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1、雙向四車道公路路面養(yǎng)護(hù)、橋涵工程施工組織設(shè)計編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準(zhǔn)： 二XX年X月目錄一、養(yǎng)護(hù)人員組織機(jī)構(gòu)31.養(yǎng)護(hù)人員組織機(jī)構(gòu)圖31.2各機(jī)構(gòu)主要職責(zé)、范圍3二、高速公路巡視、檢查的具體方案4三、養(yǎng)護(hù)安全管理措施和安全作業(yè)的交通控制方案6（一）、安全保障組織與人員配置6組 長：6（二）、安全管理措施6（三）交通控制方案7不改變交通流方向的內(nèi)側(cè)車道封閉養(yǎng)護(hù)作業(yè)8四、主要小修養(yǎng)護(hù)施工工藝及質(zhì)量保證措施111.施工工藝流程121.1路基養(yǎng)護(hù)121.2路面養(yǎng)護(hù)工程121.3橋涵工程122、質(zhì)量保證措施13五、公路養(yǎng)護(hù)2、工程作業(yè)方案、方法與措施143、公路防汛144、除雪防滑14六、質(zhì)量、安全、環(huán)保、文明施工保證體系及措施151質(zhì)量保證體系與保證措施151.1質(zhì)量保證體系151.2質(zhì)量保證措施151.3人員安排與保證措施152安全生產(chǎn)保證體系與保證措施162.1安全生產(chǎn)保證體系162.2安全生產(chǎn)保證措施172.6安全技術(shù)措施保證制度173 環(huán)境保護(hù)體系及措施193.1環(huán)境保護(hù)體系193.2環(huán)境保護(hù)措施194文明施工保證體系及措施21七、冰雪等自然災(zāi)害養(yǎng)護(hù)應(yīng)急保證措施22八、對本項目的理解及對業(yè)主的建議24一、養(yǎng)護(hù)人員組織機(jī)構(gòu)1.養(yǎng)護(hù)人員組織機(jī)構(gòu)圖項目經(jīng)理項目總工項目副經(jīng)理工程技術(shù)部質(zhì)量檢驗部安全調(diào)度部經(jīng) 濟(jì) 3、部綜合辦公室財 務(wù) 部物資設(shè)備部試驗室測量組路基工程隊橋涵工程隊交通安全隊保潔工程隊路面工程隊1.2各機(jī)構(gòu)主要職責(zé)、范圍1.2.1項目經(jīng)理的職責(zé)：全權(quán)本工程協(xié)調(diào)、管理、生產(chǎn)1.2.2項目副經(jīng)理的職責(zé)：協(xié)助項目經(jīng)理工作，主抓施工現(xiàn)場1.2.3項目總工程師的職責(zé)：全面負(fù)責(zé)技術(shù)、質(zhì)量工作1.2.4工程技術(shù)部的職責(zé)：負(fù)責(zé)工程技術(shù)指導(dǎo)及管理，制定施工方案；負(fù)責(zé)技術(shù)資料、生產(chǎn)計劃編制及計量支付上工作質(zhì)量檢驗部的職責(zé)：質(zhì)量監(jiān)督、檢查、處理質(zhì)量問題。1.2.6安全調(diào)度部的職責(zé)：安全管理，文明施工及環(huán)境保護(hù)1.2.7財務(wù)部的職責(zé)：協(xié)助項目經(jīng)理作好財務(wù)用款計劃，重點做好專款專用管理，定期進(jìn)行成本核算以及最后的過程4、決算1.2.8綜合辦公室的職責(zé)：負(fù)責(zé)合同段的辦公文件收發(fā)、行政管理、后勤保障1.2.9物資設(shè)備部的職責(zé)：設(shè)備、物資采購及管理二、高速公路巡視、檢查的具體方案為了全面掌握高速公路的實際狀況，建立標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的高速公路數(shù)據(jù)庫，推動管理信息化進(jìn)程，為逐步實現(xiàn)管理現(xiàn)代化、決策科學(xué)化提供依據(jù)，因此要加強(qiáng)信息的收集與報告管理。高速公路養(yǎng)護(hù)信息的收集以高速公路狀況調(diào)查資料、設(shè)計、施工、竣工文件等為依據(jù)，當(dāng)資料不全時，進(jìn)行補(bǔ)充調(diào)查，補(bǔ)充調(diào)查采用先進(jìn)、快速的采集設(shè)備進(jìn)行收集。收集的信息包括：路況信息：包括動態(tài)信息和靜態(tài)信息，動態(tài)信息指有關(guān)公路設(shè)施的路況、受災(zāi)信息；靜態(tài)信息指公路、橋梁、隧道等構(gòu)造物的形狀、尺寸等信息5、。氣象信息：有關(guān)雨、雪、霧、風(fēng)、冰等信息。堅持巡視檢查制度，按正常巡查外，對沿線保潔人員進(jìn)行培訓(xùn)，要求保潔員每天檢查路基邊坡（高邊坡、高擋墻應(yīng)重點檢查）、邊溝、橋涵、隧道及沿線設(shè)施，對檢查結(jié)果進(jìn)行整理和初步分析，及時發(fā)現(xiàn)道路及其附屬設(shè)施的損壞情況和可能影響交通的路障，以便養(yǎng)護(hù)管理部門及時、合理地安排維修和清理，盡快恢復(fù)道路正常適用狀態(tài)。巡視作業(yè)中，巡查人員按規(guī)定穿著安全標(biāo)志服，巡查車速一般控制在 40km/h，并按規(guī)定開啟示警燈。如遇到需要停車檢查的情況，應(yīng)停在緊急停車帶上。如必須停在行車帶上，應(yīng)開啟巡查車的危險報警閃光燈，并采取必要的安全措施，巡查人員在巡查車的前方迅速完成檢查或測量作業(yè)。巡6、視檢查分為日常巡查、定期巡查、特殊巡查和專項巡查，各類巡查的內(nèi)容、頻率、方法、裝備 。 見表5-1。表5-1巡查種類巡查內(nèi)容巡查頻率巡查方法巡查裝備日常巡查檢查路基、路面、橋涵、隧道及附屬設(shè)施等的完好程度，發(fā)現(xiàn)各類病害及可能誘發(fā)病害的因素，發(fā)現(xiàn)可能妨礙交通的路障。每天不少于一次，雙向全程。車行為主，人工觀測、望遠(yuǎn)鏡觀測及手工計算，輔以攝影或攝像。有明顯標(biāo)識、裝備黃色警示燈的巡查車，望遠(yuǎn)鏡、攝影或攝像器材，卷尺及檢查錘等工具。定期巡查檢查整個養(yǎng)護(hù)單元中包括瀝青路面在內(nèi)的全部養(yǎng)護(hù)項目。每月一次，雙向全程。步行檢查不少于雙向全程的35%，其余車行。定性與定量觀測檢查結(jié)合，重要情況應(yīng)予攝影或攝像。同日7、常巡查，參加人員較多時可再配備一輛普通車輛，但在行駛途中應(yīng)位于巡查車前方。特殊巡查主要是在暴雨、臺風(fēng)、大霧、嚴(yán)重冰凍及其他可能危及正常交通的災(zāi)害性氣候進(jìn)行的巡查，包括防汛防臺巡查、霧天巡查、雨后巡查、冰雪巡查等。在災(zāi)害天氣到來之前進(jìn)行預(yù)防性巡查；在災(zāi)害性天氣中進(jìn)行應(yīng)急性巡杳；在災(zāi)害性天氣過后進(jìn)行補(bǔ)救性巡查。車行為主，巡查車速適當(dāng)降低，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即向應(yīng)急搶險指揮中心報告。巡查車同上，并應(yīng)配備可靠的通信設(shè)備和攝影、攝像器材，夜間巡查時還應(yīng)配備有效的照明設(shè)備。專項巡查對某些數(shù)量較多且危害較大的病害，或路面狀況發(fā)生異常變化的特殊路段進(jìn)行較為細(xì)致的檢查。根據(jù)實際需要決定。車行與步行結(jié)合，定位、定量8、觀測，重要情況應(yīng)予攝影或攝像。同日常巡查，并備以與檢查內(nèi)容相適應(yīng)的測量儀器。三、養(yǎng)護(hù)安全管理措施和安全作業(yè)的交通控制方案（一）、安全保障組織與人員配置組織機(jī)構(gòu)與人員配置：組 長：*副組長：*組 員：*職責(zé)范圍：1、貫徹執(zhí)行黨和國家安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)、法令，負(fù)責(zé)實施上級有關(guān)安全生產(chǎn)管理工作的規(guī)章制度和辦法。2、根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營特點，組織制定安全生產(chǎn)目標(biāo)和規(guī)劃，審定本單位安全規(guī)章制度和安全技術(shù)措施經(jīng)費，負(fù)責(zé)按規(guī)定設(shè)置安全機(jī)構(gòu)和配備人員及支持其開展各項安全管理工作。3、負(fù)責(zé)組織項目安全教育和安全生產(chǎn)大檢查，主持制訂和組織實施對重大事故隱患的整改計劃，推廣安全生產(chǎn)先進(jìn)經(jīng)驗。4、組織調(diào)查和處理職工9、傷亡事故，審查職工傷亡事故報告和追查事故有關(guān)人員的責(zé)任。（二）、安全管理措施（1）嚴(yán)格遵守中華人民共和國安全生產(chǎn)法的同時，在養(yǎng)護(hù)實施全過程中還應(yīng)執(zhí)行公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程（JTG H30-2004）、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ076-95）、公路筑養(yǎng)路機(jī)械操作規(guī)程及有關(guān)指導(dǎo)安全、健康與環(huán)保衛(wèi)生方面的法規(guī)、規(guī)范和規(guī)定。并應(yīng)提供相應(yīng)的安全裝置、設(shè)備與保護(hù)器材及采取其他有效措施，以保護(hù)現(xiàn)場施工和監(jiān)理人員的生命、健康及安全。（2）鑒于本項目工作的特殊性，我公司人所有現(xiàn)場人員必須經(jīng)過相關(guān)的安全培訓(xùn)。（3）我公司將加強(qiáng)安全教育，服從路政和交警的現(xiàn)場管理，保證人員和設(shè)備的安全，所有作業(yè)人員必須穿戴標(biāo)志服10、（帽），下霧及夜間應(yīng)著反光背心，作業(yè)機(jī)械必須按標(biāo)準(zhǔn)涂桔黃色，車尾懸掛導(dǎo)向箭頭，施工地段應(yīng)進(jìn)行交通控制。（三）交通控制方案當(dāng)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)時，嚴(yán)格執(zhí)行根據(jù)公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)規(guī)程（JTGH30-2004），順著交通流方向設(shè)置安全設(shè)施，在警告區(qū)內(nèi)應(yīng)設(shè)置施工標(biāo)志、限制速度標(biāo)志和可變標(biāo)志牌或線形誘導(dǎo)標(biāo)等，在上游過渡區(qū)起點到下游過渡區(qū)終點放置錐形交通路標(biāo)，在緩沖區(qū)和工作區(qū)交界處布設(shè)路欄，控制區(qū)內(nèi)其他安全設(shè)施可視情況而定。具體情況見后附圖。不改變交通流方向的內(nèi)側(cè)車道封閉養(yǎng)護(hù)作業(yè)S=1600m不改變交通流方向的內(nèi)側(cè)車道封閉養(yǎng)護(hù)作業(yè)s=1600m交通進(jìn)口匝道附近養(yǎng)護(hù)作業(yè)（1）s=1600m交通進(jìn)口匝道附近養(yǎng)護(hù)作業(yè)（11、2）s=1600m四、主要小修養(yǎng)護(hù)施工工藝及質(zhì)量保證措施1.施工工藝流程1.1路基養(yǎng)護(hù)（1）路基塌方清除坍塌的路基土方修整路基拌水泥砂漿結(jié)合面鋪漿砌筑片石或預(yù)制混凝土塊勾縫養(yǎng)生清理現(xiàn)場。（2）擋墻、邊坡防護(hù)（漿砌片石及漿砌混凝土預(yù)制構(gòu)件）清除松散漿砌片石或預(yù)制混凝土塊挖槽拌水泥砂漿結(jié)合面鋪漿砌筑片石或預(yù)制混凝土塊勾縫養(yǎng)生清理現(xiàn)場。1.2路面養(yǎng)護(hù)工程根據(jù)不同病害的特征及產(chǎn)生原因制定行之有效的處理措施，清除質(zhì)量隱患和防止病害的擴(kuò)大，保證路面的使用質(zhì)量和期限，針對具體病害情況，提倡優(yōu)先使用熱補(bǔ)無弱接縫的修補(bǔ)方法。a) 路面裂縫的維修：封閉交通密封膠加熱清理裂縫（縫寬5mm以內(nèi)）熱密封膠封堵撒砂冷卻開12、放交通封閉交通開槽清理裂縫（縫寬5mm以上）混合料加熱填料整平烙鐵封口撒砂冷卻開放交通b) 路面坑槽的處理方法熱補(bǔ)法處治工藝封閉交通瀝青路面加熱軟化耙松，切邊撒粘層油攤鋪整平混合料壓實清理現(xiàn)場開放交通冷補(bǔ)法處治工藝在天氣條件不允許或其他因素不適宜采用挖補(bǔ)或熱補(bǔ)處理時，經(jīng)監(jiān)理人批準(zhǔn)后，可采用現(xiàn)有路面材料臨時填補(bǔ)坑槽，待條件允許后再按規(guī)范要求修復(fù)。1.3橋涵工程橋涵養(yǎng)護(hù)及維修，內(nèi)容包括橋面系、鋼筋混凝土梁橋、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁、橋梁支座等的養(yǎng)護(hù)、加固（或更換），墩臺基礎(chǔ)的養(yǎng)護(hù)與加固、錐坡、翼墻的養(yǎng)護(hù)等。1、維修伸縮縫：、確定伸縮縫病害類型：有無破損、結(jié)構(gòu)脫落、填料凹凸、跳車、漏水等，記錄橋梁伸縮縫的13、更換工程量并拍照。、設(shè)置交通安全標(biāo)志、標(biāo)牌。 、更換伸縮縫 交通管制鑿除混凝土、清槽就位安裝焊接立模、澆混凝土養(yǎng)護(hù)清理現(xiàn)場開放交通2、墻式混凝土護(hù)欄刷漆：指揮封閉車道行使方向交通擺作業(yè)區(qū)警告警示標(biāo)牌及錐標(biāo)清除原墻式混凝土護(hù)欄漆用膩子抹平刷新漆兩遍清理現(xiàn)場收作業(yè)區(qū)警告警示標(biāo)牌及錐標(biāo)放行。3、維修錐坡：清除松散漿砌片石或預(yù)制混凝土塊拌水泥砂漿結(jié)合面鋪漿砌筑片石或預(yù)制混凝土塊勾縫養(yǎng)生清理現(xiàn)場。4、橋梁支座維護(hù)：打開橋梁支座壞的防塵罩清除橋梁支座周圍油泥添加硅脂油修復(fù)、封閉橋梁支座防塵罩檢查正確復(fù)位支座塞緊支座清理現(xiàn)場。5、修補(bǔ)漿砌片石：清除松散漿砌片石拌水泥砂漿結(jié)合面鋪漿分層砌筑片石養(yǎng)生清理現(xiàn)場。614、修補(bǔ)漿砌預(yù)制混凝土塊：預(yù)制混凝土塊清除松散預(yù)制混凝土塊拌水泥砂漿漿砌預(yù)制混凝土塊撒水養(yǎng)護(hù)清理現(xiàn)場。7、水泥砂漿勾縫、抹面：清除松散水泥砂漿拌水泥砂漿結(jié)合面撒水?dāng)備佀嗌皾{拍實、整平養(yǎng)生清理現(xiàn)場。2、質(zhì)量保證措施2.1提高全員質(zhì)量意識，做好全面質(zhì)量管理，建立健全質(zhì)量保證體系：工程質(zhì)量是一個系統(tǒng)工程，領(lǐng)導(dǎo)是關(guān)鍵，群眾是基礎(chǔ)，制度是手段，技術(shù)是保證。隊伍進(jìn)場后，將實行分項分工序?qū)嵤ｍ椯|(zhì)量意識教育，有的放矢，做到人人明白，個個清楚質(zhì)量的要求標(biāo)準(zhǔn)，成立以項目經(jīng)理、項目技術(shù)負(fù)責(zé)人和總自檢工程師為核心的領(lǐng)導(dǎo)小組，建立嚴(yán)格的質(zhì)量承包責(zé)任制，同經(jīng)濟(jì)掛鉤，加強(qiáng)對工程質(zhì)量的全面管理的領(lǐng)導(dǎo)。建立質(zhì)量檢查機(jī)構(gòu)，制定15、嚴(yán)格的工程質(zhì)量內(nèi)部監(jiān)理制度，確定群眾質(zhì)檢為基礎(chǔ)，專業(yè)骨干質(zhì)檢、互檢與專業(yè)檢查相結(jié)合的質(zhì)量“三檢”制度和工前試驗、工中檢查、工后檢驗的試驗工作制度。 2.2嚴(yán)把原材料檢驗關(guān)，強(qiáng)化工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)措施，嚴(yán)格按規(guī)范、規(guī)程組織施工，嚴(yán)把施工操作關(guān)，積極配合監(jiān)理工程師的工作，服從監(jiān)理工程師的監(jiān)督。五、公路養(yǎng)護(hù)工程作業(yè)方案、方法與措施由于本工程為高速公路小修保養(yǎng)保養(yǎng)工程，要求在不影響全線通車的情況下施工。為此，我項目部將日常維修保養(yǎng)、夏季防汛及冬季除雪防滑定為施工難點，具體方案、方法與措施如下：1、建立自行考核制度，根據(jù)有關(guān)文件提供的考核標(biāo)準(zhǔn)及考核項目，每周進(jìn)行一次全面檢查。2、安排專人、專用車輛每天進(jìn)行一次16、巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報業(yè)主，并采取相應(yīng)的處理措施進(jìn)行處理。3、公路防汛為確保公路的防汛工作正常開展，我項目部將成立防汛工作領(lǐng)導(dǎo)小組，層層建立起責(zé)任制，做好汛期值班和報告制度。在駐地內(nèi)儲備一定數(shù)量的防汛囂材，包括塊石、方木、沙袋。明確防汛工作重點，擬定了實施方案和應(yīng)急預(yù)案，在年度汛期來臨之前對本路段的路基和橋梁進(jìn)行一次全面“體檢”，特別是對于河流邊上的道路和橋涵的排水設(shè)施、路基邊坡重點對待，對易毀路段提前進(jìn)行疏通，對存在的隱患及時進(jìn)行處理，防患于未然。制定了防汛24小時晝夜值班制度。加大公路巡查力度，對危險路段和橋梁設(shè)置安全警示標(biāo)志，并安排專人觀察。4、除雪防滑在年度冬季到來之前，將成立除雪防滑17、工作領(lǐng)導(dǎo)小組，貫徹“以為人本，安全第一，生命至上”的精神，遵循“先通后凈”，的原則，建立“以雪為令”的機(jī)制，做到：小雪即下即除，大雪清除不過4小時，確保公路在雪天正常通行和行駛安全。除雪物資準(zhǔn)備：在入冬前，落實好除雪設(shè)備冬季用油；備用一定數(shù)量的鏟刃；準(zhǔn)備充足的人工除雪工具；準(zhǔn)備符合規(guī)范要求的除雪作業(yè)標(biāo)志和示警燈。六、質(zhì)量、安全、環(huán)保、文明施工保證體系及措施1質(zhì)量保證體系與保證措施1.1質(zhì)量保證體系建立質(zhì)量保證體系，確立質(zhì)量第一的管理方針，推行全面質(zhì)量管理，建立QC活動小組，使工程質(zhì)量在PDCA循環(huán)中不斷提高。1.2質(zhì)量保證措施1.2.1組織保證措施制訂質(zhì)量管理人員的質(zhì)量職責(zé)，落實到人。建立健全18、各種質(zhì)量管理的規(guī)章制度。編制分階段的質(zhì)量工作計劃和確定質(zhì)量攻關(guān)項目，組建質(zhì)量QC小組。1.2.2制度保證措施實行工程質(zhì)量包保責(zé)任制，建立內(nèi)部競爭機(jī)制，實行優(yōu)勝劣汰。落實工程測量雙檢復(fù)檢制度；隱蔽工程檢查簽認(rèn)制度；質(zhì)量責(zé)任掛牌制度；質(zhì)量評比獎罰制度。1.2.3思想保證措施組織學(xué)習(xí)規(guī)定的質(zhì)量要求和目標(biāo)、質(zhì)量管理的各種規(guī)章制度和統(tǒng)一參戰(zhàn)隊伍思想并明確創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及目標(biāo)。1.2.4技術(shù)保證措施建立技術(shù)管理體系和崗位責(zé)任制，實行以總工程師為首的技術(shù)負(fù)責(zé)制，建立技術(shù)人員的崗位責(zé)任制。編制切實可行的施工組織計劃，使整個施工過程時時處于受控狀態(tài)。1.3人員安排與保證措施實行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，選調(diào)年齡結(jié)構(gòu)合理、技術(shù)過19、硬、施工管理經(jīng)驗豐富的人員組成項目經(jīng)理部，項目經(jīng)理全權(quán)負(fù)責(zé)本工程項目的組織、指揮、實施、控制，項目經(jīng)理部并與業(yè)主、監(jiān)理和地方共同合作，完成該項目的施工。質(zhì)量保證體系框圖：質(zhì) 量 保 證 體 系思想保證組織保證技術(shù)保證施工保證制度保證提高質(zhì)量意識經(jīng)理部質(zhì)量貫徹質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，推行全面質(zhì)量管理創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃經(jīng)濟(jì)法規(guī)TQC教育項目經(jīng)理部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組各項工作制度和標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制項目隊質(zhì)量小組崗前技術(shù)培訓(xùn)熟悉圖紙掌握規(guī)范技術(shù)交底質(zhì)量計劃測量復(fù)核應(yīng)用新技術(shù)工藝檢查創(chuàng)優(yōu)效果制定創(chuàng)優(yōu)措施明確創(chuàng)優(yōu)項目優(yōu)質(zhì)優(yōu)價完善計量支付手續(xù)制定獎罰措施簽定包保責(zé)任狀質(zhì)量第一為用戶服務(wù)下道工序是用戶制定教育計劃質(zhì)量工作檢查質(zhì)量QC小20、組活動動檢查落實改進(jìn)工作質(zhì)量總結(jié)表彰先進(jìn)提高工作技能接受業(yè)主和監(jiān)理監(jiān)督定期不定期質(zhì)量檢查進(jìn)行自檢互檢交接檢加強(qiáng)現(xiàn)場試驗控制充分利用現(xiàn)代化檢測手段技術(shù)崗位責(zé)任制質(zhì)量責(zé)任制質(zhì)量評定反 饋 實 現(xiàn) 質(zhì) 量 目 標(biāo)獎優(yōu)罰劣經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)2安全生產(chǎn)保證體系與保證措施2.1安全生產(chǎn)保證體系2.1.1我公司一貫堅持“科學(xué)施工，安全生產(chǎn)”的施工原則，施工時注意“安全第一，預(yù)防為主”。對于本工程，我們鄭重承諾：整個施工期間杜絕因工死亡傷亡事故，機(jī)械完好率達(dá)95%以上，避免重大機(jī)械事故、堅決杜絕質(zhì)量事故，避免出現(xiàn)重大火災(zāi)、水災(zāi)、交通等事故，我公司的職業(yè)健康安全目標(biāo)是：重大危險源得到控制和消除，特種設(shè)備運行和特種工作人員21、持證上崗符合國家要求。2.1.2進(jìn)行全過程的安全施工管理，在施工前由技術(shù)工程師和安全員項施工人員詳細(xì)講解施工要領(lǐng)和注意事項，對危險源進(jìn)行辨別，指明事故多發(fā)點和應(yīng)采取的措施，并講明應(yīng)急措施和突發(fā)事故后的逃生及處理措施；施工過程中，施工人員互相提醒監(jiān)督，保證按正確的操作規(guī)程施工，建立健康的安全施工保證體系。2.2安全生產(chǎn)保證措施2.2.1認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針建立安全生產(chǎn)保證體系，明確安全生產(chǎn)，落實“誰負(fù)責(zé)生產(chǎn)，誰負(fù)責(zé)安全”的責(zé)任制。2.2.2實行安全生產(chǎn)責(zé)任制在項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，施工隊長、操作人員，逐級建立安全生產(chǎn)管理責(zé)任制度。2.2.3做到安全生產(chǎn)“五到位”即：“健全機(jī)構(gòu)到位，批閱22、安全文件到位，深入現(xiàn)場到位，檢查到位，處理問題到位”。 “全員、全過程、全方位、全天候”安全管理。2.2.4安全生產(chǎn)教育對人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，學(xué)習(xí)國家、交通部有關(guān)技術(shù)措施和安全操作規(guī)程、規(guī)則、規(guī)定，結(jié)合施工存在的重點安全問題進(jìn)行教育和宣傳。2.2.5安全管理制度工地操作人員持證上崗，做到上崗必有證無證不上崗，高空作業(yè)設(shè)置防護(hù)網(wǎng)，作業(yè)人員要戴安全帽、安全帶、安全繩，機(jī)械定人定機(jī)，遵守使用及操作規(guī)程。2.6安全技術(shù)措施保證制度各工序編制施工安全方案，進(jìn)行安全技術(shù)交底，做好施工事前、事中、事后安全檢查監(jiān)督。現(xiàn)場要有“五牌一圖”即：施工單位及工地名稱牌、安全生產(chǎn)六大紀(jì)律宣傳牌、防火須知牌、管理人員名23、單牌、施工總平面圖。在主要施工部位、作業(yè)點、危險點、主要通道口都必須掛有安全宣傳標(biāo)語或安全警告牌。2.2.7建立安全檢查制度經(jīng)理部每月一次，施工段、隊每旬一次，工班一日一次進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，對重大問題發(fā)隱患通知書，采取有效對策，限期整改，進(jìn)行復(fù)查。安全保證體系框圖3 環(huán)境保護(hù)體系及措施3.1環(huán)境保護(hù)體系為確保環(huán)境保護(hù)，促進(jìn)施工順利進(jìn)行，項目部將采取環(huán)境保護(hù)措施，完善施工組織設(shè)計時，把環(huán)保工作視為施工組織設(shè)計的組成部分，并在施工全過程認(rèn)真貫徹執(zhí)行。3.1.1加強(qiáng)環(huán)保教育。組織職工學(xué)習(xí)環(huán)保知識，加強(qiáng)環(huán)保意識，使大家認(rèn)識到環(huán)境保護(hù)的重要性和必要性。3.1.2貫徹環(huán)保法規(guī)。認(rèn)真貫徹各級政24、府的有關(guān)水土保護(hù)、環(huán)境保護(hù)方針、政策和法規(guī)，結(jié)合工程特點，切實貫徹環(huán)保要求。3.1.3強(qiáng)化環(huán)保管理。定期進(jìn)行施工現(xiàn)場、項目駐地環(huán)境檢查，做到文明施工。3.1.4美化施工現(xiàn)地。場地廢料、土石方廢方處理，應(yīng)按相關(guān)要求處理，防止水土流失。保持排水通道暢通，工地干凈衛(wèi)生。施工中還盡量減少對周圍綠化環(huán)境的影響和破壞。環(huán)境保護(hù)體系組織保證技術(shù)方案保證思想保證檢查保證強(qiáng)化環(huán)保意識增強(qiáng)預(yù)防能力項目部環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組項目部定期檢查環(huán)保部門日常監(jiān)督用科學(xué)、合理技術(shù)措施、方案來保證環(huán)保目標(biāo)的實現(xiàn)保護(hù)生態(tài)環(huán)境3.2環(huán)境保護(hù)措施在整個施工期間和施工范圍內(nèi)，我公司將認(rèn)真執(zhí)行 ISO14001：1996 環(huán)境管理體系的相關(guān)要求25、，對環(huán)境做到全面規(guī)劃、綜合治理、化害為利。正式開工前將環(huán)保措施提交監(jiān)理工程師審批。具體措施如下：3.2.1建立健全環(huán)境保護(hù)體系項目經(jīng)理部成立環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組，對新工地的環(huán)境因素進(jìn)行進(jìn)一步識別，對確定的重大環(huán)境因素實施控制，配備足夠的環(huán)保設(shè)施和專業(yè)技術(shù)人員，認(rèn)真學(xué)習(xí)環(huán)保知識，與當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門緊密聯(lián)系，共同搞好環(huán)保工作。3.2.2嚴(yán)格遵守國家有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法令和法規(guī)，遵循我公司頒布的環(huán)境目標(biāo)廢水排放符合國家排放標(biāo)準(zhǔn)，各項污染物排放指標(biāo)均符合國家規(guī)定的要求；對噪音源進(jìn)行控制，白天不超過65 分貝,夜晚不超過55 分貝；產(chǎn)生的固體廢物分類、收集、統(tǒng)一處理、減少對環(huán)境的影響，危險廢棄物統(tǒng)一收集、統(tǒng)一處理，可回26、收廢棄物統(tǒng)一收集處理。3.2.3制訂防止水土流失、大氣污染措施防止水土流失施工場地的排水保持良好狀態(tài)，工區(qū)內(nèi)修建足夠的排水溝渠，并與永久性排水設(shè)施相連通，避免積水或沖蝕。制訂有效的預(yù)防措施，防止從施工中開挖或沖刷產(chǎn)生的材料在任何河流、水道、灌溉或排水系統(tǒng)中產(chǎn)生淤積；施工中的臨時排水系統(tǒng)合理安排，盡量避免水土流失及水文狀態(tài)的改變。水和空氣污染的預(yù)防工程廢水和生活污水不得排入農(nóng)田、耕地、供飲水用的水源、灌溉渠和水庫；施工期間和完工后，施工場地進(jìn)行適當(dāng)?shù)奶幚恚瑴p少對河道和溪流的侵蝕；施工廢料如瀝青、水泥、油料、化學(xué)品應(yīng)合理堆放，嚴(yán)格管理，防止廢料隨雨水排入地表及相應(yīng)的水域造成污染；施工機(jī)械應(yīng)防止漏油27、而造成污染；如果沒有監(jiān)理工程師的書面同意，不得干擾河流、水道或現(xiàn)有灌溉及排水系統(tǒng)的自然流動。3.2.4生態(tài)保護(hù)措施保護(hù)原有植被，對合同規(guī)定的施工界限內(nèi)、外的植物、樹木必須盡力維持原狀。砍除樹林或其它經(jīng)濟(jì)植物時，應(yīng)事先征得所有者和業(yè)主的同意。創(chuàng)建美好環(huán)境，在工地現(xiàn)場和生活區(qū)設(shè)置足夠的臨時衛(wèi)生設(shè)施，每天清掃，同時，在生活區(qū)周圍種植花草、樹木美化生活環(huán)境。保護(hù)野生動物，施工期間嚴(yán)禁開槍打獵，捕殺野生動物，發(fā)現(xiàn)野生動物要妥善保護(hù)并報有關(guān)部門處理。4文明施工保證體系及措施為了提高工地方明施工的管理水平，做到“內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)、外塑形象”，體現(xiàn)我公司百強(qiáng)的精神面貌，我項目經(jīng)理部依據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，并結(jié)合自身實際情況28、以及多年的文明施工管理經(jīng)驗，特制定以下文明施工措施：項目經(jīng)理部設(shè)文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，項目經(jīng)理為本項目文明工地建設(shè)直接責(zé)任人，組織落實文明工地建設(shè)的各項具體工作，做到責(zé)任明確目標(biāo)落實到人，為爭優(yōu)秀高效按時完成工作總體目標(biāo)與實施。文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組綜合辦公室道路養(yǎng)護(hù)工區(qū)拌和場交通安全養(yǎng)護(hù)工區(qū)a.施工現(xiàn)場工地的入口處、關(guān)鍵處、分界處等分別設(shè)有明顯標(biāo)志。b.在服務(wù)區(qū)及其它不影響正常交通的位置施工現(xiàn)場按平面布置圖設(shè)立辦公、生活、現(xiàn)場加工、物料堆放、機(jī)械停放區(qū)域，在行車區(qū)域施工現(xiàn)場村料堆放、人員生活等必要設(shè)施，應(yīng)在路基以下不影響正常行車的位置，保證行車通暢。c.現(xiàn)場施工人員一律佩戴工作胸卡，服裝整潔，遵守現(xiàn)場29、的各項規(guī)章制度，非施工人員一律不準(zhǔn)進(jìn)入施工現(xiàn)場。d.施工用水經(jīng)沉淀處理后方可排放，以防污染環(huán)境，生產(chǎn)、生活、垃圾集中清運。e.工地建筑垃圾應(yīng)隨時清理，當(dāng)天運走，不用材料、工具和機(jī)械及時退場，保持施工現(xiàn)場內(nèi)整潔。f.工地各種標(biāo)牌標(biāo)志實行統(tǒng)一化，書寫整齊，做到規(guī)范化。g.有嚴(yán)格的成品保護(hù)措施，嚴(yán)禁在修得路損過程中污染及損壞成品。七、冰雪等自然災(zāi)害養(yǎng)護(hù)應(yīng)急保證措施 為保證高速公路的安全暢通，必須做好高速公路不利季節(jié)應(yīng)急保證措施，具體如下：冰雪路面掃雪準(zhǔn)備工作：成立高速公路掃雪除冰應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)帶小組應(yīng)由經(jīng)營單位負(fù)責(zé)人、路政、交通調(diào)度、養(yǎng)護(hù)部門等相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)組成， 統(tǒng)一協(xié)調(diào)、調(diào)度， 分工明確，各施其30、職。對路況要做到心中有數(shù)，包括全線有多少橋梁、彎道、匝道、陡坡，哪些是高路堤和高路塹路段，即容易滑方和坍塌路段，建立重點路段檔案，落實重點路段責(zé)任人，準(zhǔn)備足夠的材料、機(jī)械和人員，制定不同路段不同應(yīng)急處理方案。除上述重點路段落實相關(guān)人員、材料、機(jī)械外，還應(yīng)建立一個路面清雪除冰突擊隊，隨時處于臨戰(zhàn)狀態(tài)上路清掃，樹立不分晝夜、連續(xù)作戰(zhàn)的作風(fēng)。事先應(yīng)對駕駛、操作人員進(jìn)行培訓(xùn)，使其熟練掌握除雪機(jī)械性能以及掃雪除冰工作流程。并預(yù)先與地方政府和部隊聯(lián)系， 如遇特大暴風(fēng)雪等惡劣天氣，清掃不及時，可申請援助，保證公路暢通。事先準(zhǔn)備足夠的車輛、機(jī)械和材料，并且與材料供應(yīng)部門聯(lián)系好，隨時供應(yīng)融雪材料。機(jī)械、車輛要事31、先進(jìn)行檢查維修，做到油滿、電足、不缺水，隨時處于臨戰(zhàn)狀態(tài)。加強(qiáng)與氣象部門的聯(lián)系，廣泛收集氣象資料，根據(jù)預(yù)報提前做好掃雪除冰的準(zhǔn)備。路面掃雪作業(yè)：雪是冬季影響正常交通的主要因素，及時清除路面積雪，可提高高速公路的社會形象，減少損失。路面除雪的具體操作要點如下：當(dāng)雪厚大于1cm時即應(yīng)開始清雪工作。除輔助人工清掃外，應(yīng)使用機(jī)械清掃，主要方法是采用雪鏟和裝載機(jī)等除雪設(shè)備，推除行車道上積雪，清雪方向與行車方向相同，行駛速度2030km/h。 橋梁等構(gòu)筑物以及橋頭兩側(cè)引道縱坡大于2.5%的范圍，以及匝道轉(zhuǎn)彎處半徑R 500m的平曲線范圍內(nèi)，人工撒鹽或鹽、尿素混合料化雪，以保證行車安全。其撒布鹽及混合料待雪32、停后與積雪一同鏟除干凈。在鏟雪過程中要始終貫徹執(zhí)行人機(jī)配合的指導(dǎo)思想，做到主線段以機(jī)械為主，人、機(jī)配合；匝道段以人清掃為主。在機(jī)械作業(yè)后，由人工清除所遺留積雪，以保證鏟雪速度和鏟雪質(zhì)量。注意在清雪中不要損壞路面交通標(biāo)志。雪停后，逐步擴(kuò)大戰(zhàn)果，做到鏟雪、掃雪相結(jié)合，全部清除積雪。在靠中央分隔帶部位。超車道除雪可進(jìn)入綠化帶，存雪量要以積雪融化后不流入路面為宜。除雪次序為：應(yīng)按先橋梁、匝道，后一般路面；先超車道，后行車道，再緊急停靠帶的順序進(jìn)行。彎道處從高處往低處掃。人工掃雪不得在中央分隔帶堆放積雪。避免融雪后路面、橋面、橋涵口結(jié)冰。當(dāng)清除至最右側(cè)積雪時，最后一鏟的行進(jìn)速度要適當(dāng)加快，以便把積雪推出33、路肩以外。保證路上無積雪，防止積雪晝化夜凍，影響行車安全。在降雪量很小時， 清掃質(zhì)量受溫度影響較大。當(dāng)雪停天氣轉(zhuǎn)晴后， 如室外溫度為正溫度， 機(jī)械清除覆蓋層后， 隨著地表溫度的增高， 殘留積雪不斷融化， 要抓住有利時機(jī)， 人機(jī)配合， 迅速清除殘雪和雪水， 防止夜晚溫度降低后形成冰面，影響行車安全。當(dāng)室外溫度為負(fù)溫度時，機(jī)械清除覆蓋層后，人工及時配合清掃。對難以掃凈的橋面、縱坡大于2.5%的路段，匝道等處，要及時噴灑低濃度的鹽水或撒布小顆粒的固體鹽或鹽砂混合料。在下雪過程中，高低溫度下的鏟雪措施為：正溫度下當(dāng)有必要清掃時，一般以鏟為主，還可以使用淡水融雪以增強(qiáng)鏟雪效果，但時間一般控制在上午10：34、00至下午2：00之間，對灑水清雪路段積雪必須清除干凈。負(fù)溫度下要鏟除車道雪層，避免積雪壓死板結(jié)。橋梁及縱坡大于2.5%的路段及匝道處。要及時撒砂鹽混合料或固體小顆粒鹽，以防結(jié)凍。水毀出現(xiàn)塌方、滑坡時，可采取如下方法：a.在塌方、滑體上下按其匯水面積及降雨情況，結(jié)合地形設(shè)置截水溝，使地表水全部匯入截水溝并引至邊溝排出，避免災(zāi)情擴(kuò)大。b.可設(shè)置構(gòu)造物以維持土體平衡。若滑坡體下有堅實基礎(chǔ)，且滑坡推力不大，可設(shè)置防滑擋土墻。若滑坡底部有未擾動層，可打樁阻止塌體滑動。c.針對不同情況可用草皮、表面噴漿或三合土抹面等方法穩(wěn)定邊坡。d.可根據(jù)地形特點和地質(zhì)條件，采用刷方減緩坡度在滑坡土體上部挖去一部分土體35、方法增強(qiáng)滑坡體的穩(wěn)定性。八、對本項目的理解及對業(yè)主的建議1、*高速公路明光至*段是連接*和*公路中的一段，到部分旅游風(fēng)景區(qū)的必經(jīng)之路，其社會影響較大，關(guān)注度較高，小修保養(yǎng)施工應(yīng)重點做好路容路貌整治工作，包括沿線綠化、交通安全設(shè)施齊全美觀、全線路面及收費站點整潔美觀等。2、全面迎接2015年的全國干線公路養(yǎng)護(hù)大檢查，以路況整治、路容路貌完善、綠化保養(yǎng)、交通安全設(shè)施整修、內(nèi)業(yè)資料的完善及規(guī)范化完善調(diào)整等工作為重點，全面加強(qiáng)小修保養(yǎng)的各項工作。3、在正常天氣條件下，高速公路控制最低行車速度為60Km/h，但招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范中要求巡視車輛車速控制在40Km/h，夜間巡查車速也要求40Km/h，為保證巡36、視車輛及人員安全，建議巡視車速控制在60Km/h。在巡視過程中增加人員對路基路面步行巡查力度，及時發(fā)現(xiàn)路基路面各類病害并及時上報處理。4、高速公路保潔建議逐步提高機(jī)械化程度，利用掃地機(jī)進(jìn)行路面清掃，可節(jié)省人力并減少安全隱患。為防止路面出現(xiàn)影響行車安全的雜物，可讓項目部在巡查過程中處理。5、*高速公路建設(shè)期質(zhì)量尚好，但經(jīng)過六年多的通行，路面病害逐漸增多。要加強(qiáng)路基路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)并定期請有資質(zhì)的單位對路面病害進(jìn)行檢測。根據(jù)檢測情況有計劃地進(jìn)行專項工程施工，可以延長公路使用壽命，延長公路大修周期。6、本地區(qū)冬季大都有大雪，為保障行車通暢，業(yè)主應(yīng)當(dāng)提前準(zhǔn)備防雪預(yù)案，重點路段進(jìn)行安全預(yù)案演習(xí)。防雪過程中盡量使用機(jī)械施工，人員上路過多增大了安全隱患。7、高速公路管理部門應(yīng)提倡季節(jié)性養(yǎng)護(hù)，出臺合適*高速公路的養(yǎng)護(hù)作業(yè)大綱，明確各季節(jié)的養(yǎng)護(hù)作業(yè)重點及養(yǎng)護(hù)目標(biāo)。8、對易發(fā)事故的路段加大安全投入，雨、雪、霧天氣應(yīng)聯(lián)合交警、路政部門加大巡查力度和交通引導(dǎo)，減少交通事故的發(fā)生，很大程度上提高*高速*段的社會影響力。