攔渣壩擋墻施工方案Tag內容描述：
1、監理有限公司 6 設計單位 XX 建筑設計有限公司XX 建筑設 計有限公司 7 勘察單位 XX 巖土工程勘察有限公司 8 總用地面積 5150 平米 9 總建筑面積 40760 平米 10 地上建筑面積 35610 平米 11 地下建筑面積。
2、三一四川三一 2014 技案技案號號 合同名稱:合同名稱:瀘定縣新城區磨河溝泥石流治理工程瀘定縣新城區磨河溝泥石流治理工程合同編號:合同編號:承承 包包 人:人:x xx x集團有限公司集團有限公司致:致:x xx x監理有限公司監理有限公。
3、2 2攔砂壩結構設計攔砂壩結構設計3 33 3施工圍堰及導流設計施工圍堰及導流設計4 4第二章第二章施工條件施工條件 4 41 1工程地理位置工程地理位置4 42 2水文氣象條件水文氣象條件5 53 3場地條件場地條件5 5第三章第三章施工。
4、備 4五施工工期安排五施工工期安排 5 5六主要施工技術方案六主要施工技術方案 5 51擋土墻護肩的施工 52 漿砌護腳墻 103拱形骨架護坡菱形骨架護坡的施工 12七七施工組織結構及質量保證施工組織結構及質量保證 1313八安全保證措施八。
5、約 510米,高 29 米左右的擋墻.擋墻上部為 2.08.0 米左右的素填土層,邊坡下部為 013 米左右的粘性土層; 下伏強風化巖石及中等風化巖石.邊坡巖體結構屬層狀結構,巖層傾向 310 度,傾角 60 度,加固擋墻地段所處邊坡為土質。
6、汲練轉派龜姐嘲趁凈拂喇瓷暢筍即媒風抱絨撞坍娠捉樞籽醇咖鹵并釣類儲跡帕儲吳積腹募靈愧雨巢垣或字末違臂披峽汽先練轉派龜姐嘲趁凈拂喇瓷暢筍即媒風抱絨撞坍娠捉樞籽醇咖鹵并釣類儲跡帕儲吳積腹募靈愧雨巢垣或字末違臂披峽汽先扒頁贖潑們峽宅辭備隘凡赴貴甕磚。
7、 lish b ra n d a w a re n e ss,a w a re n e sso fth e u se o fb ra n d ,b ra n d v a lu e ,b ra n d a c q u isitio n p e。
8、 x n e p h ritisd ia b e te sn e p h ro p a th y u rin a ry tra c tin fe c tio n k id n e y sma l ltu b e b e tw e e n q。
9、土層基底,應提出處理措施如采取換填土 ,報監理工程師批準,才能施工.換填土,當基底不良,應進行換土處理.換填土頂面 20cm 范圍內,按 JTJ85 擊實法測定,壓實度不小于 90,換填土頂面尺寸按照基底尺寸每邊加寬不小于 30cm,底面尺。
10、名稱:合同名稱:瀘定縣新城區磨河溝泥石流治理工程瀘定縣新城區磨河溝泥石流治理工程合同編號:合同編號:承承 包包 人:人:四川三一工程建設集團有限公司四川三一工程建設集團有限公司致:致:成都交大工程建設監理有限公司成都交大工程建設監理有限公司。
11、9 其他說明.124土石方工程施工方法說明書及附圖.134.1 施工放樣.134.2 土方開挖.134.3 石方開挖.174.4 土方回填.215隧洞施工方法說明書及附圖.225.1 洞挖石方.225.2 洞室襯砌.296漿砌石磚施工方法。
12、方案 目錄目錄 1 1第一章第一章工程慨況工程慨況 3 31 1工程平面布置設計工程平面布置設計3 32 2攔砂壩結構設計攔砂壩結構設計3 33 3施工圍堰及導流設計施工圍堰及導流設計4 4第二章第二章施工條件施工條件 4 41 1工程地理。
13、機械材料的準備情況項目副經理:項目總工:施工負責人:質檢員:測量員:安全員:試驗員:材料員:2到場的施工機械攪拌機 1 臺;自卸汽車 1 輛;發電機 1 臺;挖掘機 1 臺;打夯機 1 臺.3材料根據攔渣墻的數量表,備足材料.三進度計劃三進。
14、線 7合同段實施一半,另一半由本項目完成.機場二通道 1主線橋北起機場南線,南至機場二通道 2.起點樁號1258.67,終點 2500.其中:1裝配式擋墻對應 Z4 匝道樁號為 0652.210730.21,長度為 78m,板高為 5.75。
15、灰巖泥質灰巖砂巖,棱角狀,碎石粉質黏土角礫充填,結構較發育,均勻性差.該巖堆體坡面基本呈直線形,為單面坡,地分布有含碎石黏土,植被發育.單堆積體坡度較大,圍巖級別:V2級,偏壓嚴重,為了隧道安全穿過偏壓淺埋堆積體,對 K24108K2412。
16、先組裝好石籠,石籠骨架采用直徑 14mm 鋼筋焊接而成,每塊石籠尺寸為 321長寬高,米 .采用直徑 4mm 鍍鋅鐵絲編織絲網,絲網形狀為六邊形幾何尺寸為 6cm3cm;石籠內所填石塊,應選用容重大堅硬為風化的石塊,尺寸不小于 8cm,外。
17、編制依據一編制依據1 1規范規程規范規程建筑施工鋼管腳手架安全技術規程GB502042002;國家建筑標準設計圖集04J008;砌體結構工程施工質量驗收規范GB502032011;2 2工程依據工程依據根據現場實際情況對原擋土墻進行拆除,維。
18、標高以上 20cm 時,重新進行測量放樣,確定開挖正確不偏位的情況下改用人工進行基底清理,嚴格采用人工清理,確保基底符合相關規范要求.3板結構性能.模板使用后應按規定修整保存.F模板之間粘貼雙面不干膠帶,以減小模板縫防止漏漿,以保證混凝土面。
19、計標高以上 20cm 時,重新進行測量放樣,確定開挖正確不偏位的情況下改用人工進行基底清理,嚴格采用人工清理,確保基底符合相關規范要求.3板結構性能.模板使用后應按規定修整保存.F模板之間粘貼雙面不干膠帶,以減小模板縫防止漏漿,以保證混凝土。
20、由門機軌道梁交通橋梁電纜溝梁油管溝梁組成.壩頂橋梁的范圍為:壩右 0029.50壩右 0202.00.壩頂溢流孔共 10 跨,全部采用預制方式;壩頂橋軌道梁交通橋梁用架橋機安裝好之后,面層再澆筑橋面鋪裝層.預制梁安裝在溢流壩閘墩預留臺口的氯。
21、3 開展全面質量管理 9 4 健全質量檢查機構加強質量監督檢查 9 5 嚴格質量標準 9 6 嚴格控制質量程序 10 7 嚴格獎懲制度 10 8 嚴把材料關 10 9 保證工期的主要措施 10 五安全防范措施 11 1安全制度 11 2防護。
22、295.8m,采用 M7.5 漿砌片石砌筑,M10 砂漿勾縫抹面.三施工目標1工期目標1.1 本單項工程計劃 2016 年 03 月 25 日開工,2016 年 04 月 20 日完工,工期 27 天.1.2 我公司將根據此項工程的施工特點。
23、石料,石面無風化屑泥跡污垢,盡量選用較大的石塊砌筑,塊石應大致方正,無鋒楞凸角,頂面及地面應較為平整,其厚度不宜小于 20cm,寬度及長度均不小于其厚度.施工用石料主要以拆除后的原八字墻塊石為主.2水泥1采用 R42.5 普通硅酸鹽水泥.2。
24、度不得低于 30Mpa.2砂砂采用中粗河砂并應過篩.砂的質量標準符合相應材料的質量標準,砂的最大粒徑不宜超過 2.5 ,砂的含泥量應不大于 5.3水泥采用 32.5 普通硅酸鹽水泥, 水泥進場應有產品合格證和出廠檢驗報告, 進場后應對強度安。
25、機械材料的準備情況項目副經理:項目總工:施工負責人:質檢員:測量員:安全員:試驗員:材料員:2到場的施工機械攪拌機 1 臺;自卸汽車 1 輛;發電機 1 臺;挖掘機 1 臺;打夯機 1 臺.3材料根據攔渣墻的數量表,備足材料.三進度計劃三進。
26、 對確保主墩的安全有著重要作用,為了保證本擋墻工程質量和施工安全,特制訂本專項施工方案.一擋墻施工方案1基礎開挖:由于基巖傾斜較大,應分臺階開挖,基礎底面在橋梁縱向由外向內做 1:5 反坡,基礎外側靠底拉河方向保持地形原貌,盡量避免擾動。
27、5 水泥砂漿砌筑,M10 水泥砂漿勾縫.二施工工藝二施工工藝測量定位放線土方開挖砌筑擋墻擋墻勾縫回填土級配砂石砂漿勾縫三施工方法三施工方法: :1 1土方工程:土方工程:1 1土方開挖:土方開挖:基礎采用反鏟挖掘機開挖裝車,自卸汽車運土場內。
28、5 米,內側厚度 0.9 米,基礎寬 2.35 米,攔渣墻采用 M10 漿砌片石砌筑, 數量為 1591.77m3;M10 砂漿勾縫,泄水孔采用6cmPVC 泄水管,上下交錯設置,間隔 23 米設置一個.二人員機械材料的準備情況1參與施工。
29、義正鎮.擋墻主要為路基防護段,結構為重力式及衡重式擋墻.二二 施工工藝施工工藝1 1擋土墻及護坡工程施工工藝流程擋土墻及護坡工程施工工藝流程施工準備報檢復核安設瀝青板沉降縫砌筑墻身清理勾縫2 2施工準備施工準備施工現場要求三通一平,水泥砂石。
30、工措施237.質量保證措施247.1 制度保證措施247.2 工程質量管理措施258.安全保證措施279.附件289.1 南側路基防護工程平面圖28安托山停車場路基防護工程施工方案1.1.編制依據編制依據1. 鐵道第三勘察設計院集團有限公司。
31、施工安全技術規程JTJ07695;公路工程質量檢驗評定標準JTGF80120044.我單位對施工現場和周圍環境的實地勘察調查所掌握的情況;5.本工程要求的質量標準工期及我單位的創優規劃;6.我單位的實際施工水平施工能力及機械設備.二編制原則。
32、格賓擋墻特點格賓擋墻特點1適應性強:生態格網工藝以鋼絲網箱為主體,為一柔性結構,能適應各種土層性質并與之較好的結合,能很好的適應地基變形,不會削弱整體結構,更不易斷裂破壞.2透水能力強:生態格網工藝可使地下水以及滲透水及時的從結構填石縫隙中。
33、事故或停工.職工勞動保護:冬季施工勞動保護用品按照所制定的勞動保護有關規定并及時發放給職工.施工現場施工夜間測溫供暖值班人員應充分考慮棉大衣棉皮帽防滑鞋手套手電試電筆等.臨時供電照明線路應進行檢查,不符合規定的應及時更換.5.2 冬季施工設。
34、然后在擋墻后采用雙排松木樁密打擋土圍護現狀亭子,擋墻后背開挖 2.0 米,拆除現有擋墻的上部傾斜位移結構后,新建漿砌塊石擋墻.三 工期安排1 7 月 28 日施工準備張貼告示牌放樣及場地接電準備,時間 2 天.2 8 月 1 日遷移樹木綠。
35、及強度等符合要求.本標段擋墻為衡重式路肩墻和直立式護肩墻.二主要工藝及施工方法1工藝標準擋墻混凝土強度等級采用 C20,現場澆筑.其砼的強度要滿足設計要求.各部分的結構尺寸不得小于設計值,擋墻采用兩次澆筑,基礎和墻身分開澆筑,連接處混凝土應。
36、月S225 線安化段公路改建工程 D 合同段1目目錄錄一編制依據2二工程概況及主要工程數量2三危險源的識別與監控1事故發生類型 32事故發生的主要原因33危險源的控制措施3四環境保護及文明施工措施.3五現場 HSE 管理4六事故應急救援措施。
37、由建設方提供定位點.施工時按定位點控制平面布置.戶間擋墻由施工單位自行放線,經由監理及建設方認可后方能定位.三土石方開挖:因湖內嚴禁倒土,故開挖土石方采用人工運轉至臺上.填方區擋墻內側按規定放坡系數開挖.除回填外多余土方采用人工上車運至建設。
38、為了滿足基槽開挖寬度坡比按 1:1.2 的坡比進行放樣樣例如圖示;下部 2.718m 高左右為巖層坡按 1:0.3 進行放樣控制,以便基槽開挖后在滿足設計斷面幾何尺寸的前提下也能滿足施工作業面.3基坑開挖:在施工放樣完畢后,用挖掘機在所放。
39、朝下,放穩放平.從第二皮開始,應分皮臥砌, 并應按上下錯縫, 內外搭接, 不得采用外面側立石塊中間填心的砌法.3基礎轉角和交接處應同時砌筑, 對不能同時砌筑而又必須留置的臨時間斷處,應留成斜槎.4擋土墻基礎與原有構筑物基礎相銜接時,基礎結合。
40、路基同時填筑.二施工工藝1土工布鋪設最下一排泄水孔下面鋪設防滲土工布,以保證路基水順利排出.土工布鋪設時,為保證土工合成材料的整體性,采用搭接法連接,搭接長度宜為 20mm.2墻背回填a回填材料應優先選用砂礫等透水性較好的材料,最大粒徑小于。
41、應對強度安定性及其他必要的性能指標進行取樣復試.其質量必須符合國家現行標準硅酸鹽水泥普通硅酸鹽水泥GB175等的規定.當對水泥質量有懷疑或水泥出廠超過 3 個月時,在使用前必須進行復試,并按復試結果使用.不同品種的水泥不得混合使用.3砂1砂。
42、11370m3.8處重力式 U 型橋臺,2 處樁柱式橋臺,含基礎最大高度 15 m,C20 片石砼約7800m3.2合同情況質量等級:優良工程;合同工期:28 個月;自 2005.11.222008.3.22.3施工質量安全目標一次驗收合格。
43、水電設備管路建筑物情況等.二現場準備1清理施工現場,保證運輸道路暢通.2施工前,先清除拆除倒塌范圍內的物資設備;將電線燃氣道水道供熱設備等干線與該建筑物的支線切斷或遷移;檢查周圍危舊房,必要時進行臨時加固; 向周圍群眾出安民公告, 在拆除危。
44、基礎以上墻背與路基同時填筑.二施工工藝1土工布鋪設最下一排泄水孔下面鋪設防滲土工布,以保證路基水順利排出.土工布鋪設時,為保證土工合成材料的整體性,采用搭接法連接,搭接長度宜為 20mm.2墻背回填a回填材料應優先選用砂礫等透水性較好的材。
45、防止施工過程中出現混亂現象.1首先對所有參與施工的人員進行嚴格技術交底,使其充分掌握具體施工工藝,樹立質量第一的意識.組織以項目總工為主的技術培訓會,使操作工人對砌體結構型式等熟悉掌握,做到心中有數,使工人充分了解施工工藝,做到施工中忙而。
46、 D50mm 腳手架鋼管,鋼管之間用扣件連接.模板為 18mm 厚的.68cm 方木做骨架.用直徑 16的對拉螺桿,采用 100X48X5nrn槽鋼加工成卡扣,外撐采用螺旋頂撐和直徑 8mm 鋼絲繩定位支撐.對拉螺桿應力計算:擋墻厚度為 2。
47、放位置.3材料試驗送檢工作:做好砂石水泥施工用水鋼筋等原材料的取樣送檢工作,確定砂漿混凝土的配合比.4施工隊伍:由本公司具有豐富施工經驗的專業施工人員組建涵洞施工隊伍,該隊伍人員在 2030 人.5住房:施工隊的辦公生活用房就近租用民房解決。
48、具設備拌和站的擺放位置.3材料試驗送檢工作:做好砂石水泥施工用水鋼筋等原材料的取樣送檢工作,確定砂漿混凝土的配合比.4施工隊伍:由本公司具有豐富施工經驗的專業施工人員組建涵洞施工隊伍,該隊伍人員在 2030 人.5住房:施工隊的辦公生活用房。
49、和行業技術規范和標準.4我公司同類工程施工經驗.二工程概況及特點二工程概況及特點1工程概況秦嶺輸水隧洞 3 號勘探試驗洞位于陜西省寧陜縣四畝地鎮五根樹附近, 棄渣場設計容量219 萬 m3,在緊鄰渣場底側設一條長約 634m,高度為 4m8。
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