1、文昌市文城至南陽公路改建工程路面底基層施工方案、工程概況文昌市文昌至南陽公路改建工程起止里程為k2+674.9k14+1538(AK2+4132AK2+83305),線 路全長 11.899kmo設計速度30Km/h，路基寬度7.5米，(原路路基寬 大于7.5米的局部路段，則維持原狀)；路面寬度7.0米；土路 肩寬度2x025m。公路設計荷載為公路II級。二. 施工依據規范及設計文件 仁施工招標文件2、施工投標文件3、海南省文昌市文城至南陽公路改建兩階段施工圖設計4、公路工程技術標準(JTG B01-2003)5、公路工程無機結合料穩定材料試驗規程(JTJ 057-94)6、公路工程質量檢驗評
2、定標準(JTG F80/1 -2004 )7、公路工程集料試驗規程(JTG E42-2005 )&首件工程認可制實施細則三、首件工程目的和內容選取K13+680-K14+880段作為路面底基層試驗段(首件工程)，通過現場有效的施工方法進一步優化拌合、運輸、攤鋪、 碾壓等施工設備組合和工序銜接，并修正施工方案，完善施工組 織。確定施工集料配合比、材料的松鋪系數及一次鋪筑的厚度、 正確的壓實方法，達到規定的密實度所需壓路機的類型、組合方 式壓實遍數等試驗參數，形成總結報告上報，經監理工程師批準 后。作為今后施工質量控制的依據。四. 施工組織管理1施工工期計劃開工時間2013年7月18日，完工時間2
3、013年7月19日， 工期2天。2、技術人員和設備配！ 、現場管理人員：生產副經理：周九一負責全面技術工作現場負責人：李國平負責安全、生產現場施工員：周康、林少芳負責施工技術工作安全負責人：孫也負責施工的安全試驗負責人：劉毅負責試驗、檢測測量負責人：左金鏢負責放樣、測量質檢工程師：彭超負責質量安全機械負責人：付國強負責機械調配輔助民工：15人 、主要機械設備為保證該首件工程的順利進行，明確責任，確保工程質量、確保工期，該工程配備以下機械設備：序號設備名稱型號數量1穩定土拌合機WCZ3001臺2蛙式夯機1臺3壓路機徐工1臺4裝載機XG951 II1臺5自卸汽車15T5輛6平地機徐工PY185G1
4、臺7灑水車6000L1輛五. 施工方案施工準備 、對原路基進行檢驗，包括路基的壓實度、彎沉、寬度、高程、橫坡度、平整度、中線偏位等; 、清掃路面上的雜物，確保攤鋪工作面清潔; 、用XS202G壓路機對路床強震碾壓2遍，如發現土過干、表層松散，適當灑水2. 測量放樣 、于施工前一天對擬鋪筑路段按10m 一個斷面進行標高與中邊樁測量，放樣分三段進行，每段100米，第一段的高程按松鋪系數為控制，其它兩段根據前一段施工后檢測的松鋪系數及其它指標進行調整。 、用石灰放出施工邊線，嚴格控制施工寬度超過設計寬度10cm,并控制施工位置符合規范要求。 、在路線兩側設置指示樁，打好導向控制線支架，間距 10米，
5、掛好導向控制線。3、材料要求 、粗集料碎石的壓碎值不大于30%,碎石的形狀接近于立方體，針 片狀顆粒的含量不超過25%,選材做到質地堅硬、耐磨、潔凈。 、細骨料采用粗集料加工過程中的石屑，小于0,075mm以下含量不 大于7%。 、水用于底基層的水潔凈，不含有影響混合料質量的物質。4、進行技術交底及安全施工交底召開交底會議，按照規范要求和安全生產要求向參加施工的 技術人員、管理人員、機械操作人員、輔助施工人員、安全管理 人員進行施工和安全技術交底，并以書面形式發到各部門、施工 班組、施工操作人員。5、施工方案(1 )、施工工藝詳見附表1。(2)、廠拌混合料及運輸(一) 拌和、按監理工程師批準的
6、施工配合比進行配料，用水量視天 氣情況，干燥天氣混合料含水量應大于最佳含水量2%左右，以 補償運輸及攤鋪過程中水分的蒸發，潮濕天氣含水量可控制到等 于或略小于最佳含水量的1%,防止水分過多產生“彈簧”現象, 且第一次的拌和料由實驗室在現場對攤鋪后碾壓前混合料檢測 含水量，結合氣候情況調整配合比含水量。 、在正式拌制混合料前，必須先調試所用設備。 、調整配合比，在拌和混合料之前，測定集料的含水量， 根據集料的含水量進行調整，確定配置混合料的施工配合比。 、混合料級配檢測：由試驗室現場取樣，進行篩分試驗， 測定其級配是否符合規范和設計要求。 、混合料的試拌：用裝載機分3檔將集料裝入配料斗，啟 動拌
7、和機后按事先設定的投料順序投料，所有過程有電腦控制， 在拌和樓的控制室由一名控制員對整個拌和場的上料、拌和、卸 料進行控制操作，在拌和樓開盤后的第一斗料裝車時，對其外觀 質量進行檢查，若發現水量過大或過小，拌和不均勻，對第一車 料予以廢棄，再檢查第二車，直到拌和均勻，質量穩定可靠為止。 、拌和機出料：采用拌和機向自卸汽車直接裝料，裝車時, 車輛前后移動，分三次裝料，避免混合料的離析。 、記錄：記錄好每日的開盤時間，終盤時間，以及中途出 現的停機時間及原因，便于查詢有關資料。（二）、運輸、混合料運輸采用15T自卸汽車運料，料斗上用篷布覆 蓋，以減少混合料含水量的喪失。拌和完成的混合料應盡快運送
8、到鋪筑現場。、在平地機前配備一名熟練的工人指揮自卸汽車卸料，以 避免自卸汽車撞擊平地機。運料車在攤鋪作業面以外調頭，倒退 駛入攤鋪現場，避免破壞下承層。（三）混合料攤鋪攤鋪前路基表面適當灑水，保持濕潤。采用徐工PY185G 型平地機進行攤鋪。開始攤鋪36米長時，現場技術人員立即檢 測攤鋪面的標高及橫坡，合格后，再繼續攤鋪。正常施工時，平 地機每前進20米，檢測級配碎石攤鋪頂面標高，檢測位置同路 基頂面檢測位置，記錄檢測數據，并根據之前測量的級配碎石底 面標高計算出級配碎石松鋪厚度及橫坡度。同時設專人檢測攤鋪 平整度，不合格時，立即進行調整并記錄。攤鋪施工時，松鋪高 度控制以兩側掛鋼絲線的標高控
9、制基準面，全幅攤鋪完成后，壓 路機跟進碾壓。（四）碾壓經水準儀檢測混合料松鋪表面高程，橫坡度及平整度合格 后，及時用壓路機進行壓實工序，直線段由兩側向中間碾壓，在 有超高的路段上，由內側向外側碾壓，碾壓工藝的組合初定為： 先靜壓兩遍，再震動碾壓五遍，最后靜壓光面一遍，直到混合料 壓實度達到規范要求，碾壓工序為“先低后高，先輕后重，先靜 后動，先慢后快”，同時每遍的輪跡應重疊1/2,不得漏壓，各部 位碾壓次數相同，壓路機靠邊碾壓，同時配合強夯機加強邊緣的 碾壓，確保碾壓密實，邊線整齊。壓路機在施工面行走時不得調 頭，不急剎車，防止混合料滑移或形成裂縫、松散，在碾壓過程 中如發現“彈簧”松散、起皮
10、、臃包等現象，應人工翻開重新拌 和或換填新的混合料，發現標高平整度不合適時，應及時調整， 在碾壓過程中適當灑水濕潤。壓實后表面做到平整密實，無輪跡 或隆起，不得產生：“大波浪”現象，及時用3m直尺進行平整 度檢測，不符合立即處理，碾壓完成后，再次測量混合料高程， 并計算得出松鋪系數。碾壓時，現場進行壓實度的跟蹤檢測，以 取得碾壓組合與現場壓實度的關系，為大面積施工提供參考數 據。壓路機的碾壓速度控制為：碾壓前2遍控制在1,51.7km/h 內，然后以2.02.5km/h速度控制，碾壓遍數和速度安排專人負 責記錄。（五）邊緣整修碾壓結束后，邊緣要用人工修邊夯實。修邊要拉線，以保證 邊線的線型平順
11、，如發現邊緣料過干時應適當灑水再拍邊，保證 邊緣無松散粒料為原則。（六）壓實度檢測控制壓實度檢測從碾壓達第五遍開始，每碾壓完一遍進行一次壓 實度檢測，達到規范要求為準。（七）檢測碾壓成型后，要及時進行壓實度、平整度、厚度、寬度、高 程及橫坡度的檢測試驗，根據檢測結果決定是否對松鋪系數、壓 實方法進行調整。級配碎（礫）石基層和底基層實測項目項檢查項目規定值或允許偏差檢查方法次基層底基層和頻率高速公路一 級公路其他公路高速公路一 級公路其他公路1壓實度(%)代表值98989696每 200m 每車道2 處極值949492922彎沉值(0.01mm)符合設計要求符合設計要求按評定標 準附錄I 檢查3
12、平整度(mm)81212153m直尺：每 200m測2處X10尺4縱斷高程(mm)+5, -10+5,15+5, -15+5,20水準儀：每 200m測4點5寬度(mm)符合設計要求符合設計要求6厚度(mm)代表值-8-10-10-12極值-15-20-25-307橫坡(%)0.30.50.30.5六、檢測結果整理及總結施工結束后，將測量資料，相關試驗資料及施工試驗段所配 備的機械等情況進行統計和整理并加以總結，確定松鋪系數及松 鋪厚度、碾壓遍數及施工工藝，最佳的機械配備組合。以此做為 全面施工的依據，將總結報告上報總監辦。七、質量保證措施1、施工時，嚴格按照圖紙和相關技術規范進行施工。2、填
13、筑時，嚴格控制填料質量及填料的含水量，并選擇合 適的壓實時間。3、現場試驗時，認真及時地填寫試驗過程中的各類數據。4、嚴格報表制度，對工程檢查項目必須及時報監理工程師檢查合格后，方可進入下一道工序。5、虛心接受監理、業主提出的指導意見，積極請教完善質保措施。質量管理領導小組機構圖八. 安全保證措施1、設立專職安全員并建立旁站制度，及時糾正和消除施工 中出現的不安全苗頭。2、對施工人員定期進行安全教育和安全知識的考核。3、工地設立明顯的安全警示牌和安全注意事項宣傳欄。4、各類機械設備操作人員必須持證上崗，無證人員或非機人員不得上機操作。5、場內的電路布置要規范化，電器開關設在防雨曬得電器 箱柜內
14、，距離地面不小于15m。6、派出專職安全員2名，在施工的路段前后指揮疏導交通。7、在道路上施工的一切人員，必須穿戴反光安全服，不得 隨意橫穿過通車的一側道路。九、環境保護措施1、在機械化施工過程中，要盡量減少噪音、廢氣、廢水及塵埃等的污染，以保障人民的健康，運轉過程中塵埃過大時要及時灑水；2、清理施工機械設備及機械廢水、廢油等有害物質以及生 活污水，不得直接排放入河流、池塘或其他水域中。也不得傾瀉 于飲用水源附近的土地上，以防污染水源和土壤；3、施工路段，及時清掃散落在道路上的碎石，保持原道路 干凈整潔，做好文明施工。4、加強環保教育組織職工學習環保知識，加強環保意識，使大家認識到環境 保護的重要性和必要性。5、貫徹環保法規認真貫徹各級政府部門有關水土保護、環境保護方針、政策 和法令，結合設計文件和工程特點，及時申報安全環境保護設計, 切實按批準的文件組織實施。6、美化施工場地場地廢料、土石方廢方的處理，應按設計要求按監理工程指 定的地點處理，防止水土流失。保持排水通道暢通，工地干凈衛 生。施工中還盡量減少對周圍綠化環境的影響和破壞。
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