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1、正本21km路面工程水泥穩(wěn)定砂礫底基層試驗段防止離析芯樣管理施工方案編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準(zhǔn)： 一、工程概況XX高速公路LM1合同段起迄樁號K0+000K18+000,全長21Km。其路面結(jié)構(gòu)形式主線段： 4cm厚細(xì)粒式（SBS）改性瀝青混凝土（AC-13）+6cm厚中粒式（SBS）改性瀝青混凝土（AC-20）+12cm厚瀝青碎石（ATB-30）40cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層+20cm厚水泥穩(wěn)定砂礫底基層。匝道及收費(fèi)站路面結(jié)構(gòu)：4cm厚細(xì)粒式（SBS）改性瀝青混凝土（AC-13）+6cm厚中粒式瀝青混凝土（AC-202、）36cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層+20cm厚水泥穩(wěn)定砂礫底基層。本試驗段位置：K12+460-K12+760，右幅，長約300米。二、編制依據(jù)1、XX至XX高速公路路面工程設(shè)計圖紙2、交通部頒（JTJ 0342000）公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范及現(xiàn)行公路工程試驗規(guī)程3、歷年來承擔(dān)類似工程的施工經(jīng)驗，現(xiàn)有技術(shù)水平、施工隊伍及機(jī)械設(shè)備情況三、批準(zhǔn)的底基層配合比、計劃施工段落、開工日期及預(yù)計消耗材料數(shù)量底基層配合比5-10mm碎石:砂礫=25：75水泥劑量3.5%，最大干密度2.324g/cm3，最佳含水率5.2%計劃施工段落K12+460-K12+760 右幅 長300m 寬13.05m計劃開工日期203、12年5月20日預(yù)計試驗段消耗原材料數(shù)量：瀝青混合料1820T碎石：455T 砂礫：1365T 水泥：63.7T 四、試驗段鋪筑目的本試驗段為厚度20cm水泥穩(wěn)定砂礫底基層，為了驗證底基層配合比及施工工藝，檢驗所采用的機(jī)械設(shè)備能否滿足底基層施工中備料、拌和、運(yùn)輸、攤鋪、壓實(shí)等工序要求，以確保我標(biāo)段底基層施工組織設(shè)計的科學(xué)性、可靠性及施工工藝的合理性和適用性，通過試驗路段的鋪筑，將取得底基層施工的松鋪系數(shù)，壓實(shí)機(jī)械的合理組合，碾壓遍數(shù)與壓實(shí)度的關(guān)系，碾壓方法，確定合理的碾壓作業(yè)段長度及人員組合等各種指導(dǎo)性的工藝參數(shù)和技術(shù)數(shù)據(jù)。從而優(yōu)化拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等施工機(jī)械設(shè)備的合理組合及工序銜接，明確4、人員崗位職責(zé)，提出最佳施工方案，報監(jiān)理工程師審批認(rèn)可后，以指導(dǎo)今后底基層的大面積施工。因此在底基層分項工程開工之前，我標(biāo)段提前進(jìn)行試驗路段的鋪筑，分為試拌和試鋪兩個階段，主要確定以下項目及內(nèi)容：試驗段路面施工分為試拌和試鋪兩個階段，需要決定的內(nèi)容包括：1、根據(jù)各種機(jī)械的施工能力相匹配的原則，確定適宜的施工機(jī)械，按生產(chǎn)能力決定機(jī)械數(shù)量與組合方式。2、通過試拌決定：（1）拌和機(jī)的操作工藝如上料速度、拌和產(chǎn)量等。（2）驗證底基層配合比的適用性，決定正式生產(chǎn)用的配合比（3）確定計量檢驗方式。3、通過試鋪決定：（1）攤鋪機(jī)的操作方式攤鋪速度、初步振搗夯實(shí)的方法和強(qiáng)度、找平方式等。（2）在試驗路段試鋪過程5、中，通過試壓獲得所要求壓實(shí)度而制定適宜的壓實(shí)工藝與壓實(shí)程序；明確具體的碾壓時間、壓實(shí)順序、碾壓速度、靜壓與振壓最佳遍數(shù)、壓路機(jī)類型組合、壓路機(jī)型號與噸位、壓路機(jī)振幅、頻率與行走速度的組合等。（3）確定壓實(shí)度的檢測方法。（4）施工縫處理方法。（5）確定底基層的松鋪系數(shù)。4、確定施工產(chǎn)量及碾壓作業(yè)段的長度。5、全面檢查材料及施工質(zhì)量是否符合要求。6、確定施工組織及管理體系、質(zhì)保體系、人員、機(jī)械設(shè)備、檢測設(shè)備、通訊及指揮方式。 試驗段的鋪筑，將嚴(yán)格按部頒標(biāo)準(zhǔn)（JTJ 0342000）公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定操作。在試驗段的鋪筑過程中，嚴(yán)格檢查施工工藝、技術(shù)措施是否符合要求，觀色、取樣，并記錄試驗6、與檢測結(jié)果，檢查各種技術(shù)指標(biāo)情況，對出現(xiàn)的問題提出改進(jìn)意見。在試驗段實(shí)施過程中，我項目部派專人負(fù)責(zé)收集底基層的相關(guān)試驗數(shù)據(jù)資料。隨時收集試驗路段的材料、機(jī)械、施工工藝及方案等方面的數(shù)據(jù)和信息，并對主要質(zhì)量控制項目進(jìn)行采樣試驗。 試驗段路面的質(zhì)量檢測頻率比正常施工時適當(dāng)增加（應(yīng)是正常施工路段檢測頻率的2-3倍）。試驗路段結(jié)束后，路面應(yīng)無離析和石料壓碎現(xiàn)象，經(jīng)檢測各項技術(shù)指標(biāo)均符合規(guī)定，及時向監(jiān)理工程師提交試驗路段總結(jié)報告。五、試驗段人員組織機(jī)構(gòu)表 水泥穩(wěn)定砂礫底基層試驗段鋪筑領(lǐng)導(dǎo)小組職務(wù)姓名備注組長副組長質(zhì)檢負(fù)責(zé)人安全負(fù)責(zé)人試驗負(fù)責(zé)人 水泥穩(wěn)定砂礫底基層試驗段人員配置一覽表崗位姓名數(shù)量施工負(fù)責(zé)人7、技術(shù)負(fù)責(zé)人砂礫混合料拌和砂礫混合料運(yùn)輸砂礫混合料攤鋪砂礫混合料碾壓測量員質(zhì)檢員資料員試驗員六、現(xiàn)場施工機(jī)械設(shè)備配置一覽表機(jī)械名稱規(guī)格型號產(chǎn)地數(shù) 量完好率穩(wěn)定土拌和設(shè)備WB600型濰坊1套良好攤鋪機(jī)ABG423德國2臺良好振動壓路機(jī)202徐工2臺良好振動壓路機(jī)222徐工1臺良好膠輪壓路機(jī)302徐工1臺良好裝載機(jī)ZL50成工4臺良好自卸車20T20輛良好七、前場與后場試驗檢測儀器配置一覽表序號儀器設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量（臺/套）國別產(chǎn)地用途備注1標(biāo)準(zhǔn)篩2002泰安路達(dá)篩分石子2土工標(biāo)準(zhǔn)篩（套）2002泰安篩分石子3電子天平MP60006泰安路達(dá)稱量4臺稱10KG6泰安路達(dá)稱量5新標(biāo)準(zhǔn)石子篩3002泰8、安路達(dá)篩分石子6搖篩機(jī)FSY1502泰安路達(dá)篩分石子7電熱干燥箱ZB101-23泰安路達(dá)提高溫度8砂當(dāng)量試驗儀1泰安路達(dá)測定砂當(dāng)量9針片狀試驗規(guī)準(zhǔn)儀2泰安路達(dá)測定石子針片狀10壓碎值測定模4泰安路達(dá)測定石子壓碎值11石子壓碎值篩YS-IS2泰安路達(dá)篩分石子12視比重測定儀SJ5KG-11泰安路達(dá)測定石子視比重13壓力機(jī)2600KNDYE-26001北京申克測定試件強(qiáng)度14水泥劑量測定儀4泰安路達(dá)測定水泥、石灰劑量15路面材料強(qiáng)度試驗儀LD-127型1北京申克測定試件強(qiáng)度16多功能電動擊實(shí)儀DZY-II型1北京申克擊實(shí)試件，測定密度等17標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱YH-40B3泰安路達(dá)養(yǎng)護(hù)小構(gòu)件、試件18脫模器9、T1501泰安路達(dá)試件脫模19負(fù)壓篩析儀FSY-150B1泰安路達(dá)測定水泥細(xì)度序號儀器設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量（臺/套）國別產(chǎn)地用途備注20全站儀702徠卡瑞士測量、放線21雷氏測定儀ZZ-502北京申克測定水泥安定性22水質(zhì)分析儀2泰安路達(dá)分析水質(zhì)23振動成型機(jī)DZ-081泰安路達(dá)制作試件24水準(zhǔn)儀DZS3-12蘇州測量25鉆芯取樣機(jī)4泰安路達(dá)路面鉆取芯樣26三米直尺測平整度27灌砂桶測壓實(shí)度八、混合料配合比設(shè)計及原材料試驗檢測結(jié)果（詳見附件）九、施工方案試驗段水泥穩(wěn)定砂礫底基層厚20cm。由于砂礫級配較差，水泥穩(wěn)定砂礫底基層摻配25%（1-2cm）碎石，水泥劑量3.5%，混合料采用穩(wěn)定土拌和機(jī)10、拌和，攤鋪機(jī)攤鋪的施工方法，碾壓采用膠輪壓路機(jī)、振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。1、材料的要求水泥：水泥采用32.5級礦渣硅酸鹽水泥，為使底基層有足夠的時間進(jìn)行拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓以及保證其具有足夠的強(qiáng)度，使用水泥初凝時間大于4小時，終凝時間大于6小時的緩凝水泥，產(chǎn)地為太原金圓水泥有限公司碎石：碎石的顆粒級配符合規(guī)定，最大粒徑控制在20mm以下，產(chǎn)地為寶山石料廠。砂礫：壓碎值不大于30%，最大粒徑控制在37.5mm以下，產(chǎn)地為代縣棗林鎮(zhèn)東留屬砂礫廠水：采用能飲用的地下水。2、水泥穩(wěn)定砂礫底基層的施工工藝流程（1）準(zhǔn)備下承層在鋪筑底基層前，將下承層頂面的浮土、雜物清理干凈，并灑水濕潤，路肩提前一天培筑完畢11、，高度26厘米，路肩外側(cè)坡度1:1與路基坡度重合。中央分隔帶部分采用15cm19cm方木支撐，方木4米一根，每個2米設(shè)1個支撐。保證底基層寬度13.05米。（2）施工測量施工前在下承層上恢復(fù)中線，在中間、外側(cè)設(shè)高程指示樁，每10米設(shè)一樁。控制樁采用20鋼筋加工，掛上3mm鋼絲繩并拉緊作為攤鋪機(jī)行走時控制標(biāo)高的基準(zhǔn)線，兩臺攤鋪機(jī)中間每5米設(shè)一控制點(diǎn)，采用三腳架與方鋼管支撐行走的方式，根據(jù)以往施工經(jīng)驗，松鋪系數(shù)暫定為1.3。（3）混合料拌和拌和時按照監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的配合比進(jìn)行，拌和過程中嚴(yán)格控制水泥、碎石的用量。水泥劑量過小，不能保證水泥穩(wěn)定層的施工質(zhì)量；水泥劑量過大，既浪費(fèi)，又會影響水泥穩(wěn)定層的12、質(zhì)量，應(yīng)嚴(yán)格控制混合料中各種集料的用量，保證配合比穩(wěn)定。拌和時注意混合料的含水量，一般應(yīng)比最佳含水量高1-2個百分點(diǎn)，以補(bǔ)償施工過程中的水分損失。在混合料拌和過程當(dāng)中，安排專人全過程檢測混合料的拌和質(zhì)量，如花料、拌和不勻等，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。（4）混合料的運(yùn)輸混合料的運(yùn)輸采用自卸車運(yùn)輸，每輛運(yùn)輸車都需加蓋蓬布進(jìn)行覆蓋，以防水分損失。運(yùn)料車倒車時，在攤鋪機(jī)前10-30cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)，卸料過程中掛空擋，靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)。（5）混合料的攤鋪 攤鋪順序由K12+760向K12+460攤鋪。攤鋪時兩臺攤鋪機(jī)成梯隊攤鋪，相距10-15米，靠近中樁的攤鋪機(jī)在前，攤鋪機(jī)寬度組裝成6.5米，靠進(jìn)邊樁13、的攤鋪機(jī)在后，攤鋪機(jī)寬度組裝成6.5米，兩臺攤鋪機(jī)的攤鋪速度為2m/min,夯錘定為4級。兩臺攤鋪機(jī)保持勻速行駛。靠近中樁的攤鋪機(jī)攤出5米以后，第二臺攤鋪機(jī)開始攤鋪。 攤鋪過程中試驗人員要隨時檢測成品料的配合比和水泥的劑量，及時反饋到操作室，現(xiàn)場施工人員要隨時抽查攤鋪機(jī)的松鋪厚度及消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。如果發(fā)現(xiàn)了粗集料成“窩”應(yīng)及時鏟除，并補(bǔ)以合格的新拌混合料，然后進(jìn)行整體碾壓，嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)找平的辦法。攤鋪機(jī)通過走鋼絲繩的方法，控制標(biāo)高。為了避免由于基準(zhǔn)鋼絲繩的垂度影響路面底基層的平整度，鋼支柱的間距不應(yīng)大于10米，并用緊線器拉緊，同時防止現(xiàn)場作業(yè)人員擾動鋼絲繩，以免造成攤鋪面的波動。要求在14、攤鋪前后及時進(jìn)行高程、縱坡、橫坡的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。（6）混合料的碾壓混合料攤鋪成型，含水量等于或略大于最佳含水量時，進(jìn)行碾壓，試驗段采用兩種碾壓組合。第一種碾壓組合（K12+610-K12+760，長150米）初壓：采用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行穩(wěn)壓1遍復(fù)壓：用振動壓路機(jī)振壓4遍終壓：用膠輪壓路機(jī)碾壓2遍第二種碾壓組合（K12+460-K12+610，長150米）初壓：采用振動壓路機(jī)靜壓1遍復(fù)壓：用振動壓路機(jī)振壓3遍，終壓：用膠輪壓路機(jī)碾壓2遍壓實(shí)遵循先輕后重，先慢后快的原則，控制好各碾壓階段壓路機(jī)行進(jìn)速度，每一碾壓段為75米，相鄰碾壓帶錯位1米，碾壓區(qū)用斜灰線分開，碾壓段與碾壓段之間重疊3-5米15、。直線段由兩側(cè)路肩向中心碾壓；平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩碾壓。碾壓時，輪跡重疊1/2輪，嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車。壓實(shí)后的底基層表面應(yīng)平整、無輪跡。 路肩土與底基層同步碾壓，碾壓時，兩側(cè)邊緣部分多壓2-3遍。 （7）養(yǎng)生試驗段采用兩種養(yǎng)生方式第一種養(yǎng)生方式：K12+610-K12+760，長150米，采用薄膜養(yǎng)生。第二種養(yǎng)生方式：K12+460-K12+610，長150米，采用土工布灑水養(yǎng)生。每一段碾壓完成后，經(jīng)壓實(shí)度檢測合格后應(yīng)立即進(jìn)行保濕養(yǎng)生,不得使鋪筑層表面干燥,也不得忽干忽濕。養(yǎng)生時間不少于7天，養(yǎng)生期間始終保持穩(wěn)定層表面潮濕，養(yǎng)生期間采取交通封閉措施，16、兩端設(shè)置“禁止通行”等標(biāo)牌，并設(shè)置0.5米高的土埂，中樁處用三角彩旗封閉。3、施工注意事項（1）嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車；施工接縫在碾壓段末端壓成斜坡，接縫時將此工作縫切成垂直于路面及路中心線的橫向斷面，再進(jìn)行下一施工段的攤鋪及碾壓。（2）雨季施工底基層時，應(yīng)特別注意天氣變化，防止水泥、集料和混合料被雨淋濕。降雨時應(yīng)停止施工，已經(jīng)攤鋪的混合料必須在下雨之前碾壓密實(shí)并覆蓋；被雨淋濕的松散混合料應(yīng)予鏟除廢棄。4、防止離析措施（1）裝載機(jī)上料時，宜在料堆下部翻拌幾鏟，將從高處滾落的大石子與下部小石子拌勻，然后鏟入拌和機(jī)料斗，防止大石子集中。（2）從拌和機(jī)向運(yùn)料車上放料時，每17、卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象，盡量縮小貯料倉下落的落距。（3）攤鋪時，運(yùn)料車卸料時多次頂升卸料，攤鋪機(jī)受料斗翼板必須慢速合攏，以有效減少混合料離析，在攤鋪機(jī)擋料板底部設(shè)置橡膠皮防止底部離析。（4）碾壓時如果發(fā)現(xiàn)了粗集料成“窩”應(yīng)及時鏟除，并補(bǔ)以合格的新拌混合料，然后進(jìn)行整體碾壓，嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)找平的辦法。5、松鋪系數(shù)的確定當(dāng)碾壓結(jié)束后，應(yīng)及時測定底基層的壓實(shí)高程，根據(jù)松鋪高程和底基層高程，計算各測點(diǎn)松鋪系數(shù)。同時根據(jù)不同的碾壓組合和碾壓遍數(shù)，記錄相應(yīng)的壓實(shí)度，以總結(jié)壓實(shí)度與碾壓遍數(shù)的關(guān)系。采用定點(diǎn)測量法，先測出路基高程，再測出底基層的松鋪高程，其測點(diǎn)數(shù)不應(yīng)少于10處。18、（攤鋪前測量每斷面下承層高程H1，攤鋪后測量每斷面對應(yīng)松鋪高程H,壓實(shí)合格后測量每斷面壓實(shí)高程H，取(H-H1)/(H-H1)的平均值作為水泥穩(wěn)定砂礫底基層的松鋪系數(shù)）。6、路面芯樣管理（1）底基層試驗段在鋪筑后的第7天進(jìn)行鉆芯取樣，鉆孔數(shù)不少于6個。（2）路面取芯時，應(yīng)在鉆頭周圍墊一海綿，減少取芯時產(chǎn)生的漿液對底基層的污染；取芯結(jié)束后，應(yīng)對取芯部位周圍的底基層進(jìn)行沖洗。（3）及時組織人員對取芯孔進(jìn)行回填處理，回填材料用同一結(jié)構(gòu)層混合料。 十、質(zhì)量管理與檢查驗收（一） 工程動態(tài)管理1、 底基層施工應(yīng)根據(jù)全面質(zhì)量管理的要求，建立健全有效的質(zhì)量保證體系，對施工各工序的質(zhì)量進(jìn)行檢查評定，達(dá)到規(guī)定的質(zhì)19、量標(biāo)準(zhǔn)，確保施工質(zhì)量的穩(wěn)定性。2、 底基層應(yīng)加強(qiáng)施工過程質(zhì)量控制，實(shí)行動態(tài)質(zhì)量管理，關(guān)鍵工序及重要部位拍攝照片或進(jìn)行錄像，作為實(shí)態(tài)記錄及保存資料的一部分。3、 施工過程中應(yīng)定期進(jìn)行總結(jié)、歸納，對好的方面要予以保持和發(fā)揚(yáng)，對存在的問題和不足要及時分析原因，尋找解決問題的辦法，并在下一步施工中予以落實(shí)解決。（二） 試驗檢測工作1、 按照公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)要求頻率的2-3倍進(jìn)行各項指標(biāo)的檢測。首先表面應(yīng)平整密實(shí)、無松散、離析等現(xiàn)象，外觀質(zhì)量各項指標(biāo)滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。然后對所要求的各項具體指標(biāo)進(jìn)行檢測。2、 要保證試驗數(shù)據(jù)的真實(shí)、可靠，試驗方法的準(zhǔn)確性，試驗檢測儀器必須定期進(jìn)行標(biāo)定。 3、 試驗資料20、填寫必須符合范要求，內(nèi)容齊全完整，程序到位，并及時整理歸檔。（三） 程序化管理工作1、 底基層開工之前，逐級進(jìn)行技術(shù)交底工作，使每位參建員工對工程質(zhì)量的控制做到心中有數(shù)。2、 所有原材料必須先報檢，經(jīng)監(jiān)理檢驗合格后才允許使用。3、 上一道工序未經(jīng)監(jiān)理檢測合格，不得進(jìn)入下一道工序施工，每道工序的檢查結(jié)果必須以書面材料為準(zhǔn)。4、 所有與工程建設(shè)有關(guān)的原始記錄、實(shí)驗檢測及計算數(shù)據(jù)、匯總表格，必須如實(shí)記錄和保存。（四） 主要質(zhì)量控制指標(biāo)1、 壓實(shí)度指標(biāo)，不小于最大干密度的982、 厚度代表值-8mm3、 7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于2.5MPa十一、水泥穩(wěn)定砂礫底基層施工工藝框圖水泥穩(wěn)定砂礫底基層施工工藝21、流程框圖原材料選定及試驗設(shè)計混合料配合比配 合 比 審 批設(shè)備安裝調(diào)試監(jiān)理認(rèn)可后備料確定配合比清 掃 下 承 層測 量 放 樣試拌、檢驗 張 拉 鋼 絲攤 鋪 機(jī) 就 位含水量檢驗拌和機(jī)正式拌和自卸汽車運(yùn)料調(diào)整松鋪系數(shù)計算松鋪系數(shù)攤鋪機(jī)攤鋪級配、水泥劑量檢驗壓 實(shí)檢查幾何尺寸復(fù)核松鋪系數(shù)壓實(shí)度等指標(biāo)檢驗覆蓋養(yǎng)生驗 收十二、施工質(zhì)量控制要點(diǎn)及質(zhì)量保證措施1、施工質(zhì)量控制要點(diǎn)拌和控制：a、加強(qiáng)料堆卸料和裝料的管理，減少隨機(jī)離析。 粗集料如果在料堆底部發(fā)生了離析，用裝載機(jī)將料重新拌和。b、自卸車在出料口處接料過程中，分三次裝載，第一次靠近汽車的前部，第二次靠近汽車的尾部，第三次在汽車的中部，以盡量避22、免造成混合料的離析。c、注意加強(qiáng)拌合場與施工現(xiàn)場的聯(lián)系，一方若出現(xiàn)異常情況，應(yīng)立即通知對方并采取相應(yīng)措施。d、定期校核計量設(shè)備，開機(jī)前要全面檢查拌和機(jī)各部位運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，如有問題應(yīng)及時排除。e、拌和過程中，操作人員必須嚴(yán)格按照技術(shù)部門提供的配合比操作，不得隨意更改配合比例，嚴(yán)格控制水泥劑量、含水量。f、每天拌和完成后，拌和機(jī)的操作人員及修理人員要檢修和保養(yǎng)拌和機(jī)設(shè)備。攤鋪控制：a、遇雨時，立即停止施工，并清除未壓實(shí)成型的混合料。淋雨后的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機(jī)；b、攤鋪過程中出現(xiàn)離析、邊角缺料等現(xiàn)象時，人工及時補(bǔ)灑、換填料。c、攤鋪結(jié)束時，攤鋪機(jī)在接近端部前約1米處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場23、，用機(jī)械將端部混合料鏟齊后再進(jìn)行碾壓。碾壓控制：a、前面一臺攤鋪機(jī)攤鋪的混合料留下1020cm寬暫不碾壓，最后碾壓時做跨縫碾壓以消除輪跡。b、施工過程中，操作人員須根據(jù)橫斷面超高變化，及時改變碾壓方向。直線段及不設(shè)超高的平曲線段由外側(cè)向內(nèi)側(cè)碾壓，超高段由低處向高處碾壓。c、碾壓時，壓路機(jī)不得在未壓實(shí)的路面上進(jìn)行調(diào)頭、停車。d、對初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)置明顯標(biāo)志牌，做到不漏壓、不超壓。e、兩側(cè)邊部多壓2遍。f、復(fù)壓過程中，用3米直尺對路面進(jìn)行平整度檢測，平整度稍差的部分做出標(biāo)記，及時進(jìn)行處理。2、質(zhì)量保證措施建立質(zhì)量管理組織，成立專職質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，項目經(jīng)理袁清光任組長，項目總工閆發(fā)明任副組長24、，施工隊成立全面質(zhì)量管理小組.項目部設(shè)專職質(zhì)量檢查工程師王海東，對施工的全過程進(jìn)行質(zhì)量檢查、控制。質(zhì)檢工程師要對質(zhì)量薄弱環(huán)節(jié)制定出能夠保證質(zhì)量的各項措施，并組織實(shí)施，克服質(zhì)量通病。用現(xiàn)代化管理手段提高工程質(zhì)量。使質(zhì)量管理工作不斷深入，健全質(zhì)量保證體系和以質(zhì)量保證為中心的經(jīng)營管理體系。在本工程施工中，我部決心加強(qiáng)基礎(chǔ)工作，確保工程質(zhì)量，把創(chuàng)優(yōu)落到實(shí)處。完善質(zhì)量責(zé)任制，進(jìn)一步加強(qiáng)各級領(lǐng)導(dǎo)，明確各業(yè)務(wù)部門、底基層施工隊、個人的崗位質(zhì)量責(zé)任，增強(qiáng)責(zé)任心。加強(qiáng)技術(shù)指導(dǎo)：嚴(yán)格按規(guī)范要求做，堅持施工前交底，施工中指導(dǎo)和施工后總結(jié)。加強(qiáng)試驗室的工作，嚴(yán)格做好原材料和混合料的檢驗工作，確保配合比能滿足設(shè)計要求。25、十三、施工安全措施1、加強(qiáng)員工安全教育，成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，項目經(jīng)理袁清光任組長，項目總工閆發(fā)明任副組長，施工隊主要負(fù)責(zé)人為組員。2、完善安全責(zé)任制，施工區(qū)域內(nèi)設(shè)專職安全員并佩戴安全袖標(biāo)，以達(dá)到明確安全責(zé)任，增強(qiáng)安全意識的目的。3、開展安全生產(chǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)問題要及時整改，把不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)。施工機(jī)械、車輛，嚴(yán)禁帶“病”工作，各種施工機(jī)械設(shè)備、器具經(jīng)常檢查，測試，保證完好。4、機(jī)械操作人員必須聽從施工人員的正確指揮，精心操作。但對施工人員違反操作規(guī)程和可能引起危險事故的指揮，操作人員有權(quán)拒絕執(zhí)行，并及時向工地負(fù)責(zé)人反映。5、操作手駕車前，先在機(jī)械前后巡視一遍。駕車啟動后鳴笛1-2次，確定確無人員后再進(jìn)行施工作業(yè)。十四、施工環(huán)保措施 1、開展創(chuàng)辦“文明環(huán)保工區(qū)”活動，對職工進(jìn)行經(jīng)常性的環(huán)境保護(hù)教育，使職工對環(huán)境保護(hù)有充分認(rèn)識。2、實(shí)行全員職工崗位責(zé)任制，施工過程中，實(shí)行掛牌上崗，標(biāo)示施工。3、嚴(yán)格施工現(xiàn)場管理，做到材料存放有條理，機(jī)械停擺有次序，施工生產(chǎn)現(xiàn)場井然有序，工完料凈場地清。4、施工區(qū)內(nèi)道路：通暢、平坦、整潔，不亂堆亂放，無散落物；場地平整不積水，無散落的雜物及散物；場地排水成系統(tǒng)，并暢通不堵。對運(yùn)輸便道和現(xiàn)場附近經(jīng)常灑水，防止塵土飛揚(yáng)。5、處理好與當(dāng)?shù)卣腿罕姷年P(guān)系，爭取各方面的支持，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境。