機吊鉤與被吊物。塔機轉臂過程中，信號指揮人員還須環顧相鄰塔機的工作狀態，并發出安全指示語言。安全指示語言必須明確，簡短，完整清晰。11.6.17、在保證安全生產的前提下，應按“就快不就慢”的原則，根據工程進度統一確定塔機頂升高度和到位時間。各塔機必須按確定的高度、時間如期完成頂升，不得提前或延時。十二、安全措施及注意事項12.1、塔吊安裝安全措施12.1.1、安裝作業之前，組織學習安裝（拆卸）安全技術方案，對班組作業人員進行技術方案交底，對分項工作內容、技術要求、安31、全措施以及注意事項等進行單獨交底。12.1.2、作業人員必須經過培訓考核合格，司機、吊裝指揮、電工及檢驗人員要持證上崗；進入作業現場必須戴安全帽，高空作業時要系好安全帶，著防滑鞋，冬季、雨季應采取防滑措施。12.1.3、遇有架空輸電導線的場所，要保證電源線與架空輸電線有足夠的安全距離，如條件限制不能保證安全距離，要與有關部門協調，采取有效安全防護措施后方可架設。12.1.4、作業人員必須遵守高空作業規則，嚴禁酒后上崗及高空拋物等一些不安全行為，安裝基本塔時遇六級風以上禁止作業。12.1.5、套架、回轉支承座、平衡臂、起重臂等大件吊裝作業前，現場負責人必須進行專項安全技術交底，每次起吊離地面2032、mm左右時必須停機，檢查安全平穩性，確認安全可靠方能繼續起吊。12.1.6、對長大物件吊掛點應準確，保證被吊物件平衡，起吊前應先用穩固繩把兩端栓牢，防止重物旋轉、擺動和碰撞。12.1.7、安裝作業區（5-10）米范圍外應設安全警戒線，工地派專人把守，非有關人員不得進入警戒線，專職安全員應隨時檢查各崗人員的安全情況，夜間作業，應有良好的照明。12.1.8、安裝人員要工作崗位明確，作業職責明確，既要堅守崗位，又要互相配合，自覺遵守安全操作規程及塔機安全技術措施規定，集中精力，全神貫注的工作。12.1.9、塔機安裝完后，未經“安裝質量檢測試驗”合格，不得交付使用。12.1.10、塔吊安裝質量檢測試驗33、合格后，應將安全操作規程標牌，塔機性能標牌和安裝驗收標牌，掛立于醒目處，以提醒操作人員和其它人員。12.1.11、塔機交付使用前，必須向使用單位做“塔機技術性能，保養和維修”及“安全技術規程”等交底，并取得使用單位簽字認可。12.2、塔吊安裝的施工安全措施12.2.1、全體人員必須嚴格遵守施工現場各項安全規章制度。12.2.2、施工人員均穿戴好安全用具，高空作業尤其要注意，安全帶要系牢于身體上部牢固構件上。12.2.3、高空作業不得上下拋對象，各類安全用具及配件均應用工具袋或吊藍，并用繩子吊上，放置于安全的地方。12.2.4、施工現場設紅白帶警戒線，并有專人監督。12.2.5、施工人員應集中思34、想，聽從專人指揮，吊運構件應緩慢，構件起吊過程應用繩牽引，防止空中轉動。12.2.6、吊索具應有6倍以上安全系數，捆綁用鋼絲繩應有10倍以上安全系數。12.2.7、各類器具使用前均應嚴格檢查，以防不測。12.2.8、塔機在頂升過程必須鎖住回轉制動器，禁止回轉動作。12.2.9、在頂升過程中應有專人指揮，指揮信號明確，遠距離指揮應使用對講機。12.2.10、液壓操作人員應集中精神，小心操作。12.2.11、四級以上風力禁止頂升作業，大雨禁止高空安裝作業。12.2.12、起重人員應明確構件重量后方可起吊。12.2.13、全體施工人員必須遵循文明施工原則，做好落手清工作。12.3、塔吊頂升安全操作規35、程12.3.1、頂升前12.3.1.1、根據接高塔身的要求，準備標準節（片式的應拼好）并配齊扶梯和休息平臺等附件，經檢查合格，并順著起重臂方向排成一列。12.3.1.2、按說明書規定，移動變幅小車，使塔機上部保持平衡，注意起重臂指向與引進軌道方向一致，銷緊旋轉機構，并做好小車臂桿上停置標記。12.3.1.2、頂升接高小組成員按職責分工進入各崗位。12.3.1.3、檢查液壓系統工作是否正常，液壓油壓力應符合規定，保持穩定，活塞桿伸縮無卡阻現象。12.3.1.4、調整頂升套架導輪與塔身主弦桿之間的間隙應適當。12.3.2、頂升過程12.3.2.1、頂升過程要專人負責指揮，專人照顧電源，專人操縱液壓36、壓泵，專人扶扁橫梁，專人拉爬爪，專訪人安裝軸銷（螺栓等），精力集中，堅實崗位。12.3.2.2、夜間進行頂升作業時必須有足夠的照明。12.3.2.3、風速超過四級或說明書中規定的風速時，嚴禁進行頂升作業，在頂升過程中，如大風突至，應立即停止頂升，并使上下塔身聯固。12.3.2.4、在頂升過程中，禁止轉動起重臂和移動小車。12.3.2.5、在頂升過程中，如遇卡阻或其它故障，必須立即停機檢查，故障未經排除，不得繼續頂升。12.3.2.6、作業人員必須集中精力，專心操作，不得探頭伸手，不得進入引進輪道范圍，以免標準節突然移動軋傷。12.3.2.7、注意檢查電纜放松長度應滿足需要，嚴防電纜在移動中發生喬蹭，卡塞和擠傷。12.3.2.8、剛引進接高的標準節，必須與下部塔身聯接牢固后，才能繼續向上頂升進行下一節加高作業。12.3.3、頂升完畢后：12.3.3.1、檢查并緊固上、下塔身之間的連接。12.3.3.2、重新調整頂升套架導輪間隙，使導輪完全與塔身脫離接觸。12.3.3.3、檢查液壓系統操縱手柄是否已拔回零位。12.3.3.4、檢查并切斷液壓頂升系統電源。12.3.3.5、解除回轉機構的鎖定狀態，使塔機進入工作狀態。16