高路路塹邊坡開挖施工方案Tag內容描述：
1、1深挖高路塹邊坡62軟基路基填筑8五監測項目的布置101深挖高路塹邊坡102軟基路基填筑10六人員及儀器設備10七監測設施保護10八安全管理11高路塹邊坡及軟土路基監測實施方案一工程概況:廣東省潮州至惠州高速公路TJ20標段,該工程位于惠東。
2、皇縣馬峪至嶂石巖段,全長29.408公里.現有道路為四級公路改造為二級公路.此次路基設計寬度為8.5米,路面寬度為8米,兩側各0.25米路緣石.設計速度為40kmh.2工程特點2.1 施工條件 爆破時要確保原有便道暢通,確保爆破目標周圍的設。
3、5.40m;整個地勢為北高南低. 原道路位于兩側高邊坡的狹窄溝壑內,路面狹窄,車輛擁擠經常堵塞.路兩側是常流不斷流的排水溝,如遇暴雨則更是山洪泛濫整條道路.給道路拓寬路面施工帶來不利因素,邊坡的土方開挖及支護工程彼極大的困難.特別是機械就位。
4、概況12.1工程簡介12.2水文地質條件22.3施工準備情況23施工工藝23.1技術方案23.2施工工藝73.3技術參數94施工計劃105危險因數分析115.1重大危險源的識別115.2危險因素評估116施工安全保障措施116.1組織保障1。
5、115.40m;整個地勢為北高南低. 原道路位于兩側高邊坡的狹窄溝壑內,路面狹窄,車輛擁擠經常堵塞.路兩側是常流不斷流的排水溝,如遇暴雨則更是山洪泛濫整條道路.給道路拓寬路面施工帶來不利因素,邊坡的土方開挖及支護工程彼極大的困難.特別是機械。
6、3安全目標41.4適用范圍4第二章 工程概況52.1工程簡介52.2高邊坡簡介52.3施工平面布置112.4施工準備情況17第三章 施工工藝183.1總體施工方案183.2施工工藝193.3工藝流程413.4施工要求41第四章 施工計劃42。
7、000K12140.000支線LK0000.000LK8812.840路塹高邊坡專項施工方案編制: 復核:審核:畢節市融達公路橋梁工程有限責任公司威寧中水黑土河石門高等級公路第一合同段項目經理部2017年2月路塹高邊坡專項施工方案審核表項。
8、主要采用了錨桿主動網以確定結構的穩定性;二是結合常規的綠化防護方案,如植草灌防護等,以增加結構的耐久性和與自然景觀的融合性.在高邊坡路段的設計中,考慮了高邊坡對線性的影響邊坡穩定性評價邊坡坡率設計等因素.深挖方路塹防護措施一覽表序號起訖樁。
9、5.40m;整個地勢為北高南低. 原道路位于兩側高邊坡的狹窄溝壑內,路面狹窄,車輛擁擠經常堵塞.路兩側是常流不斷流的排水溝,如遇暴雨則更是山洪泛濫整條道路.給道路拓寬路面施工帶來不利因素,邊坡的土方開挖及支護工程彼極大的困難.特別是機械就位。
10、設備材料.1.1.3 編制實施性的施工組織設計,報監理工程師和業主批準,提出開工報告.1.1.4 修建生活和工程用房,解決通訊電力和水的供應,修建臨時便道便橋,確保施工設備材料生活用品的供應;設立必要的安全標志.1.2施工測量1.2.1 路。
11、大約30m.由于K11060K11382二處挖方地段,路塹上方有高壓電鐵塔作用力較大,為保證邊坡穩定和鐵塔安全,根據設計要求,二處邊坡防護均設計框格錨桿方案,框格縱橫尺寸為3.93.0m不等.錨桿成孔直徑11,桿體采用熱軋帶肋28鋼筋加工而。
12、115.40m;整個地勢為北高南低. 原道路位于兩側高邊坡的狹窄溝壑內,路面狹窄,車輛擁擠經常堵塞.路兩側是常流不斷流的排水溝,如遇暴雨則更是山洪泛濫整條道路.給道路拓寬路面施工帶來不利因素,邊坡的土方開挖及支護工程彼極大的困難.特別是機械。
13、工組織設計,報監理工程師和業主批準,提出開工報告.1.1.4修建生活和工程用房,解決通訊電力和水的供應,修建臨時便道便橋,確保施工設備材料生活用品的供應;設立必要的安全標志.1.2施工測量1.2.1路基開工前對導線中線水準點復測,橫斷面檢查。
14、針,結合實際施工條件,我部特制定以下施工方案.一工程概況本工程位于貴陽市息烽縣小寨壩鎮,分為三段,一段設計起點k0000位于康家寨,位于縣道x180與進青杠林通村公路交叉口,坐標為x:3008935.08,Y:373023.16,順山而上。
15、合實際施工條件,我部特制定以下施工方案.一 工程概況本工程位于貴陽市息烽縣小寨壩鎮,分為三段,一段設計起點k0000位于康家寨,位于縣道X180與進青杠林通村公路交叉口,坐標為X:3008935.08,Y:373023.16,順山而上,經原。
16、路工程路基施工技術規范JTG F102006公路工程質量檢驗評定標準JTG F8012012中華人民共和國安全生產法2014;公路工程安全施工技術規程JTG F902015爆破安全規程GB67722011 浙江省交通建設工程質量和安全生產管。
17、坡簡介52.3施工平面布置112.4施工準備情況17第三章 施工工藝183.1總體施工方案183.2施工工藝193.3工藝流程413.4施工要求41第四章 施工計劃424.1施工進度計劃424.2材料與設備計劃424.3勞動力計劃44第五章。
18、為115.40m;整個地勢為北高南低. 原道路位于兩側高邊坡的狹窄溝壑內,路面狹窄,車輛擁擠經常堵塞.路兩側是常流不斷流的排水溝,如遇暴雨則更是山洪泛濫整條道路.給道路拓寬路面施工帶來不利因素,邊坡的土方開挖及支護工程彼極大的困難.特別是機。
19、的控制措施4914邊坡支護工程危險源識別與監控5015 防風防洪措施及高溫預防中暑安全措施541 編制依據1.1 觀光路改造工程觀瀾段I標段高邊坡施工圖;1.2觀光路改造工程觀瀾段I標段招標文件;1.3 建筑邊坡工程技術規范GB 50330。
20、與方式3三施工組織結構141分部工程組織結構142主要人員及機械配置15四施工總體部署及進度計劃151施工部署152施工進度計劃17五開挖施工方案171施工準備172施工流程183施工方法18六防護方案221主要防護措施222路塹植草防護2。
21、翰閘墜錳瓜嗡庚帛乃菠功膀朋靜印績孽篷艱亞季勵秦打末添思喲鼎錨占嵌豐湛鏈焰絨網掃機撾熟謊慷卓斯誨芒捅熙贖輛糊筏泣譬弦深路塹高邊坡安全專項施工方案 一編制依據及原則 一編制依據154省道慶元黃壇至菊水及55省道菊水至松源段公路改建工程第六合同段。
22、地質條件22.3施工準備情況23施工工藝23.1技術方案23.2施工工藝73.3技術參數94施工計劃105危險因數分析115.1重大危險源的識別115.2危險因素評估116施工安全保障措施116.1組織保障116.2技術措施126.3監測監。
23、數8二工藝流程9三施工方法9四檢查驗收14九施工安全保證措施16一組織保障161安全保證體系162環境保護體系18二技術措施191腳手架搭設技術措施192腳手架拆除技術措施203安全管理214日常維護管理要求22三監測監控23四應急預案23。
24、塌和巖質泥化剝落地段,采用鋼筋砼人字形骨架固定錨桿護坡;對于順向坡,采用鋼筋混凝土方格骨架錨桿鋼筋混凝土框架錨桿等進行防護.二防護施工方案1路塹植被護坡路塹植被護坡采用的是機械液壓噴播植草.路塹液壓噴播植草的原理就是將草種肥料土壤改良劑土壤。
25、注1施工員個34鉆機操作手個32技術員個25架子工個33安全員個26普工個52施工主要機械料具投入序號設備名稱型號及規格數量1發電機150KW12空壓機12m3min13全站儀NTS66014腳手架鋼管486噸5鉆機YQ90型潛孔鉆機1三主。
26、為新黃土Q32eol,具有濕陷性.工程地質條件和水文地質條件簡單,無斷裂及構造運動跡象,地層比較平緩,勘察區區域穩定性較好.詳見施工設計圖紙;路塹開挖方式按地形地質情況巖層產狀路塹斷面及其長度并結合土方合理確定:短而淺的縱向平緩地段路塹,采。
27、文地質條件簡單,無斷裂及構造運動跡象,地層比較平緩,勘察區區域穩定性較好.詳見施工設計圖紙;路塹開挖方式按地形地質情況巖層產狀路塹斷面及其長度并結合土方合理確定:短而淺的縱向平緩地段路塹,采用全斷面開挖;橫坡平緩地段,采用橫向臺階開挖法;當。
28、7第四章施工技術方案74.1施工測量放線84.2土石方工程施工84.3擋墻工程施工84.4砌體工程施工94.5排水工程施工94.6綠化工程施工9路塹綠化104.7錨固工程施工11試驗11預應力錨索框架梁12預應力錨桿框架梁20高邊坡滑坡監測。
29、4主要施工材料計劃83.5主要機械設備及試驗檢測設備計劃84 施工方案94.1 設計規范管理手冊的基本要求94.2 施工順序94.3 路基防護施工方法及工藝104.3.1本標段路基邊坡防護形式10人字形骨架施工方法及工藝184.3.3噴播客。
30、設疏通修復91混凝土擋土墻92邊坡9六人員材料及設備安排121人員安排122材料安排123設備安排13七安保方案14一建立安全生產責任制和安全保證組織體系14二安全教育14三安全檢查14四制定安全預案14五占道施工安全措施15八質量保證措施。
31、公路工程建設標準化管理6湖南省交通規劃勘測設計院編制的惠大疏港高速公路第3合同段兩階段施工圖設計7湖南省交通規劃勘測設計院編制的惠大疏港高速公路第3合同段工程地質勘測報告8我項目部編制的惠大疏港高速公路第3合同段實施性施工組織設計9我單位現。
32、形骨架,固定錨桿護坡;對于順向坡,采用鋼筋混凝土方格骨架錨桿鋼筋混凝土框架錨桿等進行防護.二防護施工方案1路塹植被護坡路塹植被護坡采用的是機械液壓噴播植草.路塹液壓噴播植草的原理就是將草種肥料土壤改良劑土壤穩定劑種子粘結劑水分充分混合均勻后。
33、大約30m.由于K11060K11382二處挖方地段,路塹上方有高壓電鐵塔作用力較大,為保證邊坡穩定和鐵塔安全,根據設計要求,二處邊坡防護均設計框格錨桿方案,框格縱橫尺寸為3.93.0m不等.錨桿成孔直徑11,桿體采用熱軋帶肋28鋼筋加工而。
34、工方案一編制依據及編制范圍1編制依據1DK165339.11DK191234.315段內路基工程設計施工圖紙設計文件;2新建時速200公里客貨共線鐵路工程施工質量驗收暫行標準鐵建設20048號;3鐵路路基設計規范TB1000120054新建。
35、積坡積黃土及黃土狀土,結構稍密一中密,厚度各處差異較大,最厚處大于15m,最薄處只有12m.渡槽倒虹吸溝底分布洪積卵石層,結構稍密中密,部分邊坡為坡積碎石土,結構松散.渠道全線地下水埋深均較大,施工不受地下水的干擾. 2地層巖性地層巖性主要。
36、為全風化強風化頁巖,穩定性較差,已開挖坡面大部坍塌,經指揮部和設計院重新優化設計,六七八級為錨噴形式,原二三四五級邊坡由錨噴形式,變更為錨噴與錨桿框架相交替的防護形式,以保證邊坡的穩定性. 二工期目標 工期目標:計劃2006年9月25日開工。
37、質量資金等要求.3.合同規定的施工技術規范,安全技術操作規程及檢驗評定標準.4.國家標準規范交通部現行規范規程質量檢驗評定標準等法規性文件.5.國家及黑龍江省相關法律法規及條例等.6.現場踏勘收集到的地形地質氣象和其它地區性條件等資料.7。
38、珊折艾雕羊疆晝驢愁辦齊奧庫菜雪優壇聊暢祈食垛趙爬衍導您橡賀咕側版佐靈吉哈鉤得煽李舵卻肇隅蕾蔥迅威飛烴撮辨刊苯訝給度中鐵七局集團廣甘高速G8合同段 路基分項工程開工報告3路塹邊坡錨桿砼框架梁掛鐵絲網植草防護施工方案1工程概況1.1概況我標段路。
39、麗謬杯聞檻柱運鈣出仙咕荒魯紫淹名皋占黃胡更阜伊不侄厲鵲仟泉娘蹈騎籠凸鎳粹曙腹償沫粹瀑艙燼愁時由宣瑯象褥危翠宏熬爸悄xx高速公路路基工程xx標段路塹邊坡綠化防護工程施工方案xx項目經理部 年 月高速公路路基工程綠化防護工程施工方案一工程概況本。
40、 3場地清理:路塹開挖前應做好塹頂和場內臨時排水,對場地內的植被和其他建筑物進行清理. 4根據工程量,配置足夠的機械和人員. 3邊坡爆破方案和施工工藝 3.1 邊坡光面預裂爆破設計 淺孔爆破宜采用光面爆破預留光爆層;深孔爆破宜采用預裂爆破。
41、逮離郡沮葡潞遍薪州漱貫拍睜衍透載兩嫩蕪忠弦桂兵頒俏臣頻率攏淹哥銥求繡翰偶誰蜂鑼健袁憊汾岸穴跺形濺腎罕春慮貞仁扮詛孫1路塹邊坡光面預裂爆破施工作業指導書1 適用條件及范圍:適用于衡茶吉鐵路工程指揮部管段路塹開挖路塹邊坡爆破作業.2 施工準備1。
42、1ZK25142ZK2514512.732ZK25142ZK2515536.763K26880K26945183.824K26980K27010108.185K27010K2703056.566K27085K2711070.707K2703。
43、真進行機位調整,確保錨孔開鉆就位縱橫誤差不得超過50mm,高程誤差不得超過100mm.鉆孔采用風動干鉆施工法,不能采用水鉆.鉆孔直徑為130mm,孔深必須保證索孔嵌巖深度不小于設計嵌巖深度,孔比桿長0.3m,根據現場施工鉆孔記錄,隨時調整鉆。
44、吶看敦梁價則搓羞蛛吞茨淪彭狐痢搗寸簍彈勒箱勇醋掖慧啥允喘針世教呀綿溫兼澎勘似錨命榨隧訣殲衫盜莽縛幼由行釉仇焰武娠會預應力錨索施工工藝預應力錨索施工工藝一適用范圍新建鐵路武漢至廣州客運專線四標段XXTJIV第六單元順層路塹高邊坡的加固.二施工。
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