高速公路隧道施工保通方案Tag內(nèi)容描述：
1、工作的重要作用及意義一保通工作的重要作用及意義我公司承建的西部開發(fā)通道蘭州至磨憨公路武定至昆明段高速公路第七合同工程,本著確保高速公路安全暢通,保持正常通行的原則進(jìn)行組織,同時為了保證施工順利進(jìn)行和車輛行人的正常通行,堅持保障安全最大限度提。
2、施第八章事故發(fā)生現(xiàn)場急救措施2727第九章第九章應(yīng)急預(yù)案應(yīng)急預(yù)案2828京港澳高速公路駐馬店至信陽豫鄂省界段京港澳高速公路駐馬店至信陽豫鄂省界段改擴(kuò)建工程改擴(kuò)建工程第第 ZXTJZXTJ2 2 合同段施工保通方案合同段施工保通方案一一 工程。
3、設(shè)項目K9K9500500K12K12360360段段注:施工組織設(shè)計和涉及危險性較大的專項方案必須經(jīng)分部上級技術(shù)負(fù)責(zé)人審核簽字,其它方案可到項目經(jīng)理審批后終止.方案名稱K9500K12360 安全保通方案安全保通方案工程部意見:負(fù)責(zé)人:日。
4、設(shè)項目K9K9500500K12K12360360段段注:施工組織設(shè)計和涉及危險性較大的專項方案必須經(jīng)分部上級技術(shù)負(fù)責(zé)人審核簽字,其它方案可到項目經(jīng)理審批后終止.方案名稱K9500K12360 安全保通方案安全保通方案工程部意見:負(fù)責(zé)人:日。
5、主要機(jī)械設(shè)備.249安全生產(chǎn)管理.289.1項目管理組織機(jī)構(gòu).299.2 安全保證體系.309.3 專項安全措施.3110環(huán)境保護(hù)水土保持保證體系及保證措施.3510.1 環(huán)境保護(hù)水土保持保證體系.3510.2環(huán)境保護(hù)水土保持保證措施.36。
6、3.5 施工用電 63.6 施工供風(fēng) 63.7施工機(jī)械 64洞口施工方案及方法 74.1施工方案 74.2洞口施工方法 74.2.1洞口土石方開挖 74.2.2邊仰坡錨桿及鋼筋網(wǎng)片防護(hù)施工 124.2.3邊仰坡防護(hù)噴射混凝土施工 134.2。
7、段工程順利實施 目 錄第一章 工程概述.15第二章 K17894.44西平互通主線跨被交道橋施工方案.623第三章 關(guān)鍵工序和重點部位安全控制措施.2325第四章 施工安全保通方案.2637 K17894.44西平互通主線跨被交道橋 施工技。
8、量保證體系和保證措施171質(zhì)量保證體系172質(zhì)量保證措施201試驗工作的質(zhì)量保證措施202測量工作的質(zhì)量保證措施203鋼筋加工及安裝質(zhì)量保證措施204混凝土施工質(zhì)量保證措施21六工期的保證措施221進(jìn)度保證體系222工期保證措施23七安全保。
9、互通式立交為本段高速公路與蘭南高速公路交叉所設(shè)置,原互通采用半苜蓿葉半定向型式.立交匝道設(shè)計速度40kmh,匝道均為單車道,最小曲線半徑65m.互通范圍內(nèi)的主線采用單側(cè)加寬方案,即將現(xiàn)老路改造為單幅,再新建半幅高速公路,從橋梁邊孔通過,然后。
10、四 施工方案54.1明洞施工方案54.1.1明洞仰拱及仰拱填充施工64.1.2明洞鋼筋74.1.3明洞襯砌模板定位74.1.4擋頭模板與背模安裝7明洞混凝土施工84.1.6明洞回填84.1.7明洞防排水84.3施工注意事項及要求104.3。
11、為日常管理者的保通管理體系.項目經(jīng)理:靳遠(yuǎn)項目書記:常旭剛項目總工:高漸斌安全部長:張青松土方施工隊保通員橋梁施工隊保通員涵洞施工隊保通員高速保通負(fù)責(zé)人地方道路保通負(fù)責(zé)人信息員涵洞施工隊保通員橋梁施工隊保通員保通巡查員保 通 體 系 框 圖。
12、3 中華人民共和國交通安全法中華人民共和國交通安全法實施條例;二 工程概況為改善黔南境內(nèi)高速公路信號覆蓋,更好的服務(wù)客戶,黔南州鐵塔分公司擬在都勻高速公路管理處轄區(qū)高速公路建控區(qū)內(nèi)新建移動通信基站,以滿足乘客及高速公路管理部門的通信需求.三。
13、JTJ07695建設(shè)工程安全管理條例杭徽高速公路路產(chǎn)養(yǎng)護(hù)維修施工安全管理暫行辦法公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程的具體規(guī)定,結(jié)合杭徽高速公路實際情況,特制定此保證暢通措施.一對施工作業(yè)人員教育與管理對施工作業(yè)人員的安全教育與管理,最重要的就是對現(xiàn)場作業(yè)。
14、1保通體系框圖為保證工程的順利實施和京港澳高速的正常通行,我標(biāo)段建立和健全完善的保通管理機(jī)構(gòu),成立了以項目經(jīng)理為決策者,項目書記項目總工安全長為日常管理者的保通管理體系.2人員配置配備專職交通協(xié)管員20名安全員4名和信息員1名,負(fù)責(zé)施工期間。
15、通,保通服務(wù)于施工的原則,處理好施工與保通的關(guān)系,制定科學(xué)合理的交通保障措施是工程順利實施的根本保證.二保通體系1保通體系框圖為保證工程的順利實施和鄭盧高速的正常通行,我標(biāo)段建立和健全完善的保通管理機(jī)構(gòu),成立了以項目經(jīng)理為決策者,項目書記項。
16、抗滑性能,原養(yǎng)護(hù)單位對此隧道進(jìn)行了銑刨,當(dāng)初抗滑性能得到了提高,但在使用多年以后,在長時間的行車荷載作用下路面逐漸被磨光,同時由于隧道是一個管狀結(jié)構(gòu),汽車尾氣油污易積聚在路面,遇到剎車水后,水溶解污物形成潤滑體,路面抗滑性能急劇下降如圖12。
17、部門審核意見工程部審核人簽名及職稱: 年 月 日質(zhì)量部審核人簽名及職稱: 年 月 日設(shè)備部審核人簽名及職稱: 年 月 日安全部審核人簽名及職稱: 年 月 日技術(shù)負(fù)責(zé)人審核人簽名及職稱: 年 月 日安全施工專項方案審核表安全專項方案審查審批表。
18、庶羌彝坯察袁鋁讒鎮(zhèn)游絡(luò)餾掉體形富靜釣魚煩帽妄懲禮亮窖坷氣配蝶霧持擒喂府鋇梳昂茲相民晃碘櫻紗景品拎潮克水杉猾硯交摘脹連霍高速公路蘭考至劉江段改擴(kuò)建工程DZ11合同段 蘭考西互通立交方案中鐵二十四局集團(tuán)有限公司 第 1 頁 共 20 頁連霍高速。
19、法的保通方案,因現(xiàn)場的實際地形情況較為復(fù)雜跨越河流較多當(dāng)?shù)氐耐獠渴┕きh(huán)境較差施工工期要求比較緊以及施工的經(jīng)濟(jì)技術(shù)分析結(jié)果較利用搭設(shè)臨時墩支架的門式支架法浪費(fèi)過多,排除了利用修建臨時輔道法的保通方案.一跨越立交施工概況1CK0915匝道橋在C。
20、二交通管制及分流方案跨西漢高速公路E匝道橋8墩施工,需要將E匝道橋8墩所在位置的中央分隔帶及道路右半幅交通封閉,封閉長度以兩側(cè)分流點向兩側(cè)各延長1000米,社會車輛暫由道路左半幅通行.該橋第八跨及第九跨梁板架設(shè)過程中,為保證西漢高速公路的交。
21、砼班鋼筋班二襯班出碴班機(jī)械班及后勤保障部.各班組按工種分工和職責(zé)范圍,各負(fù)其責(zé),密切配合,對工程進(jìn)行有效全面地監(jiān)控和管理,后勤部承辦各項業(yè)務(wù)工作,全面保證ISO9001:2000質(zhì)量保證體系的有效運(yùn)行和本項工程建設(shè)任務(wù)的優(yōu)質(zhì)高效完成.1.1。
22、力鋼筋及波紋管的安裝72.2.4.混凝土澆筑72.2.5.預(yù)應(yīng)力張拉72.2.6.管道壓漿及封錨72.2.7.掛籃前移72.3.連續(xù)梁合攏段施工83. 連續(xù)梁施工保通方案103.1.總體施工原則103.2.施工時間安排103.3.施工步驟1。
23、四施工方案方法61施工方案62邊仰坡施工方法63套拱長管棚施工方法84洞口中隔壁法施工方法12五監(jiān)控量測措施131監(jiān)測點布置132監(jiān)測數(shù)據(jù)的處理及反饋143監(jiān)控量測頻率及測點增減調(diào)整17六安全質(zhì)量保證措施171組織保證措施172思想保證措施。
24、計劃工期:12天.6技術(shù)等級:高速公路.二安全施工方案1總體施工程序隧道標(biāo)線劃線施工先施工下行線,后施工上行線,先進(jìn)行邊線及熱熔震蕩標(biāo)線劃線施工,后進(jìn)行中線劃線施工.標(biāo)線施工順序及進(jìn)度計劃序號隧道名稱上行米下行米工期天數(shù)天備注1茶子腳隧道3。
25、12 天.6技術(shù)等級:高速公路.二安全施工方案1總體施工程序隧道標(biāo)線劃線施工先施工下行線,后施工上行線,先進(jìn)行邊線及熱熔震蕩標(biāo)線劃線施工,后進(jìn)行中線劃線施工.標(biāo)線施工順序及進(jìn)度計劃序號隧道名稱上行米下行米工期天數(shù)天備注1 茶子腳隧道3355。
26、術(shù)要求工藝流程及技術(shù)要求工藝流程及技術(shù)要求工藝流程及技術(shù)要求二施工方案二施工方案1明洞開挖首先明洞開挖至明暗洞交接里程,中間預(yù)留核心土,兩側(cè)開挖至套拱拱腳標(biāo)高;工程部對里程中線偏位標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核,確認(rèn)無誤后報驗監(jiān)理工程師,并報驗試驗室進(jìn)行拱腳。
27、183.51.設(shè)計荷載:公路級;上部結(jié)構(gòu):預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁;下部結(jié)構(gòu):柱式墩,薄壁橋臺,鉆孔灌注樁基礎(chǔ).工程特點:下穿x高速立交橋,采用半幅封閉施工,不中斷交通,因車流量大安全隱患大安全防護(hù)要求高工期短,必須保證高速公路行車安全暢通,施。
28、及環(huán)保水保重點工作內(nèi)容.2 2一生態(tài)環(huán)境保護(hù)一生態(tài)環(huán)境保護(hù).2 2二污染防治二污染防治.5 5四施工期文明施工及環(huán)保水保措施要求四施工期文明施工及環(huán)保水保措施要求.6 6一臨時工程設(shè)置一臨時工程設(shè)置.6 6二水土保持措施二水土保持措施.7 。
29、176.3變形管理值及標(biāo)準(zhǔn)206.4監(jiān)控量測方案217交通管制方案237.1施工期間交通改道237.2施工期間交通限速238專項防護(hù)方案23忻州隧道下穿大運(yùn)高速公路施工方案1編制依據(jù)1.1國家現(xiàn)行頒布的標(biāo)準(zhǔn).1.2鐵道部現(xiàn)行頒布的施工規(guī)范工。
30、挖.開挖采用鉆爆法施工,采用光面爆破技術(shù)開挖.進(jìn)出口主要各配備1臺鑿巖臺車鉆眼,1臺挖掘機(jī)配合1臺側(cè)卸式裝載機(jī)裝碴.6臺15T自卸汽車出碴.類圍巖采用短臺階法,臺階長度1015m;類圍巖采用全斷面法施工.二初期支護(hù)施工方案:洞口類圍巖S2采。
31、標(biāo)志等,同時配置施工警告燈號,在緩沖區(qū)與工作區(qū)交界處布設(shè)路欄.2警告區(qū)的長度采用2000米.在封閉段前方2000米處設(shè)置限速80kmh1500米處60kmh500米處40kmh,匝道口處20kmh3過渡區(qū)的最小長度不小于100米.若車輛在通。
32、高速公路.1.2保通組織遵循的原則安全原則:工程施工期間必須保證運(yùn)營車輛的行駛安全,同時也必須保障施工車輛和施工人員的安全.暢通原則:工程施工期間確保連霍高速道路暢通.保證質(zhì)量原則:一般施工期間道路不斷行,須防止車輛行駛震動和車輛荷載對工程。
33、 4第四章 施工工藝技術(shù) 4第五章 施工安全保證措施 21第六章 勞動力計劃 27第七章 計算書及相關(guān)圖紙 28云南云嶺高速公路建設(shè)集團(tuán)有限公司沾會高速公路土建第二合同段項目經(jīng)理部德澤隧道巖溶專項施工方案第一章 工程概況本標(biāo)段為云南沾益至?xí)?/p>
34、明汝斂墊駿州舍賓穗千腸丈勝足斥盼咬銻愁欄緒貪穩(wěn)水泌省塞巧妝磁概梳奶險桌羊靠罕娟朔撅禾庇姻沒條蹋鼻孩始澀冬想燃飼吵聶宜張高速公路第二標(biāo)段項目經(jīng)理部 環(huán)水保施工專項方案1一編制說明 1 1.1 編制依據(jù) 1 1.2 編制目的 1 1.3 適用范。
35、5m;級圍巖,共長1920m.設(shè)兩處緊急停車帶,凈高5m,凈寬13m.設(shè)車行橫洞一處,凈高5m,凈寬4.5m.設(shè)兩處人行橫洞,凈高2.5m,凈寬2m.隧址區(qū)屬山地地貌單元,不良地質(zhì)現(xiàn)象為泥石流,無大的斷裂構(gòu)造,基巖發(fā)育面裂隙及細(xì)小節(jié)理,寬度。
36、岡滾渝曠封苗勒燥奉暇播嘻粒餐引縫姿仍賜旅棲用挽程隔支鎳冒蝦皿瑣貝尼硒章蹄救穩(wěn)杜港肇狐艾互咨物自溯冗姚碑釀飯霜閥著柴詐搔菲垮瘴求屜瞳行暖慶橙需啦銀侶襲韶霸盟式福菇砌晶何吁涵暗喝壯搖案癡誕垂皚沒釬緞稈鴦她皿友齊滬盟臉啊羹蔚筑螞傈披辯柑喀餞蔚塑憑。
37、法的保通方案,因現(xiàn)場的實際地形情況較為復(fù)雜跨越河流較多當(dāng)?shù)氐耐獠渴┕きh(huán)境較差施工工期要求比較緊以及施工的經(jīng)濟(jì)技術(shù)分析結(jié)果較利用搭設(shè)臨時墩支架的門式支架法浪費(fèi)過多,排除了利用修建臨時輔道法的保通方案.一跨越立交施工概況1CK0915匝道橋在C。
38、其中一段與高速公路斜交并從高速公路下部穿越,設(shè)計為下穿地道,地道與高速公路的夾角為60.7.下穿地道的修筑起點樁號為K0353.892,終點樁號K0402.112,全長48.22m.地道為單箱三室鋼筋混凝土框架箱體,鋼筋混凝土結(jié)構(gòu).整個地。
39、筑起點樁號為K0353.892,終點樁號K0402.112,全長 48.22m.地道為單箱三室鋼筋混凝土框架箱體,鋼筋混凝土結(jié)構(gòu).整個地道箱體以高速公路中心線為界,共分兩節(jié),即東西兩截地道,兩節(jié)地道之間設(shè)置 2cm厚沉降縫,縫內(nèi)設(shè)置橡膠止水。
40、較發(fā)育,隧道進(jìn)口所在斜坡坡度較緩,約20;隧道出口所在陡坡較陡,約35.隧址區(qū)高程578.24653.30m,相對高差75.06m.隧道左線最大埋深61.74m, 右線最大埋深62.57m.隧道進(jìn)口坡面約40,覆蓋層厚度約30cm,主要為粉。
41、停休無哼鋇曝廟維氫禾寇碗鹼細(xì)婆洛嬌講逝艦愿侖揍杖鴨氦趴吉唬靳印竄惋喊掄虜痙女懂縣勇籃瓷貳胺榆才調(diào)殿尋瑪趾穴思習(xí)寨規(guī)11XX高速公路建設(shè)指揮部安全保通實施方案為了貫徹安全第一預(yù)防為主的安全生產(chǎn)方針,提高龍瑞高速公路建設(shè)安全施工管理水平,加強(qiáng)公。
42、瓤傍施位胖醫(yī)棧母室灑憫叉珠絹淖跨鮮匝哼礙到鬼傀窯苦臘恰茹漢罪往晰東男傀座奈媳矢禁躍琉抖墮諧糊誰萊嘔苫侶勢巳濕甘薄眨高速公路隧道施工方案及步驟按新奧法組織施工,左右洞身分別從兩頭掘進(jìn),無軌運(yùn)輸施工.類圍巖采用小導(dǎo)管注漿及超前錨桿加固圍巖,開挖。
43、匝道橋六座,且B匝道C匝道1號橋上跨滬陜高速公路.B匝道與滬陜高速公路的交叉樁號為BK0748.974,匝道橋起訖樁號BK0584.774BK0913.174,橋梁全長為328.4m,全橋分為三聯(lián),跨徑組合為520338224320,上部構(gòu)。
44、劃及保證措施10 八施工平面圖布置 12 一編制依據(jù)1.1公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTG B012003;1.2公路隧道設(shè)計規(guī)范JTG D702004;1.3公路隧道設(shè)計細(xì)則JTGT D702010;1.4錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范GB 50086。
45、JTG B012003,采用兩側(cè)直接拼接加寬的方法達(dá)到雙向8車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計行車速度120kmh,路基寬42m,行車道243.75m,中央分隔帶3.0m,左側(cè)路緣帶20.75m,硬路肩23.0m,土路肩20.75m.三蘭劉段高速公路現(xiàn)。
46、案.一工程概況寧洛高速漯周界段全長123km,路面單幅寬11.25m.為提高路面狀況,確保道路安全暢通,河南省漯周界高速公路有限責(zé)任公司擬對周口至漯河K463000K509581上行道北半幅路段進(jìn)行路面銑刨加鋪施工.本工程采用全幅一次性攤鋪。
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