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1、XXXXX收費站更換設備線路工程施工方案XXXXXX有限公司二零一七年五月目錄一、概述31、編制依據32、編制說明3二、工程概況3三、工程目標41、現存問題分析42、施工目標6四、施工方案64.1施工內容64.2施工工序74.3施工保通方案8五、施工安全體系9六、工程量清單10施工組織方案一、概述1、編制依據(1) 中華人民共和國國家標準電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收規范(GB50168-92)。(2) B50303-2002建筑電氣工程施工質量驗收規范(3) 河南省聯網收費、通信、監控系統總體規劃(4) 公路工程質量評定標準（機電工程）JTG F80/2-2004(5) 河南省高速公路聯2、網通信、監控、收費設計技術要求(暫行)2、編制說明本施工組織方案是指導收費系統設備線路更換工程施工的依據，為工程施工提供目標和規范。二、工程概況XXXXX收費站是河南省高速發展有限公司XXX分公司管轄下的收費站點，是XXX高速公路在XXX段主要的出入口，車流量多，運營壓力很大。因所處位置特殊，對機電設備的運營要求很嚴格，車道設備的正常運行是保障車輛收費通行的關鍵。原設計車道設備機柜設置在地下通道內，經過近些年來的運行，設備所處環境發生改變，地下通道濕度較大，設備故障率大幅提升，以及部分線路老化，再加上收費站車流量大，設備使用率很高，收費系統設備運行安全得不到保證。經過現場勘察，針對豫皖省界站、3、商丘北收費站現存情況提出改變設備連接路由，更換設備線纜的施工方案來解決收費系統現存的一些問題，來保障設備運行安全。三、工程目標1、現存問題分析1.1XXXXXX收費站車道傳輸設備集中放置在地下通道設備機柜內，設備所處環境潮濕。以圖為例 1.2設備安裝存在隱患，線纜布設混亂。 1.3線路老化，鼠患嚴重2、施工目標2.1在雙向亭設置一臺標準機柜，設備按次序進行安裝。2.2線槽沿吊頂下沿重新布設，做到規范化施工。2.3更換線纜并重新布設，將每個收費車道線纜綁扎一起傳輸至雙向亭機柜。2.4線纜標識清楚，綁扎規范。2.5系統圖紙張貼到位，設備傳輸路由清晰可靠。四、施工方案4.1施工內容（1）車道字符疊加4、器至光端機視頻線（車道攝像機、亭內攝像機）敷設。（2）車道工控機至廣場交換機網線敷設。（3）車牌識別至廣場交換機網線敷設。（4）亭內腳踏報警至光端機信號線敷設。（5）亭內監聽至光端機信號線敷設。（6）收費廣場至監控室光纜敷設。（7）地下通道線槽布設。（8）雙向亭機柜安裝。（9）原地下通道機柜內設備轉移安裝至雙向亭機柜。（10）改造后的系統聯調。（11）原有線纜的拆除。4.2施工工序 由于本改造收費站為已開通路段，需要在不影響收費站車輛正常收費通行的前提下施工。在保障一半車道（出入口各一半）正常收費的前提下，先將線纜敷設到位，雙向亭設備機柜安裝到位，視頻頭、網絡水晶頭都已制作完畢后在進行設備的調5、整移位。按照施工工序的先后順序，一一進行詳細的設計，并按此施工。（1）第一步：設備機柜的安裝先將設備機柜的安裝位置確認，線纜出口預先切割完畢，設備機柜到位安裝，并預先將電源引至機柜。（2）第二步：光纜布放及熔接 在設備機柜安裝到位后，優先布放收費廣場至監控室的通信光纜，并熔接到位，為收費網絡的暢通做好提前保證。（3）第三步：安裝一臺備用廣場收費交換機在新安裝的機柜內安裝一臺備用交換機，并與監控室三層收費交換機相連，保證收費網絡的暢通。在一天內不能完成的所有車道更換時，能保證正常的收費上下班，不影響整體的車輛收費通行。（4）第四步：地下通道線槽安裝將地下通道的線槽先安裝到位，有利于下一步線纜敷設6、的進行。根據通道吊頂的高度，在不影響美觀的前提下，線槽緊貼一側進行安裝，采用將線槽直接釘扣在側面墻體上。（5）第五步：線纜距離的測量先將每個車道的線纜距離測量準確，預先剪裁，做好預留，并標識清楚。（6）第六步：線纜布放 逐個車道進行線纜布放。在單一車道線纜布放時應按以下順序進行：車道系統關閉檢查進線口線纜情況（強弱電分開）老線纜抽出人井內其他線纜整理，綁扎新線纜敷設（強弱電分開）線槽內車道線纜綁扎、標識（每隔2-3米進行標識）線纜頭附件安裝（視頻頭、水晶頭）線纜接續系統測試。每個車道的施工時間控制在1小時內。（7）第七步：傳輸設備移位、安裝 在線纜改造車道達到總車道數量一半量時，對原有機柜內的7、傳輸設備進行移位安裝。先搬遷視頻傳輸設備，然后報警、監聽傳輸設備，在全部車道改造完成后再搬遷收費網絡交換機。（8）第八步：線纜標識及綁扎 每完成一個車道線纜更換，就將本車道的線纜進行重新標識，綁扎；對每個車道的設備線纜在人井中進行整理、綁扎，掛起。（9）第九步：線槽蓋板 在完成所有新換線纜施工工序后進行線槽蓋板的安裝，在安裝前對線槽內的所有線纜進行整理，保證線纜放置規范、有序。4.3施工保通方案（1）施工現場的勘察現場觀測收費站在每個時間段的車流量大小，根據觀測情況進行匯總，分析。（2）施工時間段的選擇根據觀測分析的結果，盡量避開擁堵時段進行線纜更換改造。（3）施工順序的選擇不影響收費系統功能8、的設備可在正常情況下進行安裝更換，部分需安裝的設備可提前安裝并加電調試，暫不進行更換。人員分成2組，一組出口車道、一組入口車道進行施工，盡量不影響車輛的正常收費通行。（4）人員配備的保證施工人員由從事高速機電行業5年以上的工程師2名，技術人員3名，收費軟件支持工程師1名。（5）突發事件處理1、在正常線纜更換改造施工的情況下，每個車道施工時間預計在2小時以內。2、如過在在改造施工時發生擁堵，我方將集中力量盡快解決擁堵方向的改造施工，先期保證車輛收費通行；或停止施工。五、施工安全體系“安全第一，預防為主”。加強安全管理工作，搞好安全生產，保護職工在生產過程中的安全和健康是黨和國家的一貫方針、政策，9、施工中必須在思想上高度重視、堅持執行國家有關安全施工的法規和規章制度，增強安全生產的責任感和法制觀念。公路機電系統施工環境特殊，尤其對于已通車路段，在施工過程中一定要注意行人安全和行車安全，徹底消除安全事故。施工中應遵循以下施工制度：(1) 貫徹電子部頒發的電力建設安全施工（生產）管理制度。(2) 執行電子部華北局頒發的貫徹國家建委“關于加強建筑安裝企業安全施工的規定”的實施細則。(3) 執行電力建設安全工作規程。(4) 遵守安全生產的三大紀律八項注意。六、工程量清單工程量清單一序號項目名稱材料名稱單位數量備注XXX站22車道一、線纜類1視頻線75-5米800屏蔽128編2報警線RVV 2*010、.75米5003監聽線纜RVVP 2*0.75米300412V電源12V電源個115網線網線UTP-6米10006單模光纜GYTA53-36米500二、線槽1噴塑線槽300*100米1502機柜1200*600*600個1三、施工輔材1水晶頭6類個1002視頻頭75-5個2003其他項1四、施工費人工天10其他項1工程量清單二序號項目名稱材料名稱單位數量備注XX北站8個車道一、線纜類1視頻線75-5米500屏蔽128編2報警線RVV 2*0.75米2503監聽線纜RVVP 2*0.75米250412V電源12V電源個85網線網線UTP-6米5006單模光纜GYTA53-36米500二、線槽1噴塑線槽300*100米602機柜1200*600*600三、施工輔材1水晶頭6類個1002視頻頭75-5個1003其他項1四、施工費人工天5其他項1