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1、xx區圍墾外八至外十工段標準塘工程施工I標段堤頂路面施工方案xx區圍墾外八至外十工段標準塘工程施工I標段堤頂路面分部工程施工方案一、工程概況xx區圍墾外八至外十工段標準塘工程I標段位于xx區東北部江濱地區,與海寧市鹽官鎮隔江相望，工程西起外八工段排澇閘，東至外十工段排澇閘。本標段為標段,長約2.3km,樁號0+0002+300。工程主要建筑物標準塘為級,相應防洪潮標準為100年一遇，允許越浪：臨時建筑物（施工圍堰與臨時丁壩）為4級，圍堰防洪潮標準按非汛期10年一遇;不作抗震設計。砼及鋼筋砼結構設計年限為50年。水工砼結構壞境類別為四類.二、堤頂路面及綠化施工本工程堤頂瀝青道路底層自下而上設622、cm厚石碴墊層、15cm厚3水泥碎石穩定層、20cm厚5水泥碎石穩定層、0。8厚乳化瀝青下封層、5cm厚AC-20中粒式瀝青混凝土、灑布改性乳化瀝青、3cm厚AC10細粒式瀝青混凝土。道路兩側安設平石及側石。1、墻后土方和堤身土方密實在堤頂石碴清理干凈后,就開始進行原土及墻后土方密實,使土方達到中密密實。根據現場實際情況土方密實采用水將路面灌水24小時后用挖掘機斗戽水密實,然后采用18T的壓路機進行振動碾壓，碾壓遍數經過試驗確定。2、石碴墊層施工石碴墊層分兩層鋪設，每層填筑厚度約為30cm，路面石碴墊層集料最大粒徑不超過15cm，含泥量10%，石碴孔隙率22，級配良好。石碴由自卸車運至現場后后3、退法卸料,采用振搗壓路機碾壓密實，碾壓后相對密度要求滿足設計要求。3、水泥碎石穩定層路面下設15cm厚3%水泥碎石穩定層、20cm厚5水泥碎石穩定層，水泥穩定層施工方法如下：（1）測量準備工作施工前在路基鋪筑段隔10m設控制樁(曲線段5m），然后在兩側每隔10m各打一個高程控制樁，在樁上用紅油漆標出試驗段確定的虛鋪標高。（2)鋪筑試驗段 在合適的時間內或監理工程師指定的時間內鋪筑試驗段，長度不小于規范要求。 通過鋪筑試驗段一下以下主要項目：材料的松鋪系數;確定標準施工方法；確定合理嚴密的施工組織,通過嚴密組織拌和、灑水、整形、碾壓等工序，縮短延遲時間.（3)水泥穩定碎石基層施工 混合料的拌和A4、對強制式拌和機根據確定的混合料配合比，進行流量和拌和試驗，據此對強制式拌和機所生產的混合料量進行控制，使確定的混合料配合比、水泥含量、含水量均能得到準確的實施。B、試驗人員對集料顆粒組成進行篩分對拌和好的混合料的含水泥量和含水量等進行檢測.根據檢測集料和混合料含水量大小及時調整加減水量.C、混合料在略大于最佳含水量的12情況下拌和均勻。每天收工或停拌后應用水將拌和倉內清洗干凈。D、集中拌和掌握以下幾個要點：配料要準確;含水量要略大于最佳值使混合料運到鋪筑地段，光照強烈、氣溫高時，應大2%3%；光照微弱、氣溫低時，應大12%，攤鋪后在碾壓時的含水時不小于最佳值；要保證足夠的拌和時間，使混合料拌5、合均勻。要嚴格控制混合料拌和數量與現場攤鋪的能力相匹配.拌和好的混合料及時用自卸汽車運抵現場攤鋪。基層施工時應做好防雨措施，下雨時已拌和好的混合料和細集料必須加以覆蓋,防止雨淋。 混合料的運輸采用自卸汽車運輸水泥基層混合料,根據日計劃產量備足汽車以保證拌和好的混合料及時運至攤鋪地段。運輸車的運量應較拌和能力和攤鋪速度有所富余.自卸汽車的車廂要保持干凈，每天收工后要進行沖洗或清掃。要盡快將拌成的混合料運送到鋪筑現場，并盡量縮短運輸時間，以減少運輸途中水分蒸發，氣溫高、空氣相對濕度羅低時，裝運混合料要加以覆蓋. 攤鋪A、水泥穩定碎石基層施工前，應鋪筑試驗路段。檢驗所確定的配合比、拌和、攤鋪、整形及6、壓實機械設備的效率和施工方法、施工組織的適應性.試驗段滿足技術規程要求后并入工程之內。如試驗段任何部分不合格，則將該部分挖除，再進行試驗段的試驗至達到符合要求的標準為止.B、采用平地機鋪為主、人工輔助，攤鋪水泥穩定碎石基層混合料,采用一次攤鋪一次成型的施工方法。C、按設計高程松鋪系數計算松鋪厚度,計算每車混合料的攤鋪面積，確定每車卸料間距，將混合料準確的卸在施工的路幅中央。松鋪系數由試驗路段確定，目前暫按經驗定為1。3.D、人工鋪助找平時及時消除局部粗細集料離析現象。特別注意鏟除局部粗集料“窩”、“帶”，用新拌均勻的混合料填補. 壓實A、用振動壓路機緊跟混合料的攤鋪面進行碾壓。開始用振動壓路機7、靜壓12遍，然后振動碾壓。直線段由兩側路邊向路中心或自橫坡度低的一側向高的一側碾壓，碾壓范圍應盡量接近邊緣,碾壓時重疊1/3輪寬，碾壓速度1.51。7km/h前，邊緣部分用打夯機夯實，根據試驗段取得的碾壓遍數進行碾壓，至要求的壓實度為止。B、碾壓時由現場施工技術管理人員用5m直尺對基層頂平平整度進行隨機檢查,發現缺料及時找補。嚴格控制基層厚度和高程，其路拱橫坡與面層一致，施工時嚴禁用薄層貼補法進行找平。C、碾壓過程中如氣溫高或風天基層表面易風干，可采用人工適當噴水碾壓。D、在操作中應做到三快即快運輸、快攤鋪、快碾壓.以確保從向拌和機內加水拌和至碾壓終了延遲時間不超過3小時. 養生與交通控制水泥8、穩定碎石基層碾壓成型,經檢測合格后,立即采用土工布及其他覆蓋養生,并在養生期間始終保持基層表面潮濕。養生期不少于7天。養生期間除灑水車外封閉交通。4、側石、平石安裝釘樁持線后，沿基礎一側把側、平石依次排好.安裝側、平石時，先拌制砂漿墊層鋪底，砼墊層厚度3cm，按放線位置安裝側平石。側平石安裝后，必須再掛線，調整側石至順直、圓滑、平整，對側石進行平面及高程檢測，每20m檢測一點,當平面及高程超過本標準時應進行調整。勾縫前先將相鄰兩塊側平石之間縫內的土及雜物剔除干凈，并用水潤濕，然后用符合設計要求的水泥砂漿灌縫填充密實后勾平，用彎面壓子壓成凹型。用軟掃帚除多余灰漿,并應適當灑水養護。側平石安裝完成9、后，務必穩固，并應線直、彎順、無折角，頂面應平整無錯牙。直順度允許偏差為10mm,相鄰塊高差允許偏差為3mm，縫寬允許偏差3mm，頂面高程允許偏差10mm.5、瀝青砼路面施工路面面層由上至下依次為3cm厚AC-10細粒式瀝青砼面層、灑布改性乳化瀝青、5cm厚AC-20中粒式瀝青混凝土、0.8厚乳化瀝青下封層。（1）施工準備 面層施工前，基層及下封層必須按設計要求施工完成，質量驗收合格。 施工前對各種施工機具應做全面檢查，應經調試并使其處于良好的性能狀態.應有足夠的機械，施工能力應配套,重要機械宜有備用設備 瀝青加熱溫度及瀝青混合料施工溫度應根據瀝青品種、標號、粘度、氣候條件及鋪筑層的厚度，按瀝10、青路面施工及驗收規范GB5009296表7。2。4的規定選擇。當瀝青粘度大、氣溫低、鋪筑層厚度薄時,施工溫度宜用高限。（2）試驗路段瀝青砼各面層施工前，首先對基層的標高、平整度、寬度、厚度、橫坡度以及線型順直度進行嚴格的自檢，尤其嚴格控制標高和平整度。然后，按照批準的試驗路段施工方案，用備齊并投入的全部機械設備及每種瀝青混合料各鋪筑一段不小于200m（半幅）的試驗路段，用以證實混合料的穩定性以及拌和、攤鋪和壓實設備的效率和施工方法，施工組織的適應性以及質量檢測的可行性。試驗段瀝青混合料攤鋪，在壓實12小時后，對其厚度、密實度、瀝青含量、礦料級配及其它項目進行抽樣試驗。各項批標滿足要求后,按此標11、準進行正式施工.（3）瀝青混合料的拌制本工程瀝青混凝土采用購買商品瀝青混凝土，購買的商品瀝青砼各項技術指標必須滿足相關規范要求。瀝青混合料的施工溫度必須滿足設計及規范要求。(4）瀝青混凝土路面的施工 混合料的運輸A、熱拌瀝青混合料應采用較大噸位的自卸汽車運輸。運輸時應防止瀝青與車廂板粘結.車廂應清掃干凈,車廂側板和底板可涂一薄層油水混合液，并不得有余液積聚在車廂底部。混合料在運輸、等候過程中如發現有瀝青結合料滴漏，應采取措施避免.B、從拌和機向運料車上裝料時，應防止粗細集料離析，每卸一斗混合料應挪動一下汽車位置。C、運料車應采取覆蓋篷布等保溫、防雨、防污染的措施;夏季運輸時間短于0.5h時也可12、不加覆蓋。D、瀝青混合料運輸車的運量應比拌和能力或攤鋪速度有所富余,施工過程中攤鋪機前方應有運料車在等候卸料。E、連續攤鋪過程中,運料車應停在攤鋪機前1030cm處，并不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應掛空擋，靠攤鋪機推動前進.F、運料車進入攤鋪現場時,輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的贓物,否則宜設水池洗凈輪胎進入工程現場.G、瀝青混合料運至攤鋪地點后應憑運料單接收，并檢查拌和質量。不符合規范溫度要求或已經結成團塊、已被雨淋濕的混合料不得用于鋪筑. 混合料攤鋪A、鋪筑瀝青混合料前,應檢查確認下層的質量。當下層質量不符合要求,或未按規定灑布透層、粘層、鋪筑下封層時,不得鋪筑瀝青面層.B、熱拌瀝13、青混合料應采用機械攤鋪。采用兩臺攤鋪機成梯隊作業,進行聯合攤鋪。相鄰兩幅之間應有重疊，重疊寬度宜為510cm。相鄰兩臺攤鋪機宜相距1030m，且不得造成前面攤鋪的混合料冷卻.C、攤鋪機在開始受料前,應在料斗內涂刷少量防止粘料用的防粘劑。D、瀝青混合料攤鋪機應符合下列要求:具有自動或半自動方式調節攤鋪厚度及找平的裝置.具有足夠容量的受料斗，在運料車換車時能連續攤鋪，并有足夠的功率推動運料車。具有可加熱的振動熨平板或振動夯等初步壓實裝置。攤鋪機寬度可以調整。E、攤鋪機自動找平時,中、下面層宜采用由一側鋼絲繩引導的高程控制方式。表面層宜采用攤鋪層前后保持相同高差的雪撬式攤鋪厚度控制方式。經攤鋪機初步14、壓實的攤鋪層應符合平整度、橫坡的規定要求。F、瀝青混合料的攤鋪溫度應符合本規范的要求，并應根據瀝青標號、粘度、氣溫、攤鋪層厚度選用。G、瀝青混合料的松鋪系數應根據實際的混合料類型、施工機械和施工工藝等由試鋪試壓方法或根據以往實踐經驗確定.攤鋪過程中應隨時檢查攤鋪層厚度及路拱、橫坡，不符要求時應根據鋪筑情況及時進行調整。H、攤鋪瀝青混合料應緩慢、均勻、連續不間斷。攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓，并應為26m/min.在鋪筑過程中，攤鋪機螺旋送料器應不停頓地轉動，兩側應保持有不少于送料器高度2/3的混合料,并保證在攤鋪機全寬度斷面上不發生離析。當熨平板按所需厚度固定后,不得隨意調整。 壓實壓15、實是瀝青路面施工的一道重要工序，它既能使瀝青路面密實、穩固,又對瀝青路面平整度起著決定性任用。混合料攤鋪一定長度后（一般大于30m）立即進行碾壓，碾壓分為穩壓、復壓、終壓三個階段。壓路機應以慢而均勻的速度碾壓,碾壓速度(km/h）如下表：壓路機類型初壓力復壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大鋼桶式壓路機234356366輪胎式壓路機234356468振動式壓路機23（振動或靜壓）3（振動或靜壓）34.5（振動）5（振動）36（靜壓）6（靜壓）A、在混合料完成攤鋪和刮平后立即對路面進行檢查，對不規則之處及時用人工進行調整,隨后進行充分均勻地壓實。B、壓實工作應按試驗路確定的壓實設備的組合及程序進行。C16、壓實分初壓、復壓和終壓三個階段。初壓:攤鋪之后立即進行，壓應采用輕型鋼筒式壓路機或關閉振動的振動壓路機碾壓，碾壓時應將驅動輪面向攤鋪機，碾壓路線及碾壓方向不突然改變而導致混合料產生推移，初壓后檢查平整度和路拱，必要時予以修整。復壓：復壓緊接在初壓后進行，復壓用振動壓路機和輪胎壓路機完成，一般是先用振動壓路機碾壓34遍，再用輪胎壓路機碾壓46遍，使其達到壓實度。終壓:終壓緊接在復壓后進行，終壓采用雙輪鋼筒式壓路機關閉振動的振動壓路機碾壓，消除輪跡（終了溫度大于80）。D、初壓和振動碾壓要低速進行，以免對熱料產生推移、發裂。碾壓應盡量在攤鋪后較高溫度下先進，一般初壓不得低于130，溫度越高越容易17、提高路面平整度和壓實度。要改變以前等到混合料溫度降低到110才開始碾壓的習慣.E、碾壓工作應按試驗路確定的試驗結果進行。F、在碾壓期間，壓路機不得中途停留、轉向或制動。G、壓路機不得停留在溫度高于70的已經壓過的混合料上,同時，應采取有效措施,防止油料、潤滑脂、汽車或其它有機雜質在壓路機操作或停放期間灑落在路面上。H、在壓實時，如接縫處（包括縱縫、橫縫或因其他原因而形成的施工縫）的混合料溫度已不能滿足壓實溫度要求,應采用加熱器提高混合料的溫度達到要求的壓實溫度，再壓實到無縫跡為止.I、攤鋪和碾壓過程中,要組織專人進行質量檢測控制和缺陷修復.壓實度檢查要及時進行，發現不夠時在規定的溫度內及時補壓18、。已經完成碾壓的路面，不得修補表皮。施工壓實度檢測可采用灌砂法。 接縫A、在施工縫及構造物兩端的連接處操作應仔細，接縫應緊密、平順。B、縱向接縫部位的施工應符合下列要求：攤鋪時采用梯隊作業的縱縫應采用熱接縫。施工時應將已鋪混合料部分留下1020cm寬暫不碾壓,作為后攤鋪部分的高程基準面,在最后作跨縫碾壓。當半幅施工不能采用熱接縫時，宜加設擋板或采用切刀切齊。在鋪另半幅前應將縫邊緣清掃干凈，并應涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時應重疊在已鋪層上510cm，攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走.碾壓時應先在已壓實路面上行走，碾壓新鋪層的1015cm,然后壓實新鋪部分，再伸過已壓實路面1015cm，接縫19、應壓實緊密。上下層的縱縫應錯開15cm以上,表層的縱縫應順直，且宜留在車道區畫線位置上.C、相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應錯位1m以上.鋪筑接縫時，可在已壓實部分上面鋪設一些熱混合料，并應使接縫預熱軟化。碾壓前應將預熱用的混合料鏟除。D、斜接縫的搭接長度宜為0.40.8m。搭接處應清掃干凈并灑粘層油。當搭接處混合料中的粗集料顆粒超過壓實層厚度時應予剔除，并應補上細混合料，斜接縫應充分壓實并搭接平整.E、平接縫應粘結緊密,壓實充分,連接平順.F、從接縫處起繼續攤鋪混合料前應用3m直尺檢查端部平整度,當不符合要求時，應予清除。攤鋪時應調整好預留高度，接縫處攤鋪層施工結束后再用3m直尺檢查平整度，當20、有不符合要求者，應趁混合料尚未冷卻時立即處理.G、橫向接縫的碾壓應先用雙輪或三輪鋼筒式壓路機進行橫向碾壓。碾壓帶的外側應放置供壓路機行駛的墊木，碾壓時壓路機應位于已壓實的混合料層上，伸入新鋪層的寬度宜為15cm.然后每壓一遍向新鋪混合料移動1020cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓.當相鄰攤鋪層已經成型同時又有縱縫時，可先用鋼筒式壓路機沿縱縫碾壓一遍,其碾壓寬度為1520cm,然后再沿橫縫作橫向碾壓，最后進行正常的縱向碾壓。5、人行道施工（1）石碴墊層、水泥碎石穩定層石碴墊層及水泥碎石穩定層施工方法參照行車道石碴墊層、水泥碎石穩定層施工.(2）仿花崗巖砼條紋步道石鋪設 澆水濕潤水泥碎21、石穩定層墊層基層，再刷水灰比為0。5的素水泥漿。 用M10水泥砂漿抹鋪結合層。結合層應用刮尺及木抹子壓平打實。 對照中心線（十字線），在結合層面上彈上面塊料控制線（靠側石一行面塊料與側石邊距離應保持一致，一般縱橫每五塊面料設置一度控制線)。 根據控制線先鋪貼好左右靠邊基準行的塊料，以后根據基準行由內向外掛線逐行鋪貼. 用水泥膏（約23mm厚）滿涂塊料背面，對準掛線及縫子，將塊料鋪貼上，用小木錘著力敲擊至平正。 擠出的的水泥膏及時清干凈(縫子比磚面凹1mm為宜）。 待粘貼水泥膏凝固后，用白水泥、顏料（色澤根據面料顏色調配）填平縫(過大縫要拌細砂填灌），用鋸未（木糠）、棉絲將表面擦干凈至不留痕跡。22、6、交通標志線、標志板（1）標志的形狀、尺寸、圖案、文字、顏色均應符合GB5768的規定或有關設計的要求.其他制作要求應符合道路交通標志板及支撐件（GB/T23827-2009）有關規定。同時，設置在道路上的交通標志需經持有CMA標志的國家計量單位認證單位檢測。（2）標線的施工不得在路面養護期或惡劣天氣（如雨、雪、強風）中進行。標線施工前，應根據不同情況采用掃帚、板刷或煤氣燃燒器徹底清除路面灰塵、泥砂、水分等涂料粘接妨礙物。為提高路面與涂膜的粘接力，須在路面上先涂抹底漆(下涂劑）。底漆由合成樹脂、可塑劑、芳香族溶劑構成。底漆干燥前,不得進行涂料畫線.標線的施工注意事項： 施工前應設置相應的施工23、安全設施，徹底清掃標線施工范圍內的路面，并按設計或原有的線型要求放樣； 各種標線或底漆漆劃后，應放置錐型路標等護線物體,加強護線措施,不應有車輪帶出涂料、壓漆現象； 檢查涂敷后標線的色澤、厚度、寬度、玻璃珠撒布的質量和數量以及線型等，對不符合要求的標線進行修整，并將殘留物清楚干凈。（3）標志支撐件的基礎采用剛性擴大基礎，若施工中出現剛性基礎過大或基礎設置處于土質不良時，必須提前通知設計單位.基礎采用明挖法施工，基底先進行整平夯實，且控制標高,施工完畢后應對基坑回填夯實。基礎澆筑時注意頂面平整,調整好地腳螺栓與基礎對中,且調整好安裝角度。在施工中注意對外露地腳螺栓外露螺紋部分進行妥善保護。(4)24、指路標志牌文字大小、排版及路名要通過交管部門及甲方審查后才方可實施。標志牌的制作材料、焊接、尺寸等必須滿足設計要求。具體按國標GB57681999嚴格執行。（5）其它未盡事宜應按照相關規范、規程要求。綠化工程1、進土與平整場地所進之土一這要符合種植土要求(不含有建筑垃圾的土壤、鹽堿土、重粘土、砂土及其它有害萬分的土壤）。進土應高出原設計厚度的20%,以確保土方下沉后,仍達到設計標高.在翻土平整時，要揀去土中的雜物（雜草根、磚塊、石塊等），敲碎土塊，土塊平整后，要達到排水暢通，不積水，利于植物的生長。所進的土要進行土質測試確保能夠適應植物生長的需要。2、把好苗木的采購與運輸關(1)派專人到各采購25、地按圖紙規格選購苗木.選購應遵循“高質量、嚴要求”,選購數量略多于設計用量，做到留有余地，以便日后更換。選擇生長健壯,形態好,樹冠豐滿,無病蟲害,規格達到設計標準的苗木。為了避免病蟲害的危害，原則上應從當地采購苗木.(2）常綠樹要帶泥球，泥球大小要符合相關規范中的規定要求，其直徑約為樹木地徑的6倍或胸徑的8倍，土球厚為直徑的2/3。泥球包扎要緊固不松動。落葉樹由于工期緊的原因，本工程落葉樹栽植只能采用帶泥球、強修剪方式進行.挖掘時應用銳利的鐵鏟，防止掘碎土球,土球包扎要緊,保證要運輸過程中不松動，對一些落葉花灌木也應帶泥球，這樣有原木的苗木的成活和生長。（3）修剪可在挖掘前和挖掘后進行修剪強度26、應根據樹木生物學特性及樹冠生長情況，不損壞原有姿態為準,廣玉蘭全冠移植，適當抽稀，懸鈴木保留3-4根一級主枝。（4）苗木裝卸必須輕吊、輕放，不可拖拉，防止損壞泥球.提運帶土球樹木時，繩束應扎在土球下端，不可結在主干基部。運輸過程中必有少量樹枝損傷，須加以修剪。3、種植（1）種植穴的大小要大于苗木的泥球直徑。穴的上口徑和坑底直徑要基本相同，坑深度要大于土球厚度或根部縱向高度.（2）樹木種植時，帶土球樹木的栽植過程是在坑槽內將種植土填放至球底高,土球放置在上面，定向后再打開泥球包扎物，取出包扎物后，再從坑槽邊緣向土球四周培土（包括營養土)，分層搗實，培土高度達到土球2/3時作堰，澆足水，水分滲透后27、整平.（3)值得注意的是在種植時，要將樹木姿態好的朝向主要視線。此外,在栽植時，樹木栽植深度應保證土壤下沉后，根據底下水面等高,怕濕植物，如：香樟、廣玉蘭等相應抬高.（4）在樹木栽植過程中,本著先落葉樹，后長綠樹，先大樹，后小樹次序操作進行。（5）喬木支撐要穩固,根據不同樹種，大小及冠形，選擇適合的支撐，樹木綁扎處應墊橡皮，以防止損傷樹皮，綁扎后,樹干必須扶正.(6）對于大規格的喬木的技術關鍵在選樹上,要挑選冠幅勻稱、豐滿,主干挺拔、通直的苗木.并要選擇處于青年時期,根系發達、枝葉茂盛，無病蟲害的樹木。（7）在修剪上，采用輸枝方法,剪去重疊枝，使樹木層次錯落、樹冠勻稱,在修剪程度上,只要突出美28、化、層次即可，不能重剪。（8）在苗木的挖掘、包裝、運輸過程中，要注意減少葉面的蒸發量，保證泥球不松散、脫落。要解決以上問題,應該在起苗前在樹冠葉面上噴灑P.V.O水分蒸騰抑制劑,可以有效抑制水分蒸發，同時不會影響樹木呼吸和光合作用。在起苗時鏟除根部浮土10cm左右，從切根環狀溝外側稍遠處開挖，至垂直深度80cm止,然后用雙層網絡法對土球進行包扎，如果土過干，則挖掘前幾天應灌水，防止土球松散。裝運應在夜間進行，出發前應噴水并遮蓋，防止水分過量蒸發。（9）種植時，樹穴深度要比土球深20cm左右，寬度大80cm。并要在樹穴內填入約20cm厚的營養土.在種植時，要選擇樹形優美的一面朝向主要觀賞方向。樹29、穴要用種植土回填并夯實.（10)在樹木種植好后，立即澆水，澆時不可太急，要多次澆，直至澆透，并培土。在水澆好后，馬上用“十”字扁擔樁綁扎，樹樁采用統一粗細的竹樁，樁應深入土層60cm.這樣可以有效防止樹木位移、倒伏.(11)在種植時間上，選擇12月中旬陰而無雨、晴而少風的天氣進行.4、草坪及地被栽植（1）草皮鋪設前，為改善土壤結構，提高土壤肥力促使生長良好，結合翻地平整，在原土上鋪約厚1cm厚，含高有機的堆肥（或3-5cm厚的營養土）。（2)翻地平整要仔細,要敲碎土塊，使土塊直徑小于2cm，平整場地達到排水通暢,不積水,形成排水良好的土層。(3）草塊裝卸必須輕裝、輕卸，防止草塊碎裂。(4）鋪設30、時，塊間留一指寬的間距，防止相互重疊,草塊鋪設后充分澆水、鎮壓，使根系與土壤連接緊密.（5)在新根扎實之前，不可踐踏。草坪鋪后每隔3-5天必須澆水，保持土壤的濕潤。(6）地被植物栽植深度以原生長在苗圃的深度為準，栽植時不揉搓和曲折根部.5、養護管理（1)灌溉與排水。新栽培的樹木,應根據不同的樹種和土層的干濕狀況，進行適時、適量的澆灌.應保持土壤的水分。由于是在秋季施工，水不可太濕，到天氣轉晴時注意松土保墑。(2）中耕除草.中耕除草是綠地養護中的一項重要組成部分。通過中耕除草可保持根部土壤的疏松，利于根部的吸水和呼吸。松土可一月一次。中耕除草應選在晴朗天氣，土壤不過分潮濕的時候,中耕深度以不影響根系生長為限.（3）施肥。對于種植時，應一次補足氮肥，具體劑量及種類要由土質測定結果出來后再相應確定。由于是秋季施工，應注意多施磷、鉀肥,以提高植物搞凍和搞病蟲害的能力,確保植物正常的生理狀態。（4)病蟲害的防治。應加強綠地的養護管理，清除植物落葉合理修剪。冬季氣候，利用植物處于休眠期的特點,可適量減小修剪程度，使植物景觀能夠早日成形。在修剪時，保持透光通風。施肥促進生長健壯，減少病蟲害侵害，一旦發現病蟲害，采用物理或化學方法防治,及時治理。在越冬時，要涂石灰劑在下部樹干，以防止病蟲害，并對不耐寒的植物，綁扎稻草以御寒.