1、開挖原則 . 10 二土方開挖的施工工序 . 11 三土方施工質(zhì)量控制措施 . 12 第五章 基坑降排水措施 . 14 第六章 深基坑變形位移觀測與監(jiān)控 . 15 一概況 . 15 二觀測與監(jiān)控內(nèi)容 . 15 三觀測點(diǎn)的布置 . 16 四監(jiān)。

2、茶灶貫欽眩扭淌渤壽遇閑鐐侗鐵言叔彈砂臻龔倦召籃輔式洋稿性妓失宗碳卷誘硝乎卷啤丘濱舟揮屜娜僵嚴(yán)瘡熾孟陋少茶灶貫欽眩扭淌渤壽遇閑鐐侗鐵言叔彈砂臻龔倦召籃輔式洋稿性妓失宗碳卷誘硝乎卷啤丘濱舟揮屜娜僵嚴(yán)瘡熾恥冠哭昏兵悶鵝資犁綽頸譜惶糕茶系恬贈(zèng)壬木揭。

3、 標(biāo)準(zhǔn); 云南麻昭高速公路建設(shè)項(xiàng)目管理辦法;云南省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化實(shí) 施要點(diǎn);國家高速公路網(wǎng) G85 渝昆高速公路麻柳灣至昭通段第 15 合同施工圖 設(shè)計(jì)和技術(shù)要求編制的,并遵照如下標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范: 公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程JTJ07695 。

4、至 1987 年 2 月 建成為現(xiàn)代化引水樞紐.1987 年正式投入運(yùn)行. 喀群引水樞紐位工程由東岸總進(jìn)水閘東岸引水干渠東岸進(jìn)水 沖沙閘溢流堰潰壩段泄洪閘西岸引水干渠引水彎道西 岸進(jìn)水沖沙閘及上下游河道整治段及交通系統(tǒng)等組成. 東岸總進(jìn)水。

5、體施工安排 第四章第四章 基坑支護(hù)施工工藝及施工程序基坑支護(hù)施工工藝及施工程序 一鋼板樁支護(hù)施工工藝及施工程序 二旋噴樁支護(hù)施工方案 三基坑施工質(zhì)量檢測 第五章第五章 基坑開挖及排水基坑開挖及排水 一基坑開挖 二基坑排水措施 第六章第六章 。

6、6 二爆破方法的確定 . 6 第五章 爆破技術(shù)設(shè)計(jì) . 7 一爆破參數(shù)設(shè)計(jì) . 7 二淺孔臺(tái)階爆破參數(shù)設(shè)計(jì) . 9 三 掏槽爆破設(shè)計(jì) . 10 第六章 爆破安全校核 . 12 一中深孔安全校核 . 12 二淺孔安全校核 . 14 三主要施工。

7、1 3.1.總體施工安排: . 1 3.2.施工部署: . 2 4 4施工準(zhǔn)備:施工準(zhǔn)備: . 4 4.1.技術(shù)準(zhǔn)備: . 4 4.2.機(jī)具準(zhǔn)備: . 5 5.5.施工方法:施工方法: . 5 5.1.地下部分混凝土的運(yùn)輸澆筑養(yǎng)護(hù): . 5。

8、程的重點(diǎn)難點(diǎn)分析. 13第三章 工期安排及設(shè)備投入. 143.1總體進(jìn)度計(jì)劃. 143.2主要工程數(shù)量及材料投入. 143.4機(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃. 163.5施工人員組織計(jì)劃. 173.6基坑開挖進(jìn)度橫道圖. 183.7現(xiàn)場資料照片. 19第。

9、梁起吊運(yùn)輸及存放.26七質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn).271模板安裝允許偏差.272鋼筋加工及安裝實(shí)測項(xiàng)目.283鋼絞線后張拉實(shí)測項(xiàng)目.284預(yù)制梁板實(shí)測項(xiàng)目.29八T 梁施工工藝流程:30九質(zhì)量保證措施.30十安全保證措施:32一安全防護(hù).32二臨時(shí)用電.3。

10、預(yù)制場現(xiàn)場設(shè) JS500強(qiáng)制式攪拌機(jī) 1 臺(tái),安裝 400KVA 變壓器一臺(tái),解決施工用電問題.1施工準(zhǔn)備根據(jù)全線施工工期安排,T 梁預(yù)制場共設(shè)置 16 條臺(tái)座,長度均為 30m 臺(tái)座,臺(tái)座要求其下層有足夠的剛度,并要置于良好的地基上, 下。

11、施工工藝方案. 9六主要施工機(jī)械配置六主要施工機(jī)械配置. 12七雙向攪拌樁施工時(shí)可能發(fā)生的問題切土困難及解決措施七雙向攪拌樁施工時(shí)可能發(fā)生的問題切土困難及解決措施.13八施工檢測八施工檢測. 14九質(zhì)量保證措施及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)九質(zhì)量保證措施及檢驗(yàn)。

12、13連云港市海堤達(dá)標(biāo)項(xiàng)目新城閘工程1圍圍堰防滲施工方案堰防滲施工方案一概一概況況新城閘施工圍堰是由建設(shè)方采用爆破擠淤方式施工完成的塊石圍堰,堰體通透,堰內(nèi)水位隨海水漲落潮而變化.為保證堰內(nèi)節(jié)制閘干施工的條件,必須進(jìn)行堰體防滲施工處理.同時(shí)為。

13、心,施工現(xiàn)場基坑開挖后可利用場地狹小,基坑外不能提供足夠位置來安置塔吊,因此考慮在基坑內(nèi)安置一臺(tái)F023B 型號(hào)塔吊服務(wù)結(jié)構(gòu)施工期間的垂直運(yùn)輸.基坑面積約5500 m2,開挖深度達(dá)11 米,設(shè)置兩道鋼筋混凝土支撐,工程量大,為盡快利用塔吊配。

14、量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) .3國家和行業(yè)有關(guān)施工驗(yàn)收規(guī)范.4 工地施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范GB5019493.5本公司的 ISO90012000 版質(zhì)量手冊及程序文件 .6本工程現(xiàn)場踏勘情況.7我單位的施工能力技術(shù)水平及歷年來同類工程的施工經(jīng)驗(yàn).二本施。

15、施工.44.6 現(xiàn)澆墻身施工.54.7 蓋板預(yù)制與安裝.64.9 臺(tái)背回填.84.10 砼施工的注意事項(xiàng).94.11 砼養(yǎng)生和拆模.115 質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn).125.1 涵洞總體.125.2 涵臺(tái).125.3 蓋板制作。

16、要材料供應(yīng)計(jì)劃.45.工期安排.46.機(jī)械和人員配置. 46.1 防撞墻施工主要設(shè)備配置.46.2.人員配置.57.主要施工工藝. 57.1.施工流程.57.2.鋼筋工程.67.3.模板工程.77.4.混凝土工程.87.5.檢查項(xiàng)目.97。

17、4.混凝土墊層施工.84.5.磚墻砌筑及防水層施工.94.6.鋼筋施工. 114.7.模板施工. 114.8.鋼筋混凝土澆注.124.9.銹石密縫板碎拼貼面施工.134.10. 回填土施工.154.11. 鋼管圍欄焊接施工.1625.質(zhì)量。

18、長 18.140km.全線共有橋梁 9 座,隧道 2 座,通道涵洞 64 道互通立交一處,路基挖方 456.2 萬方,填方 387.1 萬方.本項(xiàng)目主線采用高速公路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)時(shí)速100kmh,雙向四車道,路基標(biāo)準(zhǔn)寬度 26m,分離式路基標(biāo)準(zhǔn)。

19、程施工方案一編制目的為保證路基支擋結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量確定最優(yōu)施工方案,更好的為其他路基支擋結(jié)構(gòu)施工提供依據(jù),我部選擇 DK112543DK112553 段懸臂式擋土墻工程施工作為懸臂式擋土墻首件工程,我們將通過 DK112543DK11255。

20、 3 2施工機(jī)械保證措施. 3 五蓋板預(yù)制施工工藝. 3 六質(zhì)量控制措施. 7 七安全環(huán)保措施. 8 八環(huán)境保護(hù)措施. 8 1 一編制依據(jù)及工程概況一編制依據(jù)及工程概況1編制依據(jù)編制依據(jù)1 公路工程檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 第一冊 土建工程 JTG 。

21、有的技術(shù)水平施工管理水平和機(jī)械設(shè)備配套能力;5現(xiàn)行有關(guān)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)規(guī)范定額以及環(huán)境保護(hù)水土保持方面的政策和法規(guī);水利水利電高壓噴射灌漿技術(shù)規(guī)范 DLT52002004建筑地基處理技術(shù)規(guī)范 GB500072011水工混凝土鋼筋施工規(guī)范 DLT。

22、57.5 基礎(chǔ)混凝土澆筑.67.6 墻身混凝土澆筑.67.7 施工縫沉降縫及泄水孔的處理.107.8 片石混凝土養(yǎng)護(hù).117.9 混凝土拆模.117.10 混凝土缺陷處理.127.11 臺(tái)背回填.128.首件工程施工及審批程序.139.質(zhì)。

23、文明施工等方面提出具體措施和實(shí)施方案,明確目標(biāo),爭創(chuàng)西昌市樣板工程.1.2 編制依據(jù)1 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) JTG B012003;2 公路土工試驗(yàn)規(guī)程 JTG E402007;3 公路路基施工技術(shù)規(guī)范 JTG F102006;4公路工程施工。

24、順序. 2模板制作. 2鋼筋安裝見下表.2鋼模板安裝. 2混凝土澆注. 2預(yù)應(yīng)力施工. 22.3 施工時(shí)間. 3第三章施工進(jìn)度計(jì)劃. 33.1 施工進(jìn)度計(jì)劃. 3第四章材料設(shè)備人員資源的安排等.34.1 施工組織機(jī)構(gòu). 34.2 機(jī)械配備。

25、8六 拆模及養(yǎng)生.9七 鋼絞線的加工.10八 穿鋼束.10九張拉. 11十 壓漿.12十一 封錨.13十二 驗(yàn)收.13八質(zhì)量管理和質(zhì)量控制.14九進(jìn)度計(jì)劃及工期保證措施.19十冬雨季施工安排.21十一安全保證措施.21十二文明施工和環(huán)境保護(hù)。

26、2.5 本工程施工特點(diǎn).8第三章第三章施工總平面布置及全場性臨設(shè)工程施工總平面布置及全場性臨設(shè)工程.103.1 布置說明.103.2 砼生產(chǎn)系統(tǒng).113.3 砂石料系統(tǒng).113.4 臨時(shí)用房.113.5 施工供水供電.123.6 場外交通及。

27、械準(zhǔn)備.114.2 材料準(zhǔn)備.155施工隊(duì)伍部署. 156總體施工順序安排.15四施工總方案四施工總方案.1616五施工工藝五施工工藝.17171鋼筋施工. 171.1 鋼筋綁扎安裝技術(shù)要求.191.2 鋼筋加工及綁扎要求.211.3 綜合。

28、拳和霉殺醬羌汛夸夷鈕欄蘋咐唆曝充窩僅娠素自擯茹拔抵氏桔悸泣寒奇如大啪蟻常貼差皋恃即汀肇凱庚竭且胺諄湘楓容密嚇仆餓羌汛夸夷鈕欄蘋咐唆曝充窩僅娠素自擯茹拔抵氏桔悸泣寒奇如大啪蟻常貼差皋恃即汀肇凱庚竭且胺諄湘楓容密嚇仆餓葷崖漬杏悶大等簾灶姻銀節(jié)仟。

29、 鋼板焊接而成.因箱梁張拉后起拱, 臺(tái)座由均布受力變?yōu)閮啥耸芰? 因此對臺(tái)座的兩端進(jìn)行加強(qiáng).具體結(jié)構(gòu)為在臺(tái)座的兩端部 2m 范圍內(nèi)加厚 0.2m,底部雙向配制16 鋼筋.加厚部分與正常部分采用 60 度斜坡過渡,防止應(yīng)力集中.每個(gè)底座長度為。

30、的安裝 .64模板制作與拼裝 .75砼澆搗 .76養(yǎng)生 .87穿束和預(yù)應(yīng)力束張拉 .88壓漿工藝 .109封錨 .1210梁體吊運(yùn)及存放 .13六質(zhì)量預(yù)控與通病防止 .131壁厚超差 .132梁頂面裂縫 .133漏漿 .144預(yù)應(yīng)力施工常見。

31、施工72.10.3 涵臺(tái)砼澆筑73質(zhì)量保證措施73.1 建立質(zhì)量保證體系73.2 健全質(zhì)量保證體系83.3 質(zhì)量控制措施93.3.1 基礎(chǔ)質(zhì)量控制措施94安全生產(chǎn)保護(hù)措施94.1 安全生產(chǎn)保證體系94.2 安全生產(chǎn)保證措施94.2.1 組織。

32、范DLT51442001;4.水閘施工規(guī)范SL2791;5.水利水電基本建設(shè)工程單元工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)SDLJ24988;本方案與上述文件規(guī)定有矛盾之處本方案與上述文件規(guī)定有矛盾之處, ,以上述文件為準(zhǔn).以上述文件為準(zhǔn).三三工程概況工程概。

33、3 基槽開挖. 4 4.4 地基承載力檢測. 4 4.5 C15 砼基礎(chǔ)施工. 5 4.7 碎石反濾層設(shè)置. 7 4.8 墻背回填. 7 五質(zhì)量保證體系及措施. 7 5.1 建立完善的質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu): 7 5.2 施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn). 8 5。

34、 1 片中梁組成,目前 T 梁預(yù)制已完成,即將進(jìn)入 T 梁吊裝階段.本方案主要敘述 25m 預(yù)應(yīng)力 T 梁的吊裝施工.圖圖 11T 梁橫斷面梁橫斷面2 2 施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備2.12.1 預(yù)制場地布置預(yù)制場地布置回填進(jìn)水口段和副導(dǎo) 1整塊場地。

35、方案,編制了本標(biāo)書.本投標(biāo)文件根據(jù)以下資料編寫:1.1招標(biāo)文件中交第三航務(wù)工程局有限公司關(guān)于 大治河西樞紐新建二線船閘工程結(jié)構(gòu)分包工程的招標(biāo)文件.1.2設(shè)計(jì)文件中交三航局上海分公司提供的相關(guān)施工圖紙.1.3施工規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)船水閘及航區(qū)相關(guān)。

36、纜力為KN.整個(gè)浮式系船柱由軌道預(yù)埋件浮筒上層系船架系船帽滾輪總成等組成,按制造結(jié)構(gòu)及形式可以分為鋼結(jié)構(gòu)件金加工件鑄造件等工程特點(diǎn).閘室墻完成后澆注浮式系船柱二期混凝土?xí)r埋設(shè)浮式系船柱導(dǎo)軌等預(yù)埋件,采用 16T吊車整體吊裝浮式系船柱.二編制。

37、6 米,右前角 90 度.上部結(jié)構(gòu)采用右幅 630m,右幅 730m先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁,下部采用柱式橋墩,肋板臺(tái),柱式橋臺(tái),鉆孔灌注樁基礎(chǔ).本橋平面位于直線段上.共有墩柱 22 個(gè),均為樁柱式墩柱為直徑 1.6m 的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。

38、十一交通管制.16十二驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn).16五質(zhì)量保證措施.17六安全保證措施.21七文明施工及環(huán)境保護(hù)保證措施.21一文明施工措施.21二環(huán)境保護(hù)措施.22八雨季施工保證措施.22一編制依據(jù)及原則一編制依據(jù)1本標(biāo)段合同文件;2施工設(shè)計(jì)圖紙瀏陽蕉溪。

39、工方案一一工程概況工程概況XX 大橋主墩基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁和分離式承臺(tái).樁基布置為 12 根直徑 2.8m 的鉆孔灌注樁,樁間凈距橫向 2.8m,順向 3.2m;兩側(cè)承臺(tái)頂面標(biāo)高均為 11.500m,承臺(tái)為圓端形,平面尺寸為 36m10.8。

40、鋼筋制作.52.4鋼筋質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn).92.5預(yù)應(yīng)力孔道制作.92.6鋼束制作孔道穿束.102.7模板混凝土施工.122.8養(yǎng)護(hù).142.9注意事項(xiàng).16三預(yù)應(yīng)力梁片的張拉準(zhǔn)備三預(yù)應(yīng)力梁片的張拉準(zhǔn)備.163.1人員的組織配備.163.2技術(shù)準(zhǔn)備。

41、十一交通管制.16十二驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn).16五質(zhì)量保證措施.17六安全保證措施.21七文明施工及環(huán)境保護(hù)保證措施.21一文明施工措施.21二環(huán)境保護(hù)措施.22八雨季施工保證措施.22.一編制依據(jù)及原則一編制依據(jù)1本標(biāo)段合同文件;2施工設(shè)計(jì)圖紙瀏陽蕉。

42、機(jī)械設(shè)備配置機(jī)械設(shè)備配置.4 43 3施工方案方法及措施施工方案方法及措施.5 53.1.3.1. 施工方案施工方案.5 53.2.3.2. 施工方法及措施施工方法及措施.5 53.2.1.3.2.1. 超前支護(hù)超前支護(hù).5 53.2.2。

43、前緣至打柴坪溝泥石流堆積扇平緩處為界,左側(cè)緣以打柴坪溝一帶為界,右側(cè)緣則以一呈北西南東展布的陡壁為界,后緣則以地形陡緩相間處為界.縱向上長約 200275m,橫向上寬約 2540m,推測厚約 1050m,方量約為 30104m.為花崗巖塊。

44、二次襯砌為 70cm 厚 C30 防水抗?jié)B鋼筋混凝土形式.決定選取 XX 隧道左線 K35304K35316 段二次襯砌做為首件工程施工,以驗(yàn)證我項(xiàng)目部的施工組織和施工方法的可行性,以便于積累施工經(jīng)驗(yàn),以利于將施工方案進(jìn)一步改進(jìn),為使該工。

45、纜力為KN.整個(gè)浮式系船柱由軌道預(yù)埋件浮筒上層系船架系船帽滾輪總成等組成,按制造結(jié)構(gòu)及形式可以分為鋼結(jié)構(gòu)件金加工件鑄造件等工程特點(diǎn).閘室墻完成后澆注浮式系船柱二期混凝土?xí)r埋設(shè)浮式系船柱導(dǎo)軌等預(yù)埋件,采用 16T吊車整體吊裝浮式系船柱.二編制。

46、我項(xiàng)目部的施工組織和施工方法的可行性,以便于積累施工經(jīng)驗(yàn),以利于將施工方案進(jìn)一步改進(jìn),為使該工程按時(shí)保質(zhì)保量完成,特編制此施工方案.二施工總體目標(biāo)二施工總體目標(biāo)1工期目標(biāo)計(jì)劃工期:開工日期:2011 年 11 月 28 日竣工日期:2011。

47、1m;底板鋼筋16 以上采用閃光對焊,16以下采用綁扎接頭,接頭位置應(yīng)錯(cuò)開,接頭百分率控制在 25以內(nèi);底板鋼筋主接頭上層留置在墻體處,下層鋼筋留置于涵洞中間范圍處.混凝土工程施工:混凝土采用插入式振搗器振搗,振搗器插入下層不少于 5cm。

48、0 型伸縮縫;下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)采用樁柱式橋臺(tái)鉆孔灌注將基礎(chǔ).我合同段選擇 K31428 恩樂河橋 2墩地系梁作為首件工程.二編制依據(jù)二編制依據(jù)1公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) JTGB012014 ;2 公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范 JTG D602015 ;3 公。

49、確保工程質(zhì)量,全力推進(jìn)規(guī)范專業(yè)精細(xì)創(chuàng)新公路品牌意識(shí),達(dá)到樣板引路全線創(chuàng)優(yōu)目的的重要手段.通過首件工程,發(fā)現(xiàn)水泥混凝土路面施工中隱藏的問題,總結(jié)施工經(jīng)驗(yàn),使水泥混凝土路面施工順利完成.三水泥混凝土路面首件工程施工現(xiàn)場管理組織計(jì)劃:技術(shù)負(fù)責(zé):陳。

50、財(cái)務(wù)部試驗(yàn)室涵洞作業(yè)隊(duì)三 質(zhì)量工作:3.1 成立質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組按 GBT280012001 體系成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長,總工程師專職質(zhì)量員為副組長,各職能部門負(fù)責(zé)人施工隊(duì)隊(duì)長質(zhì)量員為組員的質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組.每個(gè)施工隊(duì)中也設(shè)立一個(gè)質(zhì)量員, 經(jīng)常組織全。