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1、鐵路路基、橋涵、軌道工程夏季混凝土施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號(hào): ESZAQDGF001 編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號(hào): 夏季混凝土施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則一、 工程概況 本工程主要包含路基、橋涵、軌道、大型臨時(shí)設(shè)施及過渡工程，主要工程項(xiàng)目包括：路基土石方：填方普通土1885887m，滲水土61477m，改良土191730m，基床表層A組填料12224.1m；挖普通土：2206868m，挖軟石：838323m。路基加固防護(hù)：噴播植草28249m，土工格柵73432m，攪拌樁1059118m/184456根，碎石墊層91361m，經(jīng)編土工格柵227713m。橋涵工2、程：牽出線大橋344.605延米/1座，中橋65.785延米/1座，剛構(gòu)橋23.2延米/1座，新建一孔4.5m5.3m框架涵608.4米一座。軌道工程：貨場(chǎng)及牽出線鋪軌7.337 公里，鋪岔9 組，平湖南編組站改造0.78km。 該項(xiàng)目全線運(yùn)行速度目標(biāo)值為時(shí)速160公里，項(xiàng)目建設(shè)工期14個(gè)月。二、編制依據(jù)（1）高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)規(guī)程 Q/CR9603-2015；（2）鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南鐵建設(shè)2010241號(hào)；（3) 鐵路橋涵工程施工技術(shù)安全規(guī)程 TB10303-2009；（4）高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB10752-2010；（5）鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB1043、24-2010；（6）昌贛客專CGJL-8標(biāo)監(jiān)理規(guī)劃；（7）設(shè)計(jì)圖紙及其它相關(guān)規(guī)范、規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)；（8）鐵路總公司、昌九鐵路公司等有關(guān)要求。三、夏季混凝土施工特點(diǎn)在高溫下拌合和澆筑混凝土，水分蒸發(fā)快，諸多原因引起坍落度損失，難以保證所設(shè)計(jì)的坍落度，易降低混凝土的強(qiáng)度、抗?jié)B和耐久性。摻用減水劑的混凝土，溫度高氣泡易揮發(fā)，降低其含氣量，且變得不穩(wěn)定，空氣量難于控制，使混凝土坍落度的控制變得較為困難。由于夏季溫度高，水泥水化反應(yīng)加快，混凝土凝結(jié)較快，施工操作時(shí)間變短，容易因搗固不良造成蜂窩麻面以及冷縫等質(zhì)量問題。混凝土養(yǎng)護(hù)非常重要，如脫模后不能及時(shí)澆水養(yǎng)護(hù)，混凝土脫水將影響水化反應(yīng)的正常進(jìn)行，不僅降低4、強(qiáng)度，而且加大混凝土收縮，易出現(xiàn)干縮裂縫。因此，當(dāng)工地晝夜平均氣溫高于30時(shí)，應(yīng)采取夏季施工措施。四、施工前的準(zhǔn)備工作 1、做好施工組織設(shè)計(jì)，在炎熱氣候條件下澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)盡量避免當(dāng)日的最高溫度時(shí)間澆筑，最好放在早晨6點(diǎn)前和下午17點(diǎn)鐘以后，以此控制混凝土內(nèi)外溫差要求（混凝土芯部溫度不得超過60，最高溫度不得大于65，混凝土芯部溫度與表面溫度之差、表面溫度與環(huán)境溫度之差不宜大于20，梁體混凝土不得大于15），同時(shí)要求配備足夠的人力、設(shè)備和機(jī)具，以便及時(shí)應(yīng)對(duì)不利情況。 2、準(zhǔn)確測(cè)定骨料含水率，特別是骨料采取噴水降溫措施時(shí)應(yīng)增加含水率測(cè)定頻次。根據(jù)骨料含水率換算施工配合比指導(dǎo)拌合站計(jì)量拌合。 35、對(duì)與混凝土接觸到的基礎(chǔ)、模板等，施工前應(yīng)灑水濕潤(rùn)，降低表面溫度，但應(yīng)防止模板蓄水，混凝土入模前模板及鋼筋溫度不得超過35。五、混凝土的攪拌及運(yùn)輸 1、攪拌站采取遮陽降溫措施。 2、嚴(yán)格按照施工配料單進(jìn)行計(jì)量拌合，當(dāng)混凝土不能滿足要求時(shí)應(yīng)由試驗(yàn)員重新測(cè)量并計(jì)算施工配合比，嚴(yán)禁其它人員擅自更改。 3、首盤混凝土出機(jī)后應(yīng)及時(shí)對(duì)拌合物的坍落度、含氣量、出機(jī)溫度（宜30）等進(jìn)行測(cè)定，判定是否滿足要求。 4、混凝土運(yùn)輸車車罐應(yīng)涂刷白色油漆，盡量縮短混凝土運(yùn)輸時(shí)間。當(dāng)太陽直射時(shí)，混凝土運(yùn)輸車外殼要灑水降溫。 5、對(duì)于高溫季節(jié)里長(zhǎng)距離運(yùn)輸砼的情況，混凝土出機(jī)坍落度應(yīng)控制在要求范圍內(nèi)的上限值，并考慮攪拌車的延6、遲攪拌，使砼到達(dá)施工地點(diǎn)時(shí)仍能夠滿足施工的需要。 6、運(yùn)輸混凝土過程中宜慢速攪拌混凝土，嚴(yán)禁在運(yùn)輸過程中加水?dāng)嚢琛Ａ⒒炷恋臐仓^程中的控制 1、備足施工設(shè)備，保證混凝土澆筑的連續(xù)性，在滿足規(guī)范要求的時(shí)間內(nèi)盡量縮短混凝土的澆筑時(shí)間。 2、加強(qiáng)澆筑過程中的溫度觀測(cè)，使實(shí)測(cè)的溫差小于規(guī)定允許的溫差，盡量減少由于溫差引起的混凝土開裂。 3、混凝土入模溫度不得大于30，當(dāng)周圍環(huán)境溫度高于混凝土入模溫度時(shí)，要提高澆筑速度，盡量縮短混凝土運(yùn)輸時(shí)間和運(yùn)輸車暴曬時(shí)間，同時(shí)混凝土輸送泵管用麻袋覆蓋，并及時(shí)灑水降溫； 4、混凝土澆筑應(yīng)按一定厚度、順序和方向分層進(jìn)行，應(yīng)在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完成上層混凝土7、。 5、混凝土澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，當(dāng)因故間歇時(shí)，其間歇時(shí)間宜短。夏季施工時(shí)，允許間歇時(shí)間應(yīng)根據(jù)環(huán)境溫度、水泥性能、水膠比、和外加劑類型等條件通過試驗(yàn)確定。 6、氣溫較高時(shí)應(yīng)經(jīng)常測(cè)定混凝土坍落度的損失情況，以調(diào)整運(yùn)輸、滯留時(shí)間及采取其它特殊措施。 7、夏季為了便于施工，一般坍落度都要求比較大，過振會(huì)將水泥漿、砂漿、粗骨料從上層至下層分布，這樣混凝土表面的水泥漿在下層砂漿和石子的約束下極易產(chǎn)生收縮變形裂縫。因此，在混凝土澆筑過程中，不應(yīng)集中布料，應(yīng)采用分散布料，然后用工具將混凝土基本扒平，嚴(yán)禁用振搗棒將混凝土推平，接著進(jìn)行梅花式振搗，嚴(yán)禁振動(dòng)棒四處亂甩，振搗棒插入的點(diǎn)與點(diǎn)之間，應(yīng)相距40cm左右。 88、振動(dòng)棒要垂直的直上直下，而且操作振動(dòng)棒時(shí)要使振動(dòng)棒快插慢拔，對(duì)于夏季坍落度較大的混凝土，振搗時(shí)間不宜超過15s；嚴(yán)禁振動(dòng)棒插入混凝土中后任其振搗；振搗均勻密實(shí)，以觀察粗骨料在混凝土的各個(gè)層面上能均布為基準(zhǔn)，使混凝土不下沉，不冒氣泡，泛漿，表面平坦。 9、夏季澆筑混凝土?xí)r，澆筑后應(yīng)立即用塑料膜或彩條布覆蓋，避免發(fā)生混凝土表面硬結(jié)。必要時(shí)應(yīng)采取遮陽、擋風(fēng)措施。 10、夏季遇暴雨時(shí)，應(yīng)立即用薄膜或彩條布對(duì)已澆筑混凝土進(jìn)行覆蓋。七、夏季混凝土施工監(jiān)理質(zhì)量控制要點(diǎn) 1、應(yīng)嚴(yán)格控制混凝土澆筑溫度，混凝土最高澆筑溫度應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定。 2、為了防止裂縫，必須從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、溫度控制、原材料選擇、配合比優(yōu)化9、施工安排、施工質(zhì)量、混凝土的表面保護(hù)和養(yǎng)護(hù)等方面采取綜合措施。施工中嚴(yán)格進(jìn)行溫度控制，是防止混凝土裂縫的主要措施。混凝土的澆筑溫度和最高溫升均應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，否則不宜澆筑混凝土。 3、為提高混凝土的抗裂能力，必須改進(jìn)混凝土的施工工藝。混凝土的質(zhì)量除應(yīng)滿足強(qiáng)度保證率的要求外，還應(yīng)在均勻性方面符合有關(guān)規(guī)范中的良好標(biāo)準(zhǔn)。4、為防止裂縫，應(yīng)避免基礎(chǔ)部位混凝土塊體長(zhǎng)時(shí)間間歇放置，避免基礎(chǔ)部位混凝土塊體在早齡期過水；其他部位也不宜長(zhǎng)時(shí)間間歇放置或過早過水。 5、高溫施工的混凝土應(yīng)分析原材料溫度、環(huán)境溫度、混凝土運(yùn)輸方式與時(shí)間溫度對(duì)混凝土初凝時(shí)間、坍落度損失等性能指標(biāo)的影響，根據(jù)環(huán)境溫度、濕度、風(fēng)力和采取10、溫控措施的實(shí)際情況，對(duì)混凝土配合比進(jìn)行調(diào)整； 6、宜在近似現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸條件、時(shí)間和預(yù)計(jì)混凝土澆筑作業(yè)最高氣溫的天氣條件下，通過混凝土式樣、試運(yùn)輸?shù)墓r試驗(yàn)，確定適合高溫天氣條件下施工的混凝土配合比； 7、 應(yīng)分析原材料溫度、環(huán)境溫度、混凝土運(yùn)輸方式與時(shí)間溫度對(duì)混凝土初凝時(shí)間、坍落度損失等性能指標(biāo)的影響，根據(jù)環(huán)境溫度、濕度、風(fēng)力和采取溫控措施的實(shí)際情況，對(duì)混凝土配合比進(jìn)行調(diào)整； 8、應(yīng)對(duì)攪拌站料斗、儲(chǔ)水器、皮帶運(yùn)輸機(jī)、攪拌樓采取遮陽防曬措施； 9、對(duì)原材料進(jìn)行直接降溫時(shí)，宜采用對(duì)水、粗骨料進(jìn)行降溫的方法。對(duì)水直接降溫時(shí)，可采用冷卻裝置冷卻拌合用水，并應(yīng)對(duì)水管及水箱加設(shè)遮陽和隔熱設(shè)施，也可在水中加碎冰11、作為拌合用水的一部分； 10、原材料最高入機(jī)溫度嚴(yán)格按照規(guī)范要求執(zhí)行，確保混凝土拌合物的出機(jī)溫度不大于30； 11、混凝土澆筑宜在早間或晚間進(jìn)行，且應(yīng)連續(xù)澆筑，當(dāng)混凝土水分蒸發(fā)較快時(shí)，應(yīng)在施工作業(yè)面采取擋風(fēng)； 12、 在混凝土施工過程中，應(yīng)每1-3h測(cè)量一次混凝土原材料的溫度、機(jī)口混凝土溫度，并做好記錄；13、加強(qiáng)混凝土實(shí)體的養(yǎng)護(hù)工作，同時(shí)確保養(yǎng)護(hù)水溫與混凝土表面溫度之差不得大于15； 14、加強(qiáng)混凝土施工的旁站監(jiān)理工作，嚴(yán)格按照規(guī)范要求控制混凝土入模溫度。八、降低混凝土澆筑溫度的主要措施 1、為降低骨料溫度，料場(chǎng)宜采用下列措施：成品料場(chǎng)的骨料，堆高一般不宜太低，并應(yīng)有足夠的儲(chǔ)備；通過地垅取料；搭蓋涼棚，噴水霧（砂子除外）等；2、粗骨料預(yù)冷可采用風(fēng)冷法、浸水法、噴灑冷水法等措施。如用水冷時(shí)，應(yīng)有脫水措施，使骨料含水量保持穩(wěn)定；3、混凝土拌和時(shí)，可采用低溫水（深井取水）、加冰、制冷機(jī)、冷卻水循環(huán)等降溫措施。加冰時(shí)，可用片冰或冰屑；4、粉料罐加隔熱層遮陽降溫等；5、加強(qiáng)對(duì)進(jìn)場(chǎng)減水劑的檢測(cè)，并增加坍落度1h經(jīng)時(shí)變化量檢測(cè)項(xiàng)目；6、縮短混凝土的運(yùn)輸時(shí)間，入倉后對(duì)混凝土及時(shí)進(jìn)行平倉振搗，加快混凝土的入倉覆蓋速度，縮短混凝土的暴曬時(shí)間；7、混凝土運(yùn)輸工具應(yīng)有隔熱遮陽措施；宜采用噴水霧等方法，以降低倉面周圍的氣溫；混凝土澆筑應(yīng)盡量安排在早晚、夜間以及陰天進(jìn)行。