水泥穩定碎石試驗段施工方案Tag內容描述：
1、拌和.117.4 水泥穩定碎石運輸.127.5 水泥穩定碎石攤鋪.127.6 水泥穩定碎石碾壓.147.7 接縫處理.157.8 養生及交通管制.168.質量保證措施.179.安全保證措施.1710.文明施工措施.1911.工期保證措施.2。
2、基層施工時各項技術參數,需確定的技術參數主要有:1用于施工的材料配合比;2材料的松鋪系數;3水泥的允許延遲時間4標準的施工方法:混合料的數量控制方法;混合料的鋪筑方法和使用工具;拌合機是否適用,及正確的拌和方法;混合料最佳含水量的控制方法。
3、泥穩定碎石底基層試驗段施工方案水泥穩定碎石底基層試驗段施工方案一編制依據一編制依據1福建省高速公路路面及交通安全設施施工標準化指南;2福建省上杭蛟城高速 B1 合同段兩階段施工圖設計圖;3 公路路面基層施工技術規范JTJ 0342000;4。
4、織機構自檢體系的建立八項目部組織機構自檢體系的建立.20九質量保證措施九質量保證措施.22十安全保證措施十安全保證措施.23十一文明施工十一文明施工.28十二十二 環境保護與水土保持措施環境保護與水土保持措施.30一一編制依據編制依據1公路。
5、3 機械準備機械準備.32.4 混合料配合比設計混合料配合比設計.3三三施工工藝施工工藝.33.1 水穩底基層施工工藝流程水穩底基層施工工藝流程.43.2 混合料拌制混合料拌制.43.3 運輸運輸.53.4 攤鋪攤鋪.53.4.1 攤鋪現場。
6、高等級公路網結構,極大的促進了淮安市南 部地區及江蘇北部地區地發展.木合同段為331332省道金寶南線金湖段工程JBJHC3標,起 至樁號為K33650K41064.400,全長7. 414KM.全線釆用全封閉 雙向四車道一級公路標準.主線。
7、22七文明施工 24八環境保護措施 25附表1 主要施工管理和技術人員一覽表 27附表2 主要施工機械設備一覽表 28附表3 主要試驗檢測設備一覽表 29附表4 水泥穩定碎石施工工藝框圖 31附表5 質量管理組織機構框圖 32附表6 質量控。
8、負責粒料拌和站配合比控制,于寶軍負責對現場施工人員機械進行調配,現場施工員為胡金寶等樹亭,現場質量檢驗由袁海朝鄧萬濤負責,對全線水穩碎石基層的含灰量含水量壓實度厚度高程寬度橫坡度平整度等控制.2為保證水穩碎石基層試驗段施工,投入充足良好的施。
9、JTJ03420002公路工程質量檢驗評定標準JTG80F120043公路工程國內招標文件范本 2003 年版三適用范圍及施工目的水泥穩定碎石下基層試驗段初步定在K15340 K15520 右幅鋪設,共180 米,約需生產混合料2200 噸。
10、碎石基層試驗路段初步擬定鋪筑時間2008年5月4日至2008年5月5日,歷時2天.鋪筑樁號K0000K0200,鋪筑長度200米,設計鋪筑寬度12.5m,總面積2500m2.三水泥穩定碎石基層施工方案1施工方法和工藝流程:基層采用集中場拌法。
11、3公路工程國內招標文件范本2003 年版三適用范圍及施工目的水泥穩定碎石下基層試驗段初步定在K15340 K15520右幅鋪設,共180 米,約需生產混合料2200 噸.通過試驗段施工,以驗證施工方案的可行性并取得有關數據,指導接下來的水泥。
12、高力超負責粒料拌和站配合比控制,于寶軍負責對現場施工人員機械進行調配,現場施工員為胡金寶等樹亭,現場質量檢驗由袁海朝鄧萬濤負責,對全線水穩碎石基層的含灰量含水量壓實度厚度高程寬度橫坡度平整度等控制.2為保證水穩碎石基層試驗段施工,投入充足。
13、配置序號崗位定員職責1項目隊長1人負責試驗段的全過程管理2技術人員2人負責現場施工管理質量控制3測 量3人負責試驗段測量放樣攤鋪高程控制4檢測試驗4人施工過程記錄及試驗檢測5機械操作手15人負責拌和運輸攤鋪碾壓控制6生產輔助工人10人拌和場。
14、試驗段確定如下內容:1用于施工的混合料配合比;2水泥穩定砂碎石底基層的松鋪系數;3混合料合適的拌和時間以及混合料的均勻性和拌和站實際生產能力;4壓實機械的選擇與組合,碾壓的順序速度和遍數;5拌和運輸攤鋪和碾壓機械的協調與配合;6確定每一作業。
15、22七文明施工 24八環境保護措施 25附表1 主要施工管理和技術人員一覽表 27附表2 主要施工機械設備一覽表 28附表3 主要試驗檢測設備一覽表 29附表4 水泥穩定碎石施工工藝框圖 31附表5 質量管理組織機構框圖 32附表6 質量控。
16、雍維祥技術負責人:吳愛民技術員:黎濤李波施工員:薛尚金試驗質檢員:尹瑞華安全員:陳華機械管理員:李彥峰三材料1水泥:選用中衛勝金關PC32.5普通硅酸鹽水泥2砂礫:選用西吉二府營砂礫,砂礫級配壓碎值含泥量等滿足設計要 求.3水:飲用水1檢。
17、1人員配置序號崗位定員職責1項H隊長1人負責試驗段的全過程管理2技術人員2人負責現場丿施工管理質量控制3測量3人負責試驗段測量放樣攤鋪高程控制4檢測試驗4人施工過程記錄及試驗檢測5機械操作手15人負責拌和運輸攤鋪碾壓控制6牛產輔助T人10人。
18、合,壓實的順序速度和遍數等;拌和 運輸攤鋪和碾壓機械的協調和配合,確定每一作業段的合適長度及 養生方法;摸索并總結如何依據施工技術規范質量標準進行規范施 工的程序管理方法和質量控制手段;收集相關數據,指導全面施工并 達到技術質量標準;試驗路。
19、2國家現行交通部頒公路路面基層施工技術規范JTJ03420003國家現行交通部頒公路工程質量檢驗評定標準4河北省市政公路路面及交通安全設施施工標準化指南5滿足合同總工期要求6達到項目質量要求標準優良工程三試驗目的開工前在試驗路段進行試驗,以。
20、m0.0759.5 mm 碎石產地:金水大一石場中砂:洋縣磨子橋砂場水泥:洋縣溫泉R.O32.5西城牌緩凝水泥.水:青龍埡當地飲用水.配合比:碎石4.7537.5mm0.0759.5 mm砂水泥6982373機械人員物質準備對參加水泥穩定碎。
21、段施工過程中,高力超負責粒料拌和站配合比控制, 于寶軍負責對現場施T人員機械進行調配,現場施工員為胡金寶等 樹亭,現場質量檢驗由袁海朝鄧萬濤負責,對全線水穩碎石基層的 含灰量含水量壓實度厚度高程寬度橫坡度平整度等控 制.2 為保證水穩碎石基。
22、 施工提供質量保證;2通過試驗段的施T,確定施TT藝及施工機械組合,為 大面積的施工提供指導,可以使以后的施工少走彎路,加 快施工進度.三試驗路段的選取:本項口部擬在主線麻山立交東側兩構造物間按擬定的施工工 藝做2 0 0米以上的試驗路段。
23、期按規范要求,試驗路段設置在標尾,具體位置為:K13680K13880全幅,長200m, 對工程中厚20cm級配碎石底基層進行試驗.計劃于2013年7月18日進行厚20cm級配碎石底基層試驗路段施工,完成后按規 范要求對試驗路段進行全面檢測。
24、我標段于2006年8月10 R11日進行了石 灰粉煤灰碎石下基層及水泥穩定碎石上基層試驗段施工.本次試驗段施 工確定了基層施工的各項技術參數,達到了施工前制定的各項目標,為我 標段路面基層展開大面積施工提供了可靠的依據.試驗段施工總結工作。
25、層施工.根據設計要求,底基層厚20cm.水泥砂礫碎石底基層半幅寬為11.78m,全幅寬為23.56m.施工時為保證通行能力,采取半幅施工,半幅通車,拌合場集中拌合,機械攤鋪的施工方式.工程量為: 745007m229.991km.為了保證基。
26、工藝8第四章創優規劃質量保證措施214.1創優規劃214.2工程質量保證措施21第五章雨季施工措施25第六章安全生產26第七章文明施工29第八章環境保護措施30峨眉至夾江聯網暢通工程樂峨大道公路工程試驗段水泥穩定碎石施工方案K32490K3。
27、等2工程概況寧波高速公路江北連接線二期工程東西向B段工程,起點樁號K0000.00,終點樁號K9136.193,路線全長9136.193m.一般路段路基寬度為38.5米,橫斷面組成為2.0m中央分隔帶20.5m左側路緣帶211.25m行車道。
28、式立交4處,其中樞紐式互通一處,雅安連接線3050m,名山連接線3340m.路面結構層從下往上依次為:15cm 級配碎石墊層36cm水泥穩定碎石底基層20cm 水泥穩定碎石基層稀漿封層6cm 中粒式普通瀝青砼AC20下面層6cm 中粒式SB。
29、家現行交通部頒公路路面基層施工技術規范JTJ03420003國家現行交通部頒公路工程質量檢驗評定標準JTG80120044我公司多年積累經驗三試驗目的開工前在試驗路段進行試驗,以確定用于施工的集料配合比例;集料 的松鋪系數;合適的拌和機械拌。
30、定標準JTG8OF120043公路工程國內招標文件范本2X3年版三適用范圍及施工目的水泥穩定碎石下基層試驗段初步定在K15340K15520 右幅鋪設,共180米, 約需生產混合料2200噸.通過試驗段施工,以驗證施工方案的町行性并取得有關。
31、420003國家現行交通部頒公路工程質量檢驗評定標準JTG80120044滿足合同總工期要求5達到項目質量要求標準三試驗目的開工前在試驗路段進行試驗,以確定用于施工的集料配合比例;集料的松鋪系數;合適的拌和機械拌和辦法拌和時間等;混合料最佳。
32、03國家現行交通部頒公路工程質量檢驗評定標準JTG80120044河北省市政公路路面及交通安全設施施工標準化指南5滿足合同總工期要求6達到項目質量要求標準優良工程三試驗目的開工前在試驗路段進行試驗,以確定用于施工的集料配合比例;集料的松鋪系。
33、對工程中厚20cm水 泥穩定碎右基層進行試驗.計劃于2011年7H 17 H進行厚20cni水泥穩定碎石基層試驗路段施工,施工完畢后按規范要求對試驗路段養護7天后進行各項主要技術指標檢測及施工小結,交并將結果報監理工程師審批.二試驗段的目的。
34、理安排施工順序,確保施工目標的圓滿實現.2.合理布置施工現場,盡量減少工程消耗,降低生產成本.3.積極采用推廣新工藝新技術和新材料,增加產品的科技含量.4.采用平行流水施工方法和網絡計劃技術組織施工,進行有序均衡連續的施工.三工程概況龍口青。
35、 AK53657下行 157 米進行試驗段施工.2人員機械安排1在試驗段施工過程中,高力超負責粒料拌和站配合比控制,于寶軍負責對現場施工人員機械進行調配, 現場施工員為胡金寶等樹亭,現場質量檢驗由袁海朝鄧萬濤負責,對全線水穩碎石基層的含灰量。
36、屬新建路段.試驗路段內基層頂寬13.5m,底寬 14m,層厚 25cmo一試驗目的擬通過此次試驗路段確定水泥穩定級配碎石基層的施工組織和施工工 藝,并確定以下各項數據:1驗證水泥穩定級配碎石基層配合比;2施工機械設備的配套及合理用量;3一個。
37、年.lx主要技術指標1 公路等級:一級公路2 設計車速:100kmh3 路基路面寬度:路基寬26m4 車道數:4 2車道5 行車道寬:2 23. 75 m6 中央分隔帶寬度:2m7 最小緩和曲線長度:8 5m8 平曲線極限最小半徑:400m。
38、工的材料配合比;2材料的松鋪系數;3水泥的允許延遲時間4標準的施工方法:混合料的數量控制方法;混合料的鋪筑方法和使用工具;拌合機是否適用,及正確的拌和方法;混合料最佳含水量的控制方法;壓實機械的選擇和組合,壓實的順序速度和遍數;現場壓實的檢。
39、積基層施工時各項技術參數,需確定的技術參數主要有: 1用于施工的材料配合比; 2材料的松鋪系數; 3水泥的允許延遲時間 4標準的施工方法:混合料的數量控制方法;混合料的鋪筑方法和使用工具;拌合機是否適用,及正確的拌和方法;混合料最佳含水量的。
40、夢亂誤綏置豺域斗晾伯抉凋母道撕阿預姨瀑宮檬覺爪碟培枷災痕舉把吐冊漸誅鄒祟廚慎枚宜幢希忠綽細代清凱酷棄唇逐姿例岳淡駝practitioner examination practitioner certificate. Third stage。
41、及質量管理體系的可行性,我部 擬于2010年8月28 E1試鋪200 m長試驗段.試驗段組織如下:混合料468nA 采用P. C 32. 5級的復合硅酸鹽水泥31. 3T.一試驗段位置選擇2010年8月28日鋪筑BK485700BK4859。
42、7 3.4.組織機構及人員配備.9 四基層雙層連鋪的施工工藝和技術要求.11 4.1施工方法和工藝流程特點.11 4.2 適用范圍 .11 4.3 工藝原理 .12 4.4 施工工藝流程及操作要點.12 4.5 質量控制 .194.6.施。
43、嗅袍馭啞拔但棠潞瞳槳彩鍬妥泄清帛匿枝凄無嫉簽消未渺注逆訪床永賀瀉籠叁狼帥鋸繹蟻臍匈想亭砷餒張仙楞讕薯鵑惜櫥暑勇嫩泉3水泥穩定碎石底基層試驗段施工方案1編制依據1公路路面基層施工技術規范JTJ 03420002公路工程質量檢驗評定標準JTG 。
44、明登段公路工程施工招標文件工程量清 單施工圖參考資料.4 省道311線楊樹壩至明登段公路工程中標通知書及施工合同.5 我公司對施工現場實地勘察調查資料.6 我公司積累的成熟技術施工工藝方法及同類工程的施工經驗.二工程概況1工程概況楊樹壩至明。
45、七安全目標安全管理體系組織及安全保證措施 23 1. 安全目標23 2. 建立健全安全保證體系23 3. 制訂各項安全生產制度和防護措施25 4. 主要分項工程安全措施28 5. 安全事故應急準備與響應預案28 八文明施工及環境保護301。
46、一試鋪段位置及試鋪時間 長興洪橋至圖影段新建工程K1230K1530段左幅路基已交工驗收,我路面工程隊準備在2011年3月12日在K1230K1530段左幅進行水穩基層試驗路段攤鋪.二路面基層工程機械設備進場計劃一覽表路面基層工程機械設備進。
47、目 錄第1章 編制依據及范圍11.1 編制依據11.2 適用范圍1第2章 工程概述12.1 工程概況12.2 試驗目的1第3章 試驗段計劃23.1 試驗段的選取及要求23.2 試驗段工期計劃安排2第4章 試驗段施工方法24.1 施工工藝流程。
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