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1、地鐵半蓋挖逆做施工工藝技術交流,北京地鐵9號線04合同段,一、半蓋挖逆做工藝的適用范圍,適用于基坑建筑面積較大，不具備撐、錨條件或者施工場地較小、有交通需求的深基坑施工。,二、半蓋挖逆做工藝的工作原理,利用部分永久結構作為基坑的支撐體系來保證基坑的安全，將剩余部分結構進行后期施做，使基坑作業形成一定的開放空間，降低全蓋挖的施工難度，利用開放空間提高深基坑的施工效率。,三、半蓋挖逆做工藝的特點,1、鋼管柱在施工期間作為重要的臨時承重結構，除了支撐逆做結構的自重外，還承受一定程度的施工荷載，受力不均時容易折斷；在運營期間則作為永久結構，必須保證滿足使用功能，鋼管柱的施工精度對全過程都顯得至關重要；2、2、結構混凝土逆做施工時，上部先澆混凝土與下部后澆混凝土之間的施工縫難以填充密實；且受先澆混凝土影響，后澆混凝土難以振搗。3、解決了全蓋挖逆做造成后序施工受限的問題，降低蓋板下運輸的難度，有效提高整體功效；,四、施工工藝流程,五、施工步序（以六里橋站換乘大廳半蓋挖逆做為例）,換乘廳平面形狀為圓盤形，直徑為80m，結構外環15m范圍采用蓋挖逆做施工，內環采用明挖順做施工。,換乘大廳部位基坑示意,“半蓋挖逆做”法總體施工籌劃,將基坑開挖至換乘廳頂板底部高程后，首先施做圍護樁和冠梁結構，同時施做B-B環的鋼管柱，然后施做外環15m寬范圍內的環形頂板，以環形頂板作為換乘廳基坑的第一道剛性支撐，在環形頂3、板的保護下，將基坑下挖到換乘廳中板底部高程，施做換乘廳外環15米（B-B環以外）范圍的環形中板及側墻結構，待中板結構達到設計強度后，架設站廳層豎向斜撐，繼續深挖土方至地下二層底板底部高程，施做地下二層外環底板及側墻結構，達到強度后，開挖十號線部分的土體至地下三層基底，依次順做地下三層底板、剩余的地下二層底板、換乘廳中板和換乘廳頂板結構至封頂。,第一步、換乘廳圍護結構施工,首先根據施工資料及現場放樣定位，將換乘廳基坑開挖至圍護樁的冠梁頂高程，平整場地后施做圍護樁、冠梁及樁頂土釘網片護坡。,圍護樁,第二步、施工鋼管柱及其底部樁基,鋼管柱及樁基,圍護樁,鋼管柱及樁基,圍護樁,環形頂板,鋼管柱施工完成4、后，進行外環頂板鋼筋混凝土施工。,第三步、施工換乘廳頂板外環結構,鋼管柱及樁基,圍護樁,環形頂板,中板及側墻,開挖負一層土方至換乘廳中板底高程后，施工外環中板結構，并及時施工負一層側墻鋼筋混凝土結構。,第四步、開挖及施做負一層外環結構,待中板和負一層側墻混凝土強度達到設計強度后，繼續開挖土方至負二層基底后，施做負板、側墻結構施工。,第五步、開挖及施做負二層外環結構,圍護樁,環形頂板,中板及側墻,底板及側墻,鋼管柱及樁基,待中板和負一層側墻混凝土強度達到設計強度后，繼續開挖土方至負二層基底后，施做負板、側墻結構施工。,第五步、開挖及施做負二層外環結構,蓋挖逆作部分施工完成后，開始施做十號線下穿換5、乘大廳負三層的圍護結構，蓋挖部分采用洞樁法施工圍護樁加鋼支撐的圍護方式，中心明挖部分采用土釘支護。圍護結構施工完成后進行十號線下穿換乘大廳負三層部分土方開挖和結構施工，結構采用順做法施工。,第六步、施工明挖順做結構,六、關鍵工序施工質量控制,1、鋼管柱定位,定位器高程確定后，將兩根80100角鋼焊接在樁基主筋上作為定位器的固定基座，角鋼兩端頂緊護壁，防止發生水平偏移。利用投點儀將鋼管柱中心投入孔內校準定位器的中心位置后，將定位器焊接在角鋼基座上，用5Kg線墜復核定位器中心無誤后澆筑混凝土將定位器永久固定。,將鋼管柱吊入孔位，利用定位器的自調整功能將鋼管柱底部自動安裝到位后，用全站儀確定柱頂中心6、坐標，利用鋼管柱重心高、易擺動且易固定的性能，用頂絲將頂端調整到中心位置后，沿鋼管柱徑向焊接32螺紋鋼或5050角鋼將鋼管柱上端頂緊在挖孔樁護壁上，將鋼管柱上端頂緊。,定位角鋼,2、墻板結合部施工縫處理,1、上部先澆混凝土施工時，使墻、板施工縫部位迎土側混凝土低于背土側100mm，在墻體混凝土澆筑時既方便混凝土自動流入充填密實，也便于振搗過程中氣泡能夠順利排出。2、支設墻模時，為防止混凝土無法填滿墻、板接縫，將墻模頂部由密貼方式調整為敞開方式，在大塊鋼模頂上支設400mm高的斜模，模板頂高于施工縫100mm，既方便混凝土入模，又能充分填充混凝土振搗過程中因塌落而產生的墻頂縫隙，保證施工縫充填密7、實，因支設傾斜模板造成多澆筑的楔形混凝土在初凝后立即鑿除并修整表面。3、為確保逆做結構縫密實，在澆筑至墻頂500mm時，改用同標號的微膨混凝土進行封頂。,逆做結構縫處理示意,3、墻體砼振搗,換乘大廳設計墻體厚度900mm，結構采用逆做工藝，先施工頂板，后施工側墻，當頂板澆筑完成、墻體鋼筋綁扎完成后需要澆筑時，插入式振搗棒無法到達墻體背土側進行振搗。為保證混凝土質量，對振搗工藝進行優化，利用“海桿”原理，為插入式振搗棒設計一個可旋轉支架，通過支架將搗固棒送到較遠的背土側混凝土中，解決了不同距離的混凝土振搗問題；支架上的環箍可保證振搗棒能上下自如，解決了不同高度的混凝土振搗問題。,結構逆做時墻體混凝土振搗示意,振搗棒導向支架,