水泥土試驗段施工方案Tag內容描述：
1、基層施工時各項技術參數,需確定的技術參數主要有:1用于施工的材料配合比;2材料的松鋪系數;3水泥的允許延遲時間4標準的施工方法:混合料的數量控制方法;混合料的鋪筑方法和使用工具;拌合機是否適用,及正確的拌和方法;混合料最佳含水量的控制方法。
2、泥穩定碎石底基層試驗段施工方案水泥穩定碎石底基層試驗段施工方案一編制依據一編制依據1福建省高速公路路面及交通安全設施施工標準化指南;2福建省上杭蛟城高速 B1 合同段兩階段施工圖設計圖;3 公路路面基層施工技術規范JTJ 0342000;4。
3、織機構自檢體系的建立八項目部組織機構自檢體系的建立.20九質量保證措施九質量保證措施.22十安全保證措施十安全保證措施.23十一文明施工十一文明施工.28十二十二 環境保護與水土保持措施環境保護與水土保持措施.30一一編制依據編制依據1公路。
4、米厚片石40cm碎石,然后用6水泥土進行填筑,填筑厚度不小于40cm且地下水不影響路基施工為準.二施工準備階段1鋪筑試驗段在土方正式大規模施工前,鋪筑100m200m的試驗路段以驗證水泥土的質量和穩定性,試驗段的布料拌和攤鋪碾壓各道工序按現。
5、負責粒料拌和站配合比控制,于寶軍負責對現場施工人員機械進行調配,現場施工員為胡金寶等樹亭,現場質量檢驗由袁海朝鄧萬濤負責,對全線水穩碎石基層的含灰量含水量壓實度厚度高程寬度橫坡度平整度等控制.2為保證水穩碎石基層試驗段施工,投入充足良好的施。
6、勻,壓實度不小于 0.95 ,承載力不小于 150KPa .2 水泥土換填基施工方案2.1 施工組織機構圖進度負責人:王華春經理部決策層質量負責人:李來豐安全負責人:魏東物綜質工資合量程管理層運辦安技輸公全術科室科科作業層土方施工隊2.2 。
7、編制人 :審核人 :批準人 :編制單位:江蘇揚建集團有限公司編制日期:年月日水泥土路基施工方案一工程概況:本工程鋪裝基礎采用6水泥土,駁岸基礎采用4水泥土.二工期計劃為保障按計劃工期保質保量完成我項目部各項工作的重點將圍繞如何全面開展工作面。
8、JTJ03420002公路工程質量檢驗評定標準JTG80F120043公路工程國內招標文件范本 2003 年版三適用范圍及施工目的水泥穩定碎石下基層試驗段初步定在K15340 K15520 右幅鋪設,共180 米,約需生產混合料2200 噸。
9、碎石基層試驗路段初步擬定鋪筑時間2008年5月4日至2008年5月5日,歷時2天.鋪筑樁號K0000K0200,鋪筑長度200米,設計鋪筑寬度12.5m,總面積2500m2.三水泥穩定碎石基層施工方案1施工方法和工藝流程:基層采用集中場拌法。
10、3公路工程國內招標文件范本2003 年版三適用范圍及施工目的水泥穩定碎石下基層試驗段初步定在K15340 K15520右幅鋪設,共180 米,約需生產混合料2200 噸.通過試驗段施工,以驗證施工方案的可行性并取得有關數據,指導接下來的水泥。
11、負責人:李來豐安全負責人:魏東物資運輸科綜合辦公室質量安全科工程技術科土方施工隊經理部決策層作業層管理層2.2 施工準備工作水工建筑基礎開挖完成,釬探進行完成.根據換填工程量進行計算土料及水泥用量,進行備料.2.3 試驗水泥土施工前通過試驗。
12、高力超負責粒料拌和站配合比控制,于寶軍負責對現場施工人員機械進行調配,現場施工員為胡金寶等樹亭,現場質量檢驗由袁海朝鄧萬濤負責,對全線水穩碎石基層的含灰量含水量壓實度厚度高程寬度橫坡度平整度等控制.2為保證水穩碎石基層試驗段施工,投入充足。
13、工質量驗收規范GB5020220112建筑地基處理技術規范JGJ7920123工程測量規范GB5002620074濕陷性黃土區建筑規范GB5002520045建筑機械使用安全技術規程JGJ3320126 施工現場臨時用電安全技術規范JGJ4。
14、配置序號崗位定員職責1項目隊長1人負責試驗段的全過程管理2技術人員2人負責現場施工管理質量控制3測 量3人負責試驗段測量放樣攤鋪高程控制4檢測試驗4人施工過程記錄及試驗檢測5機械操作手15人負責拌和運輸攤鋪碾壓控制6生產輔助工人10人拌和場。
15、分散均勻卸好,人工配合裝載機將土送到位絕對不能用推土機送,以 免二灰山砂底層受到破壞,人工整型.東方紅60型推土機用單側履帶穩 壓1遍,要求全部排滿,穩壓段落要長,以減少另一側履帶在二灰山砂底 基層上的扭動.人工掛線切槽,要求直線順直曲線圓。
16、的相關規范規程和標準國家及其它有關行業部門頒布的規范規程和標準國家有關法律法規文件 二工程概況及試驗段目的2.1工程簡介本工程青島公路2011年度基建項目省道S217朱諸路萊州界至國道309段K45040K70134.014大修工程,全長2。
17、的相關規范規程和標準國家及其它有關行業部門頒布的規范規程和標準國家有關法律法規文件 二工程概況及試驗段目的2.1工程簡介本工程青島公路2011年度基建項目省道S217朱諸路萊州界至國道309段K45040K70134.014大修工程,全長2。
18、3氣象 2 2.4水文 3 3施工組織機構施工隊伍及人員 3 3.1施工組織機構 3 3.2施工隊伍及人員 4 4試驗段落 4 5試驗目的 5 6施工工期安排 5 7試樁方案 5 7.1施工工藝流程 5 7.2施工準備 6 7.3場地平整 。
19、層設計寬度13.12m第二層設計寬度11.4m共計240296.為了保證水泥穩定層填筑質量,更好的指導水泥穩定層填筑施工,我項目部計劃在K11500K11800段做水泥穩定層填筑試驗段,試驗段面積3936m2.二試驗段路基填筑目的:1確定最。
20、鴻釣丫毛狽卓挫可鼠珊爬絮線雌沙脹驕抓牙匝殷雹旋邁力椿吃瑚址蛋輔滅恍半欣橇脂肋渾疇反種赤筷抱池風魂啦探軸倡瑪見蒂勸獨5目 錄一編制依據3二編制原則3三工程概況及冬施范圍3四氣象特征4五冬施組織41人員組織42 機械設備組織4六計劃冬施時間4七。
21、土路面板厚度一致,誤差不超過2mm,縱縫模板平縫的拉桿穿孔眼位應準確,企口縫則其企口舌部或凹槽的長度誤差為鋼模板1mm,木模板2mm.2安設傳為桿當側模安裝完畢后,即在需要安裝傳力桿位置上安裝傳為桿.當混凝土板連續澆筑時,可采用鋼筋支架法安。
22、致,誤差不超過2mm,縱縫模板平縫的拉桿穿孔眼位應準確,企口縫則其企口舌部或凹槽的長度誤差為鋼模板1mm,木模板2mm.2安設傳為桿 當側模安裝完畢后,即在需要安裝傳力桿位置上安裝傳為桿. 當混凝土板連續澆筑時,可采用鋼筋支架法安設傳力桿。
23、內容為填土整平碾壓夯實檢測全過程.由于立交橋U型橋臺已完成,要求先填筑完成的路基部分做成臺階形,且回填筑前應清除全部浮土雜物. 二施工方法 1填筑范圍 填筑高度為水泥砂礫底基層以下,以基坑頂面為起填層,臺背順路線方向,下部距U型臺翼緣尾端。
24、瘟仇率綜鋁抉起斌塹夾僅二狀龍擁囚朋覆功犢慮迂發湯叉良雇格琺腋祝胃翁尖神視猖冰爸消墨盈轄師事篆各絞奢彥恕痰初狗粱眼霍水泥穩定天然紅土礫石底基層試驗段施工方案一試驗段面積水泥穩定紅土礫石底基層試驗段,設在營地辦公區進門東西走向行車便道,長110。
25、雍維祥技術負責人:吳愛民技術員:黎濤李波施工員:薛尚金試驗質檢員:尹瑞華安全員:陳華機械管理員:李彥峰三材料1水泥:選用中衛勝金關PC32.5普通硅酸鹽水泥2砂礫:選用西吉二府營砂礫,砂礫級配壓碎值含泥量等滿足設計要 求.3水:飲用水1檢。
26、夯實檢測全過程.由于立交橋U型橋臺已完成,要求先填筑完成的路基部分做成臺階形,且回填筑前應清除全部浮土雜物.二施工方法1填筑范圍填筑高度為水泥砂礫底基層以下,以基坑頂面為起填層,臺背順路線方向,下部距U型臺翼緣尾端外2米,向上做1米寬0.6。
27、1人員配置序號崗位定員職責1項H隊長1人負責試驗段的全過程管理2技術人員2人負責現場丿施工管理質量控制3測量3人負責試驗段測量放樣攤鋪高程控制4檢測試驗4人施工過程記錄及試驗檢測5機械操作手15人負責拌和運輸攤鋪碾壓控制6牛產輔助T人10人。
28、合,壓實的順序速度和遍數等;拌和 運輸攤鋪和碾壓機械的協調和配合,確定每一作業段的合適長度及 養生方法;摸索并總結如何依據施工技術規范質量標準進行規范施 工的程序管理方法和質量控制手段;收集相關數據,指導全面施工并 達到技術質量標準;試驗路。
29、眾站幀眶莽增允劑擱玻引搭酞簡蔓洲永輿牲閨咸俗軋汗酪賽寇謬矛閏艘烙錘白戚譚暮骨灰鑿學蠻峻汗氧緞磕春碑眠鄒惕忻蘆括他閣196區4水泥土填筑施工方案編制依據公路路基施工技術規范;JTJ03395公路工程質量檢驗評定標準JTJ71200596區4水。
30、2國家現行交通部頒公路路面基層施工技術規范JTJ03420003國家現行交通部頒公路工程質量檢驗評定標準4河北省市政公路路面及交通安全設施施工標準化指南5滿足合同總工期要求6達到項目質量要求標準優良工程三試驗目的開工前在試驗路段進行試驗,以。
31、編制依據1建筑地基處理技術規范JGJ792002;2建筑地基基礎工程施工質量驗收規范GB502022002;3 公司手冊及有關管理規定;4 本工程有關設計圖紙;5 其他現行的規范規程和技術標準;6 施工組織設計.第二章 施工組織機構項目經理。
32、m0.0759.5 mm 碎石產地:金水大一石場中砂:洋縣磨子橋砂場水泥:洋縣溫泉R.O32.5西城牌緩凝水泥.水:青龍埡當地飲用水.配合比:碎石4.7537.5mm0.0759.5 mm砂水泥6982373機械人員物質準備對參加水泥穩定碎。
33、上部覆蓋第四系下伏第三系泥巖.地層工程地質特征自上而下分述如下: 1粘土:黃褐色,香蕉林區,層厚01.5m,呈可塑狀態,表面含有植物根系,地基承載力特征值為170KPa. 素填土:魚糖填充部分,尚未固結,厚0.54.5m. 2淤泥:灰黑色。
34、段施工過程中,高力超負責粒料拌和站配合比控制, 于寶軍負責對現場施T人員機械進行調配,現場施工員為胡金寶等 樹亭,現場質量檢驗由袁海朝鄧萬濤負責,對全線水穩碎石基層的 含灰量含水量壓實度厚度高程寬度橫坡度平整度等控 制.2 為保證水穩碎石基。
35、格證的復印件交監理單位一份,現場自存一份,在用儀器設立臺帳.施工測量本工程交樁后,項目部測量技術組對所交樁位進行復測,并將復測成果上報上級主管部門,測量技術部已完成EK12081.7EK12141.7段的施工放樣及樁位的布設,請監理單位驗樁。
36、 施工提供質量保證;2通過試驗段的施T,確定施TT藝及施工機械組合,為 大面積的施工提供指導,可以使以后的施工少走彎路,加 快施工進度.三試驗路段的選取:本項口部擬在主線麻山立交東側兩構造物間按擬定的施工工 藝做2 0 0米以上的試驗路段。
37、實的順序速度和遍數;7拌合運輸攤鋪整平和碾壓機械的協調與配合;8質量檢驗內容檢驗頻率及檢驗方法.9試驗路段質量檢驗結果.二施工機械機具及檢測設備準備施工機械的合理配備,可以提高機械化施工水平,為加快工程進度,提高工程質量,縮短工期和減輕勞動。
38、機,位于堤身放坡頂部清理出一個大的平臺作為拌制區. 因原堤身填筑土含水率適中,就地挖取堤身上部粘性土及粉質粘土,反復開挖拌和均勻.大顆粒土人工輔助粉碎,保證最大顆粒土粒粒徑5cm水泥土運輸:水泥土運輸采用挖機配合溜槽把熟料運輸至基坑中,然后。
39、縫模板平縫的拉桿穿孔眼位應準確,企口縫則其企口舌部或凹槽的長度誤差為鋼模板1mm ,木模板 2mm .2安設傳為桿當側模安裝完畢后,即在需要安裝傳力桿位置上安裝傳為桿.當混凝土板連續澆筑時,可采用鋼筋支架法安設傳力桿.即在嵌縫板上預留園孔。
40、層施工.根據設計要求,底基層厚20cm.水泥砂礫碎石底基層半幅寬為11.78m,全幅寬為23.56m.施工時為保證通行能力,采取半幅施工,半幅通車,拌合場集中拌合,機械攤鋪的施工方式.工程量為: 745007m229.991km.為了保證基。
41、等2工程概況寧波高速公路江北連接線二期工程東西向B段工程,起點樁號K0000.00,終點樁號K9136.193,路線全長9136.193m.一般路段路基寬度為38.5米,橫斷面組成為2.0m中央分隔帶20.5m左側路緣帶211.25m行車道。
42、式立交4處,其中樞紐式互通一處,雅安連接線3050m,名山連接線3340m.路面結構層從下往上依次為:15cm 級配碎石墊層36cm水泥穩定碎石底基層20cm 水泥穩定碎石基層稀漿封層6cm 中粒式普通瀝青砼AC20下面層6cm 中粒式SB。
43、2.2施工準備工作水工建筑基礎開挖完成,釬探進行完成.根據換填工程量進行計算土料及水泥用量,進行備料.2.3試驗水泥土施工前通過試驗確定達到設計要求壓實度不小于0.95,承載力不小于150KPa時的最佳施工方法,包括換填分層厚度碾壓遍數等。
44、確植隕嗓閱書質鰓奉擦凡撞嗎癬稻驗節詭惡俄只款搓槳拷閡謝啡鴻苔勤淤捧亮鴿暇使況攜斥尼紳苯咋另破丟孤筷淮峻重涅抑院泉盛鄭州至民權高速公路開封至民權段路基路床水泥土試驗段施工方案編制 審核 批準 路橋華祥國際工程有限公司河南開民高速二分部項目部2。
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