午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、鐵路客運專線特大橋樁基工程回旋鉆機施工作業指導書編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編 制： 審 核: 批 準： 發 布： 二XX年X月回旋鉆機施工作業指導書一、 工程簡介：我項目部承建的xx特大橋系xx鐵路客運專線中的一座特大橋，全橋共有樁基1000余根，我部實地考察施工現場后，結合本標段地質情況主要采用旋挖鉆和回旋鉆為主、沖擊鉆為輔進行施工。現將回旋鉆的主要施工步驟介紹如下。二、 施工工藝要求：1 施工準備 1.1、鉆孔場地應清除雜物、換除軟土、平整壓實，場地位于陡坡或淤泥中時，用枕木或型鋼等搭設工作平臺，平臺必須堅固穩定，能承受施工作業時所有靜、活荷載，同2、時還應考慮施工設備能安全進、出場。1.2、埋設鋼護筒，護筒內徑比樁徑大20cm，護筒頂面高出施工地面2030cm。護筒頂面中心與設計樁位偏差不大于5cm，傾斜度不大于1%。1.3、開挖泥漿池，選用膨潤土配制優質泥漿。2 鉆孔2.1 鉆機就位前，對主要機具及配套設備進行檢查、維修。鉆孔前，按施工設計所提供的地質、水文資料繪制地質剖面圖，掛在鉆臺上。針對不同地質層選用不同的鉆頭、鉆進壓力、鉆進速度及適當的泥漿比重。開鉆時宜低擋慢速鉆進，鉆至護筒以下1米后再以正常速度鉆進。使用反循環鉆機鉆孔，應將鉆頭提離孔底20厘米，待泥漿循環通暢后方可開鉆。潛水鉆機鉆孔，應按鉆孔孔徑和地質選擇鉆頭，鉆頭切削方向應3、與主軸旋轉方向一致。鉆進過程中及時濾渣，同時經常注意地層的變化，在地層的變化處均應撈取渣樣，判斷地質的類型，記入記錄表中，并與設計提供的地質剖面圖相對照，鉆渣樣應編號保存，以便分析備查。經常檢查泥漿的各項指標。開始鉆進時，適當控制進尺，使初期成孔豎直、圓順，防止孔位偏心、孔口坍塌。當鉆孔深度達到設計要求時，對孔深、孔徑、孔位和孔形等進行檢查，確認滿足設計要求后，立即填寫終孔檢查證，并經駐地監理工程師認可，方可進行孔底清理和灌注水下混凝土的準備工作。3 清孔3.1、根據地質情況可采用正循環或反循環清孔方式3.2、清孔時注意事項：清孔標準符合設計及規范要求，即：孔內排出或抽出的泥漿手摸無23mm顆4、粒，泥漿比重不大于1.1，含砂率小于2%，粘度1720s；澆筑水下混凝土前孔底沉渣厚度必須滿足設計要求：摩擦樁不大于10cm,柱樁不大于5cm。嚴禁采用加深鉆孔深度方法代替清孔。4 鋼筋籠骨架的制作安裝4.1、制作時，按設計尺寸做好加強箍筋，標出主筋的位置。把主筋擺放在平整的工作平臺上，并標出加強筋的位置。焊接時，使加強筋上任一主筋的標記對準主筋中部的加強筋標記，扶正加強筋，并用木制直角板校正加強筋與主筋的垂直度，然后點焊。在一根主筋上焊好全部加強筋后，用機具或人轉動骨架，將其余主筋逐根照上法焊好，然后吊起骨架閣于支架上，套入盤筋，按設計位置布置好螺旋筋并綁扎于主筋上，點焊牢固。4.2鋼筋骨架5、保護層的設置方法：鋼筋籠主筋接頭采用雙面搭接焊或閃光對焊，每一截面上接頭數量不超過50%，加強箍筋與主筋連接全部焊接。鋼筋骨架的保護層厚度可用焊接定位筋。設置密度按豎向每隔2m設一道，每一道沿圓周布置4個。4.3、骨架的采用平板車運輸，運輸過程中要對鋼筋籠支撐牢固，不得出現骨架變形。4.4、骨架的起吊和就位鋼筋籠制作完成后， 骨架安裝采用汽車吊，為了保證骨架起吊時不變形，起吊前在加強骨架內焊接三角支撐，以加強其剛度。采用兩點吊裝時，第一吊點設在骨架的下部，第二點設在骨架長度的中點到上三分點之間。起吊時，先提第一點，使骨架稍提起，再與第二吊同時起吊。待骨架離開地面后，第一吊點停吊，繼續提升第二吊6、點。隨著第二吊點不斷上升，慢慢放松第一吊點，直到骨架同地面垂直，停止起吊。解除第一吊點，檢查骨架是否順直，如有彎曲應整直。當骨架進入孔口后，應將其扶正徐徐下降，嚴禁擺動碰撞孔壁。當骨架下降到第二吊點附近的加強箍接近孔口，用型鋼穿過加強箍筋的下方，將骨架臨時支承于孔口，孔口臨時支撐應滿足強度要求。將吊鉤移到骨架上端，取出臨時支承，將骨架徐徐下降，骨架降至設計標高為止。將骨架臨時支撐于護筒口，再起吊第二節骨架，使上下兩節骨架位于同直線上進行焊接，全部接頭焊好后就可以下沉入孔，直至所有骨架安裝完畢。并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土過程中發生浮籠現象。骨架最上端定位，必須由測定的孔口標高來計算定位筋7、的長度，并反復核對無誤后再焊接定位。在鋼筋籠上拉上十字線，找出鋼筋籠中心，根據護樁找出樁位中心，鋼筋籠定位時使鋼筋籠中心與樁位中心重合。然后在定位鋼筋骨架頂端的頂吊圈下面插入兩根平行的工字鋼或槽鋼，在護筒兩側放兩根平行的枕木（高出護筒5cm左右），并將整個定位骨架支托于枕木上。鋼筋骨架的制作和吊裝的允許偏差為：主筋間距10mm；箍筋間距20mm；骨架外徑10mm；骨架傾斜度0.5；骨架保護層厚度20mm；骨架中心平面位置20mm；骨架頂端高程20mm；骨架底面高程50mm。表 樁鋼筋骨架允許偏差序號項 目允許偏差（mm）1鋼筋骨架在承臺底以下長度1002鋼筋骨架直徑103主鋼筋間距104加強筋8、間距205箍筋間距或螺旋筋間距206鋼筋骨架垂直度骨架長度1%5 導管安裝 導管用300mm無縫鋼管制作，中間每節長2.0m，底節為4.0m，漏斗下用1m長的導管，絲扣連接。導管吊裝前先試拼，并進行水密性試驗，試驗壓力不小于孔底靜水壓力的1.5倍。導管接口應連接牢固，封閉嚴密，同時檢查拼裝后的垂直情況與密封性，根據樁孔的深度，確定導管的拼裝長度，漏斗底距鉆孔上口大于一節中間節導管長度。吊裝時導管位于樁孔中央，并在澆筑前進行升降實驗。導管安裝后，其底部距孔底留250400mm的空間。6 灌注水下混凝土 混凝土由拌合站拌合，嚴格控制混凝土坍落度。混凝土用拔球法灌注。當漏斗內儲足首批澆筑的混凝土量后9、，拔起封口鋼板，使混凝土快速落下，迅速落至孔底并把導管裹住，保證首批初灌混凝土將導管埋深不小于1m。灌筑開始后，應連續地進行，嚴禁中途停灌。邊澆筑混凝土邊提升導管和拆除上一節導管，拆除導管時動作要快，不宜超過15分鐘，使混凝土經常處于流動狀態，每根樁澆筑時間宜控制在8h內完成。導管提升時，要保持位置居中，提升速度不能過快，保持導管埋深46米。澆筑到樁身上部5米以內時，可以不提升導管，至規定高程再一次提出導管，拔管時注意提拔及反插，保證樁芯混凝土密實度。為確保樁頂質量，在樁頂設計高程上超灌1.0m左右，待混凝土凝固后鑿除。施工用的孔口鋼護筒，在灌筑結束后，混凝土初凝前拔出。三、 安全施工注意事項10、：1）鉆進時，高壓膠管下不得站人。水龍頭與膠管連接應用雙夾卡住。鉆機旋轉時，不得提升鉆桿。加接鉆桿時，連接螺栓嚴禁用普通螺栓代替。2）鉆機移動時，不得擠壓電纜線和風水管路。3）鉆機操作人員必須穿絕緣膠鞋，戴安全帽。4）鉆進過程中應隨時注意孔內有無異常情況，鉆架是否傾斜，各連接部位螺栓是否松動。5）在灌注混凝土過程中，當導管內混凝土不滿，含有空氣時，后續混凝土要徐徐灌入，不可整個地灌入漏斗和導管，以免在導管內形成高壓氣囊，使混凝土灌不下去。導管提升不能過猛，防止導管拉斷，同時也防止導管提離混凝土面，造成斷樁事故。6）鋼筋籠吊裝前，應采取措施防止其發生過大的變形。7）鋼筋籠孔口連接時，孔內鋼筋籠應11、固定牢靠，鋼筋連接人員與其中操作人員應協調一致。8）澆筑水下混凝土時，應搭設澆筑作業平臺，并設井口防護，確保施工操作人員的安全。9）拆卸導管時，應在導管完全松開后，方可吊移開；采用人工抬運導管時，應有防滑措施。平整場地鑿樁頭測定孔位挖埋護筒鉆機就位鉆 進制作護筒加工鉆頭中間檢查終 孔清 孔測 孔安放鋼筋籠安放導管二次清孔灌注混凝土挖泥漿池、沉淀池泥 漿 制 備泥漿循環、濾碴、補漿、測指標測孔深、泥漿比重、鉆進速度測孔深、孔徑、孔斜度注清水、換泥漿、測比重報檢報檢檢查泥漿比重及沉渣厚度制作混凝土試件，測量混凝土面高度和導管埋深深度清理、檢查測孔深、孔徑鋼筋籠制作樁基檢測附圖：回旋鉆機施工工藝流程圖。回旋鉆機施工工藝流程圖