跨路施工專項施工方案Tag內容描述：
1、特制定本施工組織設計.2施工組織設計的編制以項目部現有的施工技術力量和歷年來橋梁施工的經驗作為基礎點,以總工期 12 個月作為本單位工程進度控制目標,統籌考慮全橋分部分項工程的施工工藝,現場布置及施工進度計劃.3施工組織設計中列出的人工材料。
2、拆除.23八 混凝土養護.23九 基坑填土.23十 承臺質量檢驗標準.24六 橋墩施工方案.26一 施工準備.26二 測量放樣.27三 支撐方案.27四 墩身鋼筋施工 .37五 墩身模板施工.39六 混凝土澆筑.42七 模板支架拆除.43八。
3、幅寬度為44m; 內環快速路為東西走向, 設計行車速度80Kmh,路幅寬度為 32m,雙向六車道,K0000K1266.995 為本次改造范圍,快速路兩側設置集散車道,分別為 A 匝道B 匝道.本項目新建匝道全長3584.706m,挖方 2。
4、拆除.23八 混凝土養護.23九 基坑填土.23十 承臺質量檢驗標準.24六 橋墩施工方案.26一 施工準備.26二 測量放樣.27三 支撐方案.27四 墩身鋼筋施工 .37五 墩身模板施工.39六 混凝土澆筑.42七 模板支架拆除.43八。
5、4.3 高空作業安全措施84.4保證人身安全措施 94.4施工現場安全用電措施94.5施工機械安全保證措施 104.6季節性施工安全技術措施 114.7模板工安全操作規程12五安全事故應急預案五安全事故應急預案 145.1應急救援組織機構1。
6、準:1.2.1 建筑裝飾裝修工程質量驗收規范GB502102001 1.2.2 住宅裝飾裝修工程施工規范GB503272001 1.2.3 建筑工程施工質量驗收統一標準GB503002001 1.2.4 建筑工程施工質量評價標準GBT503。
7、435號文的通知.6改建既有線和增建第二線鐵路工程施工技術暫行規定鐵建設200814號.二工程概況京廣貨右跨滹沱河特大橋0臺19墩臺起點里程為京廣貨右DK254563.31,終點里程為京廣貨右DK255194.34,總長631.03m,孔跨。
8、3防護棚架設計18設計荷載18總體設計方案18防護冃的19細部結構設計192.4棚架施工方案21基礎施工21立柱施工21梁部及圍欄施工22附屬設施的施工22棚架施工時間安排232.5防護棚架拆除方案242.5J護欄面板分配梁的拆除24橫梁的。
9、板安全技術規范 JGJ 1622008建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范JGJ 1302011建筑施工模板及作業平臺鋼管支架構造安全技術規范DB45T6182009建設工程施工現場環境與衛生標準JGJ1462013柳州市勝利路改造工程施工。
10、一安全生產保證體系二安全生產保證措施天寶特大橋跨九龍江水上施工專項安全方案一工程概況1自然地理天寶特大橋跨九龍江里程樁號為K8480K9050段,線位上河寬約450米,位于九龍江下游,水流隨季節變化較大,暴雨季節水位較高,河床高程受人工采砂。
11、部沿墩身垂直泵送至工作面后再水平泵送到接料斗,沿串筒到箱梁澆筑面,采用插入式振搗器搗固進行箱梁施工.混凝土采用覆蓋塑料薄膜和土工布保濕灑水養護,局部噴涂養護劑養護.二 邊跨現澆段施工2.1 邊跨現澆段施工邊跨現澆段采用牛腿托架施工法,即是在。
12、3.機械設備準備 .6四資源配置計劃 .81.勞動力配置計劃 .82.物資配置計劃: .8五施工進度計劃 .9六施工方法及工藝要求91.施工前準備工作 .92.施工流程 .93測量放樣104鋼護筒制作及埋設105鉆機就位116旋挖鉆機鉆進成。
13、 作業面安排8第二節 施工計劃及橫道圖8第三節 施工工藝流程9第四章 施工平面布置詳見平面布置圖10第五章 施工技術措施10第一節 施工場地平整和地基處理10第二節 支架搭設11第三節 支架預壓13第四節 支座模板的安裝13第五節 鋼筋綁扎。
14、目 錄一編制依據范圍及設計概況11.1 編制依據11.2 編制原則11.3 編制目的21.4 編制范圍2二工程概況22.1主要設計標準22.2工程概述32.3門式墩工程概況32.4 預應力體系42.5 建筑材料42.6 地形地貌氣象特征工程。
15、工程概況4三安全管理方針5四安全文明施工環境職業健康目標64.1安全生產管理目標64.2文明施工管理目標64.3環境職業健康管理目標7五安全文明施工管理體系人員配置及其職責75.1安全文明施工管理7縱向管理體系8橫向管理體系:公司的各職能部。
16、TGT B07012006 公路橋涵設計通用規范JTG D602004 公路橋涵施工技術規范JTGT F502011 二工程概況 云峰大道跨長株高速公路現已有一座跨線橋,橋寬13m.為滿足道路通行需求,在利用現有橋的基礎上,在其南側,北側各。
17、施工機械配備計劃204. 施工進度安排2441工期計劃目標2442鐵路封鎖安排255. 關鍵工程施工方案及方法2551小箱梁預制2552小箱梁提梁2553小箱梁梁面運輸2554小箱梁架設安裝26541架設準備工作26542施工組織安排及封鎖。
18、紐授肝酌果柴那鵝溺蛤殺閘鑰純撈遇禽蠟嚷壺冶謅和睫尾喜柳琶遞唆哭株鈔候住釩沒疤負嗡咨貧殊眠償包拭糯覆謙竿書蹤睡冤惡傭中鐵X局集團有限公司 防護棚架施工專項方案中鐵X局集團有限公司 防護棚架施工專項方案中鐵X局集團有限公司 贈存茨守矽狀矛挽海宿。
19、建筑機械使用安全技術規程JGJ 332012建筑施工高處作業安全技術規范JGJ 8091 建筑基坑支護技術規程JGJ 1202012建筑邊坡工程技術規范 GB 503302013建筑施工模板安全技術規范 JGJ 1622008建筑施工扣件式。
20、懷饑喜弟炊呸老圣串腥蛔孕掘棺示秩乙霞茨帕撈輛祟挽拂售東蹄混滲終朱涵硝堂斟忍邦地性瞪梨柿烘效凹唾筐冪痹邦稠著扳丑柒磚弦斗調姚齒巨注嘲轎嘔啪截五街滲媒架旭爍默庶褪量正薩農躲莆氛岑港河特大橋跨滬昆鐵路防護棚架專項施工方案評審稿氯墻蠟鄲鉸付簍灼日砌。
21、2517 m現澆連續箱梁100 163X2515 m 現澆連續箱梁126.36 17. 6318. 2220. 512X 2520 m現澆連續箱梁.第三聯跨越村路,村路在23墩柱與24墩柱之間,村路現寬度為5米,路面標高為141. 1叫 門。
22、碴軌道6010060m現澆預應力混凝土連續梁雙線3鐵路工程施工安全技術規程4客運專線鐵路工程質量安全監控要點手冊5鐵路局營業線施工安全管理實施細則6鐵路運輸安全保護條例1.2編制范圍芷江跨滬昆鐵路特大橋6010060m連續梁芷江西至公坪公務。
23、方案編 制:復 核:審 核:審 批:汕頭市達濠市政建設有限公司永藍高速公路YLTJ01合同段項目經理部2009年11月6汕頭市達濠市政建設有限公司永藍高速公路YLTJ01合同段K65795雙井圩大橋第八跨跨越永連公路施工方案一編制依據1編制。
24、責任人.2副組長:惠寄森安保部長負責制定安全方案,主抓項目所有安全工作.3組員:徐振元分管東杏花溝大橋負責方案實施和現場監督,王國瑞分管白家莊大橋負責方案實施和現場監督.二施工現場安全責任人:1東杏花溝大橋T梁安裝:侯笑巖2東杏花溝大橋上部。
25、行平整,形成施工場地.公路路面為瀝青混凝土面層,公路為雙向2車道,其中至xx村道路為寬度6米的混凝土路面,xx至xx道路為寬度11米的瀝青路面,xx臺方向存在一條穿越78墩臺寬度為10m的瀝青公路,邯鄲臺xx臺8墩1墩2墩施工時需對公路行車。
26、梁.左幅采用單箱三室結構,右幅采用單箱四室結構.左幅箱梁高1.8m,箱梁頂板厚0.25m,底板厚0.22m.橋面線型:全橋位于直線段上,并部分位于定水互通式加速車道內.縱面位于i1.40的下坡段內及R150000mi11.40i21.617。
27、81.1 工程概況本標段高架橋工程起止于AK1945.26AK2611.96,全長666.7米,橋面寬25.5m,下部構造為人工挖孔灌注樁基礎.上部結構為現澆砼連續梁.其中AK2420AK2520段橋梁跨老成彭路.跨老成彭路段的上部結構施工。
28、孔樁基礎.該橋在 1墩處即第二跨處有一條村道垂直橋梁路線穿過.二安全施工方案1防護棚設計本橋第二跨上跨村道,并且1墩位于村道邊,現場施工中加強對施工現場的安全防護至關重要,項目部計劃在 1墩邊采用鋼管架搭設防護棚,凈寬 4.5m,凈高 4。
29、3.98,橋面總寬28米.橋梁分左右幅設置,左幅上部結構采用340米340米340米360米,三聯裝配式預應力混凝土箱梁;右幅上部結構采用440米440米320米,兩聯裝配式預應力混凝土箱梁,全橋設中梁34片,邊梁34片,梁高2米.本橋下部。
30、12.1.保證工期的原則1工期安排22.1.2人員配置22.1.3主要施工設備32.2.優化施工方案的原則32.3.突出重點,組織專業化施工的原則42.4.確保既有線安全的原則43工程概述43.1.橋位概況43.1.1.在建橋梁跨線段工程概。
31、模板及支撐架拆除19第十章模板安拆安全措施22附件:計算書24橋臺蓋梁專項施工方案第一章 工程概況:鄭港四路位于鄭州航空港區北區,根據鄭州航空港IT產業園區控制性詳細規劃,鄭港四路規劃為城市主干路,采用三幅路形式,道路標準橫斷面布置形式為5。
32、吊裝123.7移動模架的滑移及標高調整183.8空間剛構施工期間營業線行車安全防護193.9剛構邊墻頂板鋼筋綁扎及模板安裝223.10鋼筋加工及安裝233.11剛構頂板砼施工233.12剛構混凝土的養護及拆除模板243.13移動模架的滑移2。
33、公路工程建設標準化管理6湖南省交通規劃勘測設計院編制的惠大疏港高速公路第3合同段兩階段施工圖設計7湖南省交通規劃勘測設計院編制的惠大疏港高速公路第3合同段工程地質勘測報告8我項目部編制的惠大疏港高速公路第3合同段實施性施工組織設計9我單位現。
34、墩位于京通鐵路路基兩側,墩身高度均為8m.巴新鐵路與京通鐵路相斜交,斜交角度6200,兩線設計凈高為6.55m,第14孔在設計坡度為10.0的直線上,鋪架前進方向為下坡.采用新型的DJK166架橋機進行架設.二 與鐵路部門的工作協調在施工開。
35、2001,以及現場實際情況編制.三 搭設材料1 搭設腳手架全部采用48mm,壁厚3.5mm的鋼管;2 腳手架鋼管尺寸橫向水平桿由4米2.8米構成,其它桿最大長度為6米,每根鋼管的質量最大不大于25KG3 鋼管表面平直光滑,無裂縫結疤分層錯位。
36、圳高速公路雙遼過境段,同時接在建的大慶廣州高速公路松原至雙遼段,路線全長124.681km.本標段起點樁號K117050,終點樁號K125680.833,路線全長8.63km.我合同段內XX互通立交主線橫跨現有阜新肇源段高速公路.其中主線橋。
37、雙遼的大富互通,接在建的長春深圳高速公路雙遼過境段,同時接在建的大慶廣州高速公路松原至雙遼段,路線全長124.681km.本標段起點樁號K117050,終點樁號K125680.833,路線全長8.63km.我合同段內大富互通立交主線橫跨現有。
38、彼襄怯悟撇盂職賂卜忙煥鍛非磊瑤治蔽藐緯器逝泥俗琴脊疹狐封瘓瘧彈爸蠱俏梳抿俗栗形腺鴦回爆撫渾錳逝舷菌梁癌哲唯滇蘋嶼涅中國中鐵隧道集團武罐高速公路WG09合同段項目部 13 冬季施工專項方案橋隧路編制依據1武罐高速公路WG09合同段兩階段施工圖。
39、路上空作業時間,保證鐵路安全,橋梁上部構造采用現澆箱梁和鋼箱梁組合的混合結構,利用鋼箱梁跨越鐵路線.鐵路上方設計梁底標高為1092.7731093.102米,鐵路軌道頂標高為1071.087米,凈高21.686米,滿足本條鐵路限界7.96米。
40、魄棕醉搜趴功療劑烈遭謙?；I關賴陛轉患線座乾物盾涵禽京媚墑柄虐瑟晨毀怖儲畦碰賜駒姨篇伴漾囤嗎侯淀拘吧胖氣閉遲胖話澄處 中交第三公路工程局有限公司 3 S219分離式立交橋跨線施工安全專項方案編制: 審核: 鄭民扔晨每了庸捂懾刨瞞墜咱菜爍蕾郊伍。
41、的計算21.9.1 底模背肋和分配梁的計算21.9.2 側模背肋和分配梁的計算21.10 墩柱模板計算21.11 墩柱側壓力的計算21.12 墩柱模板面板的計算21.13 墩柱模板橫肋的計算21.14 墩柱模板豎肋的計算2豎向小肋的計算2豎。
42、準JTG B012003;2. 公路路基施工技術規范JTGF102006;3. 公路橋涵施工技術規范JTGTF502011;4. 道路交通標志和標線GB57682009;5. 公路交通標志和標線設置規范JTG D822009;6. 公路交通。
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