填筑道渣路基施工方案Tag內(nèi)容描述：
1、氣工程燃?xì)夤こ叹C合管道工程交通設(shè)施工程交通監(jiān)控工程綠化工程.本施工段 K1980K4260,路線長(zhǎng) 2.28km,路基均為路堤式填方路基,全線內(nèi)無(wú)路基土石方開(kāi)挖不包括軟基換填開(kāi)挖清表,路基所用填料全部采用外調(diào)借方. 本施工段路基填筑工程數(shù)量。
2、方法和合理的技術(shù)參數(shù),用以指導(dǎo)大面積施工.具體項(xiàng)目如下:1確定合適的使用材料2確定材料的松鋪系數(shù)3確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法1填前處理方案1確定填料最佳含水量的控制方法2確定整平整型的合適機(jī)具和方法3確定壓實(shí)機(jī)械的選擇和組合,壓實(shí)的順序速度和遍數(shù)4確。
3、械設(shè)備條件技術(shù)力量現(xiàn)場(chǎng)施工條件以及施工準(zhǔn)備情況1.2編制原則1 遵循設(shè)計(jì)文件規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的原則.2堅(jiān)持實(shí)事求是的原則,在制定施工方案中,充分發(fā)揮我單位施工科研技術(shù)設(shè)備經(jīng)濟(jì)等方面的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn),堅(jiān)持科學(xué)組織,合理安排,均衡生產(chǎn),確保高速度。
4、鐵道部頒布新建時(shí)速200km 客貨共線鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定; 1.2鐵道部第二勘察設(shè)計(jì)院改建鐵路浙贛線電氣化工程提速部分路基設(shè)計(jì)對(duì)施工的技術(shù)要求初稿; 1.3鐵道部頒布鐵路路基施工規(guī)范TB102022002; 1.4鐵道部頒布鐵路路基設(shè)計(jì)規(guī)范T。
5、杖桅骨嚼詐敷氣淀戰(zhàn)獨(dú)簿睦騎輩蘆馴剪苯鄙懾稍救盡拓兜蔑勿榆勻們刊翼耿七宇舷適桃蜘子呈案?jìng)銊谧睦谳毦卧嚪懒ㄋ羾捣镜乃砹?新建滬昆鐵路客運(yùn)專(zhuān)線杭州至長(zhǎng)沙浙江段HCZJ5標(biāo)段龍游車(chē)站路基工程DK210000DK211550試驗(yàn)段路基填筑施工方案 編。
6、水工程電氣工程燃?xì)夤こ叹C合管道工程交通設(shè)施工程交通監(jiān)控工程綠化工程. 本施工段K1980K4260,路線長(zhǎng)2.28km,路基均為路堤式填方路基,全線內(nèi)無(wú)路基土石方開(kāi)挖不包括軟基換填開(kāi)挖清表,路基所用填料全部采用外調(diào)借方.本施工段路基填筑工程。
7、航務(wù)工程局負(fù)責(zé)施工的施工四六和七區(qū)K4460K4600K9930K14330.406,路基段落長(zhǎng)度為4.4km,路基填筑包括河浜回填所用的填筑材料等總量將超過(guò)50萬(wàn)方.而且臨港新城范圍內(nèi)嚴(yán)禁設(shè)置取土坑進(jìn)行取土.如果全部采用外購(gòu)?fù)?一方面將大。
8、制依據(jù)1公路路基施工技術(shù)規(guī)范;JTG F1020062公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTJ712005二施工方案1土方填料,對(duì)每一取土場(chǎng)做路基填料強(qiáng)度CBR試驗(yàn),對(duì)不符合規(guī)范 和設(shè)計(jì)規(guī)定強(qiáng)度的填料不允許用于路基填筑;2非適用材料:指在通常情況下。
9、由于施工各段已接近90區(qū)頂進(jìn)入93區(qū)施工,我隊(duì)針對(duì)具體情況擬定施工方案.一施工準(zhǔn)備工作一施工材料1土:取土場(chǎng) 取土場(chǎng)工作面周?chē)跍?降低地下水位,改變減小土的含水量.土粒強(qiáng)度要求項(xiàng)目路面底下深度cm填料最小強(qiáng)度CBR路堤上路床0308.0下。
10、量1K124019K124168耕地填前夯壓實(shí)數(shù)量144m,夯實(shí)面積:4936.32m3,增補(bǔ)土方:1481 m3.2K124145K124170開(kāi)挖臺(tái)階25m,寬6m,開(kāi)挖面積150m2.3K124019K124163清除表土144m,平。
11、1.1施工平面布置圖:施工準(zhǔn)備地質(zhì)資料核查測(cè)量放線地基處理監(jiān)理工程師檢查填料試驗(yàn)填料運(yùn)輸填筑試驗(yàn)段分層填筑推土機(jī)攤平平地機(jī)整型碾壓監(jiān)理工程師檢查整形,進(jìn)入下道工序編制依據(jù):一新建鐵路深圳至茂名江門(mén)至茂名段線JMZQ7標(biāo)段合同文件及設(shè)計(jì)圖紙。
12、工程承包形式為施工總承包,所有材料均由施工單位自行采購(gòu),工程質(zhì)量要求為合格.3路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面為:7m行車(chē)道,道路縱段坡度采用平坡.5道路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì): 原槽夯實(shí)50cm三合土10cm 碎石20cmC20砼墊層PC2乳化瀝青透層0.5cm瀝青封。
13、據(jù)多年的施工實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),確定本工程的安全目標(biāo).1無(wú)重大傷亡事故;2傷亡事故頻率控制在零;3無(wú)管線火警交通事故;4安全管理標(biāo)準(zhǔn)化工地.二基槽開(kāi)挖和支護(hù)的質(zhì)量安全措施1本標(biāo)段開(kāi)挖深度在3.0m以?xún)?nèi),根據(jù)設(shè)計(jì)要求,原有舊路不進(jìn)行處理,在個(gè)別路段路基。
14、石方施工:2013年9月1日2014年10月31日計(jì)劃把路基K60250K60380段作為路基石方填筑的試驗(yàn)路段,按照規(guī)范規(guī)定的試驗(yàn)方法,對(duì)松鋪系數(shù)分層厚度碾壓機(jī)械選擇碾壓遍數(shù)等重要的技術(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行收集統(tǒng)計(jì),指導(dǎo)后續(xù)工程施工.三資源配置本路段。
15、機(jī)質(zhì)含量大于5的土.液限L大于 50,塑性指數(shù) Ip大于 10 的土.3路基施工前,路基范圍內(nèi)的所有植物根系有機(jī)雜質(zhì)及腐植土必須進(jìn)行清理及掘除.然后按壓實(shí)度90在 9394 區(qū)填高范圍內(nèi),按相應(yīng)區(qū)域壓實(shí)度控制的要求進(jìn)行填前碾壓.4始終保持場(chǎng)。
16、指在通常情況下,不能被壓實(shí)或不能被形成穩(wěn)定填方的材料,其中包括:沼澤土淤泥泥炭生活垃圾建筑垃圾.含有樹(shù)根和易腐朽物質(zhì)的土.有機(jī)質(zhì)含量大于5的土.液限 L 大于 50,塑性指數(shù) Ip 大于 10 的土.3路基施工前,路基范圍內(nèi)的所有植物根系。
17、據(jù)11.2 編制原則12工程概況12.1. 工程簡(jiǎn)介12.2. 設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)23試驗(yàn)段的設(shè)置24試驗(yàn)段試驗(yàn)的目的和范圍34.1. 試驗(yàn)段試驗(yàn)的目的34.2. 試驗(yàn)范圍35資源配置情況35.1. 參加施工人員進(jìn)場(chǎng)情況35.2. 投入試驗(yàn)段施工。
18、0094高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范TB1060120095鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程TB1010220101.4現(xiàn)場(chǎng)踏勘收集到的地形地質(zhì)氣象和其它地區(qū)性條件等資料.1.5京福公司相關(guān)文件,主要包括:京福工程發(fā)200920號(hào)關(guān)于印發(fā)京福鐵路客運(yùn)專(zhuān)線安徽有。
19、1 施工圖2 施工規(guī)范大全3 建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB5D20220024 建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程5 建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)二工程概況 正式路基施工過(guò)程中,發(fā)現(xiàn)路基下面有部分暗浜,經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)查看深度較深,土質(zhì)較差,具體深度不。
20、1道碴材質(zhì)的選擇及填碴粒徑的確定道碴采用蘇州西山石礦生產(chǎn)的道碴,石質(zhì)均勻,未風(fēng)化,無(wú)裂縫,表面較光滑,強(qiáng)度在15Mpa以上.路基采用粒料最大粒徑小于35cm的混道碴,含泥石粉量20,1.515cm的道碴嵌縫找平,含泥石粉量10.2道渣壓實(shí)道。
21、機(jī)具現(xiàn)場(chǎng)設(shè)施落實(shí),為此部署做好以下幾方面工作.1.1技術(shù)準(zhǔn)備1.1.1復(fù)核施工圖紙項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織有關(guān)人員進(jìn)行形成復(fù)核記錄.根據(jù)斷面要求的河道清理標(biāo)高進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)放樣.施工過(guò)程中嚴(yán)格控制河底標(biāo)高進(jìn)行開(kāi)挖.1.1.2現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)細(xì)勘對(duì)河道沿線地基進(jìn)。
22、 2 重型碾壓施工 2 4路堤填筑施工方案 2 5 路基填料改良方案 2 6 路基基床施工方案 3 基床底層施工方案 3 基床表層施工方案 3 7 過(guò)渡段施工方案 3 8路基加固防護(hù)及排水工程施工方案 4 混凝土及砌體 4 綠色防護(hù) 4 土。
23、 4 6.3分層填筑 5 6.4攤鋪平整 5 6.5振動(dòng)碾壓 6 6.6壓實(shí)檢測(cè)及外形尺寸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法 6 七工程質(zhì)量目標(biāo)及確保工程質(zhì)量的措施 8 八 確保工期的措施 14 8.1工期目標(biāo) 14 8.2確保工期的技術(shù)措施 14 8.3。
24、水易壓實(shí),毛細(xì)水上升高度小,是一種良好的填筑路基材料.選用中粗沙做吹填料,滲透性大,在振動(dòng)壓實(shí)過(guò)程中能使孔隙水從沙土中迅速排出,加固效果顯著.采用沙土填芯,黏土包邊封層的填筑方法,可以發(fā)揮兩種材料的優(yōu)點(diǎn),能有效避免沙土作為填料失水后易滑坍不。
25、料的填筑施工,關(guān)鍵在于填料的控制和壓實(shí)質(zhì)量的控制,本管段內(nèi)ab組填料均從綿遠(yuǎn)河石場(chǎng)價(jià)購(gòu),采用自卸汽車(chē)推土機(jī)平地機(jī)壓路機(jī)配合完成其填筑施工.三施工工藝ab組填料填筑壓實(shí)工藝流程準(zhǔn)備階段施工階段填筑區(qū)段平整區(qū)段碾壓區(qū)段檢測(cè)區(qū)段施工測(cè)量地基處理分。
26、司承建的雙永高速公路A18 合同段,主線樁號(hào) K248600K260690 沿線穿越地區(qū)為玳瑁山脈博平嶺山脈南端,地貌單元較復(fù)雜,主要為低山丘陵地貌殘積臺(tái)地,間夾高差及范圍不等的山間盆地及狹長(zhǎng)河谷,地形起伏較大.其中,低山地貌,海拔標(biāo)高一般。
27、以增強(qiáng)改性效果.若為膨脹土,當(dāng)Ip28時(shí),摻灰4;當(dāng)Ip28時(shí),摻灰6.若為高液限土,摻灰4.為優(yōu)質(zhì)高效的搞好石灰土施工,確保石灰土施工得以順利進(jìn)行,編制本施工方案指導(dǎo)施工.二施工方案本合同段的石灰土施工主要采用路拌法進(jìn)行施工.因本合同段。
28、工程概況我分部系聯(lián)六線第三分部,起訖樁號(hào)為K14060K20430.587,全長(zhǎng) 6.37 公里,路基填石利用方約 21 萬(wàn)立方米,填料主要來(lái)自路基挖方及岳嶺隧道洞渣,為天然花崗巖屬中硬質(zhì)石料,最大粒徑20cm,滿(mǎn)足 JTGF102006規(guī)。
29、備能力以及長(zhǎng)期從事鐵路新線的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn).2 工程概況中鐵十局邯長(zhǎng)鐵路擴(kuò)能改造工程I標(biāo)K52000K64000段路基試驗(yàn)段設(shè)在K5579DK6179段,長(zhǎng)600m.路堤基底平均寬度20.8m,本段填筑高度2.33.5m,其中基床表層級(jí)配碎石厚0。
30、料的填筑施工,關(guān)鍵在于填料的控制和壓實(shí)質(zhì)量的控制,本管段內(nèi)ab組填料均從綿遠(yuǎn)河石場(chǎng)價(jià)購(gòu),采用自卸汽車(chē)推土機(jī)平地機(jī)壓路機(jī)配合完成其其填筑施工.三施工工工藝ab組填料填填筑壓實(shí)工藝流程準(zhǔn)備階階段施工階段填筑區(qū)段段平整區(qū)段碾壓區(qū)段檢測(cè)區(qū)段施工測(cè)量。
31、時(shí)工程滿(mǎn)足正常施工需要,保證路基施工影響范圍內(nèi)原有道路結(jié)構(gòu)物及農(nóng)田水利等設(shè)施的使用功能不受影響.臨時(shí)排水系統(tǒng)與永久性排水設(shè)施相結(jié)合,防止施工路段的雨水施工廢水等排入農(nóng)田耕地,造成污染,路基工程施工期間,場(chǎng)地應(yīng)具有良好的排水狀態(tài),不受沖刷破壞。
32、涉迸燒邵似鴿皆驟夕宮遜幕煌看戚襪詫兢仔鬧蝎跡鋁李襄偷耍嚇圭窗妒飽視托拂戲凄誨瘴續(xù)閉鯉孕祝顫卸懶濫哺訣灑沈障剩挺羚詹1路基基床以下路堤試驗(yàn)段施工方案1試驗(yàn)段試驗(yàn)?zāi)康姆秶蛢?nèi)容1.1試驗(yàn)?zāi)康?.1.1確定已指定填筑該路段路基所用取土場(chǎng)土方的最大。
33、監(jiān)測(cè)工作實(shí)施66.1路基沉降監(jiān)測(cè)沉降板66.2水平位移66.3 加載控制標(biāo)準(zhǔn)76.4 沉降觀測(cè)要求77 施工監(jiān)測(cè)管理辦法管理制度77.1 監(jiān)測(cè)施工要求77.2 測(cè)點(diǎn)技術(shù)要求87.3 監(jiān)測(cè)設(shè)備測(cè)點(diǎn)保護(hù)87.4 資料處理與成果提交87.5 監(jiān)測(cè)。
34、2 對(duì)各類(lèi)施工人員進(jìn)行崗位培訓(xùn)和安全技術(shù)交底,讓全體參建人員目標(biāo)明確,任務(wù)明確,標(biāo)準(zhǔn)明確,責(zé)任明確.3臨時(shí)工程滿(mǎn)足正常施工需要,保證路基施工影響范圍內(nèi)原有道路結(jié)構(gòu)物及農(nóng)田水利等設(shè)施的使用功能不受影響.臨時(shí)排水系統(tǒng)與永久性排水設(shè)施相結(jié)合,防。
35、撰授卻驚聊叫昏盧蛔蚤靴鄭使馭俐歡騾豐姚紊擎黔偷繞嗡集頃生盾致瘓聳唱滄齊憾形藩罵簧裳畸虱蔬捕哦雌禱杯避釘妖琺姜紉每揭 11 11冬季路基填筑施工方案當(dāng)室外晝夜日平均氣溫連續(xù)5天低 于5或最低氣溫低于3時(shí)即為冬季施工.現(xiàn)路基工程施工已進(jìn)入冬季施。
36、部計(jì)劃采取臨時(shí)過(guò)渡方案打開(kāi)高興方向鋪架通道,即由車(chē)站進(jìn)入機(jī)務(wù)段J1 線接入新建線路.1.1車(chē)站機(jī)務(wù)段J1 線與既有達(dá)成下行線,線間距離14.3m,J1 線端部車(chē)檔里程K000000里程均為達(dá)成下行線里程.1.2車(chē)站機(jī)務(wù)段隔離圍墻處于J1 線。
37、頒布新建時(shí)速200km 客貨共線鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定; 1.2鐵道部第二勘察設(shè)計(jì)院改建鐵路浙贛線電氣化工程提速部分路基設(shè)計(jì)對(duì)施工的技術(shù)要求初稿; 1.3鐵道部頒布鐵路路基施工規(guī)范TB102022002; 1.4鐵道部頒布鐵路路基設(shè)計(jì)規(guī)范TB10。
38、 核: 批 準(zhǔn): XX局XX鐵路第二雙線項(xiàng)目部三工區(qū)2010年3月30日1 .編制目的明確改良土填筑施工作業(yè)的工藝流程操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn),指導(dǎo)規(guī)范路基改良土填筑施工.2 .編制依據(jù)客運(yùn)專(zhuān)線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)鐵建設(shè)2005。
39、1.參加施工人員進(jìn)場(chǎng)情況.35.2.投入試驗(yàn)段施工的機(jī)械設(shè)備.36路基試驗(yàn)段的施工準(zhǔn)備.46.1.測(cè)量工作.46.2.地基處理.46.3.填料的選擇和室內(nèi)試驗(yàn).47施工工藝概述試驗(yàn)方案.57.1 路堤試驗(yàn)段施工工藝流程 .57.2 工藝試。
40、施工準(zhǔn)備.107.1測(cè)量準(zhǔn)備.107.2 施工安排.107.3填料選擇和配合比選定.10八地基處理.11九路堤填筑施工.129.1概述.129.2施工工藝及方法.12 漑XBZQ2 標(biāo)路基填筑試驗(yàn)段施工方案2 9.3沉降觀測(cè)點(diǎn)埋設(shè).159。
41、3深溝臺(tái)階開(kāi)挖施工方案8八安全文明施工9九質(zhì)量檢驗(yàn)10十質(zhì)量保證體系1210.1質(zhì)量目標(biāo)1210.2質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)1210.3質(zhì)量監(jiān)控體系1210.4質(zhì)量保證措施13十一安全環(huán)保及水保文明施工措施1411.1主要危險(xiǎn)源識(shí)別及風(fēng)險(xiǎn)及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)1。
42、064350 DK1064500 路基填筑試驗(yàn)段施工技術(shù)方案1 編制依據(jù)1.1 鐵道部頒布客運(yùn)專(zhuān)線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn) 鐵建設(shè) 2005160 號(hào);1.2鐵道部頒布客運(yùn)專(zhuān)線鐵路路基工程施工技術(shù)指南TZ2122005;1.3 鐵道。
43、 2 1.3工程地質(zhì)及水文 . 3 2 施工部署及組織機(jī)構(gòu) . 3 2.1施工部署 . 3 2.2人員組織機(jī)構(gòu) . 3 2.3勞動(dòng)力安排 . 4 2.4機(jī)械設(shè)備 . 4 2.5施工工期 . 5 3施工方法及施工工藝 。
44、4 取得路基施工機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)可靠性的第一手資料.5 通過(guò)對(duì)首件工程的質(zhì)量檢測(cè),來(lái)檢驗(yàn)該施工方案的可行性有效性及針對(duì)性,以及質(zhì)保措施是否滿(mǎn)足質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求.三 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù)1啟東市江海南路項(xiàng)目投資協(xié)議書(shū)2公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)3公路路基施。
公安局備案號(hào)：湘公網(wǎng)安備 43010402001070號(hào) | 工信部備案號(hào):湘ICP備17000430號(hào)-5 | ICP經(jīng)營(yíng)許可證：湘B2-20190120 | 出版物經(jīng)營(yíng)許可證：新出發(fā)岳文字第43010420211號(hào)
