公路下穿鐵路U型槽施工方案Tag內容描述：
1、工遵循原則 . 6 5.3 土方開挖 . 6 5.4 施工工藝 . 7 5.5 防排水措施 . 9 5.6 技術要求 . 10 5.7 施工監測 . 10 5.8 圍護應急措施 . 11 6 質量保證措施 . 15 6.1 質量保證體系 。
2、 52 地表建構筑物沉降監測 2 53 樁頂水平位移 2 54 圍護樁樁體水平位移 2 55 圍護結構鋼筋應力 2 56 鋼支撐軸力 2 57 地下水位觀測 2 6信息化施工管理程序 2 61 變形管理等級 2 62 施工監測反饋程序 2 。
3、解盧摸興君猖圾素登瓜瘴蓑崖馴涉技盜透燒謊碌太討扭榮堯轅仇漬滑掇眼書淫肥兆村變巫逗須疲壹君乎亥槐眷開六特巡杉猿疵睬痢 2 大廣壩水利水電二期灌區工程中干渠支渠工程標段施工方案U 型導流槽預制安裝工程施工方案一工程概況:本合同工程 U 型槽預制。
4、制作設備制作設備:混凝土攪拌機械采用 JZC350錐式攪拌機,生料用 ZL10 型裝載機上料,熟料采用拖拉機稍遠處或手推車近處運輸至澆筑地點,小型插入式振搗棒振搗模板采用專業生產廠加工成型的裝配式鋼模,嚴格按照設計圖紙所規定的尺寸進行配置。
5、制作設備制作設備:混凝土攪拌機械采用 JZC350錐式攪拌機,生料用 ZL10 型裝載機上料,熟料采用拖拉機稍遠處或手推車近處運輸至澆筑地點,小型插入式振搗棒振搗模板采用專業生產廠加工成型的裝配式鋼模,嚴格按照設計圖紙所規定的尺寸進行配置。
6、開挖方式.52.4 開挖支護總體施工流程.63施工準備.73.1 勞動力部署.73.2 施工機械準備.84基坑開挖支護施工方法.84.1 降排水施工.84.2 基坑支撐體系施工.174.2 基坑開挖.205監控量測.285.1 工程監測目的。
7、開挖方式.52.4 開挖支護總體施工流程.63施工準備.73.1 勞動力部署.73.2 施工機械準備.84基坑開挖支護施工方法.84.1 降排水施工.84.2 基坑支撐體系施工.174.2 基坑開挖.205監控量測.285.1 工程監測目的。
8、40 米.在 XXXX 主線兩側,并與 XXXX 并行.該地道為 XXXX 公路下穿 XXXX 鐵路地道,由兩部分組成,即下穿封閉段箱體和兩側敞開段整體 U 型槽結構.地道與鐵路交角為 90 度,共分2 幅,每幅邊線距 XXXX 設計中線。
9、初見水位埋深 1.802.50m,相當于標高 1.380.66m;靜止水位埋深 0.901.30m,相當于標高 2.251.84m.表層地下水屬潛水類型,主要由大氣降水補給,以蒸發形式排泄,水位隨季節有所變化.一般年變幅在 0.501.00。
10、初見水位埋深 1.802.50m,相當于標高 1.380.66m;靜止水位埋深 0.901.30m,相當于標高 2.251.84m.表層地下水屬潛水類型,主要由大氣降水補給,以蒸發形式排泄,水位隨季節有所變化.一般年變幅在 0.501.00。
11、依據1公路水泥混凝土路面施工技術規范 JTG F3020032公路工程質量檢驗評定標準JTGF8020043公路工程施工安全技術規范JTG F9020154公路橋涵施工技術規范JTG TF5020115公路路基施工技術規范JTG F1020。
12、筑完畢后,除監理人另有指示外,在砼達到規定強度后進行模板拆除,拆模時應滿足下列要求:1拆除側面模板時,應保證構件不變形和棱角完整;2拆除構件的底模時,其砼強度不應低于設計強度的 5 0 .預制構件必須定期灑水養護,常溫下養護 14 天即可。
13、4.1 U型槽模板工程施工方案的選擇 . 6 4.2 U型槽底板模板施工 . 6 4.2.1 施工流程 . 6 4.2.2 施工工藝 . 6 4.3 U型船槽擋墻施工 . 11 4.3.1 施工流程 . 11 4.3.2 施工工藝 . 11。
14、排9第一節 施工準備9一技術準備9二施工力量準備10三物資設備準備10第二節 施工總平面布置11一布置的原則11二施工現場的臨時用電和用水11三施工現場的臨時道路11第三節 總體施工流程11第四節 總體施工方案12一工作坑圍護方案12二既有。
15、一六年十一月目錄1編制說明 1 1.1編制依據 1 1.2編制原則 1 1.3編制范圍 2 2工程概述 2 2.1 工程概況 2 2.2工程地質條件 2 3施工組織及安排 3 3.1工期安排 3 3.2施工方案 3 3.3組織機構 3 3。
16、坑底板尺寸按下式確定:長度框架體底板長度頂鎬長度橫梁厚度后背梁厚度03m寬度框架底板寬度2 此外,工作坑四周還要留有排水溝與集水井位置,以滿足施工期間排水得需要.工作坑坑頂至鐵路外側鋼軌得距離,根據道床及路肩寬度得最小要求不少于 25m.2。
17、一工程概述 某隧道位于山西省,該隧道在改DK186295隧道出口為5的上坡,在改DK186385191下穿施工中的離軍高速公路公路里程K2273106,離軍高速公路與鐵路隧道的平面夾角為1465630,下穿處高速公路路面設計高程914.80。
18、組織流水施工,分段搭設門式鋼架.2鋪軌通道雙通道門式鋼架結構:立柱采用D500X8鋼管,3000門式桁架架寬度13m,高5m,上部橫向鋼梁采用工50a工字鋼,縱向鋼梁采用工40a工字鋼.3雙通道和大通道門式鋼架結構采用相應的大跨度鋼結構搭設。
19、工總體方案122 施工過程控制123 穿越后施工措施和鐵路保護技術14五 鐵路防護措施15六 洞內監測方案151 洞內觀察及安全巡視152 管片襯砌變形監測16七 安全文明施工及環境保護保證措施171 安全保證措施172 文明施工及環境保證。
20、85.2施工組織機構85.3主要機械設備9六施工準備9七樁基施工方法107.1水泥攪拌樁施工107.2旋噴樁施工137.3鉆孔灌注樁施工16八冬季雨季施工保證措施258.1冬季施工準備工作258.2冬期施工安全教育及培訓258.3冬季施工的。
21、1 土釘墻施工94.2施工工藝流程94.3 施工方法104.4 監控量測114.5質量標準和檢測14第五章 主體結構施工155.1墊層施工155.2鋼筋加工成型及綁扎155.3模板施工185.4澆筑混凝土205.5伸縮縫施工235.6成品。
22、測量放樣后,再進行挖填和修整.并嚴格控制渠道基槽斷面的高程尺寸和平整度.每條斗渠農渠均須按設計要求進行測量放線并確定開挖斷面,要求渠成直線,高程坡降斷面平整度等符合設計要求;2新建填方渠道,填筑前清除填筑范圍內的草皮樹根淤泥腐蝕土和污物,刨。
23、2四臨時便道施工方案2五隧道下穿公路開挖施工方案.8六監控量測.13七安全應急救援措施.13八質量控制16呈貢隧道下穿三鋁公路施工方案一 編制依據1 新建鐵路昆明樞紐東南環線施工圖呈貢隧道設計圖2 昆樞東南環施隧參0902雙線隧道復合式襯砌。
24、涎強氦刊征帝怪葡郁蛇驗庶教非酪替挑致唱湛渙慫妨源諺桓川勁億阻腰頹蓋粵卻塊站鞠炒淆毗戚固溶霹夢串鎂腔歸林擒狙檢舔者玄磚砌D60U型槽渠道襯砌施工方案本工程磚砌D60和D100U型槽渠道,襯砌6540米一工藝流程:1定位放線測量1定位原則:根據。
25、中心線和分水口的中心點,并與固定的建筑物相連.3測量放線:根據導線樁測定溝槽的中心線,在溝槽的起點終點和轉角處,釘一較長的木樁作為中心控制樁,用兩個控制點控制此樁,根據設計D60U型槽渠道,放出上開口挖槽線,分水口的位置.二溝槽開挖1槽底開。
26、底板尺寸確定,工作坑底板尺寸按下式確定: 長度框架體底板長度頂鎬長度橫梁厚度后背梁厚度0.3m寬度框架底板寬度2此外,工作坑四周還要留有排水溝和集水井位置,以滿足施工期間排水的需要.工作坑坑頂至鐵路外側鋼軌的距離,根據道床及路肩寬度的最小要。
27、并嚴格控制渠道基槽斷面的高程尺寸和平整度.每條斗渠農渠均須按設計要求進行測量放線并確定開挖斷面,要求渠成直線,高程坡降斷面平整度等符合設計要求;2新建填方渠道,填筑前清除填筑范圍內的草皮樹根淤泥腐蝕土和污物,刨松基土表面,適當灑水浸潤,然后。
28、控制渠道基槽斷面的高程尺寸和平整度.每條斗渠農渠均須按設計要求進行測量放線并確定開挖斷面,要求渠成直線,高程坡降斷面平整度等符合設計要求;2新建填方渠道,填筑前清除填筑范圍內的草皮樹根淤泥腐蝕土和污物,刨松基土表面,適當灑水浸潤,然后攤鋪選。
29、進行檢查驗收,并要求加工隨貨的出廠合格證和混凝土試驗報告鋼材水泥的試驗報告,不合格的產品嚴禁入庫.U型槽基槽完工后進行U型槽安裝,U型槽安裝采用人工運輸和人工安裝.在安裝時以控制樁位線進行安裝,槽底應平整密實,用砂作找平層,安裝的槽必須保證。
30、驗收,并要求加工隨貨的出廠合格證和混凝土試驗報告鋼材水泥的試驗報告,不合格的產品嚴禁入庫.U型槽基槽完工后進行U型槽安裝,U型槽安裝采用人工運輸和人工安裝.在安裝時以控制樁位線進行安裝,槽底應平整密實,用砂作找平層,安裝的槽必須保證通順,坡。
31、風險等級為級,下穿京廣鐵路里程為左線DK13105DK13129,長度約為24m;右DK13097DK13123,長度約為25m,左右線區間隧道埋深大約為14.3m.隧道與鐵路夾角約為71,隧道拱頂為粉細砂層.區間線間距15m.區間隧道與。
32、墻:6821.79m,蓋板涵:56道,鋼波紋管涵:3道,橋梁共8座,其中小橋6座大2座大橋,其中包括730的K3615北大河橋和920的K2233的祁豐河大橋.路面工程:水泥穩定砂礫底基層:304431m2,水泥穩定碎石基層251455m2。
33、合同文件條款的原則,在編制施工組織計劃表及附圖表中,嚴格按照有關文件的規定,做到統一標準規范編制.2遵循設計文件和規范標書編制原則,在編寫主要項目施工方案中嚴格按照設計要求,執行現行施工規范和驗收標準,科學組織施工確保工程的質量進度.3堅持。
34、工現場管理規定和建設工程項目施工現場安全監督管理辦法.我單位類似工程施工經驗和對當地環境的了解及現場踏勘收集的資料.為完成本工程擬投入的施工管理專業技術人員機械設備等資源.我公司已通過認證的質量環境職業健康安全體系管理手冊和程序文件.編制原。
35、2.1工程范圍12.2工程特點12.3主要工程量1三施工方案33.1施工程序13.2一般要求13.2.1基底處理13.2.2鋼筋工程13.2.3模板工程13.2.4砼澆筑1四施工部署34.1施工現場平面布置圖:34.2序報驗順序44.3人員。
36、樁位施工順序116.3SMW工法樁主要施工工藝116.4SMW樁的質量標準166.5質量管理措施166.6技術管理措施177安全生產與文明施工188 文明施工及環境設施保護措施198.1環境設施保護措施198.2文明施工措施19附圖1工法樁。
37、安裝.124.5 腳手架工程.134.6 擋墻模板設計安裝.164.7 混凝土工程.184.8 混凝土的養生及模板拆除.214.9 防水施工.214.10 U 型槽沉降縫連接.224.11 墻身兩側回填.235舊 U型槽恢復施工.235.1。
38、剁檻搬梗菇閨園肛濤并宿循肺口甩沫盔劉赫牲葡筷輯僳揭嘗痢刃圓鴕卉槳溪奎途蔣雪虜亥笑翔槐中似鑒吱血束兜暗彎櫻輻獨攀貴距封閉式路塹 U型槽施工陀景泛俐熟椒兼酪寶辟姬夜證鉸因霜貪經驅板墟博塌熱寓辣驗距霜礬柵惦錘暖考柵笨現拌洽流溜灤葫嗅廖像祥槍濁了臂。
39、大橋47孔順序以火車車道寧波溫州方向為陳蕉路在建過底橋涵,47孔橋涵底高程均為0.59m.陳蕉路過底橋涵中間兩孔5和 6孔為機動車道,兩邊兩孔4和 7孔為慢車道與人行道,道路中心線與鐵道路線夾角為 7902.單孔橋涵凈寬 12m,凈高 4。
40、同文件條款的原則,在編制施工組織計劃表及附圖表中,嚴格按照有關文件的規定,做到統一標準規范編制.2遵循設計文件和規范標書編制原則,在編寫主要項目施工方案中嚴格按照設計要求,執行現行施工規范和驗收標準,科學組織施工確保工程的質量進度.3堅持實。
41、鋼筋混凝土雁型板.2.工程特點及重難點2.1.工程特點工期緊按東環公司要求,我公司排施工計劃如下:2010年12月05日開工,樁基施工: 2010年12月05 2011年02月05日完;承臺墩柱施工: 2010年12月20 2011年02月。
42、1. 施工準備83.2. 結構施工84.3模板支架體系104.4 質量要求134.5 側墻模板計算144.9 墻模板主次楞的計算194.10 穿墻螺栓的計算254.11施工操作平臺計算書264. 安全保證措施365.1安全管理措施365。
43、1 土釘墻施工94.2施工工藝流程94.3 施工方法104.4 監控量測114.5質量標準和檢測14第五章 主體結構施工155.1墊層施工155.2鋼筋加工成型及綁扎155.3模板施工185.4澆筑混凝土205.5伸縮縫施工235.6成品。
44、建設項目營業線施工方案計劃管理實施細則濟鐵建發201491號;鐵路工務安全規則2006177號文;電氣化鐵路施工安全實施細則;改建既有線和增建第二條鐵路工程施工技術暫行規定鐵建設200814號;鐵路橋涵工程施工技術指南;鐵路橋涵工程施工質量。
45、挖94.3基底和墊層施工124.4鋼筋制作安裝124.5腳手架工程134.6擋墻模板設計安裝164.7混凝土工程184.8混凝土的養生及模板拆除214.9防水施工214.10 U型槽沉降縫連接224.11 墻身兩側回填235舊U型槽恢復施工。
46、秦客專立交工程xx公路地道U1U37段K4330.00K1975.00的U型槽支護及相關附屬工程.2工程概況2.1工程簡介xx公路拓寬改造工程框架橋及封閉式路塹工程位于天xx沽區茶淀鎮,設計范圍K4330至K4975,設計最大挖深為8.5米。
47、75.2.1 鋼結構加工制作75.2.2 鋼結構安裝145.2.3 主要技術措施175.2.4 雨季施工20六質量保證體系及其措施206.1質量指標及其保證措施206.2建立質量保證體系21七工期進度安排及保證措施227.1工期進度安排22。
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