十四五軌道交通規(guī)劃Tag內(nèi)容描述：
1、蒲 呂站用地面積1.17平方公里 項(xiàng)目完成時(shí)間:2012.02 項(xiàng)目簡介 CQ2011019L USDG城市空間設(shè)計(jì)集團(tuán)城市空間設(shè)計(jì)集團(tuán) U r b a n s p a c e D e s i g n G r o u p 主要設(shè)計(jì)內(nèi)容 CQ。
2、圳建設(shè)全國性經(jīng)濟(jì)中心城市和國際化城市,發(fā)揮軌道交通引導(dǎo)城市產(chǎn)業(yè)升級優(yōu)化空間結(jié)構(gòu)的作用,規(guī)劃構(gòu)建規(guī)劃構(gòu)建以軌道交通為以軌道交通為骨干骨干,與各種,與各種交通交通 方式協(xié)調(diào)發(fā)展的一體化交通體系方式協(xié)調(diào)發(fā)展的一體化交通體系,實(shí)現(xiàn)457070發(fā)展目。
3、 紫楓郡紫楓郡 3 輕軌與地鐵分布情況輕軌與地鐵分布情況 已建成 輕軌:長春,大連,武漢,重慶 地鐵:北京,天津,上海,南京,廣州,深圳,香港,臺北 在建或籌建輕軌或地鐵的 成都,西安,沈陽,杭州,佛山,蘇州,哈爾濱,鄭州,寧波,長沙, 杭。
4、UAN 至廣州香港 To GUANGZHOU HONG KONG 至合肥 To HEFEI 至重慶 To CHONGQING 至廣州 To GUANGZHOU 至北京 To BEIJING 至新鄉(xiāng) To XINXIANG 至洛陽 To LU。
5、防工程情況簡介 . 10 2.5.1 察院場地下人防結(jié)構(gòu)及自行車環(huán)道情況簡介 . 10 2.5.2 嘉余坊地下人防結(jié)構(gòu)及自行車環(huán)道情況簡介 . 12 2.5.3 人民路 3m 寬地下人防通道情況簡介 . 14 2.6 工程地質(zhì)與水文情況 。
6、期工程會展中 心站巖土工程詳細(xì)勘察報(bào)告; 1.6建筑與市政降水工程技術(shù)規(guī)范JGJT11198; 1.7工程地質(zhì)手冊第四版; 1.8建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程JGJ 1202012; 1.9鐵路工程水文地質(zhì)勘察規(guī)程TB100492004,J3392。
7、況. 22 監(jiān)理工作范圍. 83 監(jiān)理工作內(nèi)容. 84 監(jiān)理工作目標(biāo). 105 監(jiān)理工作依據(jù).116 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu). 127 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)的人員配備. 148 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)的人員崗位職責(zé). 169 監(jiān)理工作程序. 2010 安全監(jiān)理. 36。
8、1一概況一概況xx 市軌道交通 1 號線一期工程軌道鋪架工程正線鋪軌作業(yè)業(yè)已全部完成并已實(shí)現(xiàn)全線長軌通, 剩余工程為太平橋車輛段入段線經(jīng)由正線左線岔 1603,通過 U 型槽出地面與太平橋車輛段 1 號道岔相連接,線路全長為 1069.00。
9、14 第二節(jié)發(fā)展目標(biāo). 14 一總體目標(biāo). 14 二具體目標(biāo). 15 一融入世界級的交通公路網(wǎng)和高鐵城際網(wǎng) 15 二融入世界級環(huán)渤海港口群和京津冀機(jī)場群15 三推進(jìn)十四五交通發(fā)展三項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù) 16 四打造唐山市36180三個(gè)出行圈層. 17。
10、建3 軸 6 廊國內(nèi)綜合運(yùn)輸大通道19第五章合力建設(shè)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈現(xiàn)代基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)21第一節(jié)建設(shè)國際航空門戶樞紐 22第二節(jié)共建軌道上的雙城經(jīng)濟(jì)圈 22第三節(jié)加密雙城經(jīng)濟(jì)圈公路網(wǎng)絡(luò) 23第四節(jié)協(xié)同建設(shè)長江上游航運(yùn)樞紐 24第六章推動一區(qū)。
11、作內(nèi)容.6四監(jiān)理工作目標(biāo).10五監(jiān)理依據(jù).11六監(jiān)理項(xiàng)目部的組織形.14七.項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)人員配備計(jì)劃.15八監(jiān)理項(xiàng)目部的人員崗位職責(zé).17九監(jiān)理工作程序.211施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理工作總程序.212設(shè)計(jì)技術(shù)交底工作程序.223施工組織設(shè)計(jì)施工方。
12、目標(biāo)監(jiān)理工作目標(biāo).19第六節(jié)第六節(jié)監(jiān)理工作依據(jù)監(jiān)理工作依據(jù).19第七節(jié)第七節(jié)項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)的組織形式和人員配備計(jì)劃項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)的組織形式和人員配備計(jì)劃.22第八節(jié)第八節(jié)項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)的人員崗位職責(zé)項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)的人員崗位職責(zé).23第九節(jié)第九節(jié)監(jiān)理。
13、巴黎386座.2016年客流量33.97億乘次上海排名第二.北京36.59億乘次紐約26.81億乘次.1 1上海軌道交通網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)與運(yùn)營1運(yùn)營線網(wǎng)概況l 目前上海整個(gè)軌道交通網(wǎng)絡(luò)形成的地下空間近500萬平方米l 地下線網(wǎng)長度約400公里,約。
14、10五監(jiān)理依據(jù).11六監(jiān)理項(xiàng)目部的組織形.14七.項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)人員配備計(jì)劃.15八監(jiān)理項(xiàng)目部的人員崗位職責(zé).17九監(jiān)理工作程序.211施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理工作總程序.212設(shè)計(jì)技術(shù)交底工作程序.223施工組織設(shè)計(jì)施工方案審核工作程序. 224。
15、巴黎386座.2016年客流量33.97億乘次上海排名第二.北京36.59億乘次紐約26.81億乘次.1 1上海軌道交通網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)與運(yùn)營1運(yùn)營線網(wǎng)概況l 目前上海整個(gè)軌道交通網(wǎng)絡(luò)形成的地下空間近500萬平方米l 地下線網(wǎng)長度約400公里,約。
16、評估工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評估.6 6第三節(jié)第三節(jié)總總 則則.1313一指導(dǎo)思想及安全監(jiān)理理念.13二編制目的.13三編制依據(jù).13四管理目標(biāo).14五安全監(jiān)理過程.14六安全監(jiān)理內(nèi)容.16七安全監(jiān)理職責(zé).16八安全監(jiān)理要點(diǎn).17九安全監(jiān)理說明.23第。
17、3.3 爆破安全校核.93.4 爆破施工組織方案.104 4 暗挖區(qū)間爆破施工方案暗挖區(qū)間爆破施工方案.12124.1 爆破施工方案.124.2 開挖施工方案選擇.134.3 爆破施工.135 5 爆破施工防護(hù)及注意事項(xiàng)爆破施工防護(hù)及注意事。
18、XXX 工程,在電力管道鋪設(shè)路徑中原XXXX路已種植的XX棵行道樹因與開挖位置發(fā)生沖突需進(jìn)行短期移栽,移植樹種 XX 路 XX 處,栽植點(diǎn)重慶市渝北區(qū)空港新城 XX 處,運(yùn)距 XX 公里.移植苗木為法國梧桐,胸徑 40cm,高度約 9cm。
19、國建設(shè)綱要國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要,制定本規(guī)劃.第一章發(fā)展環(huán)境第一章發(fā)展環(huán)境十三五時(shí)期,我國綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)取得了歷史性成就,基本能夠適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展要求,人民獲得感和滿意度明顯提升,為取得脫貧攻堅(jiān)全面勝利實(shí)現(xiàn)第一個(gè)百年奮斗目標(biāo)提供了。
20、4 我國城市軌道交通系統(tǒng)建設(shè)程序我國城市軌道交通系統(tǒng)建設(shè)程序1.1 城市軌道交通系統(tǒng)建設(shè)與發(fā)展概況城市軌道交通系統(tǒng)建設(shè)與發(fā)展概況我國城市軌道交通的發(fā)展進(jìn)展我國城市軌道交通的發(fā)展進(jìn)展五個(gè)階段五個(gè)階段:1起步階段:起步階段:1950年代年代1。
21、規(guī)劃目標(biāo) 為支撐深圳建設(shè)全國性經(jīng)濟(jì)中心城市和國際化城市,發(fā)揮軌道交通引導(dǎo)城市產(chǎn)業(yè)升級優(yōu)化空間結(jié)構(gòu)的作用,規(guī)劃構(gòu)建規(guī)劃構(gòu)建以軌道交通為骨干,與各種以軌道交通為骨干,與各種交通交通方式協(xié)調(diào)發(fā)展的一體化交通體系方式協(xié)調(diào)發(fā)展的一體化交通體系,實(shí)現(xiàn)4。
22、高. 十三五時(shí)期,是我市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)服務(wù)水平提高和轉(zhuǎn)型發(fā)展的黃金時(shí)期 . 十三五期間,完成交通基礎(chǔ)設(shè)施投資 4522 億元,年均投資約 904億元. 其中, 城市軌道投資 1962 億元, 占比 43.4; 公路投資 1198億元,占比。
23、合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要,制定本規(guī)劃.第一章第一章發(fā)展環(huán)境發(fā)展環(huán)境十三五時(shí)期,我國綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)取得了歷史性成就,基本能夠適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展要求,人民獲得感和滿意度明顯提升,為取得脫貧攻堅(jiān)全面勝利實(shí)現(xiàn)第一個(gè)百年奮斗目標(biāo)提供了基礎(chǔ)保障,在應(yīng)對。
24、目標(biāo)標(biāo)1 11 1第第三三章章?lián)u 搖建建設(shè)設(shè)高高質(zhì)質(zhì)量量綜綜合合立立體體交交通通網(wǎng)網(wǎng)1 12 2搖 搖第第一一節(jié)節(jié)搖 搖完完善善互互聯(lián)聯(lián)互互通通綜綜合合交交通通網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)1 13 3搖 搖第第二二節(jié)節(jié)搖 搖構(gòu)構(gòu)建建一一體體銜銜接接綜綜合合交交。
25、升級現(xiàn)代化行業(yè)協(xié)同治理網(wǎng)絡(luò).14六健全行業(yè)安全監(jiān)測與應(yīng)急網(wǎng)絡(luò).16七構(gòu)建一體化便捷出行服務(wù)網(wǎng)絡(luò).17八發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)智慧物流網(wǎng)絡(luò).18九創(chuàng)新數(shù)據(jù)賦能升級發(fā)展體系.19十鞏固新型網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)體系.19四保障措施.20一加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo).20二強(qiáng)化標(biāo)。
26、和重點(diǎn)工程 . 16 一 打造綜合交通運(yùn)輸數(shù)據(jù)大腦 . 16 二 大力推進(jìn)交通運(yùn)輸新基建 . 18 三 拓展電子出行服務(wù)體系 . 22 四 深化智慧物流聯(lián)運(yùn)體系 . 23 五 升級行業(yè)數(shù)字治理體系 . 25 六 著力構(gòu)建數(shù)字交通產(chǎn)業(yè)新生態(tài) 。
27、流的集裝箱樞紐港.17第二節(jié) 打造全球領(lǐng)先的國際 LNG 樞紐港.19第三節(jié) 構(gòu)建品質(zhì)卓越的國際郵輪樞紐港.20第四節(jié) 完善港口集疏運(yùn)及聯(lián)程聯(lián)運(yùn)體系.21第五節(jié) 促進(jìn)現(xiàn)代航運(yùn)及服務(wù)業(yè)集聚發(fā)展.21第六節(jié) 提升港口綠色智慧化發(fā)展水平.23第四。
28、 三推動軌道交通可持續(xù)發(fā)展 . 24 四強(qiáng)化軌道交通科技創(chuàng)新 . 28 五加強(qiáng)軌道交通安全保障能力 . 30 四保障措施 . 32 一加強(qiáng)組織保障 . 32 二加強(qiáng)資金保障 . 32 三加強(qiáng)安全管控 . 33 四加強(qiáng)人才培養(yǎng) . 33 1 。
29、推進(jìn)江蘇智慧交通建設(shè),積極貫徹落實(shí)江蘇省國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和二三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要等相關(guān)文件要求,江蘇省交通運(yùn)輸廳組織編制了江蘇省十四五智慧交通發(fā)展規(guī)劃,規(guī)劃結(jié)合江蘇智慧交通當(dāng)前的主要特征發(fā)展特點(diǎn),以及國家和部省的最新要求,提。
30、戶,為建設(shè)國家中心城市提供了堅(jiān)強(qiáng)支撐. 到十三五期末,全市綜合交通網(wǎng)總里程約 公里,綜合交通網(wǎng)密度達(dá)到 公里 平方公里. 其中,鐵路營業(yè)里程 公里高速鐵路 公里,公路通車總里程 公里高速公路 公里,內(nèi)河通航里程 公里高等級航道 公里. 港口。
31、4二我國城市軌道交通發(fā)展尚有較大提升空間.51城市軌道網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃與建設(shè)需要因地制宜有序發(fā)展. 62城市軌道交通線網(wǎng)功能亟待增強(qiáng).63城市軌道交通技術(shù)和產(chǎn)業(yè)安全亟待提升.74城市軌道交通運(yùn)營服務(wù)品質(zhì)仍需改進(jìn).85城市軌道交通可持續(xù)發(fā)展能力亟待增。
32、策略 . 7 3.2 現(xiàn)狀線網(wǎng)及層次 . 8 3.3 線網(wǎng)走廊及規(guī)模 . 10 4 城際鐵路和市域快線規(guī)劃方案 . 12 4.1 城際鐵路規(guī)劃方案 . 12 4.2 市域快線規(guī)劃方案 . 14 5 普速服務(wù)線路規(guī)劃方案 . 18 5.1 西。
33、設(shè)施投資再創(chuàng)新高. 十三五時(shí)期,是我市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)服務(wù)水平提高和轉(zhuǎn)型發(fā)展的黃金時(shí)期 . 十三五期間,完成交通基礎(chǔ)設(shè)施投資 4522 億元,年均投資約 904億元.其中,城市軌道投資 1962 億元,占比 43.4;公路投資1198 億元。
34、27三一體化推進(jìn)綜合交通九要素建設(shè).27四注重基礎(chǔ)設(shè)施提質(zhì)增效.39四強(qiáng)化交通對重大戰(zhàn)略支撐引領(lǐng)四強(qiáng)化交通對重大戰(zhàn)略支撐引領(lǐng).4141一更好服務(wù)長三角一體化.41二高水平支撐四大建設(shè). 41三全面助推共同富裕.42四有力支撐一帶三區(qū)戰(zhàn)略布。
35、推進(jìn)江蘇智慧交通建設(shè),積極貫徹落實(shí)江蘇省國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和二三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要等相關(guān)文件要求,江蘇省交通運(yùn)輸廳組織編制了江蘇省十四五智慧交通發(fā)展規(guī)劃,規(guī)劃結(jié)合江蘇智慧交通當(dāng)前的主要特征發(fā)展特點(diǎn),以及國家和部省的最新要求,提。
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