1、念，積極服務全國構建新發展格局，以推動高質量發展為主題，以供給側結構性改革為主線，以改革創新為根本動力，以補短板和鍛長板結合、自主可控和開放合作為原則，堅定不移推進制造強省、質量強省、網絡強省、數字江蘇建設，聚焦13個先進制造業集群和戰略性新興產業，實施531產業鏈遞進培育工程，用三年時間，重點培育50條具有較高集聚性、根植性、先進性和具有較強協同創新力、智造發展力和品牌影響力的重點產業鏈，做強其中30條優勢產業鏈，促進其中特高壓設備、起重機、車聯網、品牌服裝、先進碳材料、生物醫藥、集成電路、高技術船舶、軌道交通裝備、“大數據+”等10條產業鏈實現卓越提升。
到2023年，江蘇“產業強鏈”培育機制優化完善、創新引領顯著增強、發展質態全面提升，爭創一批具有標桿示范意義的國家級先進制造業集群，打造一批具有較強國際競爭力的“鏈主企業”和隱形冠軍企業，攻克一批制約產業鏈自主可控、安全高效的關鍵核心技術，推動一批卓越產業鏈競爭實力和創新能力達到國內一流、國際先進水平，為在新發展階段“爭當表率、爭做示范、走在前列”、譜寫好“強富美高”新江蘇建設新篇章提供有力支撐。
二、重點任務（一）構建產業強鏈工作領導機制。
1強化產業強鏈責任分工。
建立省領導掛鉤聯系優勢產業鏈制度，研究協調產業鏈提升工作。
成立產業強鏈專班，各部門和地區按照職能分工協同推進。
集成部門、專家、機構、智庫等資源，對接產業鏈龍頭骨干企業。

2、關于支持湖南建設創新型省份的函（國科函創2018156號）等文件精神及湖南省長株潭國家自主創新示范區條例要求，結合我省實際，制定本行動計劃。
一、總體思路全面貫徹落實習近平新時代中國特色社會主義思想和黨的十九大及十九屆二中、三中、四中、五中全會精神，以及習近平總書記考察湖南系列重要講話指示精神，堅持“創新驅動發展引領區、科技體制改革先行區、軍民融合創新示范區、中西部地區發展新的增長極”（以下簡稱“三區一極”）的戰略定位，堅持科技創新的核心地位，把科技自立自強作為發展的戰略支撐，面向世界科技前沿、面向經濟主戰場、面向國家重大需求、面向人民生命健康，著力打造具有核心競爭力的科技創新高地，支撐國家重要先進制造業高地建設，發揮內陸地區改革開放高地生力軍作用，加強對外科技交流合作，縱深推進自創區建設發展；以“科創產業”為導向，圍繞產業鏈部署創新鏈、圍繞創新鏈布局產業鏈，提升自創區自主創新能力，加快科技成果轉化落地，構建創新引領的現代產業體系，建立完善匯聚人才的創新體制機制，讓“自主創新長株潭現象”永不落幕，為高質量建設創新型省份，奮力建設現代化新湖南注入新動能新活力。
二、建設目標到2022年，形成以自創區為核心，以長株潭三市為主體，輻射帶動全省乃至中西部地區創新發展的新格局，初步建成國內先進、具有國際影響力的長株潭科技創新中心，打造成為全國高質量發展示范區。
區域自主創新能。

3、續產業發展提供市級政策保障。
為將中關村現代園藝產業創新中心建設成為具有全球影響力的現代園藝產業集群和發展示范區，著力促進科技成果轉化，形成產業聚集，為未來三年現代園藝產業后續發展提供具體指導方案，特制訂此行動計劃。
二、對象范圍行動計劃的適用對象包括延慶區園藝企業和相關社會團體（以下簡稱“企業和社會團體”）。
三、工作目標到2022年，冷涼型及球宿根花卉引種繁育、特色蔬菜果品種質資源收集繁育、花卉工程技術研發、園藝植保技術推廣等產業環節取得新突破，打造中國冷涼型花卉、球宿根花卉引種繁育中心，首都科研院所科技成果轉化中心，植保技術推廣中心。
推動植物新品種權保護管理、園藝微景觀文創等業態走在行業前列。
現代園藝企業、科研單位、產業組織集聚數量超過200個，細分領域領軍企業5個，引進科研創新團隊15個；園藝及衍生產業銷售收入9億元；擁有自主知識產權的新品種、具有專利權的新技術、具有實用新型專利的新產品20個；現代園藝科技創新成果轉移轉化100項。
四、主要亮點（一）明確重點支持方向與環節。
以現代園藝品種創新、產業化關鍵技術研發應用及園藝科技服務業為方向，聚焦種質資源評價和利用、品種創新、品種審定推廣、新品種權保護等產業環節，重點突破高端園藝種植生產、專用設施設備及資材生產、產品采后保鮮等關鍵技術，推動與人工智能、新能源、生物醫藥、電子商務、金融等相關產業深度融合。
（二）以三大創新工程初搭。

4、海港格局體系。
江蘇省力爭通過三年努力，基本實現5萬噸級及以上進港航道通達沿海所有港區，實現30萬噸級進港航道通達連云港港連云、徐圩港區。
逐步形成30萬-40萬噸級為引領、10萬-15萬噸級碼頭為主力的沿海碼頭集群，連云港港國際樞紐海港功能顯著提升，通州灣新出?？趯崿F起步運營，鹽城港淮河生態經濟出海門戶功能進一步提升。
計劃明確，著力補齊東西橫向交通基礎設施短板，強化南北縱向交通設施配置。
到2024年開工建設高鐵110公里，縣級節點和重點港區高速公路覆蓋能力進一步提升，累計建成千噸級疏港航道4條。
交通運輸是沿海地區高質量發展的重要基礎，必須當好開路先鋒。
江蘇沿海地區發展規劃（2021-2025年）提出，到2025年，沿海地區要基本實現交通基礎設施現代化，基本建成“海港領航、陸海統籌、江海聯動、雙向開放、生態綠色”的現代化高質量綜合交通運輸體系，“一國際樞紐海港、一出?？凇⒁婚T戶”海港體系基本建成，公鐵水、海江河聯運優勢顯著發揮，為在長三角一體化進程中拓展新空間、在構建新發展格局中展現新作為提供堅強支撐。
具體而言，將著力抓好以下三方面工作。
一、著力打造“一國際樞紐海港、一出?？凇⒁婚T戶”，建設具有較強影響力和資源配置能力的海港群。
一是重點提升連云港港國際樞紐海港功能。
加快建設連云港港30萬噸級航道二期、盛虹煉化一體化項目配套碼頭、30萬噸級原油碼頭工程，積極推進40萬噸級鐵礦石碼頭和。