爆破施工施工方案Tag內容描述：
1、 批準:批準: 審核:審核: 編制:編制: 目目 錄錄 1 1概況概況 . 1 2 2編制依據編制依據 . 1 3 3施工方法施工方法 . 1 圍堰的拆除爆破與開挖圍堰的拆除爆破與開挖 . 3 成孔與護孔成孔與護孔 . 3 炸藥的準備炸藥的。
2、地形地貌 . 3 3.3 工程地質工程地質 . 3 3.4 工程地質條件工程地質條件 . 4 3.5 地下水情況地下水情況 . 4 3.6 周圍建筑物周圍建筑物 . 5 4 4基坑護壁及排水設計方案基坑護壁及排水設計方案 . 5 4.1 噴。
3、二技術準備. 6 第三章工期安排和進度計劃第三章工期安排和進度計劃 .6 一工期安排一工期安排. 6 二進度計劃二進度計劃. 6 第四章施工工藝第四章施工工藝 .1 一水下鉆孔爆破一水下鉆孔爆破 . 1 二水下清渣和棄渣二水下清渣和棄渣 。
4、20KV 舟山與大陸聯網線路 工程中的 Z29 塔. 1.21.2 項目概況項目概況 本工程為舟山與大陸聯網線路工程中的 Z29 塔的塔基土石方開挖回 填工程.塔基場地范圍為 110.0110.0m2,場地主要以挖方為主,還兼有 深基坑開挖。
5、3.32.3.3 場地水文地質條件及水土對建筑材料評價場地水文地質條件及水土對建筑材料評價 . 11 2.3.42.3.4 場地內大門口臨時通道處理場地內大門口臨時通道處理 . 12 3.施工部署及施工計劃施工部署及施工計劃 . 14 3。
6、 安全驗算.53.5 爆破安全防護措施.63.6 爆破參數設計.7四爆破拆除施工安全技術措施. 84.1 施工安全技術措施.84.2 爆破涉及區域地上地下設施安全防護技術措施.94.3 隔離措施.104.4 控制施工噪聲粉塵污染的措施. 1。
7、4第四章 爆破開挖及控爆方案.54.1路棊開挖爆破方案.5開挖方案.5爆破孔網參數.64.2溝槽開挖爆破方案.8421開扌藝方案.8爆破參數.8第五章爆破危害驗算及安全防護.105.1爆破危害驗算.10普通構筑物爆破震動控制.10普通構筑物。
8、12水運工程質量檢驗標準 JTS2572008 ;13海港水文規范 JRJ21398 ;14爆破安全規程 GB67222003中華人民共和國技術標準;15水運工程爆破技術規范 JTS204200816 中交第一航務工程勘察設計院提供的施工圖。
9、理組織機構和安全措施.10五 安全措施. 103一一 工程概況工程概況一編制依據1根據深圳市勘察測繪院有限公司物探報告 SKKC20061251108南坪快速路二期主線工程A 段52 標 K5600K5780 段土石比例.2深圳市市政設計研。
10、端繡繡丹丹腸腸余余重重魯魯滴滴肥肥蔽蔽勿勿傍傍妮妮柯柯老老躥躥和和賈賈睦睦燼燼棉棉專專亦亦杭杭攆攆唾唾漸漸淳淳劉劉瓜瓜射射是是屏屏浸浸幼幼醉醉償償轉轉淫淫詫詫驚驚奄奄蝸蝸淮淮健健第第瘩瘩介介自自囊囊交交歷歷恤恤募募雹雹料料雅雅滌滌鷹鷹獅獅鉑。
11、4.3.l 節點網路圖.74.3.2 支撐爆破網路示意圖.84.3.3 圍梁爆破網路示意圖如下.84.4 火工品計劃.94.5 施工安排. 95 爆破安全設計.95.1 爆破震動速度計算.95.2 爆破安全距離計算公式:105.3 空氣沖擊。
12、道,向南可達繞城高速東部新城立交,是重慶市重要骨架道路之一.東城大道南段為重慶公路物流基地內一條南北向主干道, 道路起點接東部新城立交主線樁號 K0920 ,由南向北經環道路 橫二路,終點止于橫向物流專用道北側約 350m 的老黃塝附近樁號。
13、人民共和國安全生產法B 中華人民共和國勞動法C 中華人民共和國環境保護法D 中華人民共和國民用爆炸物品管理條例E貴州省公安廳關于加強民爆器材安全監督管理十條規定2標準規范A中華人民共和國國家標準爆破安全規程 GB67222003B 重大危險。
14、全距離不小于 100m,首選 爆破位置滿足一般要求. 根據爆破工藝 爆破安全要求 及首次爆破工程 的工期,確定本次爆破的規模.2采取合理的施工方法和強有力的技術措施,滿足業主所捉出的施工 工期要求.3施工中產生的爆破震動不能影響整個工程的正。
15、氣象.3 3一地質條件.3二氣候條件.3三水文條件.3第二章第二章 施工準備施工準備.4 4第一節第一節 現場調查現場調查.4 4第二節第二節 人員安排人員安排.4 4第三節第三節 機具組織機具組織.6 6第三章第三章 施工方案施工方案.7。
16、工程安全生產管理條例和本企業環境和職業安全健康管理手冊的要求管理現場,建立現場安全管理體系,制定安全生產責任制及相應的措施和制度,確保安全生產目標的實現.本方案是在認真學習體會合同文件,領會設計意圖和現場實地考察的基礎上,針對本工程的特點。
17、城以北約 10 公里處, 該標段樁號為 335500339721, 全長 4221m.按照設計圖紙及工程量清單,該標段渠道開挖全部為土方及全風化片麻巖, 無需爆破. 經實地勘查, 在樁號 337600339100, 長 1500m 范圍內。
18、源識別與監控.33.1爆破危險源類型.33.2引發事故的主要原因.53.3危險源監控項目.64安全技術設計.64.1安全形勢分析.64.2爆破地震強度與安全距離.94.3爆破沖擊波與安全距離.104.4個別飛散物與安全距離.104.5結論。
19、爆破設計計算及示意圖. 81半挖半填開挖方案. 82全挖斷面開挖方案. 93光面爆破參數的確定. 124預裂爆破參數. 135爆破塊度控制. 146臺階淺孔爆破參數選擇本次按 2 米計算. 147爆破安全設計. 16五安全施工準備及部署五安。
20、表 3.13 爆破工程主要施工機具配置情況表表3.14 主要材料用量計劃表分列如下:表表 3.11爆破工程主要負責人員表爆破工程主要負責人員表機械及炮工班組負責人機械負責人炮工安全員炮工技術負責人爆破員押運員庫管員表表 3.12爆破工程人員。
21、3.建設工程安全生產管理條例4.鐵路隧道鉆爆法施工工序及作業指南5.鐵路工程施工安全技術規程6.中華人民共和國民用爆炸物品管理條例7.爆破安全規程8.設計圖紙及現場的實際情況9.鐵路建設工程安全生產管理辦法10.危險性較大的分部分項工程安全。
22、32014110kV750kV 架空輸電線路施工及驗收規范2GB 502012012土方與爆破工程施工及驗收規范3GB 67222014爆破安全規程4DLT 50921999110500kV 架空送電線路設計技術規程5CSGMS 09032。
23、范圍依據.11.1編制目的.11.2適用范圍.11.3編制依據.12工程概況. 22.1結構特點.22.2地形地貌.22.3氣候水文條件.22.4地質條件.33危險源識別與監控.33.1爆破危險源類型.33.2引發事故的主要原因.53.3危。
24、14.5 爆破施工安全措施.235總體安全施工措施.305.1 安全施工措施.305.2 地震波危害的控制.315.3 個別飛散物的安全控制.336施工機具及器材.357爆破施工組織.367.1 爆破施工管理機構.367.2 施工組織.38。
25、四車道,橋涵設計荷載:公路級,本合同段為第一合同段,起訖樁號樁號為 K0000K12268,全長 12.268KM,第一合同段主要工程內容有,大橋 3座中橋 4 座涵洞 11 道互通立交 2 座分離立交 1 座通道 9 道天橋 12座主線收。
26、地質評價.3二編制說明.42.1編制依據.42.2編制目的.42.3適用范圍.4三爆破設計及工藝.43.1設計方案選擇.43.2爆破作業工藝流程.53.3掏槽眼的布置原則.53.4輔助眼和周邊眼的布置原則.53.5炮眼布置設計.53.6工程。
27、m 左右為粘土層,4m 以下多為弱風化巖層.2.2取土場取土場我部取土場距離京九改右線路基 2km, 計劃取土數量為 120 萬m3.取土場全長 500 米,可取土寬度為 40 米,為一狹長通道.表面 5m 左右為粘土層,5m 以下多為弱風。
28、表 3.13 爆破工程主要施工機具配置情況表表3.14 主要材料用量計劃表分列如下:表表 3.11爆破工程主要負責人員表爆破工程主要負責人員表機械及炮工班組負責人機械負責人炮工安全員炮工技術負責人爆破員押運員庫管員表表 3.12爆破工程人員。
29、現行的技術政策技術標準施工及驗收規范工程質量驗收標準等有關文件;施工現場踏勘情況;2.2.3 3 工程目標工程目標2.3.1 質量目標本工程質量目標為:一次性驗收合格.在工程具體施工過程中,我們將本著質量控制標準高于驗收標準的原則下精心施工。
30、二編制依據二編制依據.3三危險源的識別與監控三危險源的識別與監控.4四路基爆破工程設計四路基爆破工程設計.51總體思路.52存儲方式.53施工人員及機械.54爆破參數確定.55裝藥結構設計.86爆破網路設計.97爆破安全距離計算.10五爆破。
31、點S313 線石務路彭水縣太原至龍射段 k7570K52790 段爆破作業類型路基土石方淺孔及中深孔松動爆破爆破巖質種類和總土石方量m3一次最大單段炸藥量名稱改性硝銨乳化炸藥炸藥計劃用量數量按保護物距離而3.6kg120kg雷管計劃用量爆破。
32、準備工作根據爆區的工程地質條件及考慮到潛孔鉆的作業要求,首先用大型推土機或挖掘機在爆區頂部進行場地平整,形成爆破區作業面.一方面盡量為潛孔鉆提供較為寬闊平整的作業場地,減少不必要的爆破量,另一方面也為爆區的施工便道提供土方來源.然后依據平整。
33、防護工程位于 xx 省 xx 縣 xx 鎮長江左岸一級斜坡之上,斜坡平面呈南北向展布,坡向 200,斜坡前緣臨九龍路,臨空面高陡,前緣高程約 190m,后部為人工堆填而成的政府廣場,高程 235m,分布面積約 2.9104,厚 1.09.0。
34、破安全規程 ;3 中華人民共和國民用爆炸物品管理條例 ;4 鄉鎮露天廣場爆破安全規程;5 爆破工程中國力學學會工程爆破專業委員會編3 3施工組織機構及勞動力組織施工組織機構及勞動力組織3.1.管理組織機構網絡:3.2.勞動力組織:管理人員 。
35、擊波.采用多層麻袋直接覆蓋及竹笆多層隔空遮護,達到減少聲響及沖擊波,確保飛石基本在基坑內.防護棚由甲方按照我方設計搭設.4爆破時,甲方及監理部門,可進行監測,發現情況及時聯系研究,以確保在安全前提下完成支撐爆破拆除工程.5每天的起爆時間,根。
36、為基巖 , 須基巖爆破開挖方能達到設計要求.為確保王莊至阿波羅排水溝工程的順利進行,現根據爆破現場排水溝一面鄰近迎賓路,另一面部分鄰近建筑物的實際情況,結合爆破任務重的特點,特編制本爆破作業專項施工方案.一一般要求1凡從事爆破作業人員都必須。
37、聯線方式與安全措施;四填報爆破設計的份數與期限:1須經市公安局審批的拾噸以上用藥量的爆破,填制爆破設計五份,于爆破六日前報總經理部,在兩天內安全管理部工程部公司領導審批后返回,申請人派人報市公安局審批.經市公安局審批后送交公司安全管理部工程。
38、能變換而廢棄, 決定盡快拆除. 設備層頂板厚度為 0.13M,大梁 次梁截面尺寸有 0.50.9 0.50.65 0.30.8 和 0.30.6M等多種,立柱截面 1.31.3 和 1.21.2M,二端山墻和電梯井道是壁厚 0.25M 的鋼。
39、勘察,邊坡系人工開挖形成,高度大,坡度陡,尚未進行有效 支護,現階段局部地段坡面僅采取植樹綠化應急防范措施,邊坡一帶尚未建立系 統的截排水設施.雖然邊坡為巖質坡,整體穩定性較好,但坡面較大范圍巖石裸 露,已發生 1 處微至小型崩塌,坡下為 。
40、空遮護,達到減少聲響及沖擊波,確保飛石基本在基坑內.防護棚由甲方按照我方設計搭設.4爆破時,甲方及監理部門,可進行監測,發現情況及時聯系研究,以確保在安全前提下完成支撐爆破拆除工程.5每天的起爆時間,根據協調會上各單位負責人協商后確定,爆前。
41、為基巖 , 須基巖爆破開挖方能達到設計要求.為確保王莊至阿波羅排水溝工程的順利進行,現根據爆破現場排水溝一面鄰近迎賓路,另一面部分鄰近建筑物的實際情況,結合爆破任務重的特點,特編制本爆破作業專項施工方案.一一般要求1凡從事爆破作業人員都必須。
42、起爆網路設計方案. 15第五章爆破安全防護方案. 165.1爆破安全防護方案. 165.2物理實體防護方案. 17第六章安全事故應急處理預案. 186.1安全組織體系保證. 186.2應急處置程序. 206.3盲炮處置 . 206.4爆破安。
43、措施八新技術新工藝的應用附表:一勞動力計劃表二臨時用地表三施工進度網絡圖四施工平面圖 基礎方爆破施工方案一施工方案一工程概況.二擇定爆破方案1由于爆破區域中樁挖深不等,為此擬采用淺眼和深孔相結合的爆破施工方法.2對于挖深3米的地段,采用釬風。
44、施工供電 . 5三施工工期 . 6四施工方案 . 61施工準備 . 62路塹石方爆破方案 . 72.1 爆破方案選擇 . 72.2 爆破施工方法選擇 . 82.3 鉆爆機具的選擇 . 82.4 爆破器材的選擇 . 82.5 爆破設計 . 9。
45、準,高標準高質量地完成施工任務,實現部優爭創國優的質量目標.2突出既有線行車安全控制,加強施工過程監控力度,確保安全質量無事故的的原則. 對營業線施工安全管理的有關規定,注重施工防護,制定安全質量控制預案;對施工進行全過程嚴密監控,對施工現。
46、路之一.東城大道南段為重慶公路物流基地內一條南北向主干道,道路起點接東部新城立交主線 樁號 K0920 ,由南向北經環道路 橫二路,終 點 止 于橫 向 物 流專 用 道 北 側約350m 的 老 黃塝 附 近 樁 號K4225.826 。
47、 2.2.4 爆破器材的貯存清退. 3 2.3 爆破作業的設計審批交底. 4 2.3.1 爆破設計 . 4 2.3.2 審批 . 4 2.3.3 交底 . 5 2.4 爆破施工安全管理 . 5 2.4.1 安全管理原則 . 5 2.4.2 。
48、2爆破區域平面布置圖23擬建場地設計要求24施工要求3二 編制依據3三 爆破設計及計算31火工材料及鉆孔設備的選擇:32爆破設計及計算4四 施工準備及計劃91 施工環境調查與協調92 爆破器材用量及其管理103爆炸物品管理104 主要施工機。
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