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1、軌道安裝方案軌道焊接通用工藝1、 適用范圍本通用工藝使用于P38-P60(GB183-63 GB2585-81)、A65、A75和A100起重機軌道到安裝的對接施焊2、 軌道的采購要求和加工（1） 、軌道采購要求市場上常見軌道為兩端淬火及以鉆魚尾孔，為便于軌道焊接，今后此種軌道訂貨時要求兩端不淬火，且兩頭不鉆魚尾孔。技術條件見GB183-63 GB2585-81（2） 、淬火軌道的處理方法A、 用機械切割設備割去軌道兩端150mm（見下圖）B、 用氧氣乙炔割去軌道兩端150mm，切割前需預熱（詳見5、預熱、保溫及層間溫度的控制）（3） 、坡口加工軌道焊接坡口可采用風割或機械切割兩種加工方法，用2、氧氣乙炔切割前應在切割處預熱（詳見5、預熱及層間溫度的控制）、切割后必須用砂輪打磨平整；磁粉探傷檢查軌道端部材質量，檢查合格方可使用。3、 冷作裝配要領（見軌道拼裝示意圖一、二）（1） 、利用反變形法來控制焊接變形、反變形量為6 mm6m，即按L1000放高度反變形量，軌道對接接頭間隙為20+2mm（2） 、約束：按圖二所示對軌道上下左右=充分約束，以防軌道接口生錯邊現象。（3） 用剛性梁放置在軌道下作平臺之用。（4） 左右方向的約束采用L型約束4件，位置距接頭200mm處。（5） 上下方向的約束采用門型約束，位置距接頭500mm處設置一檔，其余每隔2500mm設置一檔。（6） 所有約束在焊接3、接頭焊妥，熱處理完畢，接頭緩冷后方可拆除。（7） 襯墊：襯墊采用Q235鋼板，規格-660（B+40），其中為軌道底部寬度，襯墊與軌道的裝配間隙越小越好（8） 含鉛準備工作（9） 焊前必須對軌道兩端個150mm范圍清除鐵銹、油漆、水分的雜質。（10） 焊條軌道底部、腹部采用E60185(4mm 、5mm)、頭部JH-40B(4mm )或HF-350(4mm )手工焊電焊條，焊前須經3500C恒溫烘焙1小時，然后在100-1500C恒溫桶內隨用隨取；若焊條受潮只能重新烘干一次；從焊條保溫桶內抽用每一根焊條后立即蓋好保溫桶蓋子，以免焊條受潮。（11） 焊接軌道時應作好防風防雨措施，軌道施焊是若遇有4、風，應用擋風板擋住風源，以免接縫產生氣孔、裂縫。軌道接縫每只接頭必須一次焊完。（12） 預熱、保溫及層間溫度的控制（13） 焊接前用氧氣乙炔中性火焰對軌道接頭兩端各200mm范圍內進行均勻加熱，預熱溫度250-3000C，預熱恒溫時間15分鐘，焊接層間250-3000C。預熱處理溫度和層間溫度根據氣溫可浮動，如氣溫在100C以上預熱，溫度取下限（14） 焊接要領軌道接頭焊前對約束、襯墊板、預熱進行檢查。焊條直徑4mm 5mm 焊接電流130-170A 160A-190A焊接輕軌，如38公斤/米的，軌道腹部必須用4mm或再細的焊條。焊條施焊時在剛襯墊外側引弧，用短弧操作。在確保焊縫質量前提下盡量5、用窄焊道施焊，除打底焊縫外其余每層焊縫厚度為3mm。鋼襯板與軌道連接底部打底焊縫按軌道焊接示意圖所示進行焊接。打底焊焊接順序：先角焊縫，再焊接中間部分，用4mm 焊條施焊。軌道焊接順序：先焊軌道底部（A）部，再裝上接口二側銅襯墊板，銅襯墊與軌道間的間隙控制在6-8mm為宜，焊條采用E6015(4mm ),引燃電弧連續焊接，靠電弧吹力 和運條方法將電焊藥粉推到銅襯墊與軌道間隙中流出，所有焊接應連續施焊，中途無需停下除焊渣。軌道頭部焊接：頭部焊接時焊條的選用和運條的方法基本與腹部相同，只是要注意的是腹部與頭部過渡之處的焊接質量，一是要盡可能用小直徑焊條，這樣容易控制電弧；另一個注意的是，電弧不要與6、銅襯墊碰，如銅滲入焊縫中，就會引起裂縫。頭部預留6-8mm左右深度，選用JH-40B或HF350焊條焊接，在焊接工程中，每焊一層要去焊渣，用錘擊法均勻敲擊焊縫，焊接工藝可參照“軌道踏面堆焊和加工工藝”。注意：使用HF350焊條焊接是注意焊接層數最理想的是控制在2-3層，如太少堆焊層焊縫達不到硬度要求，超過了則容易產生裂縫。若施焊難以確保焊縫質量，為防止夾渣發生在焊道之間必須清除焊渣，以確保焊縫質量。軌道對接縫焊接結束后，拆除接頭兩側銅襯墊，清理焊縫并進行得不蓋面焊，檢查焊縫外觀質量，若有缺陷應及時補焊。焊縫缺陷去除方法：用風磨或電磨打磨，對接焊縫進行預熱（同焊接預熱要求）再用碳弧氣刨。焊后熱處7、理軌道施焊完畢后應立即對軌道接縫兩側各200mm范圍內進行加熱，焊后熱處理加熱方法可選用以下兩種火焰加熱法：采用火焰加熱至3500C，并持續30分鐘，同時用測溫儀測量溫度，然后用石棉包扎，進行保溫緩冷，以消除焊接應力及熱影響區的硬脆現象。電熱器加熱法：采用履帶式電加熱器加熱，加熱工藝見下表，所有焊后熱處理過程要求用記錄儀做書面記錄作為檢驗依據。軌道焊接后表面處理焊縫熱處理完畢后，拆除軌道焊接約束，將軌道擱平，用磨軌機磨平軌面，磨軌機磨不到處用風磨或電磨打磨平；待24小時后對焊縫接頭進行100%MT檢查。檢驗軌道對接焊縫表面處理后，待24小時對焊縫接頭進行MT探傷檢查，（檢查焊縫是否有夾渣裂縫及8、氣孔未融合）、要求軌道焊縫質量達到廠標二級要求，圖紙上有特殊要求按圖紙檢查要求為準。軌道允許誤差值：軌道對接的錯邊：上下左右均在0.5mm以內軌道旁彎：焊接后在4mm/10m 軌道彎曲度：上下方向的彎曲變形在5mm/10m以內檢查人員按要求填寫軌道焊接過程檢查表軌道鋼襯墊和軌道橡膠片銜接處的加工軌道鋼襯墊的斜勢加工：軌道鋼墊片頭部可用銑床或刨床加工，如下圖所示橡膠墊片的斜勢加工：制作工裝胎架，如圖一所示將軌道橡膠墊片固定，再用磨軌機將墊片磨平即可，如圖二所示軌道焊接過程檢查表工程編號 產品名稱 零件圖號 零件名稱 接頭編號 1拼裝要求：反變形高度A軌道焊接約束情況操作者： 檢驗員： 2、 焊接9、工藝：焊接部位軌道（A）（B）處軌道踏面（C）處焊條直徑、直徑焊接電流操作者： 檢驗員： 3、 預熱、保溫及層間溫度的控制：加熱方法軌道焊前預熱軌道焊接層間溫度軌道焊后熱處理記錄曲線操作者： 檢驗員： 注：要求檢驗人員對每個軌道焊接接頭進行編號，以便檢驗。 年 月 日軌道踏面堆焊和加工工藝本工藝主要用于：起重機前后大梁的連接短軌，若有軌道踏面耐磨層要求的。軌道焊接中的上不區域（C）軌道連接處的加工，連接短軌：與小車軌道相同 焊條：HF350 4mm （也可用JH-40B）；焊接電流130-170A堆焊凹面的加工前后大梁連接短軌用一根軌道下料，堆焊處理后再斷開連接短軌堆焊凹坑用磨軌機按圖紙尺寸要10、求加工，若圖紙上無尺寸按下圖加工軌道耐磨層堆焊工藝焊前須對堆焊部位清除油污及其他污物，焊條施焊是以窄焊道為宜，需用短弧操作。堆焊是應做好防風防雨措施，若有風應用擋風板擋住風源，以免堆焊層產生裂縫。焊條焊前須經3500C恒溫烘焙1小時，然后放在100-1500C恒溫箱桶內隨用隨取，若焊條受潮只能重新烘焙一次，從焊條恒溫桶內抽用每一根焊條后立即將保溫桶蓋子蓋好，以免焊條受潮。堆焊焊縫高度高于平面3-4mm，堆焊部位應一次焊完，高于軌道平面堆焊層由磨軌機磨平。以上部位堆焊前用氧氣乙炔中性火焰對需堆焊部位進行均勻加熱，預熱長度=150mm+堆焊長度。預熱溫度420-4500C，恒溫15-20分鐘，同時11、激光測溫儀對加熱部位進行測溫，焊接層間溫度不低于4200C，若低于此溫度應加熱。每層堆焊高度為3mm，焊縫寬度為焊條直徑的3.5倍；軌道踏面堆焊層深度一般為7-8mm為宜，堆焊層需焊三層，以確保堆焊層表面硬度。軌道踏面堆焊是必須確保堆焊焊縫質量，焊縫不允許有夾渣、氣孔、未融合裂縫等缺陷存在。堆焊完畢后，若堆焊部位溫度低于4500C，用氧氣乙炔中性火焰對堆焊部位進行加溫至4500C并用石棉布（4層疊在一起）把軌道包好緩冷至室溫；石棉布包扎長度L=堆焊長度+300mm軌道接頭的加工用磨軌機磨平軌面，磨軌機磨不到處用風磨或電磨打磨平。軌道磨平后，劃出軌道接頭斷開線；用線切割機將軌道一分為二，如下圖所12、示，再將圓角處用砂輪打磨圖紙要求。切割后，用磨軌機對接頭處踏面進行打磨至圖紙要求，如下圖所示軌道加強塊裝焊：將以加工好的軌道加強塊按土裝焊在軌道上，焊接后用風磨或電磨對焊縫打磨平，光滑。注：有關軌道堆焊層寬度、長度、深度（包括熱處理）均以施工圖紙為準。1、 焊接材料本工工藝選擇手工電弧焊進行軌道的對接焊。（1） 、電焊條為CHE507或J507（GBE5015），J107Cr（GBE10015-G）；（2） 、以上電焊條的均須緊經350-4000C烘焙一小時，烘焙后置于1200C保溫箱內保溫；（3） 焊條須隨用隨取并使用焊條桶領取，CHE507或J507焊條領取4小時內必須用完，J107Cr領13、取半小時用完，如焊條桶有電加熱保溫防潮功能，則領用焊條不受上述時間的限制。焊接過程中不得使用受潮的焊條。（4） 接頭準備軌道的對接須在車間內場進行，對接完成后將軌道置于大梁承軌梁上，隨大梁一起移至外場。軌道盡量使用端面平齊的供貨態鋼對接，焊前打磨清理干凈焊接區域，須保證無油污、無雜物。接頭裝配如圖1接頭裝配簡圖所示，接頭下加襯墊，尺寸為6100260mm，材質為Q345或A705-50、St52-3，襯墊表面須打磨干凈，無污物接頭間隙為18-20mm；裝配時須用直尺檢驗兩段軌道對齊的直線度，對齊后可用擋板在軌道兩側點位。預熱和層間溫度焊接對接頭進行充分的預熱，預熱溫度為300-3500C（見W14、PS-TR-01）預熱范圍為每端150mm，整個接頭長度為300mm；焊接過程中，層間溫度須保持與預熱溫度相同，質檢人員隨時用激光測溫儀檢測，以保證這一溫度要求。中斷的焊接過程，須重新預熱至300-3500C方能繼續施焊。焊接軌道接頭的焊接可分三部分,如圖所示第一部分用CHE507或J107焊條焊接，1部分焊接完成后迅速進行清渣，以保證足夠的層間溫度第二部分仍能用CHE507或J107焊條焊接，運條手法是不間斷底轉小圈，使焊渣從兩側流出，焊接過程中要注意保證軌道兩側焊縫飽滿；第三部分用J107Cr焊條進行施焊，對接頭焊縫部位進行焊后處理，溫度為650-7500C，時間為15-30分鐘（見WPS15、-TR-01）,之后對接區域進行保溫緩冷。打磨碳刨割除接頭處襯墊，碳刨前需預熱至3000C。碳刨不得傷及軌道。軌道上表面焊縫軌道專用打磨機打磨，兩側及襯墊處手工打磨，均須平滑過渡并與軌道外形一致，可用模板或直尺檢驗。探傷與返修接頭焊縫在焊接完工24小時并經上述打磨后，作100%MT檢查，采用局部UT探傷。要求20%的焊接接頭抽查硬度，若發現有相關較大的，則檢測所有接頭的硬度，對相應較大的返修返修探傷過程中發現的表面裂紋及內部缺陷，要及時返修。對表面裂紋可先按摩去除，如無法打磨清除，可用碳刨然后打磨清理干凈，但碳刨及其后的焊縫須按前述對碳刨及焊接的要求來進行充分的預熱，并按底6條要求進行焊后熱處理及保溫。監控要點接頭準備、預熱及層間溫度、焊后熱處理及保溫需質檢嚴格控制。