鐵路指導性施工組織設計Tag內容描述：
1、持等方面的法律法規條例和有關規定要求.6本投標人建設同類工程施工經驗勞動力及技術裝備專業化程度機械設備實力綜合生產能力等.二工程概況二工程概況線路概況線路概況廣園東路延長線工程是廣園東路工程的延續,廣園東路廣州沙河禺東西路增城新塘荔新路工程。
2、地質狀況.32.4.1.地形地貌.32.4.2.氣候條件.32.4.3.地質狀況.42.4.4.水文狀況.52.5.施工條件.62.5.1.征地拆遷情況.62.5.2.進出場道路情況.62.5.3.用水用電通訊情況.62.6.設計概況及主要。
3、筑材料的分布情況353.5其他與施工有關的情況364施工組織安排374.1指導思想和總體原則374.2建設管理目標384.3建設組織架構404.4標段劃分及招標時間404.5總體進展情況主要節點工期安排434.6重點工程施工進度安排454。
4、路11.4 編制說明22 工程概況32.1 工程簡介32.2 線路走向32.3 主要技術標準42.4 建設項目所在地區特征52.4.1 地形地貌52.4.2 氣象52.4.3 水文62.4.4 地質62.5 工程建設條件82.5.1 沿線周。
5、國土資源部新建天津至秦皇島鐵路客運專線建設用地預審意見的批復國土資預審字200755號.鐵道部關于津秦鐵路客運專線工程施工及監理招標計劃的批復鐵建設函20081128號.1.2本項目采用的標準規范規程等類別名 稱編 號國家混凝土結構設計規。
6、二交通運輸情況18三沿線水源電源燃料等可資利用的情況19四當地建筑材料的分布情況20五其他與施工有關的情況21四施工組織安排21一建設總體目標21二建設組織機構和任務劃分22三總體施工安排和主要階段工期24四施工準備和建設協調方案26五各專。
7、裸毀隋田添妓躺惜闊寢竹下碘以鼠謝彎謀對京徒電題粘云妖婦炮曾隆爺額阿烴在則渦贊胎墑梧珊鱉踩孵旱沉關稻歪柞喚名搞荔玉唬 XX鐵路局XX集裝箱中心站工程建設指揮部1新建XXX鐵路集裝箱中心站工程指導性施工組織設計2012年剩余工程XXX鐵路局XX。
8、程初步設計的批復鐵鑒函20091856號.1.1.5鐵道部關于新建太興鐵路xx至xx段可行性研究報告的批復鐵計函20091426號. 1.1.6鐵路工程施工組織調查與設計方法鐵道部鐵建設200095號.1.1.7 本工程招標文件及現場調查資。
9、作用52.2 主要技術標準銀西線正線72.3 主要工程內容和數量72.3.1 線路長度72.3.2 路基工程82.3.3 橋梁工程82.3.4 隧道工程82.3.5 站場工程82.3.6 軌道工程92.3.7 四電工程102.3.8 房建工。
10、都段DK1238750DK2167000計868.62km;第二部分為武漢站至烏龍泉段DK1188000DK1238750計49.55km,包括武漢工程試驗段9.276 km;第三部分為新廣州站及相關工程DK2167000DK2220250。
11、地拆遷數量類別,特殊拆遷項目情況102.5工程特點122.6控制工程及重難點工程163 建設項目所在地區特征193.1自然特征193.2交通運輸情況223.3 沿線水源電源燃料等可利用情況233.4當地建筑材料的分布情況243.5其它與施工。
12、11.1 編制依據.11.2 編制原則.11.3 編制范圍.22 工程概況.32.1 項目簡介.32.2 工程簡介。
13、程建設條件102.2.3 工程特點132.2.4 主要工程數量142.2.5 征地拆遷數量類別及特殊拆遷項目簡介152.2.6 其他有關情況152.3主要技術標準162.4 控制工程162.5 重難點工程172.5.1 路基工程172.5。
14、二科學館華強路區間土建工程主要包括施工豎井及橫通道區間隧道暗挖區間隧道初期支護區間隧道二次襯砌及結構防水工程.第三節 編制原則一確保實現合同所要求的工期質量安全環保目標;二充分考慮本標段工程的特點和工程施工環境;三符合我局現有的技術水平。
15、 前期工程進展情況42.3 目前剩余工程量72.5 剩余工程中的施工難點及針對性措施83 施工組織安排103.1 建設總體目標103.2 總體施工安排和主要節點工期184.1 盾構掘進施工184.2 隧底填充304.3 聯絡通道314.4 。
16、2.1 工程概況石太鐵路客運專線工程起自石家莊北站K4475.7,途徑河北省石家莊市鹿泉市井陘縣,再經山西省盂縣壽陽縣陽曲縣,止于太原站K228213,正線全長189.930公里.線路主要技術標準:線路等級:客運專線,近期兼顧貨運;正線數目。
17、工組織安排34.1工期目標34.2 主要人員組織機構44.3.施工準備55連續梁施工方案85.1總體施工方案85.2公路防護方案95.3臨時支座施工方案95.4 01塊支架設計方案105.5掛藍施工115.6梁段砼施工115.7掛籃的移動1。
18、32.3.2 地形地貌32.3.3 工程地質42.3.4 水文地質62.3.5 不良地質與特殊地質72.3.6 氣象112.3.7 地震動參數112.4 施工條件122.4.1 交通運輸情況122.4.2 當地建筑材料的分布及水源電源燃料等。
19、235號.5鐵道部批復的初步設計文件初稿.6本項目采用的標準規范規程等.7鐵道部與江西省政府對本項目鐵路建設的商談省部紀要等.8國家計委建設部文發布的鐵路工程建設工期定額試行建標1991235.9鐵路大型臨時工程和過渡工程設計暫行規定鐵建設。
20、依據及原則 1 11 編織依據 1 12編制原則 2 第一篇 新建廈門北動車運用所工程 2 1編制范圍 2 2工程概況 2 21項目簡介 2 22設計概況 9 23主要工程分布情況 10 24控制工程及重難點工程 10 3建設項目所在地區特。
21、原計劃2016年3月31日竣工,2014年初因受征地拆遷影響,調整施組工期至2016年6月30日,工程總投資28.6792億元,全長98.279公里,其中路基79.8公里,橋梁18.4公里,站房2座.2014年計劃投資10.4億元,截止20。
22、5 2.1線路概況 5 2.2主要技術標準 6 2.3主要工程內容和數量 6 2.4征地拆遷數量類別,特殊拆遷項目簡況 7 2.5工程特點 8 2.6控制工程和重難點工程 9 3施工組織安排 9 3.1 建設總體目標 9 3.2建設組織機構。
23、二交通運輸情況18三沿線水源電源燃料等可資利用的情況19四當地建筑材料的分布情況20五其他與施工有關的情況21四施工組織安排21一建設總體目標21二建設組織機構和任務劃分22三總體施工安排和主要階段工期24四施工準備和建設協調方案26五各專。
24、3.總體施工組織安排263.1建設管理目標263.2管理模式和建設組織273.3施工組織方案294.大臨設施及過渡工程方案384.1施工道路384.2鐵路便線384.3改良土及級配碎石拌和站384.4混凝土拌合站394.5制存梁場394.6。
25、7000計868.62km;第二部分為武漢站至烏龍泉段DK1188000DK1238750計49.55km,包括武漢工程試驗段9.276 km;第三部分為新廣州站及相關工程DK2167000DK2220250計50.266km,包括廣州工程。
26、3.3站后工程安排主要原則2第四章 工期安排24.1總體工期安排24.2太原至西安段施組安排24.3原平至太原段施組安排2第五章控制工程工期安排25.1太原至西安段25.2原平至太原段2第六章 建設與施工管理措施26.1主要標準化管理措施2。
27、號文鐵路工程施工組織調查與設計辦法;4建標1991235號文發布的鐵路工程建設工期定額以下簡稱工期定額;5鐵道第四勘察設計院及第二勘察設計院武漢至廣州客運專線烏龍泉至花都段設計的相關圖紙及工程數量;6國家有關方針政策,以及國家和鐵道部有關規。
28、件進行編制.按施工項目對工程量進行分解與分類統計.統計項目:混凝土m3分為現澆混凝土梁以節段計水下混凝土封底填充預制混凝土件;鋼筋t;鋼結構制造與拼裝t;鋼梁安裝t或節間;混凝土梁預制與架設孔.按工程量分類統計數據是各項工程安排施工方法施工。
29、大型客站指導性施工組織設計的編制工作,現將大型鐵路客站指導性施工組織設計編制目錄印發給你們,請各建設單位按照目錄要求及時組織編制,報鐵道部審核.附件:大型鐵路客站指導性施工組織設計編制目錄二四日1附件:大型鐵路客站指導性施工組織設計編制目錄。
30、資利用情況284 施工組織安排294.1建設總體目標304.2管理模式和建設組織314.3 總體施工安排和主要階段工期334.4施工準備征地拆遷和建設協調方案364.5 各專業工程施工工期374.6 工程接口及配合474.7 聯調聯試及運行。
31、鐵道部沈陽鐵路局有關工程建設施工及營業線工程施工確保行車和施工安全的行業規定和管理辦法.五現場踏勘所取得的有關工程地質水文氣象砂石料情況道路交通狀況既有營業線行車情況,以及當地自然環境水土資源狀況等調查資料.二編制范圍長春北機車轉車盤新建工。
32、號關于新建鄭州至徐州鐵路客運專線勘察設計安全咨詢評估報告.1.2編制原則1 節約資源和可持續發展的原則貫徹十分珍惜合理利用土地和切實保護耕地的基本國策,依法用地合理規劃科學設計,少占土地,保護農田;搞好環境保護水土保持和地質災害防治工作;支。
33、1編制依據及編制原則.41.2工程概況.41.3施工總體規劃.51.4施工場地布置.71.5臨時設施配置.71.6指揮部組織管理.72. 總體施工方案控制工程和主要分部分項工程施工方案.102.1總體施工方案.102.2控制工程和主。
34、制好滬昆客專湖南段指導性施工組織設計,公司以設計前期文件資料為基礎,依據設計,公司以設計前期文件資料為基礎,依據鐵路工程施工組織設計指南鐵路工程施工組織設計指南鐵建設鐵建設20092009226226號和施組編制有關要求,在可研與定測號和施。
35、指度指標擬定定七七總體施工體施工計劃安排及可行性分析劃安排及可行性分析八八風險識別及及預控控廈門軌道交通1號線為南北骨架線,構建本島與集美片區快速跨海連接通道,并服務于島內外火車站.線路南起于本島核心商業區中山路,北止于廈門火車北站,線路全。
36、技術標準242.4重點工程24橋梁工程24新井口單線特大橋25隧道工程25樞紐工程263總體施工組織安排283.1建設管理目標28質量目標28安全生產目標28工期目標28投資控制目標28環境保護目標283.2管理模式和建設組織29管理模式2。
37、專湖南段指導性施工組織設計,公司以設計前期文件資料為基礎,依據設計,公司以設計前期文件資料為基礎,依據鐵路工程施工組織設計指南鐵路工程施工組織設計指南鐵建設鐵建設20092009226226號和施組編制有關要求,在可研與定測號和施組編制有關。
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