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1、新建鐵路杭州至長沙客運專線JXJL2標段接觸網工程監理實施細則目 錄一、監理實施細則編制依據3二、工程特點3三、監理的工作范圍和重點4四、監理流程圖、控制要點、目標及控制手段4五、監理工作方法和措施12六、接觸網工程旁站監理部位20一 監理實施細則編制依據1.已批準的新建滬昆鐵路客運專線杭州至長沙JXJL2標段工程監理規劃2.設計圖紙及相關文件3.批準的施工組織設計、專項施工方案3、部頒鐵路電力牽引供電施工規范（TB10208-98）有關章節；4、部頒鐵路電力牽引供電工程施工質量驗收標準（TB10421-2007）；5、部頒鐵路混凝土與砌體工程施工質量驗收標準（TB1024-2003）有關章節2、。6、部頒鐵路建設工程監理規范（TB10402-2007）；7.現行的相關專業規范、標準二 工程特點接觸網專業采用高強度銅合金接觸線，接觸線架設必須采用恒張力放線工藝，各主要工序均需利用專用的軌型車輛進行施工，并緊隨軌道專業流水作業，施工全過程受軌道專業進展制約。三 監理的工作范圍和重點1.監理的工作范圍：滬昆客專江西段DK430+172-DK569+839范圍內接觸網工程2.監理的工作重點支柱安裝架設，承力索、網線架設。材料、構配件及設備進場驗收，隱蔽工程，電氣設備測試。四 監理流程圖、控制要點、目標及手段1.監理流程圖A、組織設計審批程序施工單位編報施工組織設計施工單位貫徹執行施工組織設計3、監理機構督促方案落實監理工程師審查YN總監理工程師審查批準修改N修改YB、工程開工程序承包人選擇開工項目，提出開工申請監理站審核備足條件重報或另報項目開工條件是否具備如為業主問題請業主落實總監批復工程開工申請問題解決通知監理站承包人收到批復申請工程開工業主備查退承包人 否否 報業主送業主C、原材料、構配件及設備質量簽認程序承包人報送原材料、構配件、設備的質量證明材料監理工程師審核監理工程師簽認原材料、構配件的書面質量報告總監理工程師簽認設備的書面質量報告對重點部位、關鍵工序所用材料、構配件、設備布置預控原材料、構配件、設備可進入現場監理工程師現場檢驗質量符合質量標準不符合質量標準承包人可以使用4、于指定部位限 期 運 出 現 場原材料、構配件、設備不能進場不合格2.監理控制要點（1）、參加建指組織的設計技術交底，檢查、督促施工單位，依據技術交底，結合本施工區段實際，對技術交底分層落實情況。（2）、參加施工設計圖復核優化，使設備布局合理美觀。（3）、參與施工定測、復核施工設計平面布置。（4）、依據建設單位與施工單位簽定的施工合同，參與審查施工單位提交的實施性施工組織設計，核對施工單位的施工組織機構及其勞力，機械設備的配置情況。（5）、對施工單位的質量管理、質量保證、安全體系及措施是否落實進行監督檢查，并督促完善。（6）、了解站前單位對線路的技改情況，為總監審批電化施工單位開工報告提供信息5、。（7）、統計工程數量，并與承發包合同比照，為驗工計價、專業變更提供依據。（8）、檢查施工單位對上崗職工的安全技術培訓。（9）、結合全線創優計劃，審查施工單位編制的創優規劃。（10）、檢查施工單位選定的工程構件、電氣設備性能測試試驗部門資質。1、檢查施工管理體系施工單位上報的實施性施工組織設計（安排）施工單位工程質量保證體系。安全保證體系。施工人員、工程機械的進場情況。主要施工管理人員上崗及崗位責任制的落實情況。2、進場材料、構配件和設備質量控制：審查下部工程需用的水泥、鋼材等原材料合格證、說明書外，還應對水泥、鋼材、砂、石按進場日期，分批次進行物理成份的化驗報告進行檢查。對進口配件和設備施工6、單位提交國家商檢部門出具的商檢證明同時，對產品性能等技術指標進行測試。對金具零配件進行下列檢查：a規格應相符、零件配套齊全；b表面光滑、無裂紋、傷痕、砂眼、氣泡等缺陷；c線夾與線索結合面平滑整潔，并與線索截面尺寸相符；d經熱鍍鋅的零件，鋅層均勻無剝落、漏鍍、銹蝕；e螺桿螺母配合良好。確認新材料、新產品的鑒定證書，資料不全的不予以鑒認。對驗收不合格的材料、構配件和設備，拒絕簽認，并通知施工單位嚴禁在工程中使用，要求限期將不合格的工程材料、構配件、設備撤出現場。3、施工過程質量控制施工過程質量控制是實現工程質量目標的重要階段，涉及到施工的各個環節： 對施工單位報送的本專業區間縱向、車站縱向、橫向測7、量成果進行現場檢查確認，無誤后簽認報送的施工測量報驗單。確有設計平面布置與實際不符的需變更設計，施工單位按有關程序辦理變更手續。對施工過程進行檢查、檢測：a是否按照設計文件，施工規范和批準的施工方案施工。b使用的材料，構配件是否符合設計要求。c施工現場管理人員，質檢人員是否到崗。d施工操作人員的熟練程度、操作方法是否滿足工藝、工法要求，特種操作人員是否持證上崗。對鋼柱基礎、拉線基礎，橋柱固定螺栓予埋，接地極通過測試驗證內在質量，同時檢查施工記錄。軟橫跨預配安裝、硬橫梁組合安裝、腕臂予配安裝、定位裝置緊固螺栓，必須采用力矩板手進行緊固，其力矩符合設計或廠方說明書要求。定期檢查安裝記錄，并通過實測8、驗證記錄內容的有效性。對施工存在質量缺陷，不予簽認，以質量問題通知單形式通知施工單位，待整改后重新報驗。對上部安裝按牽引供電工程施工質量驗收標準中分項目錄進行檢查驗收，每月25日前申請報驗，現場檢查簽認。督促檢查施工單位按施工規范要求進行的工程試驗。定期檢查施工單位計量器具的技術狀況，確保計量數據的準確性。檢查創優規劃的執行情況。4、工程進度控制：督促施工單位嚴格按照已經審批的施工組織計劃和建指下達的月、季、年度施工計劃組織施工。了解線路技改、勞力調配、物資供應，工程機械配置是否滿足施工計劃安排，不能滿足時督促調整施工計劃。掌握立桿、橫梁安裝、承導線架設、接觸懸掛調整、封鎖線路施工申請點的兌現9、情況。掌握工程項目的施工進展情況，建立工程形象進度臺帳，每月2日向監理站報告當月施工完成情況。5、安全控制、凡進入施工現場人員，必須穿工作服、戴安全帽、不穿丁鞋、高跟鞋、拖鞋或赤腳。、在路肩上開挖接觸網桿坑，每個坑不得少于人，坑內作業時，坑上必須有人看護。、基坑開挖必須保證路基的穩定，遇到水坑，地質條件差易坍塌應采用木板或鋼板支護，確保行車安全。、挖坑時距路肩面以下范圍應輕挖輕刨，以免損傷地下設施（如電纜、管線）棄土不得堵塞水溝或污染道床。、施工區段兩端應設施工標志牌，提醒司機注意。、基礎澆筑用發電機、攪拌機、振搗器相互連接的電源線分合閘應有漏電保護器，以防傷人。、支柱安裝前施工負責人必須調查10、了解立桿段電力，架空電纜線分布情況，作好記錄，向施工人員交底，同時要有安全措施。、支柱安裝后要盡快整正回填，放入坑內的支柱頂端稍向田野傾斜，對于塌方坑內支柱，應將支柱固定，防止震動傾向線路側。、區間不得跨越未封閉線進行立桿。、在無縫線路區段，利用鋼軌整桿應取得工務部門的同意和配合，當實際氣溫大于鎖定軌溫時，停止整桿作業。、施工人員登高作業，應扎好安全帶，戴防護手套，垂吊配件時，應由地面人員通過滑輪調繩送上，禁止登高人員帶重物同時登高。、接觸網冷滑檢測時，在檢測區段兩端適當位置應設臨時接地線，電力機車受電弓在滑行試驗時應接地，以防感應電流傷人。、試驗人員在車頂作業時，應戴安全帽，防護鏡。在列車運11、行中不得在車頂行走或站立，并在列車前進方向設專人瞭望，包絡線尺示意數字和受電弓冷滑情況，發現有打弓鉆弓險情應立即將受電弓拉下，并用無線步話機通知司機停車檢測確認，非試驗人員不得登上車頂。、接觸網送電前，施工單位上報建指的送電開通方案已得到批準，行人，車輛通過較多的地方，站臺支柱及有關作業車輛應上懸“高壓危險、禁止攀登”等警告牌。、送電開通應成立應急小組，并備齊合格的工具，材料及驗電器、絕緣靴，絕緣手套，絕緣拉桿等安全防護用品。、送電期間，所有網上作業停止，必要時必須依據調度命令限定的時間操作。、送電期間，應配備搶修工程列車，軌道列車及常用零配件等工器具。、在接觸網支柱及接觸網帶電體5米范圍內的12、金屬結構必須接地。距回流線3米以內的樹木應全部砍掉。、接觸網送電試運行期間，變電所，接觸網專業必須有人24小時值班。4.監理目標確保工程達到國家鐵道部的工程質量驗收標準及設計要求，驗收合格率達到100%。5.監控手段5.1通過審核有關技術文件、報告或報表等手段進行控制。5.2通過進行現場監督和檢查的手段進行控制（包括旁站監理、巡視檢查和平行檢驗）。5.3通過下達指令文件和一般管理文書的手段進行控制。5.4通過規定監理工作程序，要求按規定的程序工作和活動。5.5利用支付控制手段進行控制。五 監理工作方法和措施1、鋼柱基礎檢測澆灌前檢查基坑的幾何只寸及限界。基礎頂面距軌面的垂直距離和外露地面的尺寸13、。基礎中心連線是否與正線垂直。原材料是否符合要求。澆灌混凝土選用的水灰比、配合比。選用螺栓型號及分布尺寸。混凝土的拌合及澆灌過程的振搗是否符合規范要求。基礎拆模后的外觀質量、螺栓外露是否符合設計要求。依所澆灌混凝土總量，做抗壓強度試塊。螺栓外露部分涂凡士林油并綁扎。2、拉線基礎檢查拉線基礎中心應在錨支的延長線上。基礎內的鋼筋骨架幾何尺寸及構成骨架的原材料規格型號、肋筋間距是否符合設計要求。基礎頂面應有流水坡。錨環外露不超過10.5cm(含錨環截面尺寸).位于路肩邊坡上的基礎回填按設計規定執行。3、基礎的養護對于基礎的養護按設計規定執行。檢查方法：外觀質量、混凝土回彈儀、試塊抗壓試驗報告。4、支14、柱安裝安裝前對支柱的外觀質量檢查按TB10421-2003中5.4.1 條款規定進行支柱安裝按TB10208-98中條款規定進行支柱整正按TB10421-2003中5.4.4 5.4.5 5.4.8 條款規定執行硬橫跨柱及橫梁安裝按TB10421-2003中5.10.1 條款規定進行檢查方法：支柱限界、支柱狀態、支柱埋深、施工安裝記錄。5、拉線安裝：拉線安裝按下列要求進行檢查錨板拉桿與錨板成一條直線。錨板垂直于拉線。拉線不得有斷股、松股、接頭或銹蝕。UT型線夾受力后，螺紋外露不應小于20mm，且最大不得大于螺紋全長的三分之一。拉線角鋼與支柱密貼，防滑螺栓已頂緊。拉線應繃緊，兩條拉線松緊一致。拉15、線在楔型線夾內回頭長度為500mm，端部用1.6軟態不銹鋼線綁扎2圈。拉線回頭與本線用1.6軟態不銹鋼線綁扎100mm，施工偏差10mm，蜜實整齊綁扎后的回頭本線外露為30mm。檢查方法：，觀察安裝工藝及線材規格。6、支持結構安裝予配安裝前應對使用的金具零配件進行外觀質量檢查，使其符合TB10421-2003中條款規定。絕緣子：絕緣子安裝前應做交流耐壓試驗，標準值xwp-70為55kv,棒式絕緣子為100kv,同時進行外觀質量檢查，使其符合TB10208-98中條款規定。支柱裝配應符合TB10208-98中條款要求。定位裝置安裝應符合TB10421-2003中、5.14.2、5.14.3條款要16、求。定位器安裝應符合鐵建設（2004）8號中條款要求。硬橫跨安裝：a位于不等高地面，兩對稱支住頂面應等高；b位于路肩上的支柱基礎頂面及支柱頂端面分別等高；c橫梁安裝高度應符合設計要求；d橫梁各連接部位應牢靠，螺栓安裝方向統一；e空載時允許橫梁整體有微量向上彎曲的要求，不能有正曲值。檢查方法：外觀質量、實測。7、承力索、接觸線架設：承力索、接觸線架設前應編制架線計劃或技術措施，依據設計平面圖正線及重要接觸線應位于側線及次要接觸線的下方；承力索形成的交叉位置與接觸線的相同。承力索，接觸線架設前依據設計錨段長度，廠方供貨長度進行配盤，避免在該錨段內產生接頭，同時檢查所架設線材的規格型號。承力索，接觸17、線宜采用張力架線法，其張力控制在2-3kv范圍。采用張力架線各懸吊點宜采用滑輪懸掛，輪內槽徑大小、材質，依所架線材截面、材質確定。承力索、接觸線架設過程中如發現有損傷，應作標記，及時處理，同時要作記錄，若供需雙方對線材長度質量有明確要求，屬非施工原因，要求供貨廠方給予更換。對承力索接觸線有超拉要求的，在新線延伸達到設計要求后方可調線。以上檢查架線計劃、線材產品合格證、說明書，線索超拉記錄。8、下錨補償裝置安裝補償裝置中的滑輪狀態必須符合設計，并完整無損，轉動靈活。補償繩無松散，斷股等缺陷。墜砣完整，表面光滑平整，排列整齊，其缺口相互錯開180度，并保證墜砣不被支柱或其他物件卡滯。每塊墜砣的重量18、應有表識。以上對外觀質量及補償滑輪靈活性進行檢查。9、接觸懸掛調整：承力索接觸線經過超拉，新線延伸達到設計要求后安裝中心錨結。以中心錨結處向兩端依次校正接觸線工作面，安裝吊弦，調整接觸線的高度，安裝定位器，布置接觸線拉出值，調整墜砣串距地面的高度。接觸網為直鏈型懸掛時，承力索接觸線應布置在同一垂面。吊弦定位裝置中的螺栓緊固，采用力矩板手進行。扭矩力符合產品說明書要求。吊弦安裝應符合TB10421-2003中5.18.1 5.18.4 條規定,同時符合設計要求。支持裝置安裝就符合TB10421-2003中.11.2 5.11.5條規定,同時符合設計要求。接觸線高度調整應符合TB10421-20019、3中5.19.2 條規定,同時符合設計要求。錨段關節調整應符合TB10421-2003中5.19.5 5.19.6 條規定,同時符合該段設計要求。車站岔區定位柱接觸線調整應符合TB10421-2003中5.22.1 5.22.2 5.22.3 5.22.4 條規定.同時符合設計要求。以上采用激光儀、鋼尺、力矩板手現場檢測。10、設備安裝隔離開關負荷隔離開關安裝應符合下列要求：同時符合TB10421-2003規定。A、安裝、調試方法及步驟符合產品說明書，安裝尺寸符合設計裝配圖。B、各連接件緊固可靠，各轉動部位靈活。C、各傳動部件安裝位置正確，固定牢靠，傳動咬合準確，傳動操作輕便靈活。D、電動開關20、電機轉向正確，機械傳動系統潤滑良好，動作平穩，噪音小，無卡阻沖擊等異常現象，機構分合閘指示與開關實際分合閘位置相符。E、合閘后觸頭間的相對位置，備用行程，分閘狀態時觸頭板間的凈空距離或拉開角度，符合產品的技術規定。F、具有引弧觸頭的隔離開關，由分到合時，在主觸頭接觸前，引弧觸先接觸；從合到分時，觸頭的斷開順序相反。G、開關的閉鎖裝置應動作靈活，準確可靠，帶接地開關接地刀與主觸頭間的機械或電氣閉鎖準確可靠。分段絕緣器安裝a安裝位置及尺寸符合設計圖；同時符合TB10421-2003中至5.24.7規定。b與接觸線連接可靠，接頭平順無硬點，兩端接觸線高度與懸掛點接觸線高度一致。c與接觸線連接的緊固螺21、栓，采用力矩板手緊固，緊固力矩見TB10208-98附錄C。避雷器安裝檢查：a安裝位置、尺寸及引線方式符合設計要求。b避雷器各連接處金屬接觸面除去氧化膜及油漆涂電力復合脂。c金屬氧化物避雷器的排氣通道暢通；排出的氣體不致引起相間或對地閃絡。d管型避雷器應在管體的閉口端固定，開口端指向下方，噴氣口不應堵塞。e管型避雷器隔離間隙電板鍍鋅良好，安裝牢靠， 隔離間隙距離符合設計要求。f避雷器引線連接不應使端子受到超過允許外加應力。g避雷器接地體安裝方式及接地電阻值符合設計規定。檢查方式：觀察安裝質量，實際操作、尺測、安裝記錄。11、附加采線：（回流線、供電線、架空地線）所架附加導線規格型號必須符合設計22、規定，同時符合TB10421-2003中至5.27.6規定。鋁鉸線、鋼芯鋁鉸線不得有腐蝕現象，并不得有斷股、硬彎、松散現象。導線展放區段各懸掛點均采用專用放線滑輪懸吊。導線展放過程中應注意不使發生磨擦、斷股、背扣等現象，同時進行外觀檢查，發現缺陷和損傷時及時做出標記，以便處理。緊線時，下錨側加掛拉力計，張力達到設計額定張力的110%時方可正式下錨；如不加掛拉力計，其導線馳度應符合安裝曲線規定，施工偏差為1.5%-2.5%,馳度測量應在距下錨處大于二分之一錨段的跨距測量，測量跨距數不應小于2個，也可取幾個不同跨距馳度的平均值。導線展放過程，需要接頭時按TB10208-98中工藝要求進行。導線在針式絕緣子上邦扎固定按TB10208-98中條進行。檢查方式：以設計馳度曲線驗證及相關文件。六 接觸網旁站監理部位根據鐵路建設工程監理規范附錄B鐵路工程旁站監理部位要求，旁站部位如下：1. 冷滑試驗；2. 動態參數試驗；3. 開通試驗。