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圖們北站候車大廳滿堂腳手架安全專項方案
圖們北站候車大廳滿堂腳手架安全專項方案.doc
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綜合文檔
上傳人:職z****i 編號:1336207 2025-03-04 22頁 88.50KB

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1、第一章 編制依據新建吉林至琿春鐵路圖們北站內裝修深化設計圖紙。建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范(JGJ130-2011)建筑施工高處作業安全技術規范(JGJ80-91)建筑結構荷載規范GB50009-2001建筑結構靜力計算手冊建筑施工手冊第二章 工程概況站房主體為一層(局部二層),高度14.0m,建筑面積4999m2,主體為鋼筋混凝土框架結構,屋面為鋼筋混凝土結構。候車大廳屋面板高度14.1米,候車大廳吊頂標高+12.0米,鋁條板吊頂需搭設6米6米滿堂腳手架作為臨時施工平臺,腳手架施工平臺通過四個搬運叉車統一移動(單個承載力3000 Kg,見照片1)。照片1 搬運叉車就位照片第三章 施工2、總體安排及部署1工期目標本工程計劃開工日期2012年10月10日,計劃竣工日期2012年11月30日。 2施工準備及部署本工程為滿堂鋼管腳手架,搭設高度約15.5米。2l 準備工作2.1.1技術準備編制專項施工方案,并依據有關腳手架的要求,對搭設和使用人員進行技術交底。2.1.2人員準備安排專職安全管理人員1人;腳手架搭設人員必須是經過現行國家標準(特種人員安全技術考核管理規則)考核合格的專業架子工,上崗人員應定期進行體檢,合格者方可持證上崗。2.1.3材料準備材料采用483.0鋼管 、5cm厚竹夾板、扣件、腳手板等進行檢查驗收,不合格品不得使用。第四章 落地腳手架搭設方案腳手架采用滿堂腳手架3、,搭設高度為15.5m,立桿采用單立管。立桿縱距1.90m,橫距1.9m,步距1.9m,水平桿三層以上外側步距1.0m(增加整體穩定性)。腳手架外立面全部搭設剪刀撐,腳手架頂部為施工作業層,滿鋪夾板 (作業層縱、橫向水平桿加密,水平桿間距0.6米)。滿堂腳手架基礎為室內混凝土墊層。1.搭設和拆除施工步驟先將滿堂腳手架搭設至+15.5米,施工完角鋼吊桿后,按照腳手架拆除順序將腳手架拆除至+12.5米左右,重新搭設施工作業層,滿鋪夾板 (作業層縱、橫向水平桿加密,水平桿間距0.6米),然后施工電力管線和鋁條板吊頂。2架設防護體系2.1腳手架的搭設和拆除搭設順序為:做好搭設的準備工作放置縱向掃地桿在4、懸挑梁上逐根樹立立桿,隨即與縱向掃地桿扣牢安裝橫向掃地桿,并與立桿或縱向掃地桿扣牢安裝第一步大橫桿安裝第一步小橫桿第二步大橫桿第二步小橫桿加設臨時拋撐第三、四步大橫桿和小橫桿接立桿加設剪刀撐鋪腳手板綁防護欄桿和擋腳板拆除順序為:拆架程序應遵守由上而下,先搭后拆的原則,即先拆拉桿、腳手板、剪刀撐、斜撐,而后拆小橫桿、大橫桿、立桿等(一般的拆除順序為欄桿腳手板剪刀撐小橫桿大橫桿立桿)。不準分立面拆架或在上下兩步同時進行拆架。做到一步一清、一桿一清。拆立桿時,要先抱住立桿再拆開最后兩個扣。拆除大橫桿、剪刀撐時,應先拆中間扣件,然后托住中間,再解端頭扣。當腳手架拆至下部最后一根長鋼管的高度(約6.5m5、)時,應先在適當位置搭臨時勢撐加固。2.2腳手架的驗收腳手架應由架子工嚴格按規范搭設,搭設前進行安全技術交底,腳手架主要受力桿件材質應一致,嚴禁鋼木混用。腳手架應分部、分段按施工進度驗收,驗收合格后方可投入使用。3剪刀撐設置6米6米施工平臺外側全部搭設剪刀撐,斜桿與水平交角為4560度。剪刀撐采用扣件進行連接,由底至頂連續設置,斜桿應用旋轉扣件固定在與之相交的橫向水平桿的伸出端或立桿上。 剪刀撐采用搭接接長時,搭接長度不應小于1m,并應采用不少于2個旋轉扣件固定。端部扣件蓋板的邊緣至甘端距離不應小于100mm。 節點處扣件用扭力扳手校核,扭力矩控制在40-65Nm。4.斜道設置在外腳手架上搭設6、“之”字型斜道,人行斜道寬度不小于1m,坡度為1:1.5,拐彎處設置平臺,其平臺寬度等同斜坡道寬度。斜道兩側及平臺外圍均設置欄桿及擋腳板。欄桿高度為1.2m,擋腳板高度小于180mm。斜道按照樓梯踏步的形式搭設,每個踏步下部搭設兩根小橫桿,小橫桿上部固定18mm厚木膠板,踏步面上設置兩根防滑木條。5.作業層腳手板外腳手架作業層腳手板采用搭接鋪設,接頭應支在橫向水平桿上,搭接長度不小于200mm,其伸出橫向水平桿的長度不小于100mm。竹串片腳手架應設置在三根橫向水平桿上。當腳手板長度小于2m時,可采用兩根橫向水平桿可靠固定,嚴防傾翻。作業層腳手板要滿鋪,四周搭設1.2m高的欄桿,欄桿搭設三道橫7、桿。6.滿堂腳手架底部橫桿滿堂腳手架底部橫桿為搬運叉車起重點,受力比較集中,第五章 腳手架質量的檢查驗收規定1、構架結構符合方案的規定和設計要求,個別部位的尺寸變化應在允許的調整范圍之內。懸掛部分桿件連接牢固,地錨結實。2、立桿垂直度偏差40mm之內。3、立桿縱距偏差50mm之內,橫距偏差20mm之內,步距偏差20mm之內。 4、橫向水平桿外伸長度平齊。5、扣件用扭力扳手校核在4065Nm。6、安全網無脫絲松動。7、作業層鋪板,安全防護措施應按要求執行。8、驗收和日常工作檢查合格后,方允許投入使用或繼續使用。(1)每次倒架或加高后。(2)施工中途停止使用超過15天,在重新使用之前。(3)在遭受8、暴風、大雨、大雪、地震等強力因素作用之后。(4)在使用過程中,發現在顯著的變形、沉降、拆除桿件和拉結以及安全隱患存在的情況時。第六章 安全保證措施1、組織保障1、1人員組織機構組長:郭銀亮,負責緊急情況處理指揮工作;現場書記:賀建中,負責事故搶救組織工作及事故調查;項目部負責安全的安全員:聶智,負責大型腳手架安全監督檢查。項目部負責安全資料的資料員配合工程技術員,負責大型腳手架變形監測,并做好監測記錄。項目部技術員、施工員、安全員、架子班長的負責大型腳手架分層分段驗收,資料員負責做好驗收記錄。項目部的技術員要充分了解腳手架的構造設計和技術要求,經常性的觀測監測施工作業中可能存在的隱患制定預防措9、施,解決技術問題。配備水準儀一臺,經緯儀一臺,負責大型腳手架的檢測和日常觀測。堅持作業前進行有針對性的安全技術交底和班前安全活動特別是施工中的安全防護措施和作業分工要求細致、明確、合理,技術措施交給每個操作者并有交底記錄。施工現場應設置安全防護設施和安全警示標志,由專人負責不得隨意移動和拆除。1、2聯系方式姓名職務聯系電話備注郭銀亮項目經理187*賀建中分部書記187*聶智安全員187*郭劍銳技術主管187*2、技術措施2、1材質及其使用的安全技術措施(1)對接扣件的抗拉承載力為3KN。扣件上螺栓保持適當的擰緊程度。對接扣件安裝時其開口應向內,以防下雨,直角扣件安裝時開口不得向下,以保證安全。10、(2)各桿件端頭伸出扣件蓋板邊緣的長度不應小于100mm。(3)鋼管有嚴重銹蝕、壓扁或裂紋的不得使用。禁止使用有脆裂、變形、滑絲等現象的扣件。2、2腳手架搭設的安全技術措施(1)腳手架的基礎必須經過硬化處理滿足承載力要求,做到不積水,沉陷。(2)搭設過程中劃出工作標志區,禁止行人進入,統一指揮、上下呼應、動作協調,嚴禁在無人指揮下作業。當解開與另一人有關的扣件時必先告訴對方,并得到允許,以防墜落傷人。(3)在搭設過程中應由安全員、架子班長等進行檢查,驗收和簽證。2、3腳手架上施工作業的安全技術措施(1)結構腳手架每支搭一層,支搭完畢后,經項目部安全員驗收合格后方可使用。任何班組長和個人,未經同11、意不得任意拆除腳手架部件。(2)嚴格控制施工荷載,腳手板不得集中堆料施荷,施工荷載不得大于 3kN/m2,確保較大安全儲備。(3)結構施工時不允許多層同時作業,裝修施工時同時作業層數不超過兩層,臨地性用的懸挑架的同時作業層數不超過1層。(4)各作業層之間設置可靠的防護欄,防止墜落物體傷人。(5)定期檢查腳手架,發現問題和隱患,在施工作業前及時維修加固,以達到堅固穩定,確保施工安全。(6)搬運叉車液壓升起高度必須統一,升起過程中量測液壓頂程,每個叉車手動桿下壓次數一致,保證頂程上升100mm后停止下壓,控制整個腳手架不發生傾斜。2、4腳手架拆除的安全技術措施(1)拆架前,全面檢查待拆腳手架,根據12、檢查結果,擬訂出作業計劃,報請批準,進行技術交底后才準工作。(2)架體拆除前,必須察看施工現場環境,包括架空線路、地面的設施等各類障礙物、地錨、纜風繩等能提前拆除的盡量拆除掉。(3)拆除時要統一指揮,上下呼應,動作協調,當解開與另一人有關的結扣時,應選通知對方,以防墜落。(4)在拆架時,不得中途換人,如必須換人,應將拆除情況交代清楚后方可離開。(5)每天拆架下班時,不應留下隱患部位。(6)拆架時嚴禁碰撞腳手架附近電源線、以防觸電事故。(7)所有桿件和扣件在拆除時應分離,不準在桿件上附著扣件或兩桿連著送到地面。(8)所有的腳手板,應自外向里豎立搬運,以防腳手板和垃圾物從高處墜落傷人。(9)拆下的13、零配件要裝入容器內,用吊籃吊下,拆下的鋼管要綁扎牢固,雙點起吊,嚴禁從高空拋擲。3、應急預案3、1建立應急預案小組組長:郭銀亮,負責緊急情況處理指揮工作;現場經理:賀建中,負責事故搶救組織工作及事故調查;人員:郭劍銳、聶智負責具體搶救工作。3、2腳手架出現變形事故征兆時的應急預案因地基沉陷引起的腳手架局部變形。在雙排架橫向截面上加設剪刀撐,隔一排立桿架一組,直到變形區外排,剪刀撐的底部必須設在堅實的地基上。腳手架卸荷、拉接體系產生破壞,要立刻制定處理方案將其恢復,并對產生變形的部位和桿件進行修正。3、3腳手架失穩引起坍塌及造成人員傷亡的應急措施(1)迅速確定事故發生的準確位置、可能波及的范圍、14、腳手架損壞程度及人員的傷亡程度等,以根據不同情況進行處理。(2)劃出救援特定區域,非救援人員不得進入特定區域。迅速核實腳手架上部作業人員,如有人員被坍塌的腳手架壓在下面,要立刻采取可靠措施加固四周,然后拆除或切割壓在傷者的桿件,將傷者移出。如腳手架太重,可用吊車緩緩將架體抬高,以便于救人。如無人員傷亡,立刻組織人員實施腳手架加固或拆除等處理措施。以上行動需用有經驗的安全員和工長統一安排。3、4發生高處墜落事故的搶救措施(1)救援人員首先根據傷者的受傷部位立刻組織搶救,促使傷者盡快脫離危險環境,送往醫院救治,并保護現場。查看事故現場有無其他危險源存在。(2)在搶救傷員的同時要向上級匯報事故現場情15、況。(3)搶救受傷人員幾種情況的處理:如確認人員已經死亡,立刻保護事故現場。如出現人員昏迷、骨折及大量失血、傷及內臟:1、立刻撥打120急救或送往最近醫院進行救治,并說明傷情。2、外傷大出血:在救護車未到前,現場立刻采取止血措施。3、骨折:注意搬運時的保護,對昏迷、可能傷及內臟或脊椎,傷情不詳著一律用擔架或平板,禁止用摟、抱、背的方式運輸傷員。4、監測監控(1)項目部、班組日常進行安全檢查,所有安全檢查記錄必須形成書面材料。 (2)日常檢查、巡查重點部位如下: 1)桿件的設置和連接、掃地桿、支撐、剪刀撐等構件是否符合要求。 2)地基是否有積水,底座是否松動,立桿是否符合要求。 3)連接扣件是否16、松動。 4)架體的沉降、垂直度的偏差是否符合規范要求。 5)施工過程中是否有超載的現象。 6)安全防護措施是否符合規范要求。 7)腳手架體和腳手架桿件是否有變形的現象。 8)腳手架卸荷鋼絲繩受力狀態,有無松動現象。 (3)腳手架在承受六級大風或大暴雨后必須進行全面檢查。 (4)監測項目包括:支架沉降、位移和變形。 (5)監測頻率:在腳手架搭設期間,一般監測頻率不超過 3 天/次5 天/次,在腳手架使用期,一般監測頻率不超過 10 天/次15 天/次。 5、其它安全措施5、1搭設腳手架人員必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋。5、2腳手架的構配件質量與搭設質量必須按國家現行規范要求驗收,合格后方可使17、用。5、3作業層每平米架面上的使用施工荷載(人、機)不超過2KN/m2。5、4在架面上設置的材料應碼放整齊穩固,不影響施工操作和人員通過。嚴禁上架人員在架面上奔跑、退行或倒退拉車。5、5作業人員在架上的最大作業高度應以可進行正常操作為度,禁止在架板上加點墊器物或單塊腳手板增加操作高度。5、6在作業中,禁止隨意拆除腳手架的基本構架桿件。5、7工人在架上操作時,應注意自我安全保護和他人的安全,避免碰撞、閃失和落物,嚴禁在架上嬉鬧和坐在欄桿上等不安全處休息。5、8當遇四級及四級以上的大風和霧、雨、雪天氣時應停止腳手架搭設和拆除作業。雨雪上架作業應采取防滑措施,并應掃除積雪。5、9在腳手架使用期間,嚴18、禁拆除主接點處的縱、橫向水平桿連墻桿件。5、10在腳手架上進行電、氣焊作業時,必須有防火措施和專業人看守。5、11搭拆腳手架,地面應設圍欄和警戒標志。第七章 腳手架承載力驗算鋼管腳手架的計算參照建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范(JGJ130-2011)。計算的腳手架為滿堂腳手架,立桿采用單立管。搭設尺寸為:立桿的縱距1.90米,立桿的橫距1.9米,橫桿的步距1.9米。選用驗算鋼管為482.8,施工均布荷載為2.0kN/m2,腳手板每步均鋪設。1大橫桿的計算大橫桿按照三跨連續梁進行強度和撓度計算,大橫桿在小橫桿的上面。按照大橫桿上面的腳手板和活荷載作為均布荷載計算大橫桿的最大彎矩和變形1.119、均布荷載值計算大橫桿的自重標準值 P1=0.038kN/m腳手板的荷載標準值 P2=0.350 kN/m21/3=0.117kN/m活荷載標準值 Q=3.001/3=1.00kN/m靜荷載的設計值 q1=1.20.038+1.20.117=0.186kN/m活荷載的計算值 q2=1.41.000=1.400kN/m大橫桿計算荷載組合簡圖(跨中最大彎矩和跨中最大撓度) 大橫桿計算荷載組合簡圖(支座最大彎矩) 1.2抗彎強度計算最大彎矩考慮為三跨連續梁均布荷載作用下的彎矩跨中最大彎矩計算公式如下:跨中最大彎矩為 M1=(0.080.186+0.101.400)1.92=0.62kNm支座最大彎矩計20、算公式如下:支座最大彎矩為M2=-(0.100.186+0.1171.400)1.92=-0.732kNm我們選擇支座彎矩和跨中彎矩的最大值進行強度驗算。=0.732106/4.24103=172.6N/mm2(計算得W=4.24103)大橫桿的計算強度小于205.0N/mm2,滿足要求!1.3撓度計算最大撓度考慮為三跨連續梁均布荷載作用下的撓度 計算公式如下:靜荷載標準值q1=0.038+0.117=0.155kN/m活荷載標準值q2=1.000kN/m三跨連續梁均布荷載作用下的最大撓度V=(0.6770.155+0.9901.00)19004/(1002.06105121900)=5.6821、mm大橫桿的最大撓度小于l/150與10mm,滿足要求!2小橫桿的計算小橫桿按照簡支梁進行強度和撓度計算,大橫桿在小橫桿的下面。2.1荷載值計算腳手板的荷載標準值 P2=0.3501.91.9/3=0.421kN活荷載標準值 Q=2.0001.91.9/3=2.406kN荷載的計算值 P=1.20.421+1.42.406=3.873kN線荷載:q=P/(31.9)=0.679kN/m2.2抗彎強度計算均布荷載最大彎矩計算公式如下:=0.367106/4240.0=86.71N/mm2小橫桿的計算強度小于205.0N/mm2,滿足要求!2.3撓度計算考慮最大撓度計算公式如下:小橫桿自重均布荷載22、引起的最大撓度V =5.00.67918004/(3842.060105101800.000)=0.77mm最大撓度和: V=0.77mm小橫桿的最大撓度小于1800/150與10mm,滿足要求! 3. 扣件抗滑力的計算縱向或橫向水平桿與立桿連接時,扣件的抗滑承載力按照下式計算(規范5.2.5):R Rc其中 Rc 扣件抗滑承載力設計值,取8.0kN;R 縱向或橫向水平桿傳給立桿的豎向作用力設計值;橫桿的自重標準值:P1=0.03081.9=0.0585kN腳手板的荷載標準值 P2=0.3501.91.9/3=0.421kN活荷載標準值 Q=2.0001.91.9/3=2.406kN荷載的計算23、值:R=1.20.0585+1.20.421+1.42.406=3.944kN單扣件抗滑承載力的設計計算滿足要求!當直角扣件的擰緊力矩達40-65N.m時,試驗表明:單扣件在12kN的荷載下會滑動,其抗滑承載力可取8.0kN;雙扣件在20kN的荷載下會滑動,其抗滑承載力可取12.0kN;4. 腳手架荷載標準值作用于腳手架的荷載包括靜荷載、活荷載和風荷載。 靜荷載標準值包括以下內容:(1)每米立桿承受的結構自重標準值 (kN/m);本例取0.20NG1 = 0.215.5=3.1kN (2)腳手板的自重標準值(kN/m2);采用木腳手板,標準值為0.35NG2 = 0.3501(層)1.92/424、=0.315kN (3)欄桿與擋腳手板自重標準值(kN/m);本例采用欄桿,準值為0.17NG3 = 0.171(層)1.92/4=0.15kN 經計算得到,靜荷載標準值 NG = NG1+NG2+NG3+NG4 =3.565kN。 活荷載為施工荷載標準值產生的軸向力總和,內、外立桿按一縱距內施工荷載總和的1/2取值。(因施工僅為作業人員操作平臺,取標準值2.0 kN / m2)經計算得到,活荷載標準值 NQ=2/2=1.0kN風荷載標準值應按照以下公式計算Wk= Uz. Us. W0其中 W0 基本風壓(kN/m2),按照建筑結構荷載規范(GB50009-2001)的規定采用:W0 = 0.25、40Uz 風荷載高度變化系數,按照建筑結構荷載規范(GB50009-2001)的規定采用:Uz = 1.250Us 風荷載體型系數:Us = 1.3001.20.08=0.125經計算得到,風荷載標準值Wk = 1.250.1250.4 = 0.0625kN/m2不考慮考慮風荷載時,立桿的軸向壓力設計值計算公式N = 1.2NG + 1.4NQ=5.678 kN 考慮風荷載時,立桿的軸向壓力設計值計算公式N = 1.2NG + 0.91.4NQ=5.538kN 風荷載設計值產生的立桿段彎矩 MW計算公式(因無密布網,Us=0.104)MW = 0.91.4Wklah2/10其中 Wk 風荷載基26、本風壓標準值(kN/m2);la 立桿的縱距 (m);h 立桿的步距 (m)。 MW=0.0537 kN/m5立桿的穩定性計算5.1不考慮風載時,立桿的穩定性計算= N/A 其中 N 立桿的軸心壓力設計值,N=5.678kN; 軸心受壓立桿的穩定系數,由長細比 l0/i 的結果查表得到0.156;A 立桿凈截面面積,A=3.97cm2; f 鋼管立桿抗壓強度設計值,f = 205.00N/mm2;=5.678103/(0.156397)=91.6 N/mm2考慮風荷載時,單管立桿的穩定性計算 f,滿足穩定要求!5.2考慮風荷載時,立桿的穩定性計算其中 N 立桿的軸心壓力設計值,N=5.538k27、N; 軸心受壓立桿的穩定系數,由長細比 l0/i 的結果查表得到0.156;i 計算立桿的截面回轉半徑,i=1.6cm;l0 計算長度 (m),由公式 l0 = kuh 確定,l0=1.1551.52.0=3.465m;k 計算長度附加系數,取1.155;u 計算長度系數,由腳手架的高度確定;u = 1.50A 立桿凈截面面積,A=3.97cm2; W 立桿凈截面模量(抵抗矩),W=4.24cm3; MW 計算立桿段由風荷載設計值產生的彎矩,MW= 0.043kN.m; 鋼管立桿受壓強度計算值 (N/mm2);f 鋼管立桿抗壓強度設計值,f = 205.00N/mm2;=5.538103/(028、.156397)+0.0537106/(4.24103)=102.1N/mm2考慮風荷載時,單管立桿的穩定性計算 f,滿足穩定要求!6.搬運叉車承載力計算鋼管腳手架荷載:(1615.5+8613+626+664)3.08=3351Kg竹串片腳手板荷載;0.3536=12.6KN(1260 Kg)旋轉扣件:14.6(N/個)300= 4380N(438 Kg)腳手架靜荷載合計:3351+1260+438=5049 Kg3000 Kg4個叉車=12000 Kg7.搬運叉車上部受力點鋼管驗收(按兩跨連續梁集中荷載計算)7.1強度驗算我們選擇跨中集中受力彎矩值進行強度驗算。=2.254106/(3根4.24103)=177.2N/mm2(計算得W=4.24103)205.0N/mm2 當搬運叉車上部受力點鋼管布置3根的情況下鋼管強度滿足要求!7.2撓度計算考慮最大撓度計算公式如下:V=0.188 FL3/100EI搬運叉車起重鋼管集中受力最大撓度V =0.1886.31110319003/(1002.060105101800.000)=0.565mm最大撓度和: V=0.565mm搬運叉車上部鋼管的最大撓度小于1900/150與10mm,滿足要求!
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