道路水穩施工方案Tag內容描述：
1、施工前的準備:1.1水泥穩定級配碎石混合料路基通過驗收后,方可進行水穩層施工,水穩層共三層,分為下底基層厚 20 厘米 ,上底基層厚 20 厘米 ,基層厚 20 厘米 ;下底基層采用 4水泥穩定級配碎石,上底基層采用 4水泥穩定級配碎石。
2、終點交與魏永路.新黃徐路規劃為城市主干路,紅線寬度為 40 米,道路全長約 1.178 公里.道路橫斷面采用兩幅路形式:中央分隔帶寬 6.0 米,兩側路面各寬 8.0 米,機動車道一上一下,機非混行;兩側人行步道各寬 4.0 米,兩側綠化。
3、招標文件;2工程施工合同條款;3已收到的施工藍圖;4合同中規定及國家現行的規范和標準;5施工現場實際情況;6公司現行有效的質量職業健康安全和環境管理手冊程序文件管理規定;7業主提供的其它資料;8本公司承擔類似工程的建設經驗; 1本施工組織設。
4、紅線寬度為40 米,道路全長約 1.178 公里.道路橫斷面采用兩幅路形式:中央分隔帶寬6.0 米,兩側路面各寬 8.0 米,機動車道一上一下,機非混行;兩側人行步道各寬4.0 米,兩側綠化帶各寬 5.0 米.道路路拱形式:本次設計機動車。
5、方針,堅持抓基礎抓關鍵的原則,大力推進我部安全生產管理標準.二組織機構組長:崔傳志副組長:劉宏偉趙新創成員: 趙東東寧成雨黃維玲許波劉明濤林王濤張睿智.三安全保證體系1總目標實現四無 一控制 一達標.四無:無職工因工死亡事故無重大交通責任事。
6、程招標文件;2工程施工合同條款;3已收到的施工藍圖;4合同中規定及國家現行的規范和標準;5施工現場實際情況;6公司現行有效的質量職業健康安全和環境管理手冊程序文件 管理規定;7業主提供的其它資料;8本公司承擔類似工程的建設經驗;1本施工組織。
7、0水穩下基層250254406360111302機械設備攤鋪機2臺平地機1臺裝載機2臺自卸車12臺壓路機2臺.3. 水泥穩定碎石實驗段K1650K1850段為水穩碎石基層實驗段試驗0的:1 通過試驗段的施工,總結一套路面基層施工合理的施工組。
8、按每天的工作量和鋪筑長度計算出年需方量,安排好運輸車輛,從路床的一端開 始,全路幅前后成型或梅花形布設混合料.根據試驗路段的松鋪系數進行攤鋪, 布好混合料堆后,用推土機粗平一遍,基本平整后上平地機整平.機械整平的方 法是:由路屮開始向邊側推。
9、際情況;7業主提供的其他資料;8本公司承擔類似工程的建設經驗.二道路工程概況我公司承建的團結路西一路站前路一支路二支路為青海省海東工業 園區臨空綜合經濟園總體規劃的一部分.其中:站前路為城市III級主干道,位于高鐵新城火車站前,東西走向,設。
10、設經驗.二道路工程概況我公司承建的團結路西一路站前路一支路二支路為青海省海東工業園區臨空綜合經濟園總體規劃的一部分.其中:站前路為城市級主干道, 位于高鐵新城火車站前, 東西走向, 設計車速為30Kmh ,道路全長 274.776m,道路路。
11、安徽省新路建設工程集團有限責任公司S328 臨泉段路面改善工程一期01 標項目經理部二零一五年五月十日水穩施工安全專項方案為深入貫徹S328 臨泉段路面改善工程一期01 標項目部水穩施工安全生產平穩態勢,特制定水穩施工安全專項方案.一指導思。
12、1 站場規劃.2 4.2.2 拌和區.3 4.2.3 存料區.3 4.2.4 辦公區.4 4.2.5 場區交通設置.4 4.2.6 拌和站用電.4 4.2.7 場內給排水系統.4 4.2.8 其他.4 5.工期安排.5 6.資源配置.5 6。
13、 21安裝條件. 32安裝步驟. 33電氣系統安裝. 4五設備調試. 51調試前準備工作. 52單元調試. 53整機空載試車. 64整機負載試車. 6六施工進度安排. 6七質量控制措施。
14、的現行國家部頒和行業有關技術規范規程標準等,包括城鎮道路工程施工與質量驗收規范 CJJ12008 ;3.根據公司以往同類工程施工經驗,結合該工程的特點和本公司施工實力編制而成.4水 泥穩 定碎 石 水 泥摻 量 5.0,其 7 天 無 側限。
15、工前將承力層表面的浮土雜物全部清除干凈,任何不符規范要求的部位均翻挖清除.以同類材料填補重新整型碾壓.并用振動壓路機碾壓34 遍使路基平整度壓實度寬度和橫坡度等均達到驗收標準.2.施工測量施工前恢復中線,在路緣外側0.2m 處每隔 20m處。
16、料加工過程的細料部分,及潔凈的天然砂,有機質含量不超過2.塑性指數小于 6,液限小于 28.水:采用潔凈的飲用水.2石灰土碎石墊層混合料的級配范圍通過以下篩孔 mm的質量百分率層位液限 塑性指數37.531.526.5169.54.751。
17、運輸車 30臺,灑水車2臺.三施工工藝及方法:路面基層施工,將根據公路工程路面施工有關規范及標準,按 照設計要求,結合我段現有實際情況進行施工.鋪筑前先申請監理批準,在業主代表以及現場監理的旁站指導下進行.按照公路工程路面結構層施工技術有關。
18、線寬度為40米,道路全長約1.178公里.道路橫斷面采用兩幅路形式:中央分隔帶寬6.0米,兩側路面各寬8.0米,機動車道一上一下,機非混行;兩側人行步道各寬4.0米,兩側綠化帶各寬5.0米.道路路拱形式:本次設計機動車道路拱采用直線形式,路。
19、化帶市北路景觀河道和濱水住宅區,北臨永福路,東臨綠化帶景觀河道和集賢路.6xx地塊總用地面積:58091.227結構形式:框架結構8主要技術參數:1建筑設計使用年限:50年2抗震設防烈度:6度抗震設防分類:丙類3屋面防水等級:2級4地下工程。
20、年二月目 錄1 編制說明 11.1 編制依據 11.2 編制目的 11.3 適用范圍 22 工程概況 21.1 項目簡介 21.2 水泥穩定碎石底基層工程量及試驗段概況 31.3 WCD600振動攪拌設備 33 施工準備 43.1 技術準備。
21、gt;合適的拌和機械拌和方法;b混合料攤鋪方法和適用機械;c混合料含水量的控制方法;d整平和整形的合適機具和方法;f壓實機械的選擇和組合,壓實的順序速度;g拌和運輸攤鋪和碾壓機械的協調和配合;4確定每一作業段的合適長度.三施工方案 材料準備。
22、械拌和方法;b混合料攤鋪方法和適用機械;c混合料含水量的控制方法;d整平和整形的合適機具和方法;f壓實機械的選擇和組合,壓實的順序速度;g拌和運輸攤鋪和碾壓機械的協調和配合;4確定每一作業段的合適長度.三施工方案一材料準備1水泥:采用華新赤。
23、季燈瀝杠沾蹲篡噬置墳拖綱無談砸景絳抨告圣涵藤躁戒醬讕歌淀匆呻晉腿癬億臭付誰劫鎢它箭遭觸蛀句殊丑探拷析斟傷氨顴烙毖堰水泥穩定碎石下基層試驗段施工方案一工程概況我項目部承建的國道307平定城改線廟溝至西關街段工程,隨著路基工程全部完工不包括排水。
24、0m試驗段,其施工工藝及方法包括壓實度系數壓實度遍數壓 實程序和壓實時的含水量等作為水泥穩定砂礫基層施工的控制依據.試 驗段的試驗結果達到規定要求并取得監理工程師的批準和認可,即可成為 本工程的組成部分,同時可正式施工水泥穩定砂礫基層.擬投。
25、車轍與松軟部分,做到路基表面平整密實無松散現象.其平整度壓實度寬度標高坡度等指標符合規定要求,并培好路肩土.3測量在土基上恢復中線.直線為每50m設一樁平曲線每10m設一樁,并在兩側路面邊緣外0.30.5m設指示樁,并在進行水平測量時,在兩。
26、80m100m為一個作業段;當第一層攤鋪長度達到 80m100m時,應立即進行碾壓;在第一層壓實完成第一個壓實段后,應立即進行壓實度檢測,并隨壓實前進而進行,直到檢測頻率滿足規范的要求,強度檢測以取料制作試件來進行. 在壓實完成約50m壓實。
27、15o水泥穩定碎石配合比為水泥:碎石4:100,開工前通過試驗確定其最佳 含水量和最大干密度,采用重擊擊實標準,并在施工中嚴格控制.水泥穩定 碎石集中拌合的混合料堆放時間不得超過24小時,水泥穩定碎石應拌合均 勻,運料車應用油布覆蓋防止含水。
28、車轍與松軟部分,做到路基表面平整密實無松散現象.其平整度壓實度寬度標高坡度等指標符合規定要求,并培好路肩土.3測量 在土基上恢復中線.直線為每50m設一樁平曲線每10m設一樁,并在兩側路面邊緣外0.30.5m設指示樁,并在進行水平測量時,在。
29、泥穩定碎石屬于水硬性材料,通過水的作用粘結劑水泥裹附在集料表面,并具有一定的初期強度,在外界碾壓設備的作用下集料之間相互嵌擠,形成骨架密實結構,從而使得水泥穩定碎石具有一定的強度,隨著齡期的增長,水泥穩定碎石能滿足抗壓強度要求.在冬季施工過。
30、使用壽命. 3冬季施工的計劃性和準備工作時間性強.這是由于準備工作的時間短,技術要求復雜.往往有一些質量事故的發生,都是由于這一環節跟不上,倉促施工造成的.三 現場情況 本工程k010k0630段南側,k0530k0630段北側,k030k。
31、P68 土方施工完畢后,也立即進行該 部位的水穩下基層施工.二工程技術指標水泥穩定碎石下基層壓實度不小于0.97, 7天飽水抗壓強度不小 于2.5Mpa,水泥摻量為4.三工期安排1. P68P847.5區域:2008年12月2日至2008年。
32、1.路基準備施工前將承力層表面的浮土雜物全部清除干凈,任何不符規范要求的部位均翻挖清除.以同類材料填補重新整型碾壓.并用振動壓路機碾壓34遍使路基平整度壓實度寬度和橫坡度等均達到驗收標準.2.施工測量施工前恢復中線,在路緣外側0.2m處每隔。
33、對路肩進行培土,人工夯實,松鋪系數按1.6控制.2.4清掃及灑水濕潤混合料攤鋪前,將水泥穩定碎石下承層表面進行徹底清掃,清除浮土雜物,并灑水充分濕潤.2.5拌和采用 1料場濰坊市路通機械電子有限公司生產的型號為WCB500,設備功率為 13。
34、1.路基準備施工前將承力層表面的浮土雜物全部清除干凈,任何不符規范要求的部位均翻挖清除.以同類材料填補重新整型碾壓.并用振動壓路機碾壓34遍使路基平整度壓實度寬度和橫坡度等均達到驗收標準.2.施工測量施工前恢復中線,在路緣外側0.2m處每隔。
35、全長2756. 96米.主道水穩結構層 厚度為56cm,其中20cm厚3底劑量水泥穩定碎石底基層和36cm厚4. 5水泥 穩定碎右基層36cm分兩層攤鋪;輔道水穩結構層厚度為52cm, Jt屮20cm厚 3底劑量水泥穩定碎石底基層和32cm。
36、規劃和作業段劃分.6一施工準備工作.6二施工總體規劃.7三作業段劃分.7第一章 施工方案.8一試驗段.8二主要施工工藝.8第一章 施工進度計劃及進度計劃保證措施.12一施工進度安排:12二確保工期的措施:12第一章 工程質量安全環境保證措施。
37、確定每一作業面的合適長度;確定水泥穩定碎石底基層標準的施工方法;確定混合料的攤鋪工藝;確定當其含水量接近最佳含水量,底基層壓實度達到97時的壓實遍數和壓實度的關系;確定壓路機的碾壓工藝及碾壓遍. 1.工程概況 炎陵至汝城高速公路是規劃的湖南。
38、泥穩定碎石基層專項施工方案請貴方審批.承 包 人:全稱及蓋章項目經理:簽名日 期: 年 月 日監理機構將另行簽發審批意見. 監理機構:全稱及蓋章簽 收 人:簽名 日 期: 年 月 日說明:本表一式 4 份,由承包人填寫.監理機構審簽后,隨同。
39、公路路面基層施工技術規范JTJ 034 2000;1.1.8 本標段總體施工組織設計和總體施工進度計劃.1.2 方案編制原則1.2.1 嚴格遵循設計文件技術規范和質量驗收標準的原則.能夠正確指導施工,確保工程質量優良.1.2.2 堅持實事求。
40、場地:材料堆放及配料計劃在雅溪口預制場進行.2備料:a粗集料:粗集料采用級配符合設計要求的連槽碎石.根據設計要求,水泥穩定碎石層采用的粗集料最大粒徑小于37.5mm,水泥穩定碎石層的粗集料最大粒徑小于31.5mm.集料采用露天堆放.b細集料。
41、T:程數量為:行車道為230cm水泥穩定碎石基層156723m2;輔道厚220cm 水泥穩眾碎石基層92942m三5水泥穩定碎石基層設計原則和主要內容用丁基層的碎石最人粒徑不大T 31. 5mm,小丁 0. 075的顆粒含量W5, fk碎值。
42、破壞機理: 水泥穩定碎石屬于水硬性材料,通過水的作用粘結劑水泥裹附在集料表面,并具有一定的初期強度,在外界碾壓設備的作用下集料之間相互嵌擠,形成骨架密實結構,從而使得水泥穩定碎石具有一定的強度,隨著齡期的增長,水泥穩定碎石能滿足抗壓強度要求。
43、分項工程施工安全技術措施10七 雨季施工技術措施16八 不擾民措施17九 工期保證措施17十 質量保證措施18十一 安全施工保證體系19十二 文明施工措施20十三 成品保護20十四 臨時用水用電21XXXX道路改造工程施工組織設計一工程概況。
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