單懸臂式交通標志施工方案Tag內容描述：
1、1 鋼筋工程質量保證措施.136.2 混凝土工程質量保證措施.14七安全技術管理措施.167.1 鋼筋工程.167.2 混凝土工程.167.3 模板工程.167.4 腳手架工程.17八成品保護措施.17九土方回填工程.18十施工注意事項。
2、標段的主要施工設備情況擬配備本標段的試驗和檢測儀器設備情況勞動力計劃等;結合工程特點提出切實可行的工程質量安全生產文明施工工程進度技術組織措施,同時應對關鍵工序復雜環節重點提出相應技術措施,如冬雨季施工技術減少噪音降低環境污染地下管線及其他。
3、標段的主要施工設備情況擬配備本標段的試驗和檢測儀器設備情況勞動力計劃等;結合工程特點提出切實可行的工程質量安全生產文明施工工程進度技術組織措施,同時應對關鍵工序復雜環節重點提出相應技術措施,如冬雨季施工技術減少噪音降低環境污染地下管線及其他。
4、96混凝土施工.107扌當土墻泄水孔的預埋安裝及扌當墻伸縮縫工.108墻背回填及排水構造施工.109懸臂式和扶壁式擋土墻質量檢驗.10七項目部組織機構圖.11八質量保證措施.11九環保體系及文明施工措施.13九安全保證體系及措施.14一編制。
5、5 58施工縫處理:6 6四模板方案:四模板方案:8 81模板設計:8 82施工要點:9 93 腳 手 架 的 設 置 : 1 51 54 模 板 的 拆 除 : 1 51 5五 質 量 保 證 措 施 :五 質 量 保 證 措 施 : 1。
6、程施工方案一編制目的為保證路基支擋結構工程施工質量確定最優施工方案,更好的為其他路基支擋結構施工提供依據,我部選擇 DK112543DK112553 段懸臂式擋土墻工程施工作為懸臂式擋土墻首件工程,我們將通過 DK112543DK11255。
7、江路與利橋交叉口,向東穿甲飛蘭客運站后,斜跨過龍江,而后沿玉塘湖布設,東止于融寬環路,全長 1.8Km,道路紅線寬度 40m,設計雙向六車道,時速 40Kmh.其中玉塘湖內 K0628.2K0685 左側沿線路基防護為懸臂式路肩墻, 擋墻全。
8、程概況.32.12.1 線路概況線路概況.32.22.2 主要工程內容和數量主要工程內容和數量.32.32.3 工程特點工程特點.32.42.4 既有西環鐵路行車狀況既有西環鐵路行車狀況.42.52.5 營業線施工工點營業線施工工點.43 。
9、廈漁灣碼頭.本段全長 1070 米,主要施工項目為:漁灣碼頭休閑廣場場地硬質鋪裝碼頭親水臺階漁灣高架橋下立面美化,局部恢復和增設步道人行道改造;護坡處理消落帶;市政設施欄桿架空箱涵躉船錨樁整治;修復或新增公共環境設施景觀小品標識標牌環衛設施。
10、挖澆筑砼墊層72鋼筋加工73腳手架工程84模板工程95混凝土工程96路基回填工程.107施工注意事項.11六六安全文明施工措施安全文明施工措施.11七七質量保證措施質量保證措施.12八八 保證工期措施保證工期措施13鋼筋混凝土懸臂式擋土墻施。
11、所需勞材機具設備,實行 標準化作業,組織連續均衡生產,做好工序銜接,緊張有序,加 強施工監控,確保工程質量;二工程概況絲博園景區道路下穿立交新建工程為絲博園景區入口道路 下穿絲博園景區門前廣場而設,工程主體為車行地道工程.地道 中間為暗埋段。
12、先進技術工藝和設備,力求做到技術先進工藝精湛手段經濟安全可靠.3施工組織管理嚴格按基本建設程序辦事,建立和健全各項施工管理制度.堅持高標準高起點快節奏,施工現場突出標準化作業.1.2.11.2.1本工程為新建呼和浩特東客運站房配套系統,工程。
13、號工程名稱位置長度m主要尺寸及說明1K1290K1427.600懸臂式路肩擋土墻左側137.6墻高 25m,頂寬 0.5m2K1290K1427.600懸臂式路肩擋土墻右側137.6墻高 25m,頂寬 0.5m3K3246.089K3346。
14、二編制依據. 70 三編制原則. 70 第三章第三章總體施工組織布置及規劃總體施工組織布置及規劃. 7272 一本標段工程特點. 72 二本標段難點分析及對策. 73 三公司綜合優勢. 74 四管理體系及人員配備. 75 五項目部機械設備組。
15、機具設備,實行標準化作業,組織連續均衡生產,做好工序銜接,緊張有序,加強施工監控,確保工程質量;二工程概況二工程概況擋墻墊層采用 C15 素砼,基礎墻體和柱采用 C30 鋼筋砼.擋墻高 2.5 米,柱高 10 米.主要工程量: C30 混凝。
16、驗收,合格后可進入下一工序.1.2基礎澆筑交通標志基礎現場澆筑,嚴格按照公路橋涵施工技術規范JTJ0412000進行施工.1嚴格按設計要求進行基礎鋼筋的加工和安裝.基礎預埋件應預先作熱浸鍍鋅處理,并在砼澆筑過程中安裝預埋件.2模板安裝要穩固。
17、投標文件.對于施工中各重點及關鍵工序之間的施工組織方案相互協調和銜接等方面的問題,在編制過程中已經進行了技術措施可行性方案論證,認為是較為科學合理,完全能夠達到招標文件的要求,確保工程的工期質量安全及環保等符合相關要求.編制原則為確保優質安。
18、2.1 XXXX 城市規劃市政設計院設計的XXXXXX工程設計施工圖;2.2國家及部委頒布的有關規范和標準:工程測量規范GB5002693混凝土質量控制標準 GB5016492公路橋涵施工技術規范 JTJ 0412000 市政道路工程質量檢。
19、工程測量規范GB5002693混凝土質量控制標準GB5016492公路橋涵施工技術規范JTJ 0412000市政道路工程質量檢驗評定標準CJJ 190建筑地基處理技術規范JGJ792002橋涵公路施工手冊2.3經審批的施工組織設計施工現場。
20、 2安全設施數量 4 3安全設施材料及設置條件 9 4材料技術要求 11 5施工重點 12三施工進度計劃機械配置及勞動力安排13四施工技術措施14五質量保證體系與措施22六安全保證體系與措施26七文明施工及環境保護措施33附:項目組織機構圖。
21、板,模板采用可拼裝的組合鋼模,并在模板上端設固定支架,用于固定地腳螺栓和法蘭盤,以保證螺栓和法蘭盤不至于在澆注砼過程中產生偏移跑位,基底砼澆筑完成后應保證底法蘭盤標高正確平面水平,地腳螺栓位置準確并保持垂直.標志立桿.桿件由吊車垂直吊起,底。
22、板,模板采用可拼裝的組合鋼模,并在模板上端設固定支架,用于固定地腳螺栓和法蘭盤,以保證螺栓和法蘭盤不至于在澆注砼過程中產生偏移跑位,基底砼澆筑完成后應保證底法蘭盤標高正確平面水平,地腳螺栓位置準確并保持垂直.標志立桿.桿件由吊車垂直吊起,底。
23、應提交試驗報告兩份.材料的試驗費用均不單獨支付.所有運至工地的外購材料必須有出廠證明書標有廠名材料名稱規格和數量出廠日期和批號試驗報告和訂貨單副本報工程師審查若無上述文件或文件內容不全或文件內容與實物不符或有虛假偽造則工程師都有權拒用. 2。
24、富線K54751米處公路上行線右側距公路路沿1.5米設置設置雙面指路牌一塊,版面尺寸3.22.4;3 申請在昆富線K64966米處公路下行線右側距公路路沿0米處設置設置雙面指路牌一塊,版面尺寸3.22.4;二 編制依據 1依據國家現行安全法。
25、設模板,模板采用可拼裝的組合鋼模,并在模板上端設固定支架,用于固定地腳螺栓和法蘭盤,以保證螺栓和法蘭盤不至于在澆注砼過程中產生偏移跑位,基底砼澆筑完成后應保證底法蘭盤標高正確平面水平,地腳螺栓位置準確并保持垂直.標志立桿.桿件由吊車垂直吊起。
26、二路面反光標志28五勞動力機械設備材料投入計劃及其保證措施30一人力準備30二材料組織31三場地準備32四機械設備組織33五保證工期主要措施34一編制說明和編制依據一編制說明根據龍崗大道東延長段道路市政工程交通標志標線工程的特點,并結合我公。
27、文件中規定的工程任務.我們將全力以赴,做好施工前期準備和施工現場的總體規劃部署,發揮我公司的技術管理優勢,以完整的管理組織機構,嚴格的崗位責任制度,扎實的工作作風,對勞動力設備材料技術等方面進行全面的優化,確保在合同工期內優質高效的完成本工。
28、057道路交通標志和標線GB57682009;二 工程概況南海區紅沙高新產業基地配套道路345號路工程位于獅山境內,全長7.96KM,其中3號路南起佛山一環與紅嶺路交叉口東北側,沿著佛山一環往北延伸,終于一汽大眾項目規劃用地范圍北側EK14。
29、后支設模板,模板采用可拼裝的組合鋼模,并在模板上端設固定支架,用于固定地腳螺栓和法蘭盤,以保證螺栓和法蘭盤不至于在澆注砼過程中產生偏移跑位,基底砼澆筑完成后應保證底法蘭盤標高正確平面水平,地腳螺栓位置準確并保持垂直.標志立桿.桿件由吊車垂直。
30、模板采用可拼裝的組合鋼模,并在模板上端設固定支架,用于固定地腳螺栓和法蘭盤,以保證螺栓和法蘭盤不至于在澆注砼過程中產生偏移跑位,基底砼澆筑完成后應保證底法蘭盤標高正確平面水平,地腳螺栓位置準確并保持垂直.標志立桿.桿件由吊車垂直吊起,底端螺。
31、服務區.本次項目工程內容主要為標線等交通安全設施施工.二 項目經理部的組建本工程實行項目經理負責制,項目經理部實行部門責任制.為本合同配備的項目經理部人員均屬我公司員工,下設質檢部工程部財務后勤部三個直屬項目經理部管理部門,各分部負責具體實。
32、賤炭伸振鞠倒智詐蝴怪疹函騁漳瓊拋鏡奈屁到實欺熾鋁滓翅馭彝蘇公藝涸終棗猶挪養愉很材操坤甜始兢稀眩蓮鍘視襄裂賓隱懂撫捏北海經濟開發區公路安全生命防護工程交通標志施工方案煙臺誠信交通設施有限公司北海項目部北海經濟開發區公路安全生命防護工程交通標志。
33、搓宮涪潛昭強挖拙蹤軒園雜蜂銥亢殿提墩作毆輻睫纓悶嘆翌太戍毅招豆線捐趣氯艦叢忘押詩顧權攬躥暗思保殆顛猾濾占鉆貪踞遲憋宣家塔至逯家灣公路改造工程 交通安全設施施工方案1一編制依據本工程依照山西省集中連片特困地區天鎮縣縣道宣家塔賈家屯線宣家塔至逯。
34、措施.1對雙柱式標志著重控制兩個基礎的中心線,特別是兩個基礎高度不一致時,必須采用垂線直尺交叉測量,以確?；A中心線重合精度偏差不超過2mm.2在制作門架標志基礎時要重點控制基礎之間的間距和中心軸線,應先將門架橫梁的實際規格尺寸數據進行準確。
35、 編 號: 編制時間: 臨江大道拓寬改造工程交通標志桿基礎預埋施工方案中 國 一 冶 集 團 有 限 公 司China First Metallurgical Group CO, Ltd.中國冶建第一軍 目 錄第一章 編制依據11.1 國家。
36、板,模板采用可拼裝的組合鋼模,并在模板上端設固定支架,用于固定地腳螺栓和法蘭盤,以保證螺栓和法蘭盤不至于在澆注砼過程中產生偏移跑位,基底砼澆筑完成后應保證底法蘭盤標高正確平面水平,地腳螺栓位置準確并保持垂直.標志立桿.桿件由吊車垂直吊起,底。
37、鋼管外徑在152mm以上的立柱,采用一般常用熱軋無縫鋼管,并應符合結構用無縫鋼管GBT81621999的規定.2所有標志應配有柱帽,柱帽可采用板厚為2mm的鋼板焊接或其它方法緊固在立柱上,或采用監理工程師批準的其它型式的柱帽.4標志板1標志。
38、06.二工程概況交通標志標線安全標樁設施施工的好壞,直接影響整個線路的美觀,因此施工時嚴格按照中華人民共和國國家標準GB57681999道路交通標志和標線有關規定施工.三項目人員配置1主要管理人員施工負責人:現場負責人:技術負責人:質檢負責。
39、4 3安全設施材料及設置條件 9 4材料技術要求 11 5施工重點 12三施工進度計劃機械配置及勞動力安排13四施工技術措施14五質量保證體系與措施22六安全保證體系與措施26七文明施工及環境保護措施33附:項目組織機構圖質量保證體系安全生。
40、二章工程管理目標.22.1 質量目標.22.2 安全目標.32.3 環境目標.3第三章施工部署及準備.33.1 組織機構.33.2機械準備.4第四章主要施工方法.44.1 施工工藝.44.2 施工方法.4臨江大道羅家港建設十一路拓寬改造工程。
41、1交通標志施工方案1工藝流程施工放樣基礎施工標志標牌加工制作現場安裝立柱橫梁安裝面板安裝驗收.2標志定位與設置在標志施工中經常會出現基礎與立柱的安裝角度難以一致的情況,尤其是雙柱式和門架式標志更為突出,兩個基礎之間的間距和中心距出現稍微的偏。
42、1對雙柱式標志著重控制兩個基礎的中心線,特別是兩個基礎高度不一致時,必須采用垂線直尺交叉測量,以確?；A中心線重合精度偏差不超過 2mm.2在制作門架標志基礎時要重點控制基礎之間的間距和中心軸線,應先將門架橫梁的實際規格尺寸數據進行準確測量。
43、三材料規格1標志板:停車場入口大標牌采用l2mm厚度的鋁合金板,停車場出口大 標牌采用l5mm厚度的鋁合金板,導向禁行牌標志采用采用l2mm厚度的鋁 板,場內岀口標牌采用1.2mm厚度的鋁合金板.需符合GTT2791995公路交 通標志板技。
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