三跨施工方案Tag內容描述：
1、撐和墻面檁條連接成整體, 在標高 4.200 處設置雨棚;外墻面采用 YX25205820 彩鋼壓型板,雨棚及內墻采 用YX15225900彩鋼壓型板, 屋面采用YX51380760雙層壓型彩板, 壓型板間為離心玻璃棉板. 工程通過墻體設置。
2、 十七精調與鎖定 二十四工法論文進展情況 十八封鉸 二十五結語 十九中跨合龍段施工 4 一一工程概況工程概況 哈大鐵路客運專線北起黑龍江省哈爾濱市,南抵 遼寧省港口城市大連,縱貫東北三省,途經3個省 會城市大連和6個地級市,線路全長904公。
3、坡防護 . 6 邊坡變形監測 . 6 3降水排防水措施 . 9 整體基坑排水防水措施 . 9 承臺基坑降水 . 9 4管井井點施工工藝 . 18 基本施工工序 . 18 井點系統安裝與使用 . 18 降水防沉降措施 . 20 鄭州航空港綜合。
4、剛架梁安裝大樣圖 附圖5:鋼梁吊裝示意圖 附圖6:安裝分公司質量環境和職業健康安全管理組織機構圖 附圖7:中核華興鋼結構公司平面布置圖 1 1 工程概況工程概況 遼寧大連紅巖河施工現場內,鋼結構車間廠房建筑面積合計約5129m 2.主廠房。
5、 大橋橋梁施工圖及參考圖. 4新建滬昆鐵路客運專線長沙至昆明段云南段站前工程 TJ3 標段施 工總價承包招標文件. 5建設單位編制的指導性施工組織設計. 6現場實際調查情況. 7本單位以往施工經驗. 二編制范圍 曹家房 1大橋 810 號墩。
6、線路再往西南進入馬三村,來到辛北拌和站和洪洞梁場,跨 過桃臨線進入辛北村,在 DK492900 的位置跨過洪喬線后途經茶房村,跨過 大運高速連接線至本橋線路終點 DK497170.42, 橋梁起訖里程,全橋長 19.82km.全橋 606。
7、關專家論討可采用 鋼管承重架系統作為支模架,用工字鋼做平面承重臺,下用槽鋼作支 撐一抵消承重架部分支承力,以確保支撐系統更加穩健,進一步完善 支撐系統做到符合省廳文件規定要求,使施工安全可靠. 三施工程序: 1槽鋼預埋方法:先在澆搗標高 2。
8、事宰領恤炳砂吼孤瓦搜錢荒頂朔捕鉻艇臥掖凱詐脊銀碌頃忠輕室燦濫粗徐湘萊翅糜褐竅眩姆峭苫橫雞婪每息奧盒毛暮釣皇孩嘲衰氨陷EK0276.45E 匝道上跨橋匝道上跨橋EK0276.45E 匝道上跨橋 30m 箱梁預制施工方案榆橫工業區互通式立交橋工。
9、現場準備 45.3材料進場 6六安裝方案六安裝方案 7 76.1鋼柱的安裝 76.1.1吊車的選擇 76.1.2鋼柱吊裝 96.1.3鋼柱安裝檢驗 136.2鋼梁和挑梁的安裝 146.2.1吊車的選擇 146.2.2鋼梁和挑梁吊裝 176。
10、143.2.3 孔樁開挖.143.2.4 鋼筋制作與安裝.173.2.5 混凝土澆筑.223.3 承臺,墩柱及蓋梁施工.233.3.1 承臺施工.233.3.2 墩臺施工.243.3.3 蓋梁施工.284.4.施工進度計劃及工期保證措施施工。
11、一根樁,在開挖時,在斷樁位置增設鋼管柱采用上下兩端同時定位法固定.鋼管柱下端定位主要依賴于自動定位器,上端用花籃螺栓調節定位.自動定位器結合蓋挖逆作鋼管柱的結構特點,選擇高位拋落無振搗法.其原理是利用混凝土自管口自由下落時所獲得的重力加速度。
12、7 防水工程技術措施.83.8 吊裝工程.83.9 原材料成品及半成品的存放保管工作.8四四 施工質量保證措施施工質量保證措施.94.1 施工質量管理網絡圖.94.2 施質量控制措施.9五五 安全生產保證措施安全生產保證措施.105.1 安。
13、 施工具體內容.103.3 施工時間.10四運輸條件.11五施工準備情況.115.1 外部準備.115.2 內部準備.125.3 主要設備.13六施工部署及勞力組織.166.1 施工組織機構.166.2 施工組織管理體系及其職責. 166。
14、本項目鋼結構工程主要分為以下 6 大部分見表 1 ,總計約 293 噸.其中拱肋工程187.85 噸,構件規格見表 2; ,構件規格見表 3;其它工程構件規格見表 4.表 1鋼結構工程量匯總表構件名稱所屬圖號材料總重Kg附注拱肋工程GGB0。
15、及等級. 83 施工準備.93.1 技術準備.93.2 現場施工條件準備.94.施工組織.94.1 工期安排.94.2 施工隊伍.94.3.主要機械設備組織安排. 104.4 施工隊伍駐地分布.114.5.施工及配合單位.115.施工及安全。
16、鋼管柱采用上下兩端同時定位法固定.鋼管柱下端定位主要依賴于自動定位器,上端用花籃螺栓調節定位.自動定位器結合蓋挖逆作鋼管柱的結構特點,選擇高位拋落無振搗法.其原理是利用混凝土自管口自由下落時所獲得的重力加速度沖擊能量,使混凝土擠密而無須振搗。
17、料表面處理規程SYJ4007861.5鋼結構焊縫外形尺寸GB10854971.6涂裝前鋼材料表面銹蝕等級和除銹等級GB14907941.7鋼結構制作安裝施工規程YB9254951.8冷彎薄壁型鋼結構技術規范GB500820021.9鋼結構高。
18、21第五部分:質量保證體系.21一質量目標.21二關鍵質量控制點.21三技術保證措施.21四鋼結構制造質量控制程序.22五各工序質量控制流程表.25第六部分:工期目標和保證措施.33一工期目標.33二工期保證措施.33第七部分:安全生產文。
19、工平面布置.121工程質量安全工期目標. 122 現場施工段劃分.123臨時設施布置原則.124現場總平面布置.135施工臨時供水供電線路布置. 146施工工期安排.147施工準備工作.148 勞動力計劃.169運輸方式.16四施工組織機構。
20、蓋梁施工A 標段跨線橋臺下為 34 根支承樁,樁頂為埋地橋臺蓋梁.本工程采用 C30 號鋼筋砼,均埋于地面以下.蓋梁基坑采用機械配合人工開挖,立鋼模現澆.鋼筋在加工場加工成鋼筋骨架或鋼筋網片,在現場就位后進行焊接或綁扎,混凝土泵送.橋臺蓋梁。
21、結構工程施工質量驗收規范GB5020520013吊車性能一覽表.一鋼結構安裝內容一鋼結構安裝內容本工程是 xxxx 電廠 4135MW 主廠房鋼屋架工程,屋架跨度 36m,共 25榀,水平支撐 122 付,拉桿 71 付,H 型鋼檁條 54。
22、22.2 主要工程數量主要工程數量.7 72.32.3 主要技術標準主要技術標準.8 82.42.4 工程主要特點工程主要特點.8 82.4.1 工程技術標準高施工控制難度大.82.4.2 連續梁上跨環城東路主干道,施工安全防護壓力大.82。
23、2 個月.二編制依據二編制依據1 根據與建設單位簽署的施工承包合同書結合現場實際情況, 特制定本施工組織設計.2 施工組織設計的編制以項目部現有的施工技術力量和歷年來橋梁施工的經驗作為基礎點, 以總工期 12 個月作為本單位工程進度控制目標。
24、底板厚一覽表單位:mm區段4 58 91112 區12 區7 區 2樓10 區 6樓13區 7樓沉降后澆帶底板電梯基坑底板底板底板厚500390018004300180050012 區地下室底板混凝土 2600m3,45891112 區地下。
25、期質量安全環保目標.嚴格遵守施工技術規范規程和制度.科學組織精心施工保證優良率達 98以上,爭創省優.合理安排施工計劃,統籌規劃保證施工有序性連續性均衡性.考慮本標段工程特點工期要求,精心施工.2工程概況工程概況2.1 概述概述土吳路公跨鐵。
26、仆吮烈魚市咬奄澤弊意擋巡侖燙經鷗秸胸狀嘉魔逝互餓襖鉛皚拍尚恬星疽仲禿峽禹耗法奶鄖領壟葡狗八治錳詩坍淚剪滇麻羨醞野染饋至姿鞠豪酒柬抬久鋇秤碎臍疼接請穎編得兒筋呻姬蔓鉛皚拍尚恬星疽仲禿峽禹耗法奶鄖領壟葡狗八治錳詩坍淚剪滇麻羨醞野染饋至姿鞠豪酒柬。
27、GF8012004 ,對特殊工種機械操作人員及鋼筋工等人員進行培訓和技能考核,提高每位員工的質量安全意識,必須堅持持證上崗.2所用材料必須符合有關技術標準規定,使用前必須嚴格審核所選用材料的出廠合格證和試驗報告,并送往試驗室進行驗證,合格材。
28、措施.12五安全保證措施.17六文明施工.19七公路保通方案.21八應急預案.21九附件. 23上下行線特大橋跨環城高速連續梁滿堂支架施工方案上下行線特大橋跨環城高速連續梁滿堂支架施工方案一工程概況新建鐵路鄭州至西安客運專線在滎陽市豫龍鎮跨。
29、量目標預制梁板合格率100,優良率95以上.三工程概況三工程概況該橋所處位置為青阜線 K105593.3 平交道口,位于安徽省利辛縣縣潘樓鎮內,該道口位于 S202 省道上,是連接 X045 縣道與 S308省道的主要通道.全橋孔跨布置52。
30、安全文明施工和環境保護措施七安全文明施工和環境保護措施.107.1施工安全.107.2安全施工應急措施.117.3環保措施.127.4臨時用電安全措施.13高低跨地下室高低跨地下室施工方施工方案案一一編制依據編制依據1建筑地基與基礎工程施工。
31、3 2滿堂支架方案設計. 4 2.1 支架整體要求. 4 2.2 滿堂支架設計. 4 2.3 模板結構及支撐體系. 5 2.4 架體結構計算圖平立剖. 6 2.5 模板頂端節點構造圖. 7 3現澆梁及滿堂支架施工工藝. 7 3.1 平整場地。
32、橋寬 33m ,中心梁高為3.49m,主梁斷面為三箱斜腹板箱梁,邊箱為三角形,底寬為7m ,頂寬 33m .橋下凈空大于 8.5m.主橋墩為矩形花瓶狀,主塔為實心H 型鋼筋混凝土結構,梁面以上高64.5m,塔梁固結,塔頂景觀構筑物高5m 。
33、量控制措施鋼結構吊裝質量控制措施31八八鋼結構吊裝過程的安全技術要求及注意事項鋼結構吊裝過程的安全技術要求及注意事項38九九現場人員及機械配備現場人員及機械配備39十十安全措施安全措施41十一十一應急預案應急預案48一工程概況一工程概況本工。
34、環境保護措施文明施工環境保護措施. 7蘇地 2013G18 號地塊地塊四項目地下室高低跨部位施工方案21 1編制依據編制依據1工程建筑結構圖紙2規范序號名稱編號1建筑地基基礎工程施工質量驗收規范GB5020220022建筑地基基礎設計規范G。
35、二 國家和交通部現行設計規范施工規范及驗收標準1招標文件;2合同文本技術規范施工圖紙;3 公路工程質量檢驗評定標準 JTGF8012004 ;4 公路橋涵施工技術規范 JTJ0412000 ;5 公路工程水泥砼試驗規范 JTJ05394 。
36、31.3 設計文件設計文件: :云南省交通規劃設計研究院出版的施工圖設計文云南省交通規劃設計研究院出版的施工圖設計文件.件.1.1. 4 4 現場調查的相關資料.現場調查的相關資料.1.1. 5 5 施工單位積累的施工經驗.施工單位積累的。
37、31.3 設計文件設計文件: :云南省交通規劃設計研究院出版的施工圖設計文云南省交通規劃設計研究院出版的施工圖設計文件.件.1.1. 4 4 現場調查的相關資料.現場調查的相關資料.1.1. 5 5 施工單位積累的施工經驗.施工單位積累的。
38、 293 噸.其中拱肋工程187.85 噸,構件規格見表 2; ,構件規格見表 3;其它工程構件規格見表 4.表 1鋼結構工程量匯總表構件名稱所屬圖號材料總重Kg附注拱肋工程GGB007Q345qC187852斜撐工程GGB0082Q345。
39、拆除.23八 混凝土養護.23九 基坑填土.23十 承臺質量檢驗標準.24六 橋墩施工方案.26一 施工準備.26二 測量放樣.27三 支撐方案.27四 墩身鋼筋施工 .37五 墩身模板施工.39六 混凝土澆筑.42七 模板支架拆除.43八。
40、投入施工材料.8五工程項目施工方案. 81施工前的準備工作.82施工總體方案. 93橋梁基礎及下部結構施工方案及技術措施.103.1樁基施工. 103.2地系梁施工.183.3墩身及蓋梁施工.193.4承臺施工. 213.5肋板施工. 23。
41、章第三章 總體施工方案總體施工方案.23.1 總體施工方案.23.2 階段施工流程.5第四章第四章 施工前的準備施工前的準備.74.1 場地準備. 74.2 技術準備.84.3 機械設備及工具準備.84.4 人力資源組織.94.5 其他.1。
42、 78 度.根據 2009 年 1 月 16 日安徽無為經濟開發區北環線道路與鐵路交叉方案審查會專家組意見 ,本項目采用北環路上跨鐵路的分離式立體交叉方案.輪 北鐵 路分 離立 交 橋中 心樁 號 為 K2903.1,起 訖點 樁號 為K2。
43、寬 33m,中心梁高為 3.49m,主梁斷面為三箱斜腹板箱梁,邊箱為三角形,底寬為 7m,頂寬 33m.橋下凈空大于 8.5m.主橋墩為矩形花瓶狀,主塔為實心 H 型鋼筋混凝土結構, 梁面以上高 64.5m, 塔梁固結, 塔頂景觀構筑物高 。
44、章第三章 總體施工方案總體施工方案.23.1 總體施工方案.23.2 階段施工流程.5第四章第四章 施工前的準備施工前的準備.74.1 場地準備. 74.2 技術準備.84.3 機械設備及工具準備.84.4 人力資源組織.94.5 其他.1。
45、3 施工方法.103.3.1 承臺頂鑿毛.103.3.2 鋼筋加工.103.3.2 鋼筋綁扎.113.3.3 預埋件安裝綜合接地.133.3.4 模板安裝.153.3.5 混凝土澆筑養護.163.3.6 模板翻升.173.3.7 墩身及后。
46、投入施工材料.8五工程項目施工方案. 81施工前的準備工作.82施工總體方案. 103橋梁基礎及下部結構施工方案及技術措施.103.1樁基施工. 103.2地系梁施工.183.3墩身及蓋梁施工.193.4承臺施工. 213.5肋板施工. 2。
47、拆除.23八 混凝土養護.23九 基坑填土.23十 承臺質量檢驗標準.24六 橋墩施工方案.26一 施工準備.26二 測量放樣.27三 支撐方案.27四 墩身鋼筋施工 .37五 墩身模板施工.39六 混凝土澆筑.42七 模板支架拆除.43八。
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