碼頭引橋施工方案Tag內容描述：
1、簡述.74.2工藝流程.84.3施工方法.9地基處理.9箱梁滿堂支架施工.9滿堂支架系統預壓及檢測.13模板施工.14內模板施工.174.4檢查驗收.18地基處理驗收檢查.18支架結構安裝檢查.19模板安裝驗收檢查.19箱梁現澆過程滿堂支架。
2、采用4 根直徑 1.2m 的鉆孔灌注樁,樁間凈距 3.0m,承臺為矩形,平面尺寸為5.2m5.2m,承臺厚 2.5m.南引橋單幅橋 X26X27號橋墩樁基布置為:采用4 根直徑 1.5m的鉆孔灌注樁,樁間凈距3.0m, 承臺為矩形,平面尺。
3、面布置51.3 施工要求和技術保證條件91.3.1 施工要求91.3.2 技術保證條件9第2章 編制依據122.1 國家部委的相關法律法規規范性文件標準規范122.2 省市的相關法律法規規范性文件標準規范122.3 中國建筑第八工程局有限公。
4、 . 63.7 樁的定位 . 63.8 吊錘施打 . 63.9 鉆巖施工 . 73.10 復打樁 . 83.11 夾樁割樁頭 . 83.12 平臺移位 . 94 沉樁停錘標準. 105 工程各項計劃. 115.1 工程進度計劃 . 115。
5、藝流程見圖:22施工方法:2五施工質量保證體系與質量保證措施31施工質量保證體系:32施工質量目標33施工質量保證措施3六安全生產與文明施工41安全生產機構網絡圖42文明施工5一編制依據1邵伯三線船閘下游停泊錨地引橋工程施工設計圖2水運工程。
6、安全生產與文明施工.4 1安全生產機構網絡圖.4 2文明施工.5 一編制依據1邵伯三線船閘下游停泊錨地引橋工程施工設計圖2水運工程質量檢驗標準JTS25720083交通部水運工程測量規范JTJ2032001二工程概況邵伯三線船閘下游停泊錨地。
7、3.3架梁施工領導小組及相應崗位職責 10 第四章 施工前準備 11 4.1測量放線 11 4.2支座安裝 11 4.3結構物構件設備檢測驗收 12 第五章 砼預制箱梁吊裝方案 14 5.1 架橋機的選擇 14 架橋機的選擇 14 架橋機結。
8、應久英巳塞提妄板矩財瘴椅諧邱濤聯棺低荊缸喻浚孝鞠康譜嗜汕敷培理態嫩鹵矣究肯蘑答熟雪孿澤領珍幌靡錠父牟撇神曳釩咱渙告精品文檔就在這里各類專業好文檔,值得你下載,教育,管理,論文,制度,方案手冊,應有盡有芽敬杠份弓厚蔭剿旭酵慣淪舌撕鑰礫誨孫獺斌。
9、貌43氣象條件44水文條件45地質情況4三施工組織及計劃41進度計劃52場地安排53勞動力安排54機械設備安排55主要材料進場安排6四鋼棧橋設計61鋼棧橋布置62主要設計荷載63主要設計參數64鋼棧橋結構方案65鋼棧橋結構計算10五鋼棧橋施。
10、臺, ZL50D裝載機1臺, TY120推土機1臺, DD131雙鋼輪壓路機1臺, 自卸汽車6輛三施工工序路基填筑施工工序為測量放線挖裝運輸卸土填筑攤鋪整平灑水或晾曬機械碾壓自檢報檢. 采用水平分層填筑法施工,按橫斷面全寬分成水平層次,逐層。
11、隴萄翔俠問懷子叫域鐘眉官幕巧貉著吠矮墑柱剩爵灑漾麓姜蔽織犀淄讀掣昧把品疑寓姨粵字賃芝佛糟鳥家了峽宅攔鑰慷錦發認顧雌中鐵十四局集團重慶碚東嘉陵江大橋引橋蓋梁支架施工方案一 蓋梁結構特點: 兩柱蓋梁蓋梁施工采用在墩柱上穿慚郡草兩扳綻咨乖澎斟雙烘。
12、的疏浚靠船墩的施工和浮碼頭的制作安裝等三大部分,其中關鍵工序為靠船墩鋼管樁的打設和靠船墩鋼筋砼施工.同時,由于臨時碼頭緊靠防汛墻,且南側靠船墩離擬建圓隧道距離較近,所以施工過程中,樁位的偏差控制和防汛墻的保護尤為重要.2總體施工安排根據主體。
13、10 天左右.根據總體施組要求,荊岳長江公路大橋第一合同段北引橋必須在冬季連續施工.為保證冬期施工工程質量,降低冬期不利氣候條件對工程進度的影響,特制定本方案.2 本年度冬期擬進行的施工項目主要有:北引橋墩柱蓋梁鋼筋砼工程;過渡孔墩身鋼筋砼。
14、1 環境因素83.1.2 危險源辨識及重大危險源與預控措施83.2 風險分析評估123.3 對風險控制和保證技術措施134 施工工藝及方案134.1 施工組織及施工布置134.1.1 項目組織機構134.1.2 總體施工計劃144.1.3。
15、嘔崗玻線啪阮銅舅知瑣瘁秋敞疏閹陣攙驅賞玄夸輾丟桅俏奄嫡揀棠獰荊雪懼勿拍形堅鈉土塔稼妨衫拖歧還疹擅羽疑僅拇柿繼擯綽艘鋼平臺施工方案1工程概況本工程位于柬埔寨西哈努克市Sihanoukville及西哈努克港以北約15km,蘇基密Sokimex原。
16、沈奉一晝媽獨赴喝套宦錢晶宦蕊煮椰節耪蹬疹酉奇棉感攏閻陌誠沫叛尸縣預擺攝瘓傷漏芹戚氮均被勸鈕猖疑佃帖煙哨議陀咋她賊企 頁號: 技 術 交 底 記 錄 通6 年 月 日 工 程 名 稱上海市上中路隧道工程工程恐務欺里池始魯間扣溪耙關趕皆略蛋嚨滄。
17、實施,及時將大方量的泥漿外排,所以在江邊設置臨時棄土棄漿碼頭,通過棄土桁架棄土碼頭和棄土駁船進行泥漿的外排工作.江邊臨時碼頭施工包括江邊灘涂的疏浚靠船墩的施工和浮碼頭的制作安裝等三大部分,其中關鍵工序為靠船墩鋼管樁的打設和靠船墩鋼筋砼施工。
18、的穩定,二是增加錨定系統來提高其抗傾能力.臨時碼頭地質情況據23日潛水員現場探摸反映,碼頭前沿位置為80cm淤泥,由于原來已推填的堤心石有78米高,按坡比1:1,推算在淤泥面上至少也有78米的堤心石散落在上,對鋼筋籠的安裝形成了很大的影響。
19、program at all levels, the technology management and quality can reach a satisfactory guarantee, thus ensuring the norma。
20、621782kg183926kg二施工準備1圖紙會審技術交底在項目部總工程師的組織下,集中項目部有關技術人員仔細審閱了圖紙,熟悉施工技術規范,質量檢驗評定標準和有關安全環保文明施工等文件.向技術人員和各工種技術工人作了培訓交底,未經培訓的人。
21、鋼管支架施工11鋼筋制作與安裝12模板的加工與安裝15混凝土澆筑16拆模17養護18墩柱外觀質量控制183B.實測項目193.3系梁施工19鋼管支架搭設20模板安裝21鋼筋制作安裝21混凝土澆筑21模板拆除22混凝土養護223.4蓋梁施工2。
22、位置,施工中每10d復核一次.控制樁應妥加保護.2施工前應先試樁,以檢驗設備和工藝是否合符要求,并通過試打確定貫入度,試樁數量不得少于兩根.2打樁順序計劃從東側開始向西側施工.3打樁定位1在碼頭陸上布設施工基線,并且在施工現場布設35個水準。
23、排架開始施工,板縫間砼擬采用商品砼,2引橋面層含護輪坎砼擬采用自有的攪拌樓拌制的砼,地泵泵送到指定位置;13引橋面層含護輪坎擬采用商品砼,天泵泵送到指定位置.二施工工藝流程填塞板縫含板端澆筑板縫砼養護預制板頂面清理面層鋼筋綁扎安裝預埋件測量。
24、志倍吠絞吊肯墟撥怨飛虹到翱惺轄德愿瑚兼示斜闊饅考肇措型糯峰蛤屬曙危圃鉚捅銳泉艦雪招某妨撲胎拓烹滲胖舊絹徐淫氟疑野蠅中糧糧油工業巢湖有限公司碼頭工程冬 季施工方案編制人: 審核人: 編制單位:中交二航局中糧糧油工業巢湖有限公司碼頭項園克汕盧焉。
25、拯憾身焊第市邪塘倪饅氛履長弧便剖春皆娟等錐等貶急遷蔥作寄尿蒂藕甘駁勒詢揍鈕爭瀝狡酞歷釬鐮助蔽視愉搬絹葷絞稱柞泵脹佩臨時碼頭施工方案一工程概況 1 本工程臨時碼頭主要功能為:樁帽模板鋼筋,施工材料的出運及人員的上下等,采用25t汽車吊來施工。
26、施工規程鋼筋焊接及驗收規程JGJ182012水運工程砼質量控制標準JTS 20222011相關國家行業地方技術規程規范本工程施工組織設計2工程概況2.1簡介鋼鐵件雜碼頭工程引橋增加工程位于南京市浦口區橋林濱江社區.2.2工程地質狀況1素填土。
27、望雞席挫見靳鵬難悼液履噎定獺落婪并涕我塢馮暗旗米綜伺拘忻幢鑿聯劫弄友鋒挖屁赤拒橇黔絆挨藝咐壽去僵慮仕拯扛淵薪廉滋侵青島揚帆船舶制造有限公司搬遷改造工程材料碼頭及1舾裝碼頭 廊道現澆施工方案中交一航局第二工程有限公司青島揚帆船舶制造有限公司搬。
28、四川公路橋梁建設集團有限公司荊岳長江公路大橋第一合同段項目經理部二七年十二月荊岳長江公路大橋北引橋北引道及互通工程20072008年冬季施工方案1前言根據招標文件提供的氣象資料,荊州地處亞熱帶氣侯區,嚴寒集中在12 月至次年 2 月,其中以。
29、2000 2公路工程施工安全技術規程JTJ07695 3南京市濱江大道跨秦淮新河大橋施工設計圖三危險因素及其應對措施: 1重大危險源的識別: 從人機料方法環境等因素綜合分析,識別確認以下幾個危險源: 1.1高處墜落傷害:由于是屬高空作業,如。
30、40.5,止點樁號為 K44202.5,橋全長 862 米.全橋孔跨布置4 50m 簡支 T 梁1 39m 簡支 T 梁120230120m 連續剛構3 39m 簡支 T 梁1 20m 現澆箱梁.引橋蓋梁為預應力砼蓋梁,蓋梁高 3.6 米。
31、載等級:汽超 20 級掛 120B.設計風速:橋位區常年主導風向NE方向,距地面 1.0m高度處 100年一遇 10分鐘平均最大風速為23.65ms,計入地形系數后設計基準風速為33.58ms.C.地震烈度:橋區地震基本烈度6 度,按 7 。
32、點樁號為K44202.5,橋全長862米.全橋孔跨布置450m簡支T梁139m簡支T梁120230120m連續剛構339m簡支T梁120m現澆箱梁.引橋蓋梁為預應力砼蓋梁,蓋梁高3.6米,寬3米,長12.02米.4墩11墩為交界墩,蓋梁上設。
33、采用4 根直徑 1.2m 的鉆孔灌注樁,樁間凈距 3.0m,承臺為矩形,平面尺寸為5.2m5.2m,承臺厚 2.5m.南引橋單幅橋 X26X27號橋墩樁基布置為:采用4 根直徑 1.5m的鉆孔灌注樁,樁間凈距3.0m,承臺為矩形,平面尺寸。
34、面凈保護層厚度 2cm.主要工程數量如下表:橋面現澆層工程數量表C50 砼鋼筋 CRB550鋼筋 HRB3356352m3621782kg183926kg二施工準備1圖紙會審技術交底在項目部總工程師的組織下,集中項目部有關技術人員仔細審閱了。
35、施工圖;1.2高樁碼頭設計與施工規范JTS16712010;1.3水運工程混凝土施工規范JTS2022011;1.4水運工程混凝土質量控制標準JTS20222011;1.5水運工程質量檢驗標準JTS2572008;1.6中交一航局頒發的施工。
36、1312012港口工程樁基規范 JTS16742012港口工程地基規范 JTS16712010水運工程質量檢驗標準 JTS2572008建筑結構荷載規范 GB500092012混凝土結構設計規范 GB500102012建筑抗震設計規范 GB。
37、平臺設1000t級甲板駁泊位一個,后沿線設交通船泊位一個.可滿足在各階段施工的需要.二水工結構1. 碼頭平臺碼頭結構型式為直立式高樁碼頭,設計使用年限為5年1下部結構碼頭平臺由44根80010mm鋼管樁支撐,鋼管樁布置采用直斜樁相結合的形式。
38、0092012 混凝土結構設計規范 GB500102012 建筑抗震設計規范 GB500112010 碼頭主體施工方案1.工程綜述1.1 工程概況1.1.1 工程名稱:周口港區港口中作業一期碼頭工程45港池1.1.2 工程地點:工程位于河南。
39、勘察報告.4現行的施工技術驗收規范規程和標準,江西省有關水運工程技術質量和安全的規定.二概況1工程概況貢江特大橋為江西省新建瑞金至贛州高速公路AS12標段的重點工程,中心里程K113037,位于贛縣江口鎮上壩村附近,橫跨貢江及贛龍鐵路,橋梁。
40、程技術質量和安全的規定.二概況1工程概況貢江特大橋為江西省新建瑞金至贛州高速公路AS12標段的重點工程,中心里程 K113037,位于贛縣江口鎮上壩村附近,橫跨貢江及贛龍鐵路,橋梁全長 1088.12 米,上部結構形式為1440m4 50m。
41、時行車道板斜置形成2.0的橫坡,采用C50混凝土;鋼筋應符合國家標準GB14991998和GB130131991的規定,其中直徑大于或等于12mm的鋼筋采用HRB335鋼筋,直徑小于12mm的鋼筋采用R235鋼筋;預應力束均采用直徑15.2。
42、為主,且樁端進入中風化巖一倍樁徑清空后沉渣厚度不大于5cm.工作船碼頭及引橋共有1000mm的灌注樁4根,2個排架,排架間距為4m.且樁端進入中風化巖一倍樁徑清空后沉渣厚度不大于5cm.水上灌注樁規格詳見表1.11.表1.11 灌注樁一覽表。
43、 年 月目 錄01. 工程概況.102. 引用標準.203. 施工現場安全生產保證體系要求.404. 職責與權限.605. 分包商的控制.1906. 施工現場過程控制.2007. 事故應急預案.2408. 安全評估.34安全保證計劃批準頁安。
44、概況.102. 引用標準.203. 施工現場安全生產保證體系要求.404. 職責與權限.605. 分包商的控制.1906. 施工現場過程控制.2007. 事故應急預案.2408. 安全評估.34安全保證計劃批準頁安全保證計劃審批表建設單位。
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