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1、京滬高速鐵路土建六標六工區 青陽港系桿拱橋上部施工方案 編制: 審核: 日期: 京滬高速鐵路土建六標六工區 2008年5月20日 1 目錄 第一章編制依據及原則 (3) 第一節、編制依據 (3) 第二節、主要技術指標 (3) 第二章工程總體概況 (4) 第一節、工程概況 (4) (一)、氣象條件 (5) (二)、水文條件 (5) (三)、地質條件 (5) 第二節、工程重點、難點及主要措施 (5) (一)、工程特點 (5) (二)、工程難點、重點 (6) (三)、施工對策 (6) 第三章總工期安排、施工順序及進度計劃 (7) 第一節、總工期安排 (7) 第二節、施工順序 (7) (一)、進度計劃2、和安排原則 (7) (二)、施工順序 (7) 第三節、計劃進度 (8) 第四節、主橋施工總體計劃 (9) 第四章施工方案和施工方法 (9) 第一節、鋼棧橋施工方案 (9) 第二節、上部施工方案 (10) (一)、施工流程 (10) (二)、主梁現澆段詳細施工方案 (14) (三)、拱肋拼裝及提升方案 (16) (四)、鋼管拱內混凝土泵送壓注 (24) (五)、牽索掛籃分節段現澆主梁方案(吊桿安裝) (26) 第三節、臨時航道設置方案 (31) 第五章、水上作業安全專項方案 (34) 第一節、水上施工安全管理規定 (34) 第二節、具體施工項目安全管理規定 (35) 第三節、應急救援措施 (363、) 京滬高速鐵路土建六標六工區 青陽港系桿拱橋上部施工方案 第一章編制依據及原則 第一節、編制依據 1.新建京滬高速鐵路土建工程徐州至上海段施工圖96m下承式鋼管混凝土系桿拱橋; 2.中標通知書等有關合同文件; 3.京滬高速鐵路籌備組指導性施工組織設計等文件; 4.京滬高速鐵路現場踏勘調查資料; 5.路橋集團國際建設股份有限公司通過質量體系認證中心認定ISO9001: 2000質量手冊和程序文件; 6.現行的國家有關方針政策及國家和鐵道部有關標準、規范、驗標及施工指南等; 7.現行鐵路施工、材料、機具設備等定額; 8.京滬高速鐵路質量控制手冊; 9.其他相關依據; ?中華人民共和國安全生產法、4、建設工程安全管理條理、鐵路工程施工安全技術規程等工程建設安全生產有關管理規定; ?近年來類似工程施工經驗、施工工法、科技成果; ?適用的法律法規、行業現行標準及規范; 第二節、主要技術指標 鐵路等級:高速鐵路 正線數目:雙線 軌道結構形式:板式無砟軌道 設計速度:350km/h,初期運營速度300km/h; 線間距:5.0m 設計活載:ZK活載。 第二章工程總體概況 第一節、工程概況 青陽港系桿拱橋,屬昆山東特大橋跨青陽港段,位于滬寧高速公路與昆山市出口加工區大橋之間約150200米處,屬提籃式鋼管混凝土系桿拱橋,系桿箱(系梁)采用預應力鋼筋混凝土結構,全長100米,計算跨長96米,矢跨比為15、/5,拱肋平面內矢高為19.2m,拱肋采用懸鏈線線型,拱肋橫截面采用啞鈴型鋼管混凝土截面,截面高度為3m,沿程等高布置,鋼管規格為100016mm,腹板為16mm鋼板,本橋通航凈高為7.5米。橋梁布置見下圖示。 圖、橋型布置圖一 圖、橋型布置圖二 單片拱肋每延米重量=388.322+175.862=1128.36kg 箱梁截面積:12.65;每延米重量約31.625噸 該橋為京滬高速鐵路全線控制性節點工程,對于京滬高鐵能否如期完工具有十分重要的意義。 (一)、氣象條件 橋區屬亞熱帶海洋性季風氣候,全年寒暑變化明顯,四季分明,溫和濕潤。在十月之后受強冷空氣南下影響伴有大風、雨雪及霜凍。夏季太平洋6、熱帶風暴在沿海登陸,受其影響,常有大風暴雨。年平均降雨量在約1400mm左右,60%降雨主要集中在68月份,雨日有110130天左右。全年無霜期230天,氣溫1月最冷,月平均0.4C4.9C,土壤最大凍結深度0.3m以下,氣溫7月份最高,極端最高氣溫為40,月平均氣溫25.6C33.2C,年平均氣溫在1116。全年以東南風居多,西北及東北風屬次,西南風最少,最大風力可達12級,最大風速:34.7m/s。 (二)、水文條件 青陽港水系受季節影響明顯,雨季水量較豐沛,主要靠大氣降水補給,百年最高水位+2.48m,設計通航最高水位+2.0m,河流接受生活用水和工業廢水的排放,排泄方式以逕流、蒸發為主7、。 根據對青陽港水系水質分析,其水質對混凝土無侵蝕性。 (三)、地質條件 根據主墩處兩個地質勘探孔揭示,橋位處地層主要由粉質粘土和粉土構成,面層粉質粘土平均厚度 1.8m,褐黃色,硬塑性,含鐵、錳結核,第二層飽和粉土,稍密中密,夾粉沙、粘土薄層,層底埋深-22.43m-23.13m,平均層厚14.7m,第三層淤泥質、粉質粘土,軟流塑狀,平均層厚2.6m,第四層為粉質粘土夾薄層狀粉砂,平均層厚13m,底層為粉土,部分夾粘性土薄層。 第二節、工程重點、難點及主要措施 (一)、工程特點 1、緊迫性 青陽港1-96米系桿拱橋施工工期13個半月,從2008年4月1日開工至2009年5月15日施工完畢,扣除施工準備和冬季不能正常施工時間,能開展施工的時間很短,施工非常緊張。 繼續閱讀