1、佛山市順德區(qū)樂龍公路LL02施工合同段K5+400K5+600段路基砂墊層試驗段施工方案K5+400K5+600段路基砂墊層試驗段施工方案一、工程概況佛山市樂龍公路LL-02合同段大閘至東風(fēng)段（K3+920K5+600），路線長1.68km，由主線和輔路組成，其中主線采用一級公路兼城市快速路標(biāo)準(zhǔn)，輔路采用城市I級主干道標(biāo)準(zhǔn)。線路位于珠江三角洲中部的順德區(qū)內(nèi)，為濱海相及海陸交互相、河流沖積相平原地貌，地面高程一般在1.63.8m之間，沿線溝渠縱橫，魚塘密布，覆蓋層主要為濱海相及海陸交互相淤泥、淤泥質(zhì)土。軟土呈大面積連續(xù)分布，厚度1.528.9m，平均厚度9.41m。軟土的力學(xué)性質(zhì)較差，屬高壓縮性

2、土，抗剪強(qiáng)度低，具高靈敏性、觸變性、流變性。設(shè)計上對軟基采用了三種處理方式，對于橋頭位置采用袋裝砂井+預(yù)應(yīng)力管樁+堆載預(yù)壓處理，箱涵位置采用袋裝砂井+堆載預(yù)壓處理，待沉降穩(wěn)定后，再反開挖用水泥漿拌樁進(jìn)行二次處理；一般地段，采用袋裝砂井+堆載預(yù)壓處理。路基沉降達(dá)到穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)后卸載，然后鋪筑路面。合同段內(nèi)路基均為填方路堤，標(biāo)準(zhǔn)段路基寬度58.5m，填土高度27m。由于地處珠江三角洲平原區(qū)，河涌、水（魚）塘很多，沿線填筑路基的一般土非常缺乏，砂源則相當(dāng)豐富。因此全線路基設(shè)計上也采用填砂路堤形式。二、試驗?zāi)康?.1、確定機(jī)械的規(guī)格、數(shù)量及最佳組合方案。2.2、確定施工工藝。包括以下內(nèi)容：（1）最佳含水率

3、及施工偏差范圍；（2）最大的壓實厚度、松鋪系數(shù)、每車的體積、卸土間距；（3）碾壓遍數(shù)、碾壓速度與壓實度的關(guān)系；（4）標(biāo)高、邊坡、橫坡的測控方法。2.3、最優(yōu)的施工組織。包括：（1）運(yùn)砂鋪筑穩(wěn)壓壓實各工序間的配合銜接問題；（2）測量人員現(xiàn)場工程師機(jī)械操作手試驗人員普通工人的協(xié)作、聯(lián)絡(luò)、調(diào)配問題。2.4、試驗檢測試驗路段鋪筑分階段完成后，應(yīng)及時進(jìn)行試驗檢測，分析試驗、檢測結(jié)果，寫出試驗總結(jié)報告，報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，即可作為后續(xù)施工的指導(dǎo)性文件。三、施工方案3.1、施工方案 施工順序魚塘抽水干塘原地面線聯(lián)測并確認(rèn)魚塘清淤、陸地清表埋設(shè)軟基監(jiān)測設(shè)施填土砂至砂墊層底面標(biāo)高攤鋪砂墊層30cm軟基處理（袋

4、裝砂井、預(yù)應(yīng)力管樁、水泥攪拌樁）攤鋪剩余砂墊層（3050cm厚）鋪設(shè)土工格柵完成剩余路基填筑（包括預(yù)壓土方）。 隊伍安排安排一個專業(yè)的機(jī)械化筑路隊負(fù)責(zé)全合同段內(nèi)砂墊層的施工。施工隊配備610臺自卸汽車，2臺推土機(jī)，1臺平地機(jī)，2臺壓路機(jī)等設(shè)備。如工作面能夠全部展開，現(xiàn)有設(shè)備不能滿足施工進(jìn)度的情況下，還可增加施工設(shè)備。總之，施工設(shè)備根據(jù)施工計劃動態(tài)調(diào)整。 主要施工方案根據(jù)總體施工順序的安排，砂墊層總厚度為6080cm，分為底層和頂層兩部分施工，其中底層在軟基處理前填筑，頂層在軟基處理完畢后再進(jìn)行填筑。砂墊層底層厚30cm，頂層3050cm厚，根據(jù)砂墊層實際設(shè)計厚度確定。在路基填筑至砂墊層底面標(biāo)高

5、后，對已填筑好的路基進(jìn)行驗收，核對標(biāo)高、寬度、平整度。合格后，即可開展砂墊層的底層施工。待底層砂墊層施工完畢后，即可進(jìn)行軟基處理施工。軟基處理完成后，繼續(xù)填筑頂層砂墊層。砂墊層所需中粗砂采用汽車運(yùn)輸，其質(zhì)量應(yīng)滿足設(shè)計要求。砂料進(jìn)場后應(yīng)按規(guī)范要求進(jìn)行取樣檢查，合格后方可用于工程上。砂墊層采取水平分層填筑、分層碾壓至要求的密實度，填料分層厚度不大于30cm。按照上述要求，砂墊層底層可分一層進(jìn)行攤鋪碾壓，頂層可分12層進(jìn)行攤鋪碾壓（超過30cm應(yīng)分為2層）。砂墊層填料采用推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)進(jìn)行進(jìn)一步的整平，振動式壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，直至達(dá)到設(shè)計要求的密實度為止。砂墊層施工時可分段進(jìn)行，每個施工段長度可取

6、50100m。四、施工準(zhǔn)備4.1 資源配置4.1.1人員配置安排一個專業(yè)的機(jī)械化筑路隊進(jìn)場進(jìn)行砂墊層的施工，施工隊人員配置情況如下表。施工隊人員配置表序號工種砂墊層施工隊備注1管理人員4含現(xiàn)場技術(shù)員2各種機(jī)械司機(jī)103普工84修理工2合計24注：本表按目前施工配置，未按高峰期施工配置。主要施工管理人員配置見表4.1.1。表主要施工管理人員一覽表序號姓名職務(wù)分工1張硯軍項目經(jīng)理總指揮2陳彥平項目副經(jīng)理副總指揮3李偉山項目總工程師技術(shù)負(fù)責(zé)人4馮克儉項目副經(jīng)理(主管現(xiàn)場)現(xiàn)場指揮5蕭楊豹路基工程師現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人6馮雪濤質(zhì)檢工程師質(zhì)量檢查負(fù)責(zé)人7王淑寧試驗室主任試驗負(fù)責(zé)人8陳茂杰測量工程師測量負(fù)責(zé)人9

7、林少榮材料負(fù)責(zé)人機(jī)械設(shè)備調(diào)配、材料供應(yīng)10馮炳森施工隊長現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人11李德煊安全員現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人4.1.2 機(jī)械設(shè)備配置主要施工機(jī)械設(shè)備配置見表4.2。表4.1.2 主要施工機(jī)械設(shè)備一覽表序號設(shè)備名稱型號或功率單位數(shù)量用途1挖掘機(jī)PC220臺2砂場裝砂2自卸汽車15t臺5運(yùn)砂3挖掘機(jī)CAT320臺1挖排水溝，其他挖土作業(yè)4推土機(jī)T220臺2攤平5振動壓路機(jī)YZ18臺2碾壓6平地機(jī)PY180臺1整平7灑水車8m3臺1灑水8水泵30kW臺4抽水9插入式振動器臺4局部砂墊層振實注；未列試驗設(shè)備及測量儀器。4.1.3 材料供應(yīng)主要材料規(guī)格及需要量見表3.3。表 主要材料供應(yīng)表序號材料名稱規(guī)格及性能

8、描述單位數(shù)量用途1砂中粗砂m310000砂墊層填筑4.2 技術(shù)準(zhǔn)備1、向全體作業(yè)人員作砂墊層施工的技術(shù)交底，主要是工藝流程及操作要點(diǎn)、質(zhì)量控制要點(diǎn)、排水及環(huán)保措施等。2、編制了砂墊層施工方案，并得到監(jiān)理工程師的審批。3、計算區(qū)段內(nèi)路基砂墊層填筑寬度、頂面控制標(biāo)高等控制數(shù)據(jù)。4、編制材料供應(yīng)計劃，并組織物資部門實施。5、進(jìn)行了砂墊層所用中粗砂的檢驗，確定了合格的料源。4.3 現(xiàn)場準(zhǔn)備4.3.1 測量放樣利用施工測量控制網(wǎng)恢復(fù)試驗段內(nèi)路基兩側(cè)邊樁及標(biāo)高控制樁，其中路基邊樁間距20m，標(biāo)高控制樁100m。4.3.2 清理下承層1、原魚塘位置已用土砂填筑至砂墊層底部，按要求將下承層表面整修成適宜的路拱

9、，將表層泥皮及雜物清除干凈。2、原塘埂位置，將塘埂土挖至墊層底標(biāo)高，并按要求做成適宜的路拱。4.3.3 施工路基邊溝在路基兩側(cè)砂墊層填筑區(qū)域以外開挖路基邊溝（或臨時排水溝），排水溝兩端應(yīng)接入現(xiàn)狀排水系統(tǒng)內(nèi)。保證在施工期間，路基排水通暢，防止積水。4.3.4 砂料進(jìn)場及檢驗砂墊層填筑前，確定好砂源，選取有代表性的砂樣進(jìn)行檢測，檢測主要指標(biāo)有含泥量、細(xì)度模數(shù)，滲透系數(shù)，并做標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗，確定其最大密實度與最佳含水量，以及達(dá)到滿意的壓實所要求的含水率范圍。進(jìn)場砂料每5000m3檢測一次，檢測指標(biāo)同上。同時，如砂料外觀有變化時，應(yīng)增加檢測。砂墊層所用中粗砂質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為：采用無雜物、潔凈的中、粗砂，細(xì)度模

10、數(shù)大于2.7，滲透系數(shù)不小于5x10-3cm/s，含泥量不大于5%。砂料部分檢測結(jié)果見下表：表4.3.4 砂樣檢測結(jié)果一覽表序號砂樣編號含泥量細(xì)度模數(shù)最大干密度最佳含水量1111-09-0086(004)023201781442BALL0210001J15348192142 五、施工工藝5.1 工藝流程砂墊層施工工藝流程見下圖所示。砂墊層分兩次進(jìn)行施工，第一次砂墊層施工厚度30cm，完成后進(jìn)行軟基處理施工（袋裝砂井、水泥攪拌樁及預(yù)應(yīng)力管樁施工），第二次砂墊層施工厚度為30cm或50cm（根據(jù)砂墊層設(shè)計厚度而定）。砂墊層一次施工厚度在30cm以內(nèi)的，分一層進(jìn)行鋪筑壓實作業(yè)；施工厚度在50cm的，

11、分兩層進(jìn)行鋪筑壓實作業(yè)。5.2 運(yùn)輸根據(jù)我合同段情況，在合同段終點(diǎn)附近順德水道北岸設(shè)置了一個臨時碼頭，施工所需砂料由大型砂船從采砂場運(yùn)至臨時碼頭，再由汽車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場。自臨時碼頭至施工現(xiàn)場修筑臨時施工便道，以保證汽車運(yùn)輸。5.3 攤鋪及整平在砂墊層下承層上恢復(fù)路基中線及標(biāo)高控制樁，用石灰灑出填筑邊線，根據(jù)每車運(yùn)量及分層鋪筑厚度確定每車卸料間距，并在下承層上明顯標(biāo)示，用以指導(dǎo)汽車卸料。使用推土機(jī)對料堆進(jìn)行大致推平，然后平地機(jī)粗平一遍，再使用壓路機(jī)快速靜壓一遍，使不平位置充分暴露，再使用平地機(jī)進(jìn)行精平。5.4 壓實砂墊層采用機(jī)械碾壓方式進(jìn)行壓實。由于砂墊層采用中粗砂，滲透系數(shù)大，根據(jù)實際試驗結(jié)果

12、，其壓實采用水密振動碾壓法施工可取的較好的效果，其操作方法是：在施工區(qū)域內(nèi)首先做好排水設(shè)施，保證排水通暢。在碾壓時，使用灑水車或水管對填料進(jìn)行充分灑水，使填料含水量保持在最佳含水量以上至飽水狀態(tài)，隨著機(jī)械振動碾壓及砂料中的水排出固結(jié)，填料得到很高的密實度。碾壓作業(yè)遵循“先輕后重、先慢后快、先邊后中”的原則。在碾壓過程中，始終保持壓路機(jī)行駛方向的直線性。到達(dá)一碾壓地段的盡頭時應(yīng)迅速而平穩(wěn)地?fù)Q向，并使左右相鄰兩壓實帶有1/3的重疊量，以保證碾壓質(zhì)量。為保證有效壓實深度，在碾壓時，振動壓路機(jī)的行駛速度應(yīng)控制在0.5km/h以內(nèi)。在壓路機(jī)不方便碾壓的局部位置，采用插振法進(jìn)行施工。具體方法是：砂墊層填料

13、灑水，使其達(dá)到飽和狀態(tài)，使用插入式振動器進(jìn)行插振，振動棒插入間距控制在振動半徑范圍以內(nèi)，一般30cm左右。在施工過程中，應(yīng)有控制地注水及排水。插入振搗完畢所留的孔洞，應(yīng)用砂填實。采用插振法施工的砂墊層其密實度可達(dá)到95%以上。5.5 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)砂墊層試驗段施工完畢后，達(dá)到如下質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。（1）砂的質(zhì)量和規(guī)格符合設(shè)計要求和規(guī)范規(guī)定；（2）砂墊層兩側(cè)寬出路基邊腳0.51.0m；（3）砂墊層厚度及壓實度滿足設(shè)計要求及規(guī)范規(guī)定。5.6 施工監(jiān)測本合同段路基均為軟土地基之上，故砂墊層施工期間，根據(jù)設(shè)計及規(guī)范要求對路基的沉降及穩(wěn)定進(jìn)行了觀測。觀測頻率規(guī)定為：每填筑一層觀測1次，兩次填筑間隔時間較長時，每3d至

14、少觀測1次。觀測穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)為中心沉降小于1.5cm/d，側(cè)向位移0.5cm/d，孔壓系數(shù)小于0.6。其中側(cè)移和孔壓為主要控制指標(biāo)。停止加載后，當(dāng)路基中心的表面沉降速率連續(xù)觀測值衰減至5mm/d以內(nèi)時，可以進(jìn)行下一層路基填筑。砂墊層試驗段施工期間，按以上路基穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)要求對砂墊層填筑速率進(jìn)行了控制，未出現(xiàn)路基失穩(wěn)現(xiàn)象。六、質(zhì)量保證措施（1）砂墊層所用中粗砂應(yīng)滿足設(shè)計要求，如含泥量不大于5%，細(xì)度模數(shù)大于2.7，滲透系數(shù)不小于0.05mm/s。進(jìn)場砂料應(yīng)經(jīng)檢驗合格后，方可使用。2、砂墊層分層填筑，底層30cm可分一層填筑，頂層如為30cm，則也分一層填筑，如為50cm則分2層填筑。3、分作業(yè)段施工時，

15、兩段交接處不在同一時間填筑時，則先填地段，按1：1坡度分層留臺階。若兩個地段同時填，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長度，不得小于2m。4、碾壓前對填土的松鋪厚度、平整度和含水量進(jìn)行檢查，嚴(yán)格控制填料的含水量在其最佳含水量的2%范圍以內(nèi)，符合要求后方可進(jìn)行碾壓。5、采用振動式壓路機(jī)碾壓時，直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行；橫向接頭一般重疊0.40.5米，相鄰兩區(qū)段宜縱向重疊1.01.5m。達(dá)到無漏壓，無死角，確保碾壓均勻。6、雨季施工時，填筑路堤前應(yīng)在填方坡角以外挖排水溝，保持場地不積水；路堤表面應(yīng)做成2%4%的排水橫坡；當(dāng)天填筑的土層應(yīng)當(dāng)天完成壓實。7、砂墊層完成后，應(yīng)

16、及時填筑反濾層及用片石護(hù)砌。七、安全保證措施（1）建立以項目經(jīng)理為主的安全保證體系和以項目經(jīng)理為組長、包括項目技術(shù)負(fù)責(zé)、安全負(fù)責(zé)人、專職安全員及各施工班組安全員為主的項目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組組織機(jī)構(gòu)。（2）開工前，必須做好安全技術(shù)交底工作，把安全責(zé)任落實到人；施工必須按照安全操作規(guī)程做好安全工作，特殊工種必須持證上崗。（3）施工現(xiàn)場采用封閉施工，禁止非施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場，并在顯眼位置設(shè)置安全、文明施工標(biāo)牌、條幅。施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場必須佩戴安全帽，特種作業(yè)人員在施工作業(yè)時，應(yīng)正確佩戴和使用勞動防護(hù)用品。（4）施工機(jī)械的使用必須嚴(yán)格遵守建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程（JGJ33-2001）的有關(guān)規(guī)定，并按

17、各種機(jī)械的使用要求和有關(guān)規(guī)定進(jìn)行保養(yǎng)及維修。所有機(jī)電設(shè)備實行專人負(fù)責(zé)操作。拆卸機(jī)械須在白天進(jìn)行。由于樁機(jī)比較高，現(xiàn)場必須時時檢查機(jī)組的垂直度，發(fā)現(xiàn)偏斜，及時調(diào)整。（5）所有用電設(shè)備必須安裝漏電保護(hù)裝置，保證一機(jī)一閘一漏電開關(guān)，漏電開關(guān)采用兩級以上設(shè)置，實行三相五線制。電箱和機(jī)具采用黃綠雙色線進(jìn)行接零保護(hù)。禁止隨意接電纜或電線，電纜必須埋設(shè)，電線架空。八、環(huán)保措施（1）成立環(huán)境保護(hù)組織管理機(jī)構(gòu)，并制定相應(yīng)的措施，做到切實優(yōu)化施工作業(yè)工藝及程序，達(dá)到保護(hù)環(huán)境的目的。（2）嚴(yán)格執(zhí)行建筑施工場界噪聲限值（GB12523-1990）規(guī)定，最大化地控制和降低施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛造成的噪聲污染。（3）施工前，

18、應(yīng)盡可能的獲知相關(guān)的地下管線及附近建筑物的地下基礎(chǔ)布置圖及其他資料，在施工中盡量避開這些管線等設(shè)施；如無法避開時，應(yīng)經(jīng)由有關(guān)單位將管線等設(shè)施遷移后再進(jìn)行施工作業(yè)。（4）施工中產(chǎn)生的廢棄油料、固體垃圾等，應(yīng)按照有關(guān)的規(guī)定采取相應(yīng)的處理措施。對于項目部日常生活產(chǎn)生的生活垃圾，則應(yīng)采取交由環(huán)衛(wèi)工人處理或焚燒后掩埋等處理措施。（5）對出入施工場地的運(yùn)輸車輛采取沖洗或清理等措施，防止車輛夾帶的泥、塵等污染環(huán)境。施工便道經(jīng)常灑水，防止車輛通過時塵土飛揚(yáng)。（6）施工中應(yīng)做好地表的排水工作，通過設(shè)置排水溝及積水坑等，防止雨水沖刷施工場地。（7）必須工完場清。設(shè)專人灑水、打掃，不能讓水泥灰塵飛揚(yáng)污染環(huán)境。（8）施工機(jī)械不得有滴漏油現(xiàn)象，禁止油污直接滴漏地表，污染土壤。（9）材料堆放整齊，廢棄物及時清運(yùn)，注重施工現(xiàn)場的衛(wèi)生。