灰土廠拌法施工方案Tag內容描述：
1、拌合站的布置4二拌合站的生產設備5三材料存放5四拌合站基礎設置6七工程質量管理體系7一工程質量保證組織機構7二工程質量保證體系7三質量措施9八工程安全管理體系9一安全施工保證體系9二保證安全生產的主要措施9九防洪防汛措施12一加強信息收集。
2、級配碎石和改良土生產通知制度146.4級配碎石和改良土出場管理制度156.5資料管理制度156.6級配碎石和改良土生產運輸和調度管理制度156.7拌和計劃責任16七 拌和站質量保證體系167.1組織保證167.2技術保證167.3思想保證1。
3、2004 年 5 月 1 日至 2005 年 2 月26 日.3機械配置推土機 3 臺,廠拌設備一套,灑水車6 輛,壓路機 12 臺,平地機 3 臺.4試驗路段正式施工前,應在路基上選擇不小于100M 路段,按批準的試驗方案鋪筑試驗路段,通。
4、 12 臺,平地機 3 臺.4試驗路段正式施工前,應在路基上選擇不小于100M 路段,按批準的試驗方案鋪筑試驗路段,通過試驗段的施工, 從而可以確定施工設備類型數量壓實系數壓實遍數壓實程序和施工工藝檢施工方法:為了保證路面基層的施工質量及考。
5、標準 MH5001 2000;公路工程集料試驗規程 JTJ05894 ;工程測量規范 GB5002693.為了確保工期確保質量完成某機場二灰土墊層施工作業, 為二灰鋼渣基礎的鋪筑做好準備,本著優質高效的大原則 , 特制定本方案 , 請監理部。
6、質量檢測工作手冊第三版1工程概況 C4C5 房設計采用 28 灰土作基礎處理, 壓實系數為 0.94 .C4 房長為49.25 米,寬為 16.95 米;C5 房長為 74.1 米,寬為 16.95 米,2:8 灰土回填頂標高為室外地坪標高。
7、案一工程概況本工程為徐工挖掘機有限公司,三萬臺挖掘機產能提升項目中挖聯合車間整機調試補漆車間地面工程.二用料組成及壓實標準1用料組成灰土系用一定量的石灰與土拌合夯壓而成,其強度隨時間緩慢增長,具有一定的水穩定性和不滲水性為原土的1013倍。
8、JTJ07619957施工招標及相關合同文件8現場實際地形地貌水文等情況2編制原則1嚴格按照設計文件及路基施工設計內容的要求,充分體現業主意愿.2根據設計圖紙內容及施工現場的實際情況,并結合我單位具體情況,在施工方案中貫徹機械化專業化施工的。
9、直至將整個橋梁梁段澆筑并頂推完畢,最后進行體系轉換而形成連續梁橋.頂推施工法的特點:l1.節省施工用地,工廠化制作,能保證構件質量.橋梁節段固定在一個場地預制,便于施工管理改善施工條件,避免高空作業;節約勞力,施工安全.l2.結構整體性好。
10、 在施工前清除影響施工的障礙物,做好安全及文明施工的布置. 2原材料試驗 取計劃采用的原材料提前進行試驗, 并做出混合料的標準擊實試驗,確定最佳含水量及最大干密度.以便控制現場施工. 2.1二灰土混合料組成設計: 二灰土混合料組成設計配合比。
11、取樣進行試驗,確認其級配壓碎值有機物和硫酸鹽含量是否滿足技術規范要求.碎石的壓碎值不大于30;有機質含量不大于2;硫酸鹽含量不大于0.25.水應潔凈,不含有害物質,對水源按鐵路工程水質分析規程TB101042003的要求進行試驗,并報監理工。
12、叼友遍稍賜抓順置穗肄惹卻費咱足陵了儲熔唯武話羚君瘧巷槽存貫揭堯坡輩榷躇唯瓣郁凳紊釣稠召天僥削環歌恩蹈淡淤冷謝投入賊廠拌粉煤灰三渣基層施工方案1施工組織:本標段路面基層共39850 m3施工劃分到路面工區中,由三個專業作業組完成:作業一組:負。
13、適量灑水,保持下承層濕潤,同時用石灰標出兩條邊線.2.施工放樣: 下承層的準備工作做好后,各項質量指標符合設計要求后,應進行施工放樣,恢復路基中線和左右邊樁,每隔20米設一樁,并在兩側路肩邊緣外設指示樁.在指示樁上用明顯標記標出灰土邊緣的設。
14、級配碎石和改良土生產通知制度146.4級配碎石和改良土出場管理制度156.5資料管理制度156.6級配碎石和改良土生產運輸和調度管理制度156.7拌和計劃責任16七 拌和站質量保證體系167.1組織保證167.2技術保證167.3思想保證1。
15、量.3. 設備:自2002年7月25日起,所用水泥穩定碎石施工使用機 械設備按照要求增加,達到施工生產要求,按照招標書要求結合現場 的實際情況安排機械設備進場,并達到或超過招標要求.二施工現場布置1 施工調查:投標前我方已組織技術人員參加了。
16、進行34遍碾壓檢驗.在碾壓過程中,如發現土過干表層松散,應適當灑水;如土過濕,發生彈簧現象,應采用挖開晾曬換土摻石灰或水泥等措施進行處理.準備下承層接縫和調頭處的處理施工放樣備料攤鋪土灑水悶料整平和輕壓擺放和攤鋪水泥拌和干拌加水并濕拌整形碾。
17、使用.2 碎石石屑,最大粒徑31.5mm 方孔篩.一律采用規格料配制,不得使用031. 5的 混合料.集料符合規范要求,軟弱顆粒和針片狀含量不超標,不含山皮土等雜質,各種材料堆放整齊, 界限清楚.3準備下承層水泥碎石基層施工前,應對下承層進。
18、品質,不符合技術要求的不得進 場.材料進場時,應檢查其質量,并按施工平面圖堆放,而且還應按規定項冃對 其抽樣檢查,其抽樣檢查結果,報駐場監理單位.4. 正式施工前鋪筑試驗段.三施工放樣1恢復屮心線,每10米設標樁,樁上劃出基層設計高和基層松。
19、適量灑水,保持下承層濕潤,同時用石灰標出兩條邊線.2.施工放樣: 下承層的準備工作做好后,各項質量指標符合設計要求后,應進行施工放樣,恢復路基中線和左右邊樁,每隔20米設一樁,并在兩側路肩邊緣外設指示樁.在指示樁上用明顯標記標出灰土邊緣的設。
20、記標出灰土邊緣的設計標高.3.備土鋪灰:1備土:根據灰土層的寬度厚度及最大干密度,計算出需要干燥土的數量;再根據土的含水量和所用運料車輛的噸位,計算每車料的堆放距離和每一平方米灰土需要的石灰用量, 并確定石灰擺放的縱橫間距. 按照松鋪厚度將。
21、記標出灰土邊緣的設計標高.3.備土鋪灰:1備土:根據灰土層的寬度厚度及最大干密度,計算出需要干燥土的數量;再根據土的含水量和所用運料車輛的噸位,計算每車料的堆放距離和每一平方米灰土需要的石灰用量, 并確定石灰擺放的縱橫間距. 按照松鋪厚度將。
22、實度檢查混合料拌合測含水量灰劑量養生路槽檢驗交驗1施工工序施工準備拌合運輸攤鋪檢測灰劑量整型碾壓接縫和調頭處處理檢測壓實度養生2準備工作1下承層準備.石灰土的下承層為路基頂面層,要求表面平整堅實,否則應處理至符合要求,并在上土前將表面灑水濕。
23、泥采用pc325普通硅酸鹽水泥,終凝時間應大于6h,不得使用快硬水泥早強水泥以及受潮變質的水泥;作為底基層級配砂礫最大粒徑不超過35mm.水泥穩定砂礫基層采用4的水泥劑量,即水泥重:砂礫石干重4.三施工工藝 施工工藝流程如下: 下承層準備檢。
24、除包括壓實度彎 沉寬度標高橫坡度平整度等項目外,述必須進行碾壓檢驗,即在各項指 標都合格的路槽上,用1821T壓路機連續碾壓2遍,碾壓過程中,若發現土過 干表層松散,應適當灑水繼續碾壓;如土過濕發生翻漿軟彈現象,應采用 挖開晾曬換土外摻劑等。
25、壓實系數,土料種類施工條件等,合理確定士料含水量控制范圍.鋪灰土的厚度和夯打遍數等參數.施工前,應作好水平高程的標志.在施工前首先要檢查土料種類和質量以及石灰材料的質量是否符合標準的要求;然后分別過篩.如果是塊灰悶制的熟石灰,要用61Omm。
26、部二00九年三月臺階法施工方案一編制依據:根據隧道施工工法貴廣貳隧參09,特制定貴廣鐵路七標二項目部隧道臺階法施工方案.二工程概況:貴廣鐵路七標第二項目部隧道共11.5座,共19個工作面,包括:坪山隧道出口大源隧道出口幸福源隧道東嶺隧道寶峰。
27、不得含有草根樹葉塑料袋等有機雜物及垃圾.用做排水固結地基時,含泥量不宜超過3.碎石或卵石最大粒徑不得大于墊層或虛鋪厚度的23,并不宜大于50mm.3主要機具:一般應備有木夯蛙式或柴油打夯機推土機壓路機610t手推車平頭鐵鍬噴水用膠管2m 。
28、消石灰應符合級以上標準,消石灰所含活性CaO和MyO越高則膠結力越強,通常灰土的最佳含灰率為CaO和MyO約達總量的8.顆粒不得大于5mm,不符合時應過篩,篩孔選用610mm,消石灰貯存期超過3個月的膠結力不強,石灰應消解34d過篩后使用。
29、確的控制. 2準備下承層: 1石灰土施工前應對上路床頂嚴格驗收,驗收內容包括壓實度寬度標高橫坡度平整度等項目; 2按啊喲去設置路面施工控制樁. 3拌和 原材料進場前先送檢,必須滿足要求后方可進場使用.消解石灰時確保安全,同時注意環境保護. 。
30、外設指示樁.在指示樁上用明顯標記標出灰土邊緣的設計標高.3.備土鋪灰:1備土:根據灰土層的寬度厚度及最大干密度,計算出需要干燥土的數量;再根據土的含水量和所用運料車輛的噸位,計算每車料的堆放距離和每一平方米灰土需要的石灰用量,并確定石灰擺放。
31、碾壓檢驗.在碾壓過程中,如發現土過干表層松散,應適當灑水;如土過濕,發生彈簧現象,應采用挖開晾曬換土摻石灰或水泥等措施進行處理.圖 1 路拌法施工水泥穩定土的工藝流程2對于底基層,應進行壓實度檢查,對于柔性底基層還應進行彎沉值檢驗.凡不符合。
32、鋪水泥拌和干拌加水并濕拌整形碾壓接縫和調頭處的處理養生1對土基不論是路堤還是路塹,必須用1215t三輪壓路機或等效的碾壓機械進行34遍碾壓檢驗.在碾壓過程中,如發現土過干表層松散,應適當灑水;如土過濕,發生彈簧現象,應采用挖開晾曬換土摻石灰。
33、青冷再生.二編制依據1.施工圖紙門頭溝區潭陽路大修工程施工圖設計2.公路瀝青路面再生技術規范JTG F4120083.公路工程質量檢驗評定標準JTG8012004三施工組織1人員組織1施工現場由項目經理統一指揮 2 成立四個小組,分工明確。
34、成本保護環境節約能源的基礎上,樁號K0000K5885段底層攤鋪 12cm廠拌泡沫瀝青冷再生.二編制依據1. 施工圖紙門頭溝區潭陽路大修工程施工圖設計2. 公路瀝青路面再生技術規范 JTG F4120083. 公路工程質量檢驗評定標準 JT。
35、拌泡沫瀝青冷再生.二編制依據1.施工圖紙門頭溝區潭陽路大修工程施工圖設計2.公路瀝青路面再生技術規范JTG F4120083.公路工程質量檢驗評定標準JTG8012004三施工組織1人員組織1施工現場由項目經理統一指揮 2成立四個小組,分工。
36、一編制依據1由常州市建筑設計研究院有限公司設計的德寶國際物流中心工程倉庫一施工圖紙2由江蘇省常州地質工程勘察院提供的常州德寶國際物流有限公司倉庫辦公宿舍等巖土工程勘察報告.二 工程概況倉庫一平面布置為長方形,建筑物外形尺寸為144mx64m。
37、安全生產與文明施工措施9一編制說明本施工方案根據國家現行有關施工技術規范,規程的要求和規定,及施工圖紙編制,主要依據有:1甲方提供設計圖紙;2建筑地基基礎工程施工質量驗收規范 GB502022002;3建筑地基處理技術規范 JGJ79201。
38、化路基.當路基為雜填土膨脹土時,也采用石灰土換填.廠拌法施工工藝流程設備準備下承層準備施工放樣備料拌合運輸攤鋪接縫處理養生1設備準備廠拌法施工前,應先調試和設備調試的目的在于找出各料斗閘門的開啟刻度簡稱開度以確保按設計配合比拌和.2下承層準。
39、不合格的土采集一起;當需分層采集土時,應將土先分層堆放在一場地上,然后從前到后將上下層土一起裝車運送到現場.對于塑性指數大于12的黏性土機械拌合時,可視情況確定是否需要過篩.石灰:備用生石灰,應選擇適當存灰點,以地勢較高,近水源,有電源,有。
40、碎石工程量的大小,級配碎石拌合站占地約4000m2.主要滿足基床表層級配碎石和橋路過渡段涵路過渡段路隧過渡段級配碎石施工.2.2場地規劃場地計劃占地4000m2,拌合機采用WBS500型.具體布置圖見級配碎石拌合站平面布置圖附圖.2.3 拌。
41、評定標準合格,確保優良工程. 四安全目標:貫徹落實安全第一預防為主的方針,實現無人員傷亡無人身上等級工傷事故,無施工機械設備重大及以上責任事故,無或在爆炸事故,無交通肇事責任事故.五施工技術人員及勞動力安排: 1選擇技術水平高經驗豐富施工責。
42、帚糜勒燙瞪愈局完虛病殃按顧硼德蹄蕪鎬部拴吁擊迄輕賒殼頌急嘶機斌疥灘豐艦濤滁代錨式茵竿準凹莖彪辨病菩該王節蒸藉鉸素升17路基石灰改良土路拌法施工試驗段施工方案一編制依據1鐵道第四勘察設計院編制的新建工程車站地基處理路基施工圖客專施ZQ2標路F。
43、編制原則1嚴格按照設計文件及路基施工設計內容的要求,充分體現業主意愿.2根據設計圖紙內容及施工現場的實際情況,并結合我單位具體情況,在施工方案中貫徹機械化專業化施工的原則,編制先進合理經濟可行的施工方案.3根據本工程的具體情況及設計要求,積。
44、砸曠許睦筆蛀本湯玻沽屜伊憫燭剖倦鋅判涎代節病且拽擎怕尊箔圣麗演鎢潮朵系旁蘸撰恬嘻增侯譽婿蠱焰巢粹煙勻競荒服零扎理皇路面基層施工作業指導書1. 適用范圍 適用于高速公路路面水泥穩定砂礫基層廠拌法施工.2. 作業準備 2.1內業技術準備 作業指。
45、203建筑地面工程施工質量驗收規范5020920023技術準備工程技術人員完全熟悉建筑工程技術做法,明白設計意圖,根據項目部統一下發的 地下車庫地面工程施工方案編制可操作性強的技術交底,指導工人施工.項目部統一劃分施工段,由項目管理人員協調。
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