午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、長沙機場T2航站樓國際指廊技改項目設(shè)計管理策劃書編制： 審核： 審批： XX公司長沙機場T2航站樓國際指廊技改項目部年5月目 錄第一章 項目概況31.1 項目總體概況31.2 項目目標(biāo)61.3 合同條件（摘錄）61.4 前期資料概況6第二章 組織架構(gòu)與職責(zé)72.1 項目聯(lián)合體組成及分工72.2 項目設(shè)計組成員簡介72.3 設(shè)計管理組織架構(gòu)72.4 設(shè)計管理小組職責(zé)7第三章 設(shè)計進(jìn)度計劃管理83.1 編制依據(jù)83.2 計劃編制93.3 計劃內(nèi)容93.4 管控要點10第四章 設(shè)計優(yōu)化策劃114.1 控制目標(biāo)114.2 優(yōu)化策劃項梳理114.3 保障措施11第五章 設(shè)計管控重難點及應(yīng)對措施125.12、 設(shè)計質(zhì)量控制125.2 設(shè)計限額控制135.3 設(shè)計變更管理13第六章 其他14第一章 項目概況1.1 項目總體概況1.1.1 項目建設(shè)概況項目名稱長沙機場T2航站樓國際指廊技改工程建設(shè)單位勘察單位設(shè)計單位監(jiān)理單位總承包單位質(zhì)量安全監(jiān)督部門造價咨詢單位投資性質(zhì)工程類別機場工程主要功能或用途機場工程地點現(xiàn)場三通一平情況總包自行完成氣象條件5月多雨，6-8月高溫地形地貌及地質(zhì)狀況平原，8-10m回填土，13-18m為持力層工程總承包范圍勘察范圍對招標(biāo)人提供的建設(shè)前期資料（含地勘等資料）的復(fù)核、補充和完善;工程地質(zhì)詳細(xì)勘查、勘測；室內(nèi)拆改（含設(shè)備）、室外管線遷移調(diào)查設(shè)計范圍本工程各專業(yè)的方案、初步3、設(shè)計、施工圖設(shè)計、深化設(shè)計、二次設(shè)計等（包括但不限于：總圖、建筑、結(jié)構(gòu)、給排水、幕墻、屋面、道路、綠化、亮化、電氣、消防、暖通、機電、供配電、智能化、安檢安防、民航機場航站樓弱電系統(tǒng)、綜合布線與網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)專業(yè)等）及招標(biāo)人書面委托的其它設(shè)計工作；方案、初步設(shè)計、施工圖設(shè)計、深化設(shè)計、二次設(shè)計及相關(guān)專業(yè)設(shè)計、設(shè)計技術(shù)問題處理概算預(yù)算以及施工期間后續(xù)服務(wù)（含施工圖審查、各階段的報批、報建配合、施工現(xiàn)場設(shè)計技術(shù)問題處理、分部分項驗收、管理服務(wù)等配合工作）；確保設(shè)計符合現(xiàn)行規(guī)范與機場功能與服務(wù)需求。施工范圍本項目經(jīng)評審?fù)ㄟ^后的設(shè)計施工圖范圍內(nèi)的全部工程內(nèi)容；所有室內(nèi)拆改（含設(shè)備及管線）、室外管線遷移、區(qū)域4、內(nèi)外的設(shè)備設(shè)施的擴容改造及聯(lián)通；委托符合資質(zhì)的檢測單位（須報經(jīng)甲方同意）進(jìn)行所有材料、施工、安裝、設(shè)備、性能等項目檢測（包括但不限于樁基、鋼材性能、焊縫質(zhì)量、水泥砂石質(zhì)量、混凝土質(zhì)量、防水材料、幕墻玻璃檢測；時鐘、離港、航班顯示、信息集成等航站樓民航專業(yè)弱電系統(tǒng)、圍界安防系統(tǒng)、門禁監(jiān)控系統(tǒng)、防雷接地、室內(nèi)環(huán)境檢測、消防電檢消檢等檢測。負(fù)責(zé)及時報請項目監(jiān)理及業(yè)主現(xiàn)場代表對所有檢測單位進(jìn)行資格審查并對抽樣進(jìn)行監(jiān)督；負(fù)責(zé)項目施工所需的全部臨時設(shè)施、措施。包括但不限于：臨時通水、通電、通路、通訊、平整土地、安全警示標(biāo)語、洗車槽/臺、安全防護(hù)、材料堆放保管、成品保護(hù)、模板支架、支架基礎(chǔ)及地基處理、臨時空5、防圍界等、涉及的標(biāo)牌、廣告、航顯、引導(dǎo)標(biāo)識商業(yè)、貨幣兌換、自動售賣機等現(xiàn)有功能設(shè)施的臨時拆改及運行保障；除了負(fù)責(zé)本項目施工期間常規(guī)的安全文明施工、環(huán)境保護(hù)、職業(yè)健康、施工現(xiàn)場管線保護(hù)外。還需負(fù)責(zé)施工區(qū)域的不停航施工安全與空防安全（包括不停航施工人員車輛辦證培訓(xùn)）；項目施工期間必須采取有效措施保障機場運行（包括但不限于：長沙機場現(xiàn)有的三關(guān)聯(lián)檢、航站樓專業(yè)弱電及標(biāo)牌引導(dǎo)、安檢安防、消防、通風(fēng)、空調(diào)、排污、雨水、供配電等設(shè)施有效運行；施工階段各相關(guān)區(qū)域空防界面適用；相關(guān)區(qū)域旅客、社會車輛正常通行；相關(guān)區(qū)域長沙機場文明窗口形象）；配合甲方報建、地方質(zhì)量安全監(jiān)督、民航專業(yè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督等資料準(zhǔn)備工作。6、負(fù)責(zé)收集整理報監(jiān)、報建資料；組織項目試運行、環(huán)保驗收、消防驗收、民航行業(yè)驗收等。周邊狀況（包括周邊建筑物、道路交通、社會治安、地下管線等）本工程屬于長沙機場T2航站樓E島指廊技改工程。項目南側(cè)為機場機坪；北側(cè)為T2主航站樓；東側(cè)為現(xiàn)有國際指廊及機坪；西側(cè)為一條6m寬瀝青道路，供機場大巴及進(jìn)出地下車庫車輛使用，通過廈航路（雙向單車道）及騰飛路（西向東單行道）與機場大道連接。大型車輛進(jìn)出較為不便。地下管網(wǎng)復(fù)雜。1.1.2 建筑設(shè)計概況序號項目內(nèi)容1建筑功能將長沙機場T2航站樓國際指廊西擴22m。總建筑面積13965平方米（其中改造面積3268平方米）。增設(shè)兩個國內(nèi)遠(yuǎn)機位登機口和兩個國際遠(yuǎn)機位登機口7、并擴大其附近空側(cè)地面服務(wù)車輛活動區(qū)域；國際旅客安檢擴充至8條標(biāo)準(zhǔn)檢查通道；增設(shè)國際遠(yuǎn)機位候機廳、國內(nèi)遠(yuǎn)機位候機廳，并改善上下層交通；以使長沙黃花國際機場T2航站樓國際流程及國內(nèi)遠(yuǎn)機位出發(fā)流程更加科學(xué)合理，并整合現(xiàn)有有效資源，提升長沙黃花國際機場運營效率，滿足年國際旅客吞吐量300萬人次及國內(nèi)國際遠(yuǎn)機位登機需求。2建筑特點地上二層（局部夾層），大空間，金屬屋面+玻璃幕墻3建筑面積總建筑面積13964.95占地面積3555.2地下部分建筑面積0地上建筑面積13964.954建筑層數(shù)地上2層（局部夾層）地下層數(shù)0層5建筑層高地上部分層高（m）一層3.9m，4.5m夾層3.5m，4m出發(fā)層7.2m，88、.2m6建筑標(biāo)高0.00絕對標(biāo)高（m）62.350室內(nèi)外高差（m）0.15基底標(biāo)高（m）0最大基坑深度0檐口高度（m）15.2m建筑總高（m）15.27建筑平面橫軸編號3縱軸編號15橫軸距離12縱軸距離128建筑防火一級9裝修頂棚鋁板吊頂?shù)孛婀こ坦部臻g大理石、地膠非公共空間瓷磚設(shè)備用房瓷磚內(nèi)墻煙灰色玻璃門窗工程普通門木門、玻璃門特種門鋼質(zhì)門10防水工程地下底板無頂板無外墻玻璃幕墻屋面鋁鎂錳金屬屋面防水板廚房、廁浴間1.5厚聚氨酯1.1.3 結(jié)構(gòu)設(shè)計概況序號項目內(nèi)容1結(jié)構(gòu)形式基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式人工挖孔樁+基礎(chǔ)承臺主體結(jié)構(gòu)形式鋼結(jié)構(gòu)+組合樓板屋蓋結(jié)構(gòu)形式金屬屋面2地質(zhì)水位地質(zhì)情況場地地層層序較清晰，場9、地基本穩(wěn)定，是較適宜的建設(shè)用地。地下水位(m)地下承壓水/滯水層/設(shè)防水位/地下水質(zhì)/3地基地基土質(zhì)層強風(fēng)化地基承載力4400KN地基滲透系數(shù)/4地下防水混凝土自防水無柔性防水無5混凝土強度等級C40微膨脹細(xì)石混凝土人工挖孔樁填縫C30人工挖孔樁、基礎(chǔ)承臺、樓板C25圈梁、構(gòu)造柱C15墊層6抗震等級工程設(shè)防烈度7度框架防震等級四級剪力墻防震等級無7鋼筋類別HPB235C6.5HRB300HRB400C8、C 10 、C 12、C14、C 16 、C 18、C 20、C22、C 25HRB500無8鋼筋接頭形式冷擠壓無焊接圈梁、構(gòu)造柱直螺紋C22、C 25 搭接綁扎C22以下鋼筋9結(jié)構(gòu)斷面尺寸（10、mm）外墻厚度70mm內(nèi)墻厚度240mm柱斷面尺寸(mmmm),630mm，,730mm梁斷面尺寸(mmmm)900、700、550、498高H型鋼樓板厚度120mm10樓梯、坡道結(jié)構(gòu)形式樓梯結(jié)構(gòu)形式鋼結(jié)構(gòu)坡道結(jié)構(gòu)形式鋼結(jié)構(gòu)11二次結(jié)構(gòu)燒結(jié)多孔磚、加氣塊12鋼結(jié)構(gòu)主框架1.2 項目目標(biāo)序號名稱管理目標(biāo)1質(zhì)量目標(biāo)1 滿足長沙機場年國際旅客吞吐量300萬人次及國內(nèi)國際遠(yuǎn)機位登機需求。2 選用材料及設(shè)備須按照不低于長沙機場T2航站樓現(xiàn)有品牌等級。3 勘察設(shè)計、施工、材料、設(shè)施設(shè)備、檢測等活動及產(chǎn)品應(yīng)符合建筑、市政、消防、民航等各專業(yè)現(xiàn)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。4 土建、安裝、設(shè)備、材料質(zhì)量均應(yīng)一次性驗收達(dá)到優(yōu)良。11、2工期目標(biāo)開工日期：年5月15日，竣工日期：年9月28日，總工期136日歷天。3成本目標(biāo)1.44億元1.3 合同條件（摘錄）1、合同范圍工程承包范圍： 本項目的工程勘察、設(shè)計、采購、施工總承包。2、總合同金額及付款方式合同中：1.簽約合同價為：人民幣 壹億肆仟玖佰陸拾壹萬捌仟陸佰玖拾伍元 （大寫）（ 149618695元）；其中：（1）勘察費：人民幣 玖萬陸仟 （大寫）（ 96000 元）；（2）設(shè)計費：人民幣 伍佰零貳萬肆仟玖佰陸拾 （大寫）（ 5024960 元）；（3）建安工程費及設(shè)備采購費：人民幣 壹億肆仟叁佰伍拾玖萬伍仟貳佰叁拾伍元玖角伍分 （大寫）（ 143595235.95元）；12、(其中安全文明費：2335075.17 元）（4）工程檢測費：人民幣 肆拾陸萬壹仟 （大寫）（ 461000 元）；（5）工程保險費：人民幣 肆拾肆萬壹仟伍佰 （大寫）（ 441500 元）；2.合同價格形式： 其他價格方式（EPC） 。12.4工程進(jìn)度款支付12.4.1付款周期關(guān)于付款周期的約定：按通用條款。12.4.2進(jìn)度付款申請單的編制關(guān)于進(jìn)度付款申請單編制的約定： 按通用條款 。12.4.3進(jìn)度付款申請單的提交（1）單價合同進(jìn)度付款申請單提交的約定： 按通用條款 。（2）總價合同進(jìn)度付款申請單提交的約定： 按通用條款 。（3）其他價格形式合同進(jìn)度付款申請單提交的約定： 。12.4.4進(jìn)13、度款審核和支付（1）監(jiān)理人審查并報送發(fā)包人的期限： 按通用條款 。發(fā)包人完成審批并簽發(fā)進(jìn)度款支付證書的期限： 按通用條款 。（2）發(fā)包人支付進(jìn)度款的期限： 按通用條款 。發(fā)包人逾期支付進(jìn)度款的違約金的計算方式： 按通用條款 。（3）施工進(jìn)度款支付:合同進(jìn)度款支付：按已完合同工程量計量金額的80%支付；結(jié)算第三方審計完成后支付至結(jié)算金額的97% ；缺陷責(zé)任期滿后支付剩余款項。 （4）設(shè)計進(jìn)度款支付：提交初步設(shè)計成果支付至40%，提交施工圖設(shè)計成果支付至75%，項目竣工驗收后支付至97%，缺陷責(zé)任期滿后支付剩余款項。（5）勘察費、工程保險費、工程檢測費在本項工作完成后由發(fā)包人一次性支付至97%，缺14、陷責(zé)任期滿且通過后支付剩余款項。3、清單分析及商務(wù)盈虧分析4、聯(lián)合體協(xié)議分析聯(lián) 合 體 協(xié) 議 書聯(lián)合體牽頭人（施工方）：中國建筑第八工程局有限公司 （以下簡稱“XX”） 聯(lián)合體成員 （設(shè)計方）： 湖南省建筑設(shè)計院有限公司 （以下簡稱“湖南省院”） XX與湖南省院雙方自愿組成聯(lián)合體進(jìn)行長沙機場T2航站樓國際指廊技改工程勘察設(shè)計采購施工總承包項目的投標(biāo)，目前該項目已經(jīng)中標(biāo)，現(xiàn)根據(jù)中華人民共和國合同法、中華人民共和國建筑法及其他相關(guān)法律法規(guī)，經(jīng)充分協(xié)商，在平等、自愿的基礎(chǔ)上就本項目合作實施相關(guān)事宜訂立如下協(xié)議，以資共同遵守。聯(lián)合體雙方工作劃分1、XX與湖南省院自愿組成的聯(lián)合體共同開展長沙機場T2航15、站樓國際指廊技改工程勘察設(shè)計采購施工總承包項目的投標(biāo)工作，按照各自分工事宜，共同協(xié)作，確保該項目順利中標(biāo)。2、聯(lián)合體雙方共同與業(yè)主簽署長沙機場T2航站樓國際指廊技改工程勘察設(shè)計采購施工總承包合同。3、經(jīng)雙方共同商定，由XX負(fù)責(zé)該項目總承包管理、施工（含進(jìn)度、質(zhì)量、安全及農(nóng)民工支付等）、設(shè)備采購、工程檢測、簽訂分包合同等工作；由湖南省院負(fù)責(zé)勘察、設(shè)計（含出施工藍(lán)圖一式十二份，施工圖審查配合、報建配合、不含竣工圖）、概算（不含預(yù)算）、技術(shù)咨詢管理服務(wù)；技術(shù)咨詢管理服務(wù)具體內(nèi)容為派出技術(shù)管理人員常駐現(xiàn)場，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)解決技術(shù)圖紙相關(guān)問題。聯(lián)合體雙方的職責(zé)劃分各自獨立、各負(fù)其責(zé)。因各方職責(zé)劃分內(nèi)的事項造成16、業(yè)主損失的，由職責(zé)負(fù)責(zé)一方承擔(dān)責(zé)任，另一方不承擔(dān)責(zé)任。4、BIM工作內(nèi)容劃分：設(shè)計方提供設(shè)計施工圖紙及相應(yīng)的BIM模型技術(shù)配合，施工方確定BIM目標(biāo)、策劃及實施。二、聯(lián)合體雙方根據(jù)各自職責(zé)自負(fù)盈虧，并承擔(dān)職責(zé)范圍內(nèi)的全部義務(wù)。具體細(xì)分如下：1、建筑安裝工程費（含設(shè)備費）歸施工方所有；勘察費、設(shè)計費、技術(shù)咨詢管理服務(wù)費歸設(shè)計方所有。2、稅金由享受收益方承擔(dān)，按主合同約定辦理。3、凡由勘察、設(shè)計所引發(fā)的責(zé)任由設(shè)計方完全承擔(dān)。4、EPC施工合同范圍內(nèi)，凡由設(shè)計方所引發(fā)的錯、漏、碰、缺、返工等問題導(dǎo)致的損失，設(shè)計方應(yīng)積極配合整改，若未配合，則責(zé)任由設(shè)計方承擔(dān)。由于業(yè)主原因引起的設(shè)計修改，雙方共同準(zhǔn)備資17、料，向業(yè)主申請費用增加和工期順延。5、凡與采購、施工相關(guān)的責(zé)任由施工方完全承擔(dān)。6、合同中因施工工期延誤造成的誤期違約賠償責(zé)任由施工方完全承擔(dān)。7、合同中如有附件工程質(zhì)量保修書、安全生產(chǎn)合同中工程建設(shè)過程中如承包人原因引起的工程質(zhì)量、安全違約責(zé)任由施工方全部承擔(dān)。三、項目部組建 1、由聯(lián)合體雙方共同組建長沙機場T2航站樓國際指廊技改工程勘察設(shè)計采購施工總承包項目部并行使與之相關(guān)的職權(quán)。四、責(zé)任與義務(wù)1、因一方違法違規(guī)或違反合同而給另一方造成的損失，由違反方承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟法律責(zé)任。2、聯(lián)合體雙方應(yīng)分別保證各自分工內(nèi)的工作如期完成，杜絕質(zhì)量安全事故的發(fā)生。因施工方責(zé)任發(fā)生的質(zhì)量、安全事故，必須及時18、向相關(guān)方報告并采取緊急措施，并由施工方承擔(dān)由此產(chǎn)生的經(jīng)濟和法律責(zé)任。因設(shè)計問題引發(fā)的質(zhì)量及安全事故由設(shè)計方承擔(dān)責(zé)任及損失。3、工程結(jié)算由聯(lián)合體雙方根據(jù)分工各自負(fù)責(zé)，相應(yīng)款項由業(yè)主分開支付到本項目合同約定的賬戶。4、工程竣工后，由施工方負(fù)責(zé)項目竣工資料的整理，并承擔(dān)相應(yīng)費用。5、保修責(zé)任與業(yè)主暫扣的缺陷責(zé)任保修金由聯(lián)合體雙方根據(jù)分工各自負(fù)責(zé)。6、因本工程與相關(guān)方發(fā)生的爭議和糾紛，聯(lián)合體雙方根據(jù)各自承擔(dān)的職責(zé)協(xié)商解決，并承擔(dān)相應(yīng)法律責(zé)任。如須訴訟方式解決時，聯(lián)合體雙方不得以另一方名義出面起訴或應(yīng)訴，針對業(yè)主的訴訟必須經(jīng)聯(lián)合體雙方許可；如果聯(lián)合體雙方同時被第三方列為被告提起訴訟時，聯(lián)合體雙方應(yīng)相互配19、合，積極應(yīng)訴，否則應(yīng)賠償相關(guān)損失。7、聯(lián)合體雙方對外按本協(xié)議的職責(zé)劃分各自承擔(dān)責(zé)任，如因聯(lián)合體雙方職責(zé)劃分內(nèi)的事務(wù)造成業(yè)主或聯(lián)合體另一方的任何損失，由責(zé)任方承擔(dān)。8、聯(lián)合體雙方應(yīng)積極配合工地CI建設(shè)（包括門樓、旗幟、形象墻、宣傳標(biāo)語等），制作費用由雙方按各自展示內(nèi)容承擔(dān)。五、技術(shù)咨詢管理服務(wù)費支付約定在項目施工過程中，設(shè)計方將派相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員現(xiàn)場全程配合施工方開展施工工作，為施工方提供技術(shù)咨詢管理服務(wù)，由施工方向設(shè)計方支付技術(shù)咨詢管理服務(wù)費，費用按建筑安裝工程費用的1%收取（建筑安裝工程費用以合同簽訂金額為準(zhǔn)）。本項目主合同建筑安裝工程費用金額為143595235.95元，則技術(shù)咨詢管理服務(wù)20、費金額為1435952元，由XX支付至湖南省院財務(wù)賬戶。支付方式：提交初步設(shè)計成果后七個工作日內(nèi)由XX支付湖南省院技術(shù)咨詢管理服務(wù)費總金額的40%，即：574380.8元；提交施工圖設(shè)計成果后七個工作日內(nèi)由XX支付湖南省院技術(shù)咨詢管理服務(wù)費總金額的35%，即：502583.2元；項目工程結(jié)算完成后七個工作日內(nèi)由XX支付湖南省院技術(shù)咨詢管理服務(wù)費總金額的25%，即：358988元。最后一筆費用支付時，支付金額按照建筑安裝工程費用結(jié)算價格動態(tài)調(diào)整。5.進(jìn)度款支付前，湖南省院需提供相應(yīng)稅率的財務(wù)發(fā)票給XX。六、公章管理1、中國建筑第八工程局有限公司長沙機場T2航站樓國際指廊技改工程勘察設(shè)計采購施工總21、承包項目部工程技術(shù)專用章由施工方刻制并掌管，負(fù)責(zé)對外部單位（如向業(yè)主、監(jiān)理、咨詢單位、政府相關(guān)部門）提出經(jīng)濟類、技術(shù)類、協(xié)調(diào)類文件簽章，因該公章使用引發(fā)的任何糾紛由施工方承擔(dān)，與設(shè)計方無關(guān)。2、長沙機場T2航站樓國際指廊技改工程勘察設(shè)計采購施工總承包項目需由設(shè)計方加蓋的公章均為湖南省建筑設(shè)計院有限公司行政、技術(shù)、財務(wù)專用章，且按照湖南省建筑設(shè)計院有限公司院內(nèi)部公章管理制度執(zhí)行，因該公章使用引發(fā)的任何糾紛由設(shè)計方承擔(dān)，與施工方無關(guān)。3、除上述公章外，聯(lián)合體雙方不得就本項目刻制其它任何名義的公章，違者自行承擔(dān)相關(guān)法律后果。七、其他1、本協(xié)議書自簽署之日起生效，合同履行完畢后自動失效。2、雙方在履行22、合同過程中產(chǎn)生爭議時，應(yīng)盡量本著合作共贏的原則協(xié)商解決，協(xié)商不成的向長沙市有管轄權(quán)的人民法院起訴。3、本協(xié)議屬于商務(wù)秘密，雙方負(fù)有保密義務(wù)。4、本協(xié)議如與投標(biāo)文件中的聯(lián)合體協(xié)議不一致，以本協(xié)議為準(zhǔn)。5、本項目以聯(lián)合體方式在主合同基礎(chǔ)上后續(xù)簽訂的系列補充協(xié)議責(zé)任義務(wù)均從本協(xié)議條款。6、本項目后續(xù)未盡事宜雙方可另行簽訂補充協(xié)議.7、本協(xié)議壹式陸份，蓋章生效，施工方、設(shè)計方各執(zhí)叁份，自雙方蓋章簽字之日起生效。1.4 前期資料概況主要針對甲方、政府的要求、規(guī)劃條件、現(xiàn)有設(shè)計成果等輸入資料分析。第二章 組織架構(gòu)與職責(zé)2.1 項目聯(lián)合體組成及分工本項目為施工牽頭的EPC項目，為設(shè)計、施工組成聯(lián)合體模式。聯(lián)23、合體組成及分工詳見聯(lián)合體協(xié)議。2.2 項目設(shè)計組成員簡介設(shè)計經(jīng)理：肖夢意工作職責(zé)：1）、負(fù)責(zé)項目的設(shè)計管理工作，全面保證項目的設(shè)計進(jìn)度、質(zhì)量和設(shè)計造價符合項目合同的要求；2）、在設(shè)計中貫徹執(zhí)行公司關(guān)于設(shè)計管理工作的質(zhì)量管理制度；3）、根據(jù)項目合同，規(guī)劃條件、業(yè)主需求、招標(biāo)清單、利潤盈虧分析、招采及分包資源情況協(xié)調(diào)設(shè)計總包制定統(tǒng)一的設(shè)計原則。4）、組織編制設(shè)計策劃書并組織召開設(shè)計協(xié)調(diào)會，進(jìn)行各階段設(shè)計過程優(yōu)化。5）、根據(jù)項目工程的需求提請和審查設(shè)計變更；6）、組織相關(guān)部門對各階段設(shè)計文件進(jìn)行合規(guī)性、經(jīng)濟性、施工便利性、深度等全面審查。7）、根據(jù)工程進(jìn)度要求編制請購文件，處理項目在采購、施工和竣工24、保修階段出現(xiàn)的設(shè)計問題；8）、進(jìn)行設(shè)計分包/深化設(shè)計的管理，組織設(shè)計優(yōu)化和設(shè)計交底；9）、協(xié)助各階段設(shè)計文件的外部審批流程；10）、對設(shè)計文件、資料等進(jìn)行整理、歸檔，編寫設(shè)計管理總結(jié)報告。項目部設(shè)計部組成：姓名職務(wù)所屬部門兼職崗位工作內(nèi)容備注肖夢意總工程師技術(shù)部設(shè)計部經(jīng)理、土建負(fù)責(zé)人項目設(shè)計總體協(xié)調(diào)管理、土建專業(yè)設(shè)計管理總負(fù)責(zé)張琪機電經(jīng)理機電部機電負(fù)責(zé)人項目機電專業(yè)所轄設(shè)計管理事宜萬晶水電安裝工程師水電設(shè)計管理水電專業(yè)所轄設(shè)計管理事宜易聰通風(fēng)空調(diào)安裝工程師通風(fēng)空調(diào)設(shè)計管理通風(fēng)空調(diào)專業(yè)所轄設(shè)計管理事宜呂波消防安裝工程師通風(fēng)空調(diào)設(shè)計管理消防工程專業(yè)所轄設(shè)計管理事宜劉學(xué)彪鋼結(jié)構(gòu)、幕墻、金屬屋面土建工25、程師鋼結(jié)構(gòu)、幕墻、金屬屋面設(shè)計管理鋼結(jié)構(gòu)、幕墻、金屬屋面設(shè)計、深化設(shè)計事宜設(shè)計院成員組成：姓名專業(yè)電話備注趙勇項目經(jīng)理孫暢設(shè)計總負(fù)責(zé)人謝永華建筑專業(yè)負(fù)責(zé)人易勇建筑專業(yè)負(fù)責(zé)人湯孝武建筑專業(yè)鄧曉春結(jié)構(gòu)專業(yè)負(fù)責(zé)人易廣智結(jié)構(gòu)專業(yè)負(fù)責(zé)人劉義仁結(jié)構(gòu)專業(yè)趙陽給排水專業(yè)負(fù)責(zé)人劉智波給排水專業(yè)楊志暖通專業(yè)負(fù)責(zé)人劉小燕暖通專業(yè)哈恩明電氣專業(yè)負(fù)責(zé)人唐翔勇電氣專業(yè)劉睿智能化專業(yè)負(fù)責(zé)人高享智能化專業(yè)呂敬褀智能化專業(yè)易學(xué)文室內(nèi)裝飾專業(yè)負(fù)責(zé)人周莉造價專業(yè)負(fù)責(zé)人2.3 設(shè)計管理組織架構(gòu)2.4 設(shè)計管理小組職責(zé)1）、進(jìn)行設(shè)計管理工作，組織編制各設(shè)計階段的設(shè)計策劃書，專業(yè)設(shè)計、深化設(shè)計的設(shè)計任務(wù)書；2）、組織設(shè)計總包方/設(shè)計牽頭26、單位提供設(shè)計及技術(shù)支持服務(wù)；3）、協(xié)助業(yè)主進(jìn)行各階段設(shè)計文件的外部審批流程；4）、組織相關(guān)部門進(jìn)行各階段設(shè)計圖紙的內(nèi)審工作；5）、組織設(shè)計深/優(yōu)化工作；6）、為采購、施工提供技術(shù)支持。第三章 設(shè)計進(jìn)度計劃管理EPC工程總承包模式的優(yōu)勢之一就是有利于利用設(shè)計同施工的交叉，從而加快項目建設(shè)進(jìn)程。 設(shè)計進(jìn)度是確保項目順利推進(jìn)的基礎(chǔ)和保證，所以因?qū)⒃O(shè)計進(jìn)度管理納入EPC工程總承包項目管理中。使設(shè)計各階段的進(jìn)度計劃與詢價采購、現(xiàn)場施工及試運行等進(jìn)度相互協(xié)調(diào)、相互融合，確保設(shè)計進(jìn)度能滿足設(shè)備材料采購、專業(yè)工程施工招標(biāo)進(jìn)度計劃要求，能滿足現(xiàn)場施工進(jìn)度計劃要求，從而滿足工程建設(shè)總工期目標(biāo)要求。 項目實施初期，27、項目部應(yīng)負(fù)責(zé)編制工程總進(jìn)度計劃要求，在初步編制施工計劃和采購進(jìn)度計劃的基礎(chǔ)上，組織編制項目初步設(shè)計進(jìn)度計劃。同時，在項目實施過程中，由于主要設(shè)備和材料受設(shè)備制造周期、運輸或國際形勢的約束，工程設(shè)計進(jìn)度要充分考慮以上因素而加以調(diào)整。因此在編制設(shè)計進(jìn)度時，要充分考慮設(shè)計工作的內(nèi)部邏輯關(guān)系、各專業(yè)間的協(xié)調(diào)配合及交叉銜接，要給設(shè)計進(jìn)度計劃留有一定的余量，避免設(shè)計周期太短造成設(shè)計錯誤多、影響工程造價、影響采購進(jìn)度、制約施工進(jìn)度等。設(shè)計進(jìn)度要充分考慮工程項目外部約束條件等相關(guān)因素，如消防報批、人防報批、規(guī)劃報批、施工圖審查等專項報批。另外，還要充分考慮按照限額設(shè)計指標(biāo)完成的設(shè)計成果，在采購過程或預(yù)算編制過28、程中，由于超限額而需要調(diào)整設(shè)計的時間，要高度重視設(shè)計與采購、設(shè)計與施工的協(xié)調(diào)配合，要重視設(shè)計同項目業(yè)主之間的密切溝通協(xié)調(diào)，確保設(shè)計成果能夠滿足業(yè)主使用功能和檔次要求。3.1 編制依據(jù)1、合同文件2、本項目的有關(guān)批準(zhǔn)文件3、項目計劃（總體）4、項目特點5、國家或行業(yè)相關(guān)規(guī)范和要求3.2 計劃編制3.2.1 編制人員項目中標(biāo)后 15 天內(nèi)，由項目經(jīng)理作為第一責(zé)任人（未組建項目部時，設(shè)計進(jìn)度計劃編制工作由公司設(shè)計管理中心負(fù)責(zé)，公司工程部配合），設(shè)計經(jīng)理負(fù)責(zé)，項目各部門配合編制設(shè)計進(jìn)度計劃，設(shè)計進(jìn)度計劃可由施工進(jìn)度計劃通過倒排工序，根據(jù)緊前、緊后的原則進(jìn)行編制，計劃中應(yīng)明確設(shè)計管理工作中各關(guān)鍵工作的時29、間節(jié)點，經(jīng)公司設(shè)計經(jīng)理審核后報公司分管領(lǐng)導(dǎo)審批，并經(jīng)監(jiān)理單位、建設(shè)單位、設(shè)計單位確認(rèn)后運行，并寫入設(shè)計合同中，作為項目設(shè)計工期管理的指導(dǎo)性文件。項目設(shè)計計劃編制負(fù)責(zé)人：郭小濤評審部門： 批準(zhǔn)實施： 3.2.2 計劃組成長沙機場T2航站樓國際指廊技改工程總施工進(jìn)度計劃序號工作名稱進(jìn)度計劃后道工序插入時間點后道工序完成時間與前道工序完成時間關(guān)系備注開始時間完成時間持續(xù)時間新建區(qū)域1樁基工程/5/6/6/22812鋼柱、鋼梁安裝（鋼結(jié)構(gòu)校正、驗收）/5/27/7/338樁基開始后21天插入樁基完成后31天完成23屋面施工（斷水時間）/6/12/7/1029鋼結(jié)構(gòu)開始后16天插入鋼結(jié)構(gòu)完成后7天屋面斷30、水34幕墻施工/6/12/7/3150鋼結(jié)構(gòu)完成后28天完成幕墻5基礎(chǔ)施工（承臺、基礎(chǔ)梁）/5/20/7/749樁基開始后14天插入鋼結(jié)構(gòu)完成后5天完成基礎(chǔ)、基礎(chǔ)梁6一層地坪基層施工/6/8/7/1235鋼結(jié)構(gòu)開始后12天插入基礎(chǔ)完成后4天完成7夾層樓板結(jié)構(gòu)施工/6/8/7/730鋼結(jié)構(gòu)完成后4天完成8出發(fā)層樓板結(jié)構(gòu)施工/6/11/7/1838鋼結(jié)構(gòu)完成后7天完成9出發(fā)層、夾層、一層粗裝修施工/6/25/7/3036初裝結(jié)構(gòu)開始后17天插入，精裝在初裝插入后13天插入結(jié)構(gòu)完成后14天完成410出發(fā)層精裝修施工（含防火門、防火卷簾、衛(wèi)生潔具、導(dǎo)向牌）/7/8/8/305411夾層精裝修施工（含防31、火門、防火卷簾、衛(wèi)生潔具、導(dǎo)向牌）/7/8/8/234712一層精裝修施工（含防火門、防火卷簾、衛(wèi)生潔具、導(dǎo)向牌、擋煙垂壁）/7/8/8/265013出發(fā)層幕墻拆除、國際出發(fā)啟用（出發(fā)層精裝完成后1天）/7/24/8/3139精裝修開始后16天插入精裝修完成后9天完成514原到達(dá)夾層管廊施工、裝飾改造、幕墻拆除/8/23/9/162515一層幕墻拆除/8/1/8/151518單機調(diào)試、檢測/8/16/8/3015調(diào)試、驗收周期41天619聯(lián)合調(diào)試/8/26/9/91520專項驗收/9/2/9/161521瀝青、園林、景觀施工/8/20/9/82022竣工驗收/9/17/9/2377改造區(qū)域施工32、1出發(fā)層臨時VIP室施工/5/23/6/2635不停航施工方案確定后2一層空調(diào)機房改造/5/23/6/2130不停航施工方案確定后13一層H-J軸通道施工(含精裝）/6/12/7/2140空調(diào)機房開始后20天14出發(fā)層Z1、Z2、Z4【舊的】結(jié)構(gòu)拆除(垂直梯、樓梯)、結(jié)構(gòu)施工/6/27/7/2630臨時VIP室完成后1天25出發(fā)層衛(wèi)生間裝飾/7/26/9/845出發(fā)層Z1、Z2、Z4【舊的】結(jié)構(gòu)改造完成后插入36新增Z1、Z2電梯、Z4電梯井、樓梯結(jié)構(gòu)拆除、結(jié)構(gòu)施工/6/12/7/1130臨時VIP室插入后20天插入，在一二層施工27新增Z1、Z2電梯、Z4樓梯安裝、驗收/7/12/7/31233、0新增Z1、Z2電梯、Z4電梯井、樓梯結(jié)構(gòu)拆除、結(jié)構(gòu)施工完成后38原Z1樓梯結(jié)構(gòu)（扶梯邊上的）拆除及新增扶梯基坑處理/8/1/8/3030新增Z1、Z2電梯、Z4樓梯安裝、驗收完成后39新增Z1扶梯安裝及調(diào)試/8/31/9/1516新增Z1電梯完成后一天410首層精裝改造/7/28/8/2640方案確定后即可開始施工211管廊改造施工/8/23/9/1625到達(dá)夾層新增區(qū)域精裝完成后插入3總進(jìn)度計劃詳見附件一長沙機場T2航站樓國際指廊技改工程一二級節(jié)點上報項目名稱節(jié)點名稱完成時間節(jié)點類別獎罰依據(jù)是否自施長沙機場T2航站樓國際指廊技改工程樁基/6/101級45根是基礎(chǔ)承臺、梁/7/71級350034、是鋼結(jié)構(gòu)/7/31級1400噸是結(jié)構(gòu)樓板/7/181級1萬是二次結(jié)構(gòu)/7/302級500m是裝飾裝修幕墻/8/101級5000是精裝/9/162級1.4萬是屋面工程/7/311級項是園林施工/9/182級50萬是給排水工程室外管網(wǎng)/6/302級325.76萬是室內(nèi)給水管網(wǎng)/8/202級是室內(nèi)排水系統(tǒng)2017/9/152級是室內(nèi)雨水管網(wǎng)2017/8/102級是通風(fēng)空調(diào)正壓送風(fēng)及排煙/8/252級884.25萬是空調(diào)水系統(tǒng)/8/252級是空調(diào)風(fēng)系統(tǒng)/8/252級是電氣工程變配電2017/8/301級524.3萬是動力2017/8/252級是照明2017/9/102級消防工程自動火災(zāi)報警/9/10235、級383.7萬是防火門監(jiān)控/9/10消防噴淋系統(tǒng)/9/10應(yīng)急照明及疏散系統(tǒng)/9/10消火栓系統(tǒng)/8/30弱電工程預(yù)留預(yù)埋/7/182級1205.3萬是綜合布線/8/15機房工程/8/30標(biāo)識標(biāo)牌/9/16電梯工程直梯、扶梯/9/101級698萬是重要的調(diào)試及驗收節(jié)點幕墻驗收/9/151級項是園林驗收/9/211級項是消防驗收/9/201級項是規(guī)劃驗收/9/201級項是竣工/9/231級項是3.3 計劃內(nèi)容應(yīng)說明策劃時處于的設(shè)計階段，計劃節(jié)點應(yīng)該涵蓋所有一級節(jié)點， 編號管控級別業(yè)務(wù)事項節(jié)點類別計劃開始時間計劃完成時間11設(shè)計單位確定（若為總包聯(lián)合體則無）設(shè)計/4/2/5/221用地紅線、規(guī)劃條36、件及設(shè)計任務(wù)書簽字移交設(shè)計/5/15/5/3031規(guī)劃及方案設(shè)計成果移交設(shè)計/5/15/5/3041初設(shè)報審設(shè)計/5/15/5/2051全套施工圖設(shè)計成果（含建筑、結(jié)構(gòu)、機電）移交設(shè)計/5/15/6/1061施工圖報審設(shè)計/6/25/7/251、設(shè)計院應(yīng)根據(jù)本項目總承包合同要求，參考目前同類型項目的建設(shè)周期經(jīng)驗，綜合考慮目前國內(nèi)主要生產(chǎn)廠家的設(shè)備供貨進(jìn)度情況、國內(nèi)同等規(guī)模工程設(shè)計和施工的相關(guān)資料，并以設(shè)計適度提前為原則，編制設(shè)計進(jìn)度計劃；2、根據(jù)本工程的里程碑計劃，設(shè)計計劃應(yīng)通盤考慮采購、施工、調(diào)試、試生產(chǎn)之間的相互關(guān)系；3.4 管控要點對于設(shè)計進(jìn)度的監(jiān)控應(yīng)實施動態(tài)控制。首先應(yīng)由項目設(shè)計經(jīng)理審37、查設(shè)計單位所編制的進(jìn)度計劃的合理性和可行性。在進(jìn)度計劃實施過程中，設(shè)計經(jīng)理應(yīng)定期檢查設(shè)計工作的實際完成情況，并與計劃進(jìn)度進(jìn)行比較分析。一旦發(fā)現(xiàn)偏差，就應(yīng)在分析原因的基礎(chǔ)上提出糾偏措施，必要時，應(yīng)對原進(jìn)度計劃進(jìn)行調(diào)整或修訂，使設(shè)計工作始終處于可控狀態(tài)。設(shè)計進(jìn)度計劃符合總體進(jìn)度計劃的要求，協(xié)調(diào)內(nèi)部關(guān)系的同時應(yīng)與采購、施工等的進(jìn)度協(xié)調(diào)。 應(yīng)總體分析設(shè)計進(jìn)度計劃的合理性，對執(zhí)行中可能存在的問題進(jìn)行一定的預(yù)判，并提出應(yīng)對措施。建立工程設(shè)計月報制度，及時全面反映設(shè)計工作的情況，反映已完成工作和接口交換的情況，包括項目設(shè)計進(jìn)度執(zhí)行情況，預(yù)報下月設(shè)計工作安排和接口交換工作安排，提出存在問題及需特別關(guān)注的事項等38、。通過這一信息平臺，使有關(guān)各方能及時了解設(shè)計工作的進(jìn)展和存在的各種問題，加強各方的溝通協(xié)調(diào)，促進(jìn)存在問題的解決，為設(shè)計出圖滿足施工用圖提供保證。同時對設(shè)計進(jìn)度協(xié)調(diào)會（月度、各參建方參與）等制度進(jìn)行規(guī)定最終，要不斷分析總結(jié)設(shè)計進(jìn)度控制工作經(jīng)驗,逐步提高設(shè)計進(jìn)度控制工作水平。第四章 設(shè)計優(yōu)化策劃4.1 控制目標(biāo)雙優(yōu)化效益率為保底3%，力爭達(dá)到5%，設(shè)計優(yōu)化策劃額為項目合同額的1.5%，力爭達(dá)到2.5%。4.2 優(yōu)化策劃項梳理4.2.1 優(yōu)化項列舉1、鋼結(jié)構(gòu)次梁優(yōu)化；2、鋼結(jié)構(gòu)鋼梁設(shè)計優(yōu)化；3、鋼柱優(yōu)化；4、樓板鋼筋優(yōu)化；5、基礎(chǔ)梁優(yōu)化；6、壓型鋼板防火涂料優(yōu)化；7、人工挖孔樁超前鉆優(yōu)化8、結(jié)構(gòu)改造39、設(shè)計總說明中檢查范圍優(yōu)化；9、結(jié)構(gòu)改造設(shè)計總說明中專家論證優(yōu)化；10、結(jié)構(gòu)加固中加固形式優(yōu)化；11、結(jié)構(gòu)加固中房中房構(gòu)件優(yōu)化；12、出發(fā)層衛(wèi)生間改造標(biāo)高優(yōu)化；13、到達(dá)層衛(wèi)生間改造標(biāo)高優(yōu)化；14、人工挖孔樁徑優(yōu)化；15、人工挖孔樁樁基配筋優(yōu)化；16、樁基優(yōu)化；17、到達(dá)夾層花崗巖改地膠；18、步道梯設(shè)計優(yōu)化；19、室外管網(wǎng)路由優(yōu)化；20、電梯井道軌道梁優(yōu)化；21、到達(dá)夾層管廊防火墻厚度優(yōu)化；22、弱電一證通閘機優(yōu)化；23、安檢登機口安全警示LED屏幕優(yōu)化；24、風(fēng)管優(yōu)化；25、線纜優(yōu)化；25、預(yù)應(yīng)力補張拉范圍優(yōu)化；26、結(jié)構(gòu)改造施工條件優(yōu)化；27、室外機坪綠化優(yōu)化；28、室外機坪標(biāo)高優(yōu)化；2940、室外機坪基層做法優(yōu)化；30、電纜套管優(yōu)化；31、夾層防火卷簾優(yōu)化；32、國內(nèi)遠(yuǎn)機位扶梯基坑結(jié)構(gòu)改造優(yōu)化。4.2.2 重難點及應(yīng)對措施4.3 保障措施4.3.1 相關(guān)制度規(guī)定1、設(shè)計引領(lǐng)，商務(wù)先行，項目中標(biāo)兩周之內(nèi)，商務(wù)部門需要提供本項目的盈虧分析，作為指導(dǎo)設(shè)計優(yōu)化的指引性文件。2、設(shè)計優(yōu)化策劃每項實施必須定責(zé)任人定措施，實施情況每周晾曬。3、設(shè)計優(yōu)化策劃入圖率必須達(dá)到60%。第五章 設(shè)計管控重難點及應(yīng)對措施5.1 設(shè)計質(zhì)量控制5.1.1 設(shè)計協(xié)調(diào)本項目的設(shè)計協(xié)調(diào)工作是在合同約定的基礎(chǔ)上進(jìn)一步明確總承包企業(yè)與業(yè)主之間在設(shè)計工作方面的關(guān)系、聯(lián)絡(luò)方式、報告審批制度等。1、設(shè)計管理聯(lián)絡(luò)方式和雙方對口41、負(fù)責(zé)人（本項目以點對點、專業(yè)對專業(yè)為主）2、業(yè)主方提供資料和數(shù)據(jù)的內(nèi)容，明確時間及方式。3、需要業(yè)主審查、認(rèn)可或批準(zhǔn)的內(nèi)容。4、明確設(shè)計院向業(yè)主和施工現(xiàn)場發(fā)送設(shè)計圖紙和文件的要求。（需要明確圖紙和文件發(fā)送的內(nèi)容、時間、份數(shù)和發(fā)送方式）5、設(shè)計變更程序，包括變更的類型（業(yè)主要求、項目自身要求）、變更申請及審批。5.1.2 設(shè)計評審本項目的設(shè)計評審主要是技術(shù)方案的評審：1、重大技術(shù)方案（業(yè)主方組織）2、綜合技術(shù)方案（項目部組織）3、專業(yè)技術(shù)方案（項目部或項目設(shè)計組內(nèi)部）評審主要關(guān)注一下項目：1、設(shè)計技術(shù)方案2、設(shè)計文件的校審3、設(shè)計變更的控制5.2 設(shè)計限額控制在EPC工程總承包模式中，工程設(shè)計的42、成本意識顯得尤為重要。在各個設(shè)計階段，要強調(diào)設(shè)計對項目成本的制約因素，合理把握設(shè)備選型和設(shè)計方案的確定，合理考慮新材料、新工藝、新技術(shù)的合理性和經(jīng)濟性。初步設(shè)計是開展施工圖設(shè)計的依據(jù)，也是落實方案設(shè)計的進(jìn)一步深化，在編制初步設(shè)計時，其內(nèi)容和深度要滿足EPC工程總承包項目的要求，要對EPC工程總承包項目合同中的所有設(shè)計內(nèi)容均有所描述，確保初步設(shè)計文件內(nèi)容的全面性、完整性、準(zhǔn)確性，避免出現(xiàn)缺項和漏項。初步設(shè)計概算要全面準(zhǔn)確，涉及的有關(guān)新材料、新設(shè)備價格必須符合市場行情，而不能簡單的按照概算指標(biāo)進(jìn)行，特別是設(shè)計方案新穎、造型獨特等項目，避免后續(xù)施工圖預(yù)算超概算的情況出現(xiàn)。施工圖設(shè)計與初步設(shè)計在一些材43、料設(shè)備的選用上可能還有些出入，造價工程師都應(yīng)該及早發(fā)現(xiàn)解決。在各個設(shè)計階段，要按照“投資總量控制、專業(yè)限額設(shè)計”的總體原則，經(jīng)理部、項目部商務(wù)經(jīng)理應(yīng)進(jìn)行費用控制，根據(jù)初步設(shè)計概算對各專業(yè)進(jìn)行分解，制訂各部分控制目標(biāo)，設(shè)計人員要按照限額設(shè)計指標(biāo)，對各專業(yè)工程進(jìn)行限額設(shè)計，如出現(xiàn)限額不足，要分析具體原因，采取相應(yīng)措施。同時，設(shè)計人員要提供質(zhì)量意識，杜絕出現(xiàn)低級設(shè)計錯誤，減少一般錯誤，從而減少設(shè)計變更，有效控制投資。限額控制主要針對各個子項項目，按照批準(zhǔn)的費用限額控制設(shè)計。控制內(nèi)容主要是工程量。5.3 設(shè)計變更管理1、根據(jù)項目要求和業(yè)主指示，提出設(shè)計變更的處理方案。2、對業(yè)主要求的設(shè)計變更在技術(shù)上的可行性、安全性及適用性進(jìn)行評估。第六章 其他1、EPC在建項目周匯報、月匯報制度： 由西南公司牽頭，每周五匯報本項目部設(shè)計管理工作，每月3號上報上月本項目設(shè)計管理工作。2、設(shè)計進(jìn)度協(xié)調(diào)會（月度、各參建方參與）會議制度：每周一次，在監(jiān)理例會后召開，各參建方參加。26