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1、公路客運公司基本、交通、生產安全管理制度匯編編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: 目錄第一部分 基本安全管理制度2第一章 總則2第二章 全員安全管理制度3第一節 總則3第二節 組織機構設置及主要職責5第三章 交通安全管理12第一節 駕駛員管理12第二節 車輛管理15第三節 車證管理16第四節 安全行車規定16第五節 交通違章與違章肇事處理18第六節 獎勵與處罰20第四章 生產安全管理20第五章 消防安全管理21第六章 安全管理監控措施23第七章 附則28 第一部分 基本安全管理制度第一章 總則第一條 為加強公司安全管理，2、維護公司正常的生產、生活、工作次序，保證廣大旅客生命財產安全，保障運輸生產順利進行，依據中華人民共和國安全生產法、中華人民共和國道路運輸管理條例、重慶市道路運輸管理條例、中華人民共和國道路交通安全法及其實施細則，結合公司實際情況，建立本制度。第二條 公司安全管理堅持“安全第一，預防為主”的方針，堅持貫徹執行國務院提出的“企業負責、行業管理、國家監察、群眾監督”的指導思想，堅持區域（專業）管理和誰主管誰負責、誰審批誰負責、管生產必須管安全（一崗雙責）的原則，切實加強領導，認真落實安全職責，實現全員參與，全方位保證，達到對運輸生產全過程的安全進行不斷監控、逐級調整、及時反饋和有效激勵。第三條 公司3、安全管理應實現制度化、規范化和法制化。第四條 本管理制度依據國家現行的有關安全生產的法律、法規、標準、規范、規程和上級部門對安全生產管理的規定并結合公司實際編制，凡在本公司管理范圍內從事與安全生產活動有關的部門和個人，必須遵守本制度。第二章 全員安全管理制度第一節 總則第五條 為加強公司安全生產管理，防止和減少事故發生，保障職工的生命和財產安全，促進公司發展，制定本制度。第六條 安全生產貫穿于運輸服務的全過程，必須貫徹“安全第一，預防為主”的方針，堅持區域（專業）管理和誰主管誰負責、誰審批誰負責、管生產必須管安全（一崗雙責）的原則。第七條 必須嚴格遵守國家有關安全生產的法律、法規，正確處理安全4、與效益、安全與生產、安全與發展、安全與穩定的關系，努力改善勞動條件，確保安全生產。第八條 公公司經理是分公司安全生產的第一責任人，分別對其所轄范圍內的安全生產工作全面負責。第九條 各崗位從業人員有依法獲得安全生產保障的權利，并應依法履行安全生產方面的義務。第十條 分公司安全生產領導小組隸屬于集團公司安全管理委員會，應當加強對分公司安全生產工作的領導，支持、督促各有關部門或個人認真履行安全生產管理職責。第十一條 分公司應采取各種形式，加強對有關安全生產的法律、法規和安全生產知識的宣傳，提高全體員工的安全生產意識。第十二條 分公司鼓勵和支持安全技術研究和安全生產先進技術、經驗的推廣應用，提高安全生5、產管理水平。第十三條 公司對在改善安全生產條件、防止安全事故、參加搶險救護等方面取得顯著成績的個人給予獎勵。第十四條 集團公司安保部是集團公司安全生產工作的綜合監督管理部門，依照國家有關安全生產的法律、法規和集團公司的相關規定，對分公司的安全生產工作實施歸口管理。第二節 組織機構設置及主要職責第十五條 為搞好安全管理，集團公司成立了安全委員會，主任由公司董事長蘇俊擔任，副主任由公司總經理唐勇及安全副總經理伍成華擔任，其他安委會成員9人，負責集團公司的安全管理工作。第十六條 根據集團公司安全委員會的要求，公路客運分公司設立了安全領導小組，組長由分公司經理XXX擔任，副組長由分公司安全副經理XXX6、擔任，成員有XXX、XXX、XX、XX、XX，負責分公司安全管理工作的具體落實。其中，XXX、XX同志為專職安全員。第十七條 集團公司安委會主任職責：1、真貫徹執行黨和國家制定的路線、方針、政策、法令、法規和集團公司的安全規章制度，認真做好思想政治工作，發揮黨組織的戰斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用。2、支持總經理及部門經理行使經營管理決策和統一指揮運輸生產的職權，圍繞安全生產經營開展工作，保證總經理、部門經理責任制的實施。3、經常深入基層、群眾，搞好調查研究，抓好安全典型，樹立榜樣，總結、推廣安全生產先進經驗、事跡，表彰先進。4、經常參加各種安全工作會議，及時掌握安全運輸生產情況和問題，切實做7、好員工安全思想教育工作。5、監督各部門對安全運輸生產的履行情況和遵紀守法情況，維護國家利益和公司合法權益。第十八條 集團公司安委會副主任職責：1、認真貫徹執行黨和國家制定的路線、方針、政策、法令、法規和公司的安全規章制度。2、根據市場信息，不斷開拓，加強橫向聯系，降低成本消耗，減少事故發生，保證完成各項經濟指標和上級下達的各項任務。3、抓好員工的政治思想和安全意識教育，定期組織召開公司安委會和安全例會，分析安全生產形勢，總結經驗教訓，制定審批安全措施。4、檢查督促各部門對安全責任的執行情況，參加特大、重大事故的勘察和分析處理。5、經常深入基層，了解安全生產情況，并做好基層人員的思想政治工作，加8、強安全隊伍建設，提高安全人員素質。第十九條 公路客運分公司安全領導小組職責：1、認真貫徹落實黨和國家關于安全生產的方針、政策、法令、法規，執行黨和國家頒布的車輛技術管理制度等規定。2、組織實施安全行車管理方面的措施，落實安全工作的全面檢查和考核，布置安全運輸生產活動。3、計劃、布置、檢查、總結、評比分析安全工作，為公司領導當好安全宣傳、教育和預防事故工作。4、負責開展安全大檢查，監督安全法規制度的執行。5、按照國家的法規、政策，調查、分析、處理各類事故，堅持按“四不放過”的原則，制定預防事故的方案并組織實施。6、組織開展安全運輸生產競賽活動，總結交流安全運輸生產經驗，表彰先進。7、按照“科學管9、理，合理使用，定期保養，計劃修理”的原則，建立車輛的保養和修理制度，制定有關的技術標準和操作規程。8、負責監督檢查公司車輛的正常使用，把所有車輛管好、用好、養好、修好，為公司生產調度部門提供更可靠的安全運輸工具。9、建立車輛技術檔案，做到記載及時、完整、準確，搞好車輛技術資料和安全技術資料的管理。10、極配合上級安全部門，貫徹執行“安全質量第一”的方針，加強全員安全意識和法制教育、安全技術和愛車教育，搞好專業技術人員的技術培訓和再教育。第二十條 專職安全員安全工作職責：1、宣傳、執行黨和國家、公司制定的有關安全運輸生產的規章制度和安全操作規程，堅持“安全第一、預防為主、宣教為先”的方針，定期對10、員工進行安全意識教育、崗位技術培訓和特殊工種的培訓。2、在公司安委會及分公司安全領導小組領導下，安排主持各項安全檢查活動，檢查各部門執行安全運輸生產規程和文明生產、衛生情況，及時總結和推廣安全運輸生產先進經驗，及時糾正和制止違章操作和違章指揮的作業行為，隨時接受上級領導對安全工作的檢查和指導。3、負責交通事故現場勘察分析、處理結案工作，擬寫事故責任處理報告，建立事故檔案，按時填報安全事故報表，做好事故善后工作和事故索賠手續。4、負責駕駛員的建檔管理和事故登記、里程統計、安全獎罰等安全業務，不定期上路檢查，糾正各種違章行為，做好路檢記錄，嚴格加強考核。5、組織召開出車前例檢會、安全活動例會和事故11、分析，做好會議記錄，建立駕駛員檔案。6、辦理駕駛員、車輛的年度檢審工作和肇事駕駛員的處理工作，保證運輸生產安全順利進行。7、協助運調車管員做好車輛的技術檢驗和日常管理工作。8、辦理公司領導委托和交辦的其他安全生產組織管理事項。第二十一條 運調車管員安全工作職責：1、貫徹執行黨和政府制定的運輸方針、政策、法令和上級制定的有關運輸法規，實施行政指揮調度、平衡運輸生產。2、據公司的運輸生產計劃，制定實現計劃的措施和運輸質量安全保障措施，統一調度公司運力，做好車輛營運證、養路費、牌照稅的經辦工作。3、加強運輸質量和安全監督檢查，不斷提高運輸生產質量和服務質量，為旅客排憂解難，并受理有關運輸業務問題。412、調查、處理服務質量事件，建立服務質量事件檔案。5、制定公司客運旅游包車規定，并嚴格把關實施，確保包車營運安全。6、根據客運市場變化情況，適時提出班線新增計劃，并實施考查、新增申辦工作。7、根據客運線路通行條件，適時優化客運線路，確保車輛運行安全。8、執行上級部門及公司制定的車輛管理規章制度，做好車輛的技術建檔和使用管理，及時、完整、準確地記錄車輛運行、保修、肇事等有關資料。9、教育和督促駕駛員遵守操作規程，做好愛車例保工作，管好、用好、養護好車輛，組織和開展群眾性的愛車、節油、節胎等專業技術競賽活動，總結和推廣先進經驗。10、按期組織安排車輛、機械保養和維修，并會同安全員定期做好車輛例保質量13、檢查及技術等級鑒定工作。11、辦理公司領導委托和交辦的其他運調、車管及安全生產管理事項。第二十二條 內勤安全工作職責：1、建立健全公司宣傳網絡，根據運輸生產和各項中心任務，經常向員工進行安全生產的政策、法規、制度教育及職業道德規范教育。2、配合有關部門，及時向公司領導提供駕駛員、修理人員和增駕人員的培訓計劃，并保證實施。3、搞好宣傳報道工作，對安全運輸生產中出現的好人好事和存在的問題予以及時報道，護正除邪。4、做好后勤保障工作，使駕駛員安心工作、專心開車、無后顧之憂，確保安全無事故。5、做好辦公區域保潔、防盜及消防安全工作。6、做好公司文件收發及安全資料歸檔工作。7、辦理公司領導委托和交辦的其14、他安全生產組織管理事項。第二十三條 駕駛員安全工作職責：1、遵守交通法規和操作規程，抵制違章行為，維護交通秩序，確保安全行車。2、積極參加各項安全學習及活動，提高安全行車意識和技術水平。3、嚴格執行公司安全管理規章制度，遵守勞動紀律，服從調度指揮，按時、按質完成運輸任務。4、遵守車輛管理和保修制度，自覺做好車輛三清例保工作，保持車輛、輪胎、附屬裝備、隨車工具的整潔及車牌、證件齊全和完好。 5、熟悉車輛性能，熟練駕駛技術，學習先進經驗，掌握行車規律，確保行車安全。6、服從安全管理人員的指揮和檢查，接受上級布置的有關任務和培訓。7、遵守勞動紀律，樹立優良的行車作風，維護社會公德，向一切歪風邪氣作斗15、爭。8、駕駛員必須牢固樹立安全第一思想，嚴格遵守國家道路交通安全法、中華人民共和國道路運輸條例和公司安全行車規定，切實做到十堅持、九不準。十堅持：1、堅持中速行駛，不開英雄車； 2、堅持各行其道，不開霸王車； 3、堅持文明禮讓，不開斗氣車； 4、堅持安全第一，不開冒險車； 5、堅持預防為主，不開僥幸車； 6、堅持二嚴律己，不開違章車； 7、堅持三勤例保，不開帶病車；8、堅持四慢五掌握，不開盲目車； 9、堅持勞逸結合，不開疲勞車；10、堅持顧客至上，不開缺德車。九不準：1、駕駛車輛時不準吸煙、飲食和玩耍； 2、不準光腳和穿拖鞋開車； 3、不準超速和超載； 4、不準疲勞和帶病駕車； 5、不準駕駛技16、術狀況不良和與駕駛記錄不符的車輛； 6、不準飲酒后開車； 7、不準動用營動車輛私帶學徒學車；8、不準將營運車輛交給外單位司機及無駕駛執照的人員駕駛； 9、不準裝運易燃、易爆、有毒及客貨混裝。第三章 交通安全管理第一節 駕駛員管理第二十四條 機動車輛駕駛員必須參加有關培訓部門的培訓學習，經公安車管機關考試合格，并持有中華人民共和國機動車駕駛證，然后由公司技安部門或專職安全員審查考核認為能勝任駕駛工作，簽出意見并辦理公司資格審查證后，才能上崗駕駛與駕駛證準駕車型相符的車輛。第二十五條 駕駛員考聘程序如下：1、由駕駛員本人向公司技安部門提出書面申請，提交一寸免冠照片兩張，并按要求填寫“駕駛員上崗資質17、審查表”；2、由公司專職安全員對其年齡、履歷、駕駛證、從業資格證等情況進行初審；3、初審合格后，由專職安全員或公司指派的其它安全勤務人員到重慶公安交通管理信息網（）查詢其違法計分及事故情況；4、由公司安全分管領導或指派的專職安全員對其進行路面駕駛考核；5、由公司專職安全員對其辦理公司“駕駛資質審查合格證”并實施上崗安全培訓后方能上崗駕駛。第二十六條 凡有下列情況的駕駛員一律不得駕駛員本公司車輛：1、年齡或身體健康不適合從事營業性駕駛工作的；2、三年內發生過重大以上責任事故負同等以上責任的；3、駕駛證及從業資格證準駕車型不符合實際駕駛車輛要求的；4、在一個計分周期內計分滿12分未消除的；5、累計18、有三次交通違法行為未接受處理的；6、被計入行業或其它運輸企業黑名單的；7、其它原因不適合駕駛本公司營運車輛的；8、對勞改或勞教釋放人員慎重錄用。第二十七條 機動車輛駕駛員必須嚴格遵守下列規定：1、駕駛車輛時必須攜帶駕駛證，行駛證、從業資格證、“資審證”、月檢卡及其他有關證件。2、不準駕駛與駕駛證準駕 車型不相符合的車輛。3、凡培訓駕駛員，由公司統一安排，未經公司專職安全人員同意，駕駛員不得擅自將車輛交與他人駕駛，一經查出，責令其換駕轉乘、書面檢查、扣車停運或開除處理。4、嚴禁酒后駕車，不得超速、超載、疲勞駕駛，不開英雄車、不開帶病車。5、駕車時不準打手機、吸煙、閑談和吃東西，不準穿拖鞋駕車，患19、有妨礙安全行車疾病或疲勞時不準駕車。6、車未停穩不準開車門，車門未關好不準起步行車。7、駕駛員駕車靠站時必須減速慢行，并依次進出車站，不準賴站、滯站。8、嚴格按照核定線路運行，不準越線、繞線運行和中途調頭運行。9、認真學習，嚴格遵守交通法規，積極參加各項安全活動，按時參加檢審。10、嚴格遵守公司駕駛員的崗位規范，嚴格遵守中華人民共和國道路交通安全法、中華人民共和國道路運輸管理條例、重慶市交通運輸管理條例及公司的相關管理制度。第二十八條 凡屬下列情形，由公司專職安全員作出停駕、開除決定，報公司領導批準：1、發生重大以上交通責任事故；2、嚴重違反規章制度；3、滿足本管理規定第三條的條件之一；4、不20、符合安全駕駛條件。第二節 車輛管理第二十九條 未實施完全公司化經營前，公司暫采取單車承包經營模式。即：由公司自籌資金，統一確定車型，統一購買車輛，辦齊營運手續后將一定期限內的經營權發包給承包者經營的一種模式。第三十條 為降低安全風險，司屬各營運車輛必須按公司要求購買保險。最低保險項目及保額為：車身險（按車輛購置價投保）、交強險、第三者責任險（50萬元）、乘座及承運人責任險（不低于30萬元/座）、新增設備險。車輛保險由公司統一辦理，費用由承包人承擔。第三十一條 司屬車輛必須保證車況良好，其技術等級和類型等級應符合所運行線路要求。第三十二條 運調車管員應認真詳細的建立車輛管理檔案、車輛技術檔案，負21、責車輛及其證照的審驗工作、類型等級、技術等級評定工作，協助并督促修理廠、駕駛員定期按時做好車輛的維護、保養工作。第三十三條 所有營運車輛每月必須強制停運一天實施車輛保養；車輛“保養日”計劃由運調車管員負責擬定并監督實施；車輛二級維護、月檢及年審按公司車輛二級維護、月檢及年審管理規定執行。第三十四條 司屬營運車輛外出包車按公司包車客運管理規定執行。第三節 車證管理第三十五條 車輛的牌照、線路牌及各種車證是車輛行駛、營運的法律證書，車輛上路行駛（營運）時隨車攜帶，以便有關執法機關隨時檢查。第三十六條 車輛的有效證、照，駕駛員應妥善保管，不得污損和任意涂改，如有損壞或遺失，由當事人向公司提出書面報告22、，填寫補證申請，專職運調車管員向有關方面辦理補證手續，補證費用由當事人自行負擔。第三十七條 申請補證要說明補證原因，不得弄虛作假，如因肇事或違章扣證，當事人隱瞞不報，弄虛作假要求專職運調車管員協助補證，被有關單位查出，將對當事人作出嚴肅處理。第三十八條 承包人領取車輛證照時應向公司繳納線路牌押金1000元。第四節 安全行車規定第三十九條 出車前做到：1、了解任務、道路、現場和氣候情況，根據本車技術狀況和各種不利安全的因素，采取必要的預防措施。2、檢查汽、柴油、機油、輪胎氣壓是否適當，各部安全件、轉向系統、制動、燈光、喇叭、雨刷、倒車鏡裝置、行駛證、駕駛證、養路費發票、車輛牌照、保險證、票據等是23、否安全有效。3、起步前繞車一周，查看車前、車后、車上、車下有無障礙，鳴號低檔起步，按順序增檔。嚴寒季節，發動車輛時應慢轉緩加油息速運轉35分鐘，低檔運行500米左右，再逐步增加檔行駛。第四十條 行駛中途做到：1、發現問題及時排除，如遇持長下坡，需中途休息，使制動部件不致產生高溫二失效。2、不開“英雄”車，不強行超車，不客貨混裝，不僥幸繞道通過，不帶思想包袱開車，嚴格遵守交通規則和安全操作規程。3、堅持中速行車，堅持禮讓“三先”（先讓、先慢、先停），堅持各行其道，合理操作，堅持文明生產，團結協作。4、轉彎做到減速鳴號靠右行，通過交叉路口、狹路、陡坡及繁華地區，行人稠密地點慢行；遇有人、畜牧和其他24、障礙物慢行；進出車站、車場、下客慢；情況不明、視線不良慢；讓車、超車、會車慢。5、服從交通管理人員的指揮、檢查，在沒有交通民警指揮的交叉路口做到“一慢、二看、三通過”，通過沒有欄枰和無人看守的鐵路道口，要做到“一停、二看、三通過”。6、駕駛員不準穿拖鞋開車，女駕駛員不準穿高根鞋開車。第四十一條 車輛收車后做到：1、完成營運收車后，應服從安全員的檢查，如實反映車輛的技術狀況，認真排除機件故障。2、保養、清潔車輛，加足汽（柴）油、機油、水，堅固各部螺絲，潤滑轉動機件，嚴寒季節需將冷卻水放盡，才能離開車輛，防止凍壞發動機。3、停車后，應拉緊手制動，掛上一檔或倒檔，關好車門，放好三角木，檢查好車輛位子25、是否牢固，做好保衛工作。第五節 交通違章與違章肇事處理第四十二條 司屬駕駛員必須嚴格遵守交通法規，強化交通安全意識，下大力氣杜絕違章行為，防止交通事故的發生。第四十三條 凡計分滿12分或三次違章未接受處罰的，一律強制停運七天，待消除計分或接受處理后方可重新上車。第四十四條 凡在三年內有兩次計分滿12分或多次違章不聽勸阻的駕駛員，一律進入“黑名單”，嚴禁再次進入營運駕駛員了隊伍。第四十五條 發生道路交通事故后，責任明確、經濟損失小、無人員傷亡可適用交警隊簡易程序處理的輕微事故，駕駛員應及時通過協商解決，盡快恢復交通；若不能協商一致或不適用簡易程序處理的事故，應第一時間通知公司專職安全管理人員或公26、司領導，由公司出面協助處理。第四十六條 公司相關管理人員接到駕駛員事故報案后應根據事故情況，第一時間通知交警隊、醫院、相關保險公司，并組織安全人員趕赴事故現場。第四十七條 發生重大以上交通事故的，公司相關管理人員在接到事故報案立即（三分鐘內）通知公司領導組織人員趕赴現場，并在十分鐘內通知交通局及相關部門。第四十八條 發生道路交通事故后，公司專職安全管理人員應在當日內寫出事故經過上報集團公司安保部及分管副總經理；由公司領導按“四不放過”原則嚴肅處理。第四十九條 事故結案后，負責事故處理的人員須將所有索賠依據整理好，交給分公司安全經理審核后，由公司內勤人員負責向保險公司索賠。所有索賠資料均須備份存27、檔。第五十條 發生道路交通事故，公司按下列標準收取車輛事故管理費：1、駕駛員負全部責任的，按經濟損失的8%收取；2、駕駛員負主要責任的，按經濟損失的6%收取；3、駕駛員負同等責任的，按經濟損失的4%收取；4、駕駛員負次要責任的，按經濟損失的2%收取。第六節 獎勵與處罰第五十一條 公司依照各崗位安全、生產、任務完成情況實施獎勵與處罰。第五十二條 分公司專職安全管理崗及專職運調車管崗納入集團公司績效考核重點崗位，其績效值比一般崗位高。第五十三條 集團公司每年撥付專款用于安全考核及安全獎金發放，其發放標準按集團公司與各崗位簽訂的安全目標考核責任書確定。第五十四條 對嚴重違反國家法律法規及公司規章制度28、，造成公司財物或形象損失的員工，由集團公司依照公司相關規定給予其警告、記過、降薪、除名等處分。第四章 生產安全管理第五十五條 “安全生產，人人有責”，加強安全生產管理是公司持續發展的必然要求，所有員工必須加強法制觀念，認真執行黨和國家制定的安全生產和勞動保護政策及規定，嚴格安全操作規程和各項安全生產的規章制度。第五十六條 凡不符合安全生產要求，有嚴重危險性的車輛、車庫和其他辦公、作業場地，員工有權向上級報告；遇到嚴重危及生命的情況，員工有權停止操作，并及時報告領導處理。第五十七條 公司的新員工以及到公司學習、培訓、臨時參加勞動的人員，未經安全教育，不準參加客運營運或單獨操作。第五十八條 機動車29、駕駛員屬特殊工種，必須進行專業培訓，考試合格，憑證操作。第五十九條 工作前，必須按規定和技術要求備好安全防護用品；工作中，應集中精力，堅守崗位，不得擅離職守或交由他人操作。第六十條 公司運輸生產必須嚴格遵守國家制定的安全生產法道路交通安全法，公司員工應與一切違反安全生產法道路交通安全法的行為作斗爭。第六十一條 各種消防器材、工具應按消防規范設置齊全，不準隨便動用，安置地點周圍不得堆放其他物品，保持通道暢通。第六十二條 發生事故，要及時搶救，保護現場，并立即向領導報告。第五章 消防安全管理第六十三條 消防工作的職權：1、安委會消防專干有權對本公司各部門的消防安全及防火工作進行安排、檢查督促、提出30、隱患整改意見。2、有權對本公司內各部門及任何人的違章生產和違章作業及違章經營帶來的消防隱患提出及采取停產停業整頓和給予處罰。第六十四條 消防工作的任務：1、組織員工認真學習消防知識和消防法規，嚴格遵守消防管理和消防條例，辦好消防宣傳欄，每年不少于六期。2、建立和健全公司的生產用火，冬季烤火的管理制度，同時建立公司重點部門的防火檔案，對重點防火部門要做到人、責、職管理分明，落實防火措施。3、應定期每月不少于一次對全公司的各部門進行安全檢查，節假日全面檢查，發現隱患要立即提出整改意見，落實好整改措施。4、組建好公司各部門及駕駛員義務消防隊伍，應每年組織好義務消防隊員的學習和集訓。5、每年應開展二次31、消防實踐學習，讓每個義務消防員都能全面掌握消防滅火知識和掌握使用消防器材。第六十五條 消防管理與防范消防工作1、消防工作突出在一個“防“字，而”防“落實在管理上，故應切實加強對消防工作的認識，加強對消防工作的領導。2、公司成立黨政一把手負責，有主管領導分工的消防領導小組，負責全公司消防工作布置和安排，加大消防工作的執法力度，嚴肅查處消防違章行為以及火災事故責任人，做到有法必依，執法必嚴，違法必究。3、緊密配合公安消防部門的各項工作安排，扎扎實實的開展消防安全大檢查，要把一切隱患消滅在萌芽狀態中，加強保衛執勤人員工作責任心。4、加強對消防經費和消防設施的落實，定期檢查消防器材和按時更換維修消防滅32、火器，保證消防器材的良好性，以保障消防安全工作的需要。第六章 安全管理監控措施第六十六條 堅持安全例會制度：1、分公司每周一下午組織分公司管理人員召開一次安全周會。2、分公司每月定期（26、27日）召開一次全體員工及駕駛員參加的安全月會。3、分公司安全領導小組每季度召開一次全體成員會議。第六十七條 堅持安全教育制度：1、安全思想教育是一項長期的、經常性的工作，是保障安全運輸生產的重要措施之一，各部門必須把安全工作列入重要議事日程，必須做到：2、研究工作時，研究安全工作；布置工作時，布置安全工作；檢查工作時，檢查安全工作；總結工作時，總結安全工作。3、分公司安全領導小組對駕駛員每季至少安排一次安33、全教育課（職業道德、技術操作、事故分析）。公司每季出安全宣傳欄、墻報、黑板報12期。第六十八條 堅持事故分析會制度：1、發生道路交通事故，必須經分公司安全領導小組召開事故分析會議進行分析、定性、處理。2、事故分析會議，必須有發生事故駕駛員如實填寫的事故經過報告單，專職安全員出示的事故現場示意圖和處理意見，方能參加會議。3、事故分析會議，由分公司安全領導小組根據具體情況，統一召開，各專職安全員必須參加。第六十九條 堅持安全檢查制度1、駕駛員在每次出車前，運行中和收車后對車輛進行例保作業，在檢查中發現的問題屬于駕駛員作業范圍的，應由駕駛員立即排除方可運行。屬于修理范圍的應限時修復，不許帶病行駛。234、公司專職安全員每天必須上路檢查，每月至少組織一次車輛技術狀況檢查，每月至少與每臺車見面兩次以上，并將檢查情況記錄在案。3、分公司領導每月至少上路抽檢一次，重大節假日必須上路檢查。4、公司按上級部門要求實施“人盯車”包線包車安全管理；包線包車安全管理員每月至少要對所包車輛檢查一遍。第七十條 堅持交通、工傷事故報告制度1、嚴格執行國務院和上級有關工傷事故管理規定，及時準確掌握已、未遂事故情況，總結教訓，研究事故發生規律，必須加強工傷事故的報告、調查、統計分析和處理，采取預防措施，實現安全運輸生產，提高經濟效益。2、公司員工在辦公區域內，從事工作有關的勞動，發生喪失勞動能力滿一個工作日以上的事故稱35、工傷事故。3、工傷事故分類：物體打擊；車輛傷害；機械傷害；起重傷害；觸電；淹溺；灼燙；火災；高處墜落；坍塌；放炮火藥爆炸；瓦斯爆炸；容器爆炸等其他爆炸；中毒和窒息和其他傷害。4、工傷事故報告：如發生工傷事故，所在部門必須立即組織搶救，保護好現場，迅速報告安全部。輕傷者在三日內填寫“事故登記表”上報，重傷以上事故要拍照上報、存檔。5、發生重傷、死亡、多人事故，特別重在傷亡事故，在當天內迅速報告上級主管部門、市紀委、市勞動局、檢察院和市總工會。6、員工受傷不休息或歇工不足一個工作日，應填寫“工傷事故登記表”報車管部進行分析，不作工傷處理。7、傷、亡事故調查分析處理：工傷事故的調查、分析和處理應按“36、四不放過”原則進行，并做好統計分析工作，建立事故檔案。8、發生事故必須進行調查、分析；重傷、重大未遂事故由車管部組織調查、分析；死亡、重大傷亡，特別是重大傷亡事故由公司組織調查分析，并請上級主管部門、市紀委、勞動局檢察院、總工會等部門參加。9、傷亡事故一般應在二個月內結案，特別情況不得超過三個月；重傷、多人事故由上級部門批準結案；死傷事故由勞動局、檢察院批準結案。10、凡發生責任工傷事故（包括交通事故），除不作工傷處理外，并應對隱瞞事故者予以經濟制裁。第七十一條 堅持駕駛員、車輛年檢年審制度1、思想統一，政令統一，標準統一。人員要集中學習，車要逐輛上臺，做到情況明，底子清，合格者上路，偽劣者淘37、汰。2、駕駛員必須參加安全學習培訓合格后才能年審，尚未換證的駕駛員，待其換證后才能審驗、年審簽證。第七十二條 堅持“安全一票否決”制度1、實施“安全一票否決”能強化領導和全公司員工的安全意識，建立自我約束機制，制止“三違”現象，預防事故的發生，促進生產安全。2、安全一票否決為運輸生產過程的否決和評先表彰、晉升晉級時否決兩大類。3、運輸生產過程中安全一票否決，原則上由專職安全監督人員負責實施否決權，對（三違）現象，凡本公司員工都有權予以現場制止，制止無效時，可報告專職安全監督人員或進行舉報。4、評先表彰，晉升晉級時的安全一票否決由公司安委會實施否決權。5、安全一票否決的范圍：（1）、運輸生產過程38、中必須制止和否決的范圍：A、超重超長運行、客貨混裝。B、酒后開車或駕駛帶“病”汽車運行。C、疲勞駕駛汽車。D、不堅守工作崗位，擅離職守。E、上班作業不按勞保規定穿戴防護用品。F、違反有關安全管理的法規、法令和公司規章制度的其他行為。（2）、評先表彰、晉升晉級安全一票否決的范圍：A、一般事故全責，主要責任者，大事故以上的所有責任者在考核期內不評先表彰，不作為獎勵晉級的對象。B、大事故的責任者，重大事故以上所有責任者在考核期被不能晉級獎勵。C、發生一般事故以上的責任小組，發生大事故以上的部門不能評先進集體。D、凡因事故受到行政處分的，根據所受處分的結果，按有關規定結合本辦法處理。6、安全一票否決方式：（1）、運輸生產過程中違章作業、違紀行為予以現場制止，停止作業，進行現場整改，直到符合安全為止。（2）、對運輸生產過程中的違章指揮拒絕執行。（3）、對事故有關責任者，嚴重的“三違”行為，不評先表彰、不晉升晉級。第七章 附則第七十三條 本制度由XX集團有限公司安委會負責解釋。第七十四條 本制度與中華人民共和國道路運輸條例、中華人民共和國道路交通安全法、重慶市道路運輸管理條例和中華人民共和國消防條例有抵觸之處，以國家及地方政府規定為準。第七十五條 本制度適用于公路客運分公司的安全管理，自發布之日起試行。