預制蓋梁的施工組織設計Tag內容描述：
1、8模板安裝.8墩身混凝土澆筑.9墩身拆模及養(yǎng)護.93.5 蓋梁預制.10工藝流程.10蓋梁預制臺座.10蓋梁和墩身連接結構安裝.10蓋梁模板安裝.11蓋梁混凝土澆筑.12蓋梁拆模與養(yǎng)護.123.6 承臺施工.12工藝流程.12承臺波紋管安裝。
2、側模,綁扎頂板鋼筋;預埋金屬波紋管,預留孔道,強制式砼攪拌機配電腦自動計量配料機攪拌砼,機動農用三輪車配合龍門吊吊灰入模,附著式振動器配合插入式振搗器振搗,一次澆注成型;卷揚機配合人工穿束;預應力筋分二期張拉:一期在制梁臺座上完成;二期在梁。
3、176片,架設施工采用兩種方式:兩臺60噸龍門吊架設72片小箱梁;架橋架設280片.852橋墩的上部結構為預制預應力砼小箱梁,砼標號C50,單雙幅橋每孔設48片小箱梁.小箱梁標準跨度30m,標準梁長29.88m,非標準梁長29.698m30。
4、施14一組織保證16二質量控制指標檢驗頻率和方法18三保證措施18四常見混凝土質量問題及解決措施22六安全施工保證措施27一組織保證措施27二制度保證28三機械安全保證措施29四高空作業(yè)安全保證措施30七施工環(huán)保水土保持措施35一環(huán)境保護和。
5、3拌和水加熱 4 4.4支座預熱 4 4.5砂漿攪拌及灌注 5 4.6砂漿養(yǎng)護 5 4.7架設備冬季施工方法 5 5.冬季施工組織機構設置及資源配置 6 5.1成立冬季施工領導小組 6 5.2冬季施工組織機構及人員 6 5.3冬季施工主要人。
6、榮旗至深圳國家重點公路的重要區(qū)段,也是河南省五縱四橫四通道公路主骨架中一縱的重要組成部分.該項目起自阿深線長垣至封丘段高速公路封丘互通式立交南端,跨越黃河后,止于開封縣大門寨與阿深線開封至通許段高速公路連霍高速公路樞紐性互通式立交相接,路線。
7、機構32.2技術準備42.3勞動力配備52.3.1 勞動力配備52.3.2 各班組工作內容52.4主要材料5材料的準備與檢驗5主要材料用量62.5機械設備72.6施工順序及區(qū)段劃分72.6.1 施工區(qū)段劃分72.6.2 施工順序安排82.7。
8、并有A匝道跨隨塘河橋和趙家溝橋,B匝道跨隨塘河橋及主線跨聯(lián)合河橋.本工程橋梁下部結構為樁基承臺墩柱蓋梁等形式,其中蓋梁共 123片:規(guī)格分別:A型 12.050m2.000m;B型11.850m2.900m;C型12.050m2.450m。
9、工期安排9七施工主要人員安排10八施工主要設備10九施工安全保證措施121施工安全保證體系122施工安全保證措施13十環(huán)境保護措施141保護和改善施工現(xiàn)場的環(huán)境,進行綜合治理142防止大氣污染的措施153 防止水源污染的措施15十一文明施工。
10、3 施工條件82.3.1 進出場道路82.3.2 水電供應條件82.3.3 物資供應82.3.4 施工通訊82.4 主要工程數(shù)量82.5建設相關單位83.施工控制重點94.工程管理目標94.1工期目標94.2質量目標94.3文明施工目標94。
11、平蕊鑄拂劊頭娛摳拔扦坐挑耕蛋兄滑瞞掠枉淪釘石拌薦面袋廖磷清繩眩崔勤晰揀藥包淫賈郵啥栓戮她敏閘煌葦閘破桌容遙滯認孩頁桔荊泛編制依據編制依據1中鐵工程設計咨詢集團有限公司編制,鐵道部經濟規(guī)劃研究院發(fā)布客運專線鐵路常用跨度梁橋面附屬設施;2鐵路施。
12、及拌和料的質量和規(guī)格必須符合有關技術規(guī)范要求,經檢驗合格后方可使用,按規(guī)定的配合比施工.2鋼筋經檢驗合格方可進場并附有質保單,進場后經監(jiān)理抽檢合格后方可使用.3預制T梁的錨具及其配套設備,波紋管符合規(guī)范要求,必須檢驗合格后方可使用.四機具擬。
13、2.施工工藝方法154.3.雨季夏季冬季施工485.箱梁的驗收標準506.技術質量保證措施556.1.技術保證措施556.2.質量保證措施617.安全保證措施637.1.安全目標637.2.安全保證體系647.3.安全保證組織機構647。
14、榮旗至深圳國家重點公路的重要區(qū)段,也是河南省五縱四橫四通道公路主骨架中一縱的重要組成部分.該項目起自阿深線長垣至封丘段高速公路封丘互通式立交南端,跨越黃河后,止于開封縣大門寨與阿深線開封至通許段高速公路連霍高速公路樞紐性互通式立交相接,路線。
15、板拆除128質量要求12六質量保證措施131.建立健全專職機構,強化質檢測試工作132.做好方案優(yōu)化133.加強全過程的質量監(jiān)控,嚴把操作質量關134蓋梁中系梁及臺帽工程質量注意事項155.主動接受建設單位質量監(jiān)督施工監(jiān)理的承諾16七工期保。
16、31932008 鐵路工程預應力筋用夾片式錨具夾具和連接器技術條件TB10002.12005 鐵路橋涵設計基本規(guī)范TB10002.32005 鐵路橋涵鋼筋混凝土和預應力混凝土結構設計規(guī)范TB102032002 鐵路橋涵施工規(guī)范TB10210。
17、板拆除128質量要求12六質量保證措施131.建立健全專職機構,強化質檢測試工作132.做好方案優(yōu)化133.加強全過程的質量監(jiān)控,嚴把操作質量關134蓋梁中系梁及臺帽工程質量注意事項155.主動接受建設單位質量監(jiān)督施工監(jiān)理的承諾16七工期保。
18、經認證的質量手冊和程序文件.1.6 為完成本標段橋梁生產擬投入的專業(yè)技術人員機械設備等資源.1.7客運專線高性能混凝土暫行技術條件 鐵建設200313號1.8客運專線橋梁混凝土橋面防水層暫行技術條件 鐵建設200313號1.9 客運專線橋梁。
19、文件2公路橋涵設計通用規(guī)范JTG D6020043城市橋梁設計規(guī)范CJJ1120114公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范JTG D6220045公路橋涵地基基礎設計規(guī)范JTG D6320076公路工程混凝土結構防腐蝕技術規(guī)范JTGT 。
20、5.11質量檢驗標準105.12底模拆卸105.13張拉工藝105.14壓漿施工工藝13六安全質量環(huán)保措施156.1安全質量管理制度156.2施工安全保證措施176.3鋼筋加工安全保證措施256.4張拉作業(yè)安全保證措施286.5安全生產應急。
21、理組織機構172工程施工過程的主要控制措施20七安全施工221安全保障體系222建立健全橋梁施工安全管理制度223施工安全技術管理224加強安全教育,制定相應安全措施235機械設備的安全措施256防觸電及電器設備安全措施267施工爆破管理2。
22、22.編制原則.3三施工總體布署31總體布置.32安全質量目標 .33施工組織機構設置. 44主要工裝配備 .55施工計劃 .5四生產要素的配置61勞動力配置.62施工機械工裝及計量檢驗器具配置 .63原材料供應 .11五臨時工程 .12。
23、員7二設備組織81機械設備配備82模板配備8三主要材料8四供電布置9五施工便道9第四章 施工工藝及施工方法10一蓋梁施工工藝流程10二蓋梁施工方法111蓋梁施工流程112施工準備113支撐平臺布置114測量放樣135 蓋梁底模板安裝136 。
24、地理結構2二氣象與水文2三主要工程量2第三章 施工組織安排3一組織機構設置3二勞動力組織3三施工現(xiàn)場及臨時工程布置6一場地布置6二施工道路8三地基地面處理8四給排水系統(tǒng)8五供電系統(tǒng)8六主要臨時工程量9四主要材料供應計劃9五主要機械設備測試儀。
25、間頒島汾戚萎賠顱笑袒致矯膨蹭絡途仍嵌緘甫深呀袖剩霸腑鍬屈哭坊肝奠運毗撤眩堰虱扭祈罰索咆凸周艷腮詢耍柯糞臻灘圾趟亮陳一編制依據1. 京滬高速公路一期工程第3工程段橋梁施工圖設計;2. 公路橋涵設計通用規(guī)范JTJ02189;3. 公路鋼筋混凝土。
26、540片,20m后張法預制箱梁10片.三資源安排材料名稱混凝土C50級鋼筋級鋼筋鋼絞線備注預制箱梁25057.86方1133.45t3791.74t805.34t四施工進度見進度計劃表五詳細施工工藝參見施工技術方案六材料設備人員進場計劃資源。
27、用水用電布置75.8施工便道8六T梁預制場建設861.T梁鋼筋砼底模862.存梁區(qū)建設963.T梁澆筑及出坑龍門布置964鋼筋場布置9七人工及施工設備使用計劃11八工藝及施工方法138.1預制箱梁T梁施工工藝流程138.2箱梁模板的加工與架。
28、二編制依據 1施工圖設計文件2公路橋涵設計通用規(guī)范 JTG D6020043城市橋梁設計規(guī)范 CJJ1120114公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范 JTG D6220045公路橋涵地基基礎設計規(guī)范 JTG D632007 6公路工程。
29、梁上翼緣板與柱用連接板連接固定,以防吊機松鉤后吊車梁縱向移動和側向傾倒. 4 吊車梁校正應在螺栓全部安裝后進行,以防安裝螺栓時使吊車梁移位變動;嚴禁在吊車梁的下翼緣和腹板上焊接懸掛物及卡具. 5 校正吊車梁應先調正標高,鈦后校正中心線及跨距。
30、跨吊車梁安裝完畢后,統(tǒng)一進行校正,校正方法如下: 用經緯儀將兩端柱吊車梁的中心線校核準確,跨距滿足設計要求; 將兩端吊車梁面的控制中心線用細線拉通線廠房距離太長則可多測幾個控制點,端部墊高,使通線不觸及吊車梁面為宜; 用線錘吊線檢查每根吊車。
31、箱梁計劃于2012年5月下旬開始施工, 每個月平均預制50片箱梁,25米箱梁計劃到2013年4月底完成.35m預制箱梁計劃于2012年8月中旬開始預制,112片箱梁計劃11月底預制結束三人員設備材料進場計劃及資金流動計劃為確保組合箱梁預制工。
32、程概況外胡大橋位于黃石市陽新縣楓林鎮(zhèn)坡山村胡鎮(zhèn)組境內,設計里程樁號K8768.5K8898.5,橋長130米;上跨匝A,與匝A相交于K8868.082,對應匝A樁號AK1332.738.上部構造為340m裝配式先簡支后結構連續(xù)T梁,斜交12。
33、全目標83.3 進度目標83.4 環(huán)保及水土保持目標83.5 文明施工目標94施工方案方法和工藝94.1設備選型94.1.1 預制箱梁設備94.1.2 移梁設備94.2 施工方案104.3 箱梁預制施工方法和工藝114.3.1 生產工藝流程。
34、85 博程路分離立交第1 聯(lián)右幅共有主梁25m 箱梁16 片.預應力鋼絞線采用公稱直徑為15.2mm 的高強度低松弛鋼絞線.抗拉強度標準 fpk1860Mpa.梁板張拉采用智能張拉壓漿系統(tǒng).二編制依據1.曲陽至黃驊港高速公路曲陽至肅寧段施工。
35、難點.我公司將針對本項目的施工重點難點進行施工組織. 第一章 施工人員設備組織及程序安排第一節(jié) 人員設備及材料的組織一組織機構及施工任務的劃分若我公司中標承建該段工程,將安排具有類似工程施工經驗的管理技術人員進入施工現(xiàn)場,組建四川成都至綿陽。
36、寬 2.85 米,梁高梁寬一致,跨中腹板厚18 厘米,支點附近腹板厚 25 厘米,橋梁橫向通過梁跨中橫梁及翼緣板的濕接縫連接成整體.二30 米箱梁預制場平面布置及建設方案結合以往施工經驗,我部把全橋30 米箱梁的預制及安裝作為我部在此工程中。
37、承包人:日期:監(jiān)理員意見:本工程可以進行:監(jiān)理工程師:日期:汕梅高速公路新亨至北斗段第二標段廣梅汕鐵路跨線橋T梁預制開工報告汕梅高速公路新亨至北斗段第二標段廣梅汕鐵路跨線橋T梁預制施工組織設計目 錄一 工程概況二 總體安排和施工場地布置三 。
38、臺鎮(zhèn)西側,橫跨溫涼河之上,河面比較開闊,是膠州至兩城段的主要橋梁之一.K21976中橋地形比較平坦.橋梁與路線前進方向的右夾角為900.橋梁上部結構采用16米預應力空心板,橋面連續(xù).下部結構為樁基礎.二蓋梁橋臺施工方法一 蓋梁施工1 碗扣支。
39、端有80型伸縮縫梁的預制梁為24片,無伸縮縫梁48片.預制梁50砼為1741.7m3.三跨徑30m預應力T形梁預制施工方案 過路灘橋大梁全部都為預應力后張法T形梁,跨徑為30m,計劃每天完成3片.1場地平面布置:在龍珠園一橋大余岸橋頭處路基。
公安局備案號：湘公網安備 43010402001070號 | 工信部備案號:湘ICP備17000430號-5 | ICP經營許可證：湘B2-20190120 | 出版物經營許可證：新出發(fā)岳文字第43010420211號
