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1、填石路基試驗段施工方案依據(jù)施組安排，在路基工程全面展開施工前，需做填石路基施工試驗段，以測定路基填筑施工全過程的技術參數(shù)，指導全段路基施工。一、選定的試驗段地點：由于我標段內(nèi)整幅施工的路基段受結(jié)構(gòu)物和即有道路的限制，經(jīng)現(xiàn)場多次查驗選擇，在與有關部門協(xié)商后，選定在K124+032-K124+200，長度168m。該段填方高度在5m10m之間，符合做試驗段基本要求。二、主要工程量1、K124+019K124+168耕地填前夯（壓）實數(shù)量144m，夯實面積：4936.32m3,增補土方：1481 m3。2、K124+145K124+170開挖臺階25m，寬6m，開挖面積150m2。3、K124+012、9K124+163清除表土144m，平均寬37.2m，厚0.3m清除土方1608 m3。三、路基填筑施工所選定的機械設備1、國產(chǎn)SK330挖掘機1臺；日產(chǎn)PC220挖掘機1臺。2、洛陽50T拖式震動碾1臺；洛陽光輪壓路機1臺；徐州C30A振動壓路機1臺。3、TY220推土機1臺。4、天津PY-160B平地機1臺。5、12T國產(chǎn)交通自卸車6輛。6、5T灑水車1輛。7、檢驗試驗設備（見附表）四、施工組織機構(gòu)及勞力安排為做好路基試驗段，取得可靠的技術參數(shù)，正確指導路基施工，選配能力強、有經(jīng)驗的施工技術人員，操作手，施工員負責此項工作，具體人員安排如下：施工負責人：張先海技術負責人：邱 勇測量負責人：3、苗保勝、文宏軍試驗負責人：趙建麗、張 玲質(zhì) 檢 員：鐘安濤安全負責人：胡長永工人：30人五、擬定的主要施工方法1、基底處理1.1、用挖掘機配合推土機對試驗段進行基底清理整平工作，清除死角。對淤泥、雜草、垃圾、落石等一切不適合做路基填料的東西全部清除路基施工范圍外，做廢棄處理。(附填前碾壓壓實度檢測記錄表)1.2、清平范圍：該試驗段征地全范圍。2、復核放樣基底處理完成后，進行復核放樣工作，每10m一個中心樁點，按實測標高計算基底面填筑寬度。放坡腳線時，按實測路基半寬+0.5m作為一層填筑寬度，保證有效壓實且不小于設計寬度。3、技術交底放樣工作完成后，由技術人員向現(xiàn)場質(zhì)檢員和現(xiàn)場施工負責人及主要機4、械操作手進行技術交底，明確施工范圍，填料性質(zhì)，粒徑要求，計劃松鋪厚度，機械作業(yè)程序及時間要求等。4、填筑材料的選擇選擇石方填料是最佳方案，既能保證路基填筑質(zhì)量，又能有效利用路塹挖方，減少棄方量。5、擬定松鋪厚度與壓實厚度：依據(jù)規(guī)范規(guī)定和業(yè)主有關滲水料分層填筑厚度要求及監(jiān)理工程師指令，采用18-21T壓路機碾壓，擬定松鋪厚度40cm，填料最大粒徑不超過層厚的2/3。6、松鋪厚度的控制：基底處理完成并整平壓實后，進行放樣測量，測定每10m中心樁點和斷面坡腳樁點，依據(jù)坡腳樁和中心樁標高，量取最大松鋪厚度為40cm，然后采用掛線方式填至松鋪厚度。7、根據(jù)現(xiàn)場具體情況，在路基外布設控制樁，便于及時準確恢5、復路基內(nèi)各點的位置，保證技術參數(shù)數(shù)據(jù)準確可靠。8、碾壓順序：松鋪完成后，先采用光輪壓路機進行靜壓一遍，改用振動壓路機輕振兩遍，然后改用拖式震動碾進行二三遍震壓。壓路機行進速度控制在12.5km/h間，最大行進速度不超過3km/h。橫向碾壓順序為從外邊緣開始向路中心線（路拱線）方向進行，一輪壓半輪，直線行進，不允許交叉碾壓或無規(guī)則碾壓。9、詳細記錄控制橫斷面各點松鋪值，按機械類型和碾壓順序用水準儀測量每次碾壓后的沉降量，確定最佳松鋪厚度及碾壓遍數(shù)。六、質(zhì)量保證措施1、成立試驗段施工領導小組，以項目部技術負責人為組長，負責組織實施。2、試驗工作跟班作業(yè)，詳細記錄全過程。3、施工前對機械操作手進行技6、術交底，講明操作程序和作業(yè)方法。4、調(diào)整后的松鋪厚度和壓實厚度確定后，再進行一至二次試驗，糾正松鋪厚度、壓實厚度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)、行進速度等技術參數(shù)，報監(jiān)理工程師批準后，控制全線填筑施工。七、安全保證措施1、施工作業(yè)人員掛牌上崗，統(tǒng)一配戴安全帽。2、作業(yè)場地外各交通路口立安全標示牌，非作業(yè)人員禁止入場。3、各類機械性能良好，燈光齊全。4、派專業(yè)修理人員跟班作業(yè)，發(fā)現(xiàn)機械故障及時維修。5、各類機械操作手均持證上崗，嚴禁無證駕駛。6、統(tǒng)一指揮，專人負責，集體領導，目標明確。填石路基試驗段試驗報告通過試驗路段的填筑施工，選擇合理的施工工藝來指導本標段施工。根據(jù)試驗段施工方案要求認真進行了基底處理、路基填筑壓實工藝試驗，得出如下結(jié)論：1、填料選用石渣，從而有效利用路塹挖方。2、人員的配備：在路基填筑過程中配領工員1人，操作整個施工過程，民工10人，主要配合推土機的攤鋪，把填料粒徑大于層厚2/3的石塊撿出，推土機推不到位的死角人工整平。3、機械組合：挖土機裝車、6輛自卸車運輸，推土機攤鋪、先用三輪壓路機靜壓一遍，改用振動壓路機輕振兩遍，拖式振動碾進行二三遍振壓，最終碾壓遍數(shù)為6遍（靜壓1遍、輕振2遍、強振3遍）。4、掛線施工每層松鋪層厚度為40cm，填料粒徑不大于25cm。5、松鋪系數(shù)為1.12。