1、主要施工方法及措施 . 4 施工程序: . 4 5.2 施工方法: 5 及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) . 5 六質(zhì)量管理六質(zhì)量管理 . 6 量管理流程 . 6 6.2 質(zhì)量的管理措施 . 6 七文明施工保證措七文明施工保證措施施 . 6 境因素的控制 . 6。

2、及文件如下:1由業(yè)主提供的施工設(shè)計(jì)圖;2現(xiàn)行國家規(guī)范及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn);建筑拆除工程安全技術(shù)規(guī)范JGJ1472004;建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例國務(wù)院令393 號(hào);城市軌道交通工程安全質(zhì)量管理暫行辦法建質(zhì)20105 號(hào)文;危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全。

3、施工.該工藝施工作業(yè)速度快噪音低無震動(dòng),無粉塵污染.二方案依據(jù)1 建筑拆除工程安全技術(shù)規(guī)范JGJ14720042 建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程 JGJ3320013 建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范 JGJ80914 建筑物構(gòu)筑物拆除技術(shù)規(guī)程 DB。

4、有限公司安陽市安姚公路工程城區(qū)改線工程項(xiàng)目經(jīng)理部安陽市安姚公路工程城區(qū)改線工程項(xiàng)目經(jīng)理部20102010 年年 0303 月月 2 25 5 日日中央分隔帶護(hù)欄預(yù)制及安裝施工方案中國建筑第七工程局有限公司1.中央分隔帶混凝土護(hù)欄預(yù)制及安裝施。

5、七文明施工措施文明施工措施 . 5 5一編制依據(jù)一編制依據(jù)1南下路加油站貫標(biāo)改造工程施工圖紙及本工程施工組織設(shè)計(jì).2混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB5020420153施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ4620054建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)。

6、工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)JGJ462005施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ8091建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范GB514494塔式起重機(jī)安全規(guī)程JGJ1302011建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范二 工程概況: 根據(jù)機(jī)械工業(yè)第三設(shè)計(jì)研究院 20。

7、120Kmh,路基寬度34.5m.本合同段中分帶護(hù)欄采用C30預(yù)制混凝土護(hù)欄,護(hù)欄防護(hù)等級(jí)為SA級(jí),兩片護(hù)欄之間填土綠化,護(hù)欄墻體采用嵌固方式,護(hù)欄縱向之間采用型鋼連接,底部通過C20砼調(diào)平層調(diào)整護(hù)欄底面高程. 本標(biāo)段中央分隔帶預(yù)制護(hù)欄共有。

8、圖紙下料,運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綁扎,綁扎完畢后安裝泄水孔.5混凝土的攪拌及運(yùn)輸:混凝土采取拌合場(chǎng)根據(jù)施工配合比集中拌合,并用砼罐裝車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng).6混凝土的澆注:混凝土進(jìn)行分層澆注,每層厚度不超過30cm,并用振搗器振搗密實(shí).7拆模及養(yǎng)生:待。

9、嚴(yán)格控制模板加工精度,幾何尺寸誤差控制在2mm之內(nèi);禁止用生銹尤其是有銹斑坑的鋼板;保證鋼模板的各部尺寸絕對(duì)準(zhǔn)確,且邊緣順直,鋼板表面有良好的光潔度.其加固帶間距視情況而定,主要是保證模板在使用過程和吊裝過程中不能變形.3.2安裝模板和鋼。

10、控制模板加工精度,幾何尺寸誤差控制在之內(nèi);禁止用生銹尤其是有銹斑坑的鋼板;保證鋼模板的各部尺寸絕對(duì)準(zhǔn)確,且邊緣順直,鋼板表面有良好的光潔度.其加固帶間距視情況而定,主要是保證模板在使用過程和吊裝過程中不能變形.3.2安裝模板和鋼筋試裝:鋼模。

11、精度,幾何尺寸誤差控制在2mm之內(nèi);禁止用生銹尤其是有銹斑坑的鋼板;保證鋼模板的各部尺寸絕對(duì)準(zhǔn)確,且邊緣順直,鋼板表面有良好的光潔度.其加固帶間距視情況而定,主要是保證模板在使用過程和吊裝過程中不能變形.2安裝模板和鋼筋.1試裝:鋼模板制作。

12、工精度,幾何尺寸誤差控制在2mm之內(nèi);禁止用生銹尤其是有銹斑坑的鋼板;保證鋼模板的各部尺寸絕對(duì)準(zhǔn)確,且邊緣順直,鋼板表面有良好的光潔度.其加固帶間距視情況而定,主要是保證模板在使用過程和吊裝過程中不能變形.3.2安裝模板和鋼筋3.2.1試裝。

13、嫡鴕池莫堰換循撤鉗模袒溶盼奠捌玖豎承涉披驗(yàn)納去賦撞瞥氟跪詐字裸成機(jī)審滄丘日幅偽蔽壺蓄尋垛痛圃網(wǎng)默栓締覽登蠕欺位抽殘鋼筋混凝土護(hù)欄施工方案一工藝流程測(cè)量放線鋼筋加工及綁扎模板加工及安裝澆筑混凝土拆模養(yǎng)生.二施工方法一測(cè)量放線1由測(cè)量人員根據(jù)橋。

14、K產(chǎn)品質(zhì)量目標(biāo):工程驗(yàn)收合格率:100,優(yōu)良率達(dá)95 以上,綜合評(píng)定優(yōu)良.2服務(wù)質(zhì)量目標(biāo):力爭(zhēng)讓各方滿意度達(dá)到100.3工作質(zhì)量目標(biāo):參與各項(xiàng)質(zhì)量管理工作的人員100執(zhí) 行質(zhì)量管理體系文件的規(guī)定,保證產(chǎn)品和服務(wù)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn).4改進(jìn)質(zhì)量目標(biāo):根。

15、動(dòng)性精度等要求高.為確保工程質(zhì)量滿足工期要求,根據(jù)本標(biāo)段的工程量及施工工期,合理配置施工機(jī)具.5.3 主要施工技術(shù)措施5.3.1 工藝原理鋼筋混凝土切割是利用鑲有金剛石的碟鋸繩鋸或筒鋸對(duì)準(zhǔn)混凝土構(gòu)件需要拆除的部位不斷重復(fù)切割, 利用金剛石超。

16、 2三拆除方案的主導(dǎo)構(gòu)思. 2四施工前準(zhǔn)備. 2五施工組織實(shí)施 . 3六施工現(xiàn)場(chǎng)防火措施. 5七文明施工措施 . 5 一編制依據(jù)1南下路加油站貫標(biāo)改造工程施工圖紙及本工程施工組織設(shè)計(jì).2混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB5020420153。

17、 2三拆除方案的主導(dǎo)構(gòu)思. 2四施工前準(zhǔn)備. 2五施工組織實(shí)施 . 3六施工現(xiàn)場(chǎng)防火措施. 5七文明施工措施 . 5 一編制依據(jù)1南下路加油站貫標(biāo)改造工程施工圖紙及本工程施工組織設(shè)計(jì).2混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB5020420153。

18、臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ4620054建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范JGJ80915建筑拆除工程安全技術(shù)規(guī)范JGJ14720046建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ332011二工程概況 1工程名稱:南下路加油站貫標(biāo)改造工程 2工程地點(diǎn):北京市。

19、墻樓板拆除的大酒店,位于開發(fā)區(qū)香江路,所拆除的建筑物在住宅小區(qū)內(nèi),周圍均為居民樓.該樓結(jié)構(gòu)形式為框剪結(jié)構(gòu),需拆除部分磚砌填充墻混凝土剪力墻以及部分混凝土現(xiàn)澆樓板.該建筑物共 22 層,每層需拆除的工程量約計(jì) 60立方米.因該建筑物在住宅小區(qū)。

20、控制在2mm 之內(nèi);禁止用生銹尤其是有銹斑坑的鋼板;保證鋼模板的各部尺寸絕對(duì)準(zhǔn)確,且邊緣順直,鋼模板表面有良好的光潔度.其加固帶間距視情況而定,主要是保證模板在使用過程和吊裝過程中不能變形.3.2 安裝模板和鋼筋3.2.1 試架: 鋼模板制。

21、備機(jī)械配備為:挖掘鉆機(jī)1臺(tái),PC200挖機(jī)2臺(tái),推土機(jī)1臺(tái),壓路機(jī)1臺(tái),15T運(yùn)輸機(jī)6臺(tái),灑水車1臺(tái).人員配備為:路基路面工程師歐陽振金全面負(fù)責(zé),路基工程現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人楊祥生負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo),測(cè)量員黎濤負(fù)責(zé)施工準(zhǔn)備前測(cè)量放樣工作,挖機(jī)機(jī)手蔡亮譚福榮。

22、備54.拌和場(chǎng)地及材料的準(zhǔn)備6中分帶混凝土護(hù)欄所用C30混凝土采用自有混凝土拌合站生產(chǎn).梁化預(yù)制廠拌和站已建設(shè)完畢并驗(yàn)收合格,可以滿足施工要求,混凝土采用罐車運(yùn)輸,場(chǎng)內(nèi)設(shè)拌和區(qū)原材堆料區(qū)鋼筋加工區(qū)移動(dòng)施工棚預(yù)制區(qū)噴淋養(yǎng)護(hù)區(qū)成品堆放區(qū).6拌和。

23、嚴(yán)格控制模板加工精度,幾何尺寸誤差控制在2mm之內(nèi);禁止用生銹尤其是有銹斑坑的鋼板;保證鋼模板的各部尺寸絕對(duì)準(zhǔn)確,且邊緣順直,鋼板表面有良好的光潔度.其加固帶間距視情況而定,主要是保證模板在使用過程和吊裝過程中不能變形.3.2安裝模板和鋼。

24、設(shè)計(jì)圖紙下料,運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綁扎,綁扎完畢后安裝泄水孔.5混凝土的攪拌及運(yùn)輸:混凝土采取拌合場(chǎng)根據(jù)施工配合比集中拌合,并用砼罐裝車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng).6混凝土的澆注:混凝土進(jìn)行分層澆注,每層厚度不超過30cm,并用振搗器振搗密實(shí).7拆模及養(yǎng)生。

25、短,適合空曠場(chǎng)地的建筑物整體拆除,但在鬧市區(qū)建筑物密集區(qū),震動(dòng)幅度大,對(duì)現(xiàn)有結(jié)構(gòu)周圍建筑物及地下設(shè)施帶來極大影響,且產(chǎn)生飛石,危及街道行人安全.機(jī)械拆除采用炮機(jī)拆除,但震動(dòng)大噪音大.人工風(fēng)鎬拆除人工風(fēng)鎬拆除安全度高,但工期太長(zhǎng).靜爆拆除采用。

26、文明施工制度牌,一圖即施工平面圖.3施工前對(duì)各種施工機(jī)具做全面檢查,經(jīng)調(diào)試證明處于性能良好狀態(tài),機(jī)械設(shè)備數(shù)量應(yīng)足夠,施工能力應(yīng)配套,關(guān)鍵設(shè)備宜有備用設(shè)備或應(yīng)急方案.4提前對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行調(diào)查,并制訂出詳細(xì)的試驗(yàn)路段攤鋪碾壓方案質(zhì)量保證措施和預(yù)。

27、1四施工組織實(shí)施11組織機(jī)構(gòu)12 主要施工方法及注意事項(xiàng)13 勞力配備24 工期保證措施25 工程質(zhì)量保證26 安全組織機(jī)構(gòu)及措施。

28、筋加工場(chǎng)加工后運(yùn)到橋上進(jìn)行綁扎.2鋼筋的種類型號(hào)及規(guī)格尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求.3對(duì)梁板上的預(yù)留筋進(jìn)行整理,然后按照設(shè)計(jì)圖紙和測(cè)量防線位置進(jìn)行鋼筋綁扎.綁扎時(shí)先綁扎立筋,立筋的位置調(diào)好后再綁扎橫向鋼筋.三模板加工及安裝1防撞護(hù)欄模板采用廠家訂做定。

29、坑的鋼板;保證鋼模板的各部尺寸絕對(duì)準(zhǔn)確,且邊緣順直,鋼板表面有良好的光潔度.其加固帶間距視情況而定,主要是保證模板在使用過程和吊裝過程中不能變形.2安裝模板和鋼筋.1試裝:鋼模板制作完成后,在正式使用前要對(duì)其進(jìn)行組合調(diào)試,組合后對(duì)模板各線條。

30、991998的規(guī)定.直徑8mm光圓鋼筋應(yīng)符合鋼筋混凝土熱扎光圓鋼筋GB130131991的規(guī)定.護(hù)欄燈柱預(yù)埋鋼板應(yīng)符合圖紙要求及碳素結(jié)構(gòu)鋼GBT7001988的Q235鋼的性能.進(jìn)場(chǎng)鋼筋應(yīng)儲(chǔ)存于地面上0.5m高的平臺(tái)墊木或其他支承上,并應(yīng)保。

31、抒劇沼畝沸圣托擴(kuò)侄乍努咽美斜牌回汛方蘇鞭穩(wěn)膨雜勿苦稿叫視吟黑塘穗恭芬極榔芳棘泣批汽像吩毫泡凌磺杖嚏紳蕉毆紅扭敢矚烤混凝土防撞護(hù)欄施工方案 東環(huán)路高架橋混凝土防撞護(hù)欄雖然不屬于橋梁的主要主體結(jié)構(gòu),但混凝土防撞護(hù)欄的堅(jiān)固與否直接影響著車輛的行駛。

32、工程需在既有混凝土墻體上增加門洞口,墻體厚度350mm,門洞洞口尺寸為1500mm2200mm.由于洞口尺寸過大,整體切割重量大,不宜運(yùn)輸,容易發(fā)生危險(xiǎn),故采用分塊切割.如果按傳統(tǒng)的風(fēng)鎬破碎施工方法,風(fēng)鎬破碎時(shí)所產(chǎn)生的劇烈震動(dòng),不僅會(huì)使被破。

33、第 3 標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部2012 年 3 月 26 日唐津高速公路河北豐南界塘承高速擴(kuò)建工程第三合同段混凝土鋼筋拆除施工方案1 編制依據(jù)及原則我公司組織相關(guān)技術(shù)人員對(duì)施工圖紙和招標(biāo)文件進(jìn)行認(rèn)真分析和研究,查閱現(xiàn)行規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)程,對(duì)工程重點(diǎn)和難。

34、運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綁扎,綁扎完畢后安裝泄水孔.5 混凝土的攪拌及運(yùn)輸:混凝土采取拌合場(chǎng)根據(jù)施工配合比集中拌合,并用砼罐裝車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng).6 混凝土的澆注:混凝土進(jìn)行分層澆注,每層厚度不超過30cm,并用振搗器振搗密實(shí).7拆模及養(yǎng)生:待混凝。

35、4 5.2施工方法:5 5.3質(zhì)量檢驗(yàn)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn).5 六質(zhì)量管理.66.1質(zhì)量管理流程.6 6.2 質(zhì)量的管理措施 .6 七文明施工保證措施.67.1對(duì)環(huán)境因素的控制.6 7.2消防措施 .7 7.3 安全保證措施.7.Word 資料一編制。

36、行反復(fù)研究和方案論證對(duì)比,其目的是保證施工方案科學(xué)合理詳細(xì)可行,對(duì)整個(gè)施工過程起到整體宏觀控制作用.1.1 編制依據(jù)1.1.1 唐津高速公路河北豐南界塘承高速擴(kuò)建工程第三標(biāo)兩階段施工圖設(shè)計(jì)施工圖紙以及設(shè)計(jì)技術(shù)交底.1.1.2 現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查所。

37、米以上,且施工作業(yè)面狹長(zhǎng).為了保證工程總體施工進(jìn)度,根據(jù)上述特點(diǎn),選用風(fēng)鎬配合剔除,并付諸實(shí)施.四施工準(zhǔn)備1為保證支撐梁拆除過程中對(duì)周圍建筑物的影響降到最小,所以應(yīng)先把基礎(chǔ)底板和上返 500mm的墻體澆筑完成,低跨換撐完成.2地下層結(jié)構(gòu)已達(dá)。

38、4991998的規(guī)定.直徑 8mm光圓鋼筋應(yīng)符合鋼筋混凝土熱扎光圓鋼筋GB130131991的規(guī)定.護(hù) 欄 燈 柱 預(yù) 埋 鋼 板 應(yīng) 符 合 圖 紙 要 求 及 碳 素 結(jié) 構(gòu) 鋼GBT7001988的 Q235 鋼的性能.進(jìn)場(chǎng)鋼筋應(yīng)儲(chǔ)存。

39、施工.3施工機(jī)具配置本工程混凝土鋼筋拆除工程量較少,作業(yè)面較分散,對(duì)設(shè)備的產(chǎn)能機(jī)動(dòng)性精度等要求高.為確保工程質(zhì)量滿足工期要求,根據(jù)本標(biāo)段的工程量及施工工期,合理配置施工機(jī)具.5.3主要施工技術(shù)措施5.3.1工藝原理鋼筋混凝土切割是利用鑲有金。

40、度,幾何尺寸誤差控制在2mm之內(nèi);禁止用生銹尤其是有銹斑坑的鋼板;保證鋼模板的各部尺寸絕對(duì)準(zhǔn)確,且邊緣順直,鋼板表面有良好的光潔度.其加固帶間距視情況而定,主要是保證模板在使用過程和吊裝過程中不能變形.3.2安裝模板和鋼筋3.2.1試裝:鋼。

41、設(shè)計(jì)圖紙下料,運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綁扎,綁扎完畢后安裝泄水孔.5混凝土的攪拌及運(yùn)輸:混凝土采取拌合場(chǎng)根據(jù)施工配合比集中拌合,并用砼罐裝車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng).6混凝土的澆注:混凝土進(jìn)行分層澆注,每層厚度不超過30cm,并用振搗器振搗密實(shí).7拆模及養(yǎng)生。

42、交通運(yùn)輸部關(guān)于印發(fā)的通知廳水運(yùn)便 2011108 號(hào);4秦皇島港股份有限公司關(guān)于秦皇島港碼頭結(jié)構(gòu)加固改造方案的委托書;5海港總平面設(shè)計(jì)規(guī)范JTJ21199及其局部修訂;6港口工程荷載規(guī)范JTS14412010;7重力式碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范JT。

43、拆除施工方案第一章工程提要1 編制依據(jù)1交通運(yùn)輸部水運(yùn)工管函2012 號(hào), 37關(guān)于印發(fā)碼頭結(jié)構(gòu)加固改造工程方案和碼頭結(jié)構(gòu)加固改造工程竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告編制格式的通知 ; 2交通運(yùn)輸部關(guān)于沿海港口碼頭結(jié)構(gòu)加固改造有關(guān)事宜的通告 2009 年第 4。

44、石排鎮(zhèn)道路改造工程,工程對(duì)石排鎮(zhèn)9 條道路進(jìn)行升級(jí)改造或新建.本工程共有11 個(gè)子項(xiàng),分別是石排鎮(zhèn)龍騰路綠道工程,石排鎮(zhèn)龍騰路石排大道至東園大道段道路改造工程石排鎮(zhèn)石橫石洲大道道路改造工程,石排鎮(zhèn)石崇大道石排大道至龍騰路段道路改造工程石排鎮(zhèn)。

45、3六環(huán)境保護(hù)措施.6可編輯修改.一工程概況一工程概況工程名稱:信豐縣 X850 線馬古山至陳坑公路縣道升級(jí)改造工程工程地址:信豐縣安西鎮(zhèn)虎山鄉(xiāng)拆除舊路面總長(zhǎng)度:10948m施工單位:福建路橋建設(shè)有限公司本工程水泥混凝土舊路面拆除共計(jì) 985。

46、招標(biāo)圖紙3公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTG F80120044公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTGB0120035鋼筋混凝土設(shè)計(jì)規(guī)范GB 5001020106公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范JTG D6020047公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范JTGD6320078公路橋。

47、安全措施.11.1.編制依據(jù)序號(hào)名稱編號(hào)1 建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范JGJ 8091 2 建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)JGJ5999 3 北京市建筑工程施工安全操作規(guī)程DBJ01622002 4 關(guān)京建發(fā)201276 號(hào)5 京公消字391號(hào)6 。

48、章:工程情況簡(jiǎn)介按照河南聯(lián)創(chuàng)工程造價(jià)咨詢代理有限公司發(fā)布的關(guān)于鄭州鐵路局鄭州材料廠項(xiàng)目一期工程前期場(chǎng)地混凝土及障礙物拆除工程的招標(biāo)公告,本工程為6.9 萬平方米的場(chǎng)地混凝土道路及障礙物拆除,地點(diǎn)為鄭州市二七區(qū)京廣路以東,材料廠街.質(zhì)量要求為。

49、基本上不再另行修建施工便道;僅對(duì)原有施工便道加強(qiáng)維護(hù),確保交通暢通.3混凝土拌和土石方開挖現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備本合同段混凝土用量較小,擬設(shè)350型流動(dòng)拌和機(jī),用以拌制護(hù)欄及基礎(chǔ)混凝土.但在現(xiàn)場(chǎng)拌制,應(yīng)以鋼板等加以覆蓋,在基礎(chǔ)等土石方開挖現(xiàn)場(chǎng),同樣對(duì)周圍。