物流園區(qū)規(guī)劃建設(shè)Tag內(nèi)容描述：
1、tics Park of Ningbo 規(guī)劃概述規(guī)劃概述 項目背景1 項目內(nèi)容1 項目范圍1 依據(jù)原則1 規(guī)劃依據(jù)1 規(guī)劃原則2 現(xiàn)狀分析現(xiàn)狀分析 區(qū)位分析3 現(xiàn)狀用地分析4 規(guī)劃設(shè)計構(gòu)思規(guī)劃設(shè)計構(gòu)思 規(guī)劃理念5 規(guī)劃定位5 規(guī)劃目標(biāo)5 總。
2、合理有序良性發(fā) 展,成都國際集裝箱物流園區(qū)管展,成都國際集裝箱物流園區(qū)管 委會委托深圳市城市規(guī)劃設(shè)計研委會委托深圳市城市規(guī)劃設(shè)計研 究院與德國弗勞恩霍夫物流研究究院與德國弗勞恩霍夫物流研究 院共同編制成都國際集裝箱物流院共同編制成都國際集裝。
3、2.1.1 口岸設(shè)立從邊境地區(qū)逐漸向內(nèi)陸延伸 2.1.2 口岸功能逐漸向綜合性物流功能轉(zhuǎn)變 2.1.3 口岸發(fā)展需依靠增值服務(wù)與后方產(chǎn)業(yè)支撐 2.2 國內(nèi)保稅物流中心發(fā)展布局及趨勢 2.2.1 國內(nèi)保稅物流中心布局情況 2.2.2 保稅物流。
4、貿(mào)物流區(qū)南方商品 8 2.5農(nóng)副產(chǎn)品加工區(qū)當(dāng)?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品 9 2.6建材市場區(qū) 9 第三章第三章商貿(mào)園初步建設(shè)規(guī)模商貿(mào)園初步建設(shè)規(guī)模 10 3.1建設(shè)規(guī)模設(shè)計方法 10 3.2 商貿(mào)區(qū)規(guī)劃概況 10 3.2.1 商貿(mào)園區(qū)初步規(guī)劃戰(zhàn)略定位 11 。
5、 5.3.2.線下服務(wù)模式 . 13 5.4.平臺功能設(shè)計 . 14 5.5.平臺系統(tǒng)設(shè)計 . 14 5.5.1.后臺管理系統(tǒng) . 16 5.5.1.1.客戶管理系統(tǒng) . 16 5.5.1.2.商品管理系統(tǒng) . 16 5.5.1.3.信用管。
6、要培育一批具有國際競爭力的大型綜合物 流企業(yè)集團(tuán),建立起布局合理技術(shù)先進(jìn)節(jié)能環(huán)保便捷高效安全有 序并具有一定國際競爭力的現(xiàn)代物流服務(wù)體系.省委省政府支持菏澤打 造魯蘇豫皖科學(xué)發(fā)展高地的決策,為冷鏈物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了難得的機(jī) 遇. 1隨著經(jīng)。
7、重要的作用.大連現(xiàn)有 7 個專業(yè)裝卸 作業(yè)區(qū),共 48 個泊位,最大水深為 17.5 米.大連港 口水域 310 多平方公里,陸地面積為 4.7 平方公里, 倉庫 40 座, 面積 27,000 平方米, 貨場 86,000 平方米. 自開。
8、 6 1. 區(qū)位優(yōu)勢 . 6 2. 自然氣候 . 7 3. 資源優(yōu)勢 . 7 第二章 項目規(guī)劃方案. 8 第一節(jié) 項目目標(biāo)定位 . 8 第二節(jié) 項目規(guī)劃定位 . 9 第三節(jié) 商業(yè)模式 . 10 第四節(jié) 招商推廣 . 11 第三章 規(guī)劃與設(shè)。
9、流園區(qū)項目評價 一安慶港物流園區(qū)現(xiàn)狀分析一安慶港物流園區(qū)現(xiàn)狀分析 1長江水運發(fā)展前景 長江源遠(yuǎn)流長,水量充沛,終年不凍,干流橫貫我國 東中西三大經(jīng)濟(jì)帶,支流溝通南北,腹地廣闊,是我 國最重要的水運主通道.長江航運是沿江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的基 礎(chǔ)和支。
10、0到到30萬噸的萬噸的 大型原油接卸泊大型原油接卸泊 位和多個位和多個510萬萬 噸泊位.噸泊位. 岸線后方陸域為低矮丘陵,岸線后方陸域為低矮丘陵, 地質(zhì)條件穩(wěn)定,規(guī)劃建設(shè)地質(zhì)條件穩(wěn)定,規(guī)劃建設(shè)35 平方公里的臨港園區(qū),其中平方公里的臨港園。
11、儀款待,我公司特定以下方案,敬請甲方參考并給予寶貴的意見. 活 動 詳 述 活 動 詳 述 活 動 流 程 活 動 流 程 2 活 動 概 況 活 動 概 況 1 執(zhí) 行 進(jìn) 程 執(zhí) 行 進(jìn) 程 物 料 報 價 物 料 報 價 5 氛 圍 。
12、識. 一為什么提出科學(xué)的規(guī)劃物流園區(qū)這個問題:一為什么提出科學(xué)的規(guī)劃物流園區(qū)這個問題: 目前,我國的許多物流園區(qū)建設(shè)中存在著多干快上急功近利的弊端,導(dǎo)致了很多失敗的案例.目前我國物流 園區(qū)空置率較高,那么問題出在哪里在既有的物流發(fā)展規(guī)劃中存。
13、 九園區(qū)運營方案二九園區(qū)運營方案二 十園區(qū)運營方案三十園區(qū)運營方案三 十一運營方案分析總結(jié)十一運營方案分析總結(jié) 項目概述 建設(shè)背景 必要性和意義 一項目概述一項目概述 項目所在地項目所在地 項目名稱:湖南高星物流園區(qū)項目名稱:湖南高星物流園。
14、 運村運村 保保 稅稅 倉倉 國際國際 貨運貨運 村村 國內(nèi)國內(nèi) 貨站貨站 聯(lián)聯(lián) 檢檢 綜綜 合合 樓樓 新新 國國 際際 貨貨 站站 現(xiàn)現(xiàn) 貨貨 站站 海關(guān)快件監(jiān)管中心海關(guān)快件監(jiān)管中心 快件處理中心快件處理中心 UPS FEDEX 鄰港工。
15、劃分級別.13 2.5 怎樣對客戶進(jìn)行分析.15 2.6 怎樣分配客源.16 3 3招商與銷售招商與銷售.16 3.1 招商與銷售的關(guān)系.16 3.2 招商和銷售面積的比例及控制.17 3.3 如何結(jié)合平衡兩者的關(guān)系.18 4 4鄭州建材市。
16、造成信息不能共享, 資源量費.因此原因也直接照成物流成本過高. 另因其經(jīng)營地散亂也不利于政府和行業(yè)主管部門的監(jiān) 管.二是現(xiàn)代物流行業(yè)發(fā)展的需要.當(dāng)前由于沒有一個專業(yè) 性較強(qiáng)規(guī)模較大的物流園區(qū)可以容納我市物流企業(yè)穩(wěn)定經(jīng) 營,致使各大小物流公司。
17、準(zhǔn)了以長吉圖為開發(fā)開放先導(dǎo)區(qū)的中國圖們江區(qū)域 合作開發(fā)規(guī)劃綱要,將延龍圖經(jīng)濟(jì)一體化作為建設(shè)重點,進(jìn)一步加強(qiáng) 物流保稅出口加工等方面的功能,為我市帶來了更好的機(jī)遇.下 面,就如何發(fā)展我市物流產(chǎn)業(yè)談如下設(shè)想. 一總體目標(biāo) 依托我市區(qū)位優(yōu)勢和口岸。
18、互間的距離. 4.按照場地內(nèi)外出入道路及場區(qū)車輛流向,合理確定各區(qū)域的進(jìn)出口和通道大門的位 置. 5.功能區(qū)域的劃分和建筑物的布設(shè)應(yīng)考慮場區(qū)高程及道路坡度的要求. 6.應(yīng)充分利用各種綠化改善場區(qū)小氣候凈化空氣降溫防噪,創(chuàng)造宜人的工作環(huán)境. 。
19、究寧波空港物流園區(qū)布局詳細(xì)規(guī)劃與研究 Planning and Study for Airport Logistics Park of Ningbo 規(guī)劃概述規(guī)劃概述 項目背景1 項目內(nèi)容1 項目范圍1 依據(jù)原則1 規(guī)劃依據(jù)1 規(guī)劃原則2 。
20、 九園區(qū)運營方案二九園區(qū)運營方案二 十園區(qū)運營方案三十園區(qū)運營方案三 十一運營方案分析總結(jié)十一運營方案分析總結(jié) 項目概述 建設(shè)背景 必要性和意義 一項目概述一項目概述 項目所在地項目所在地 項目名稱:湖南高星物流園區(qū)項目名稱:湖南高星物流園。
21、新的產(chǎn)業(yè)支持,并為 XX 市提高經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平創(chuàng)造良好的產(chǎn)業(yè)布局與發(fā)展環(huán) 境. 物流園區(qū)的建設(shè),將加快現(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和發(fā)展,為區(qū)域物流的合 理組織提供完善的基礎(chǔ)設(shè)施支持,使 XX 市的物流基礎(chǔ)設(shè)施在布局分工和功能 上更加完善,有利于 。
22、 發(fā)展水平創(chuàng)造良好的產(chǎn)業(yè)布局與發(fā)展環(huán)境. 合肥物流園區(qū)的建設(shè),將加快現(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和發(fā)展,為區(qū) 域物流的合理組織提供完善的基礎(chǔ)設(shè)施支持, 使合肥市的物流基礎(chǔ)設(shè) 施在布局.分工和功能上更加完善,有利于合肥市市域范圍內(nèi)的物流 合理組織。
23、過 50 余年的建設(shè)與發(fā)展,已經(jīng)成為全國重要的煤炭基地華 東火電基地安徽省煤化工基地.而淮南市依托煤電化不斷發(fā)展壯大 的中小企業(yè), 據(jù)淮南市公司管理局不完全統(tǒng)計2011年 6月底已逾10000家. 隨著淮南市合淮同城化城市群協(xié)作發(fā)展步伐的加。
24、變,節(jié)約土地使用,減輕道路環(huán)境和能源的壓力,對于提高物流的組織化水平 和集約化程度,促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義. 中國物流園區(qū)的發(fā)展過程可以劃分為引入期成長期調(diào)整期和發(fā)展期 4 個發(fā)展階段: 引入期:19992001 年.1999 年,深。
25、續(xù)發(fā)展提供新的產(chǎn)業(yè)支持,并 為 XX 市提高經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平創(chuàng)造良好的產(chǎn)業(yè)布局與發(fā)展環(huán)境. 物流園區(qū)的建設(shè), 將加快現(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和發(fā)展, 為區(qū)域物流的合理組織提供 完善的基礎(chǔ)設(shè)施支持,使 XX 市的物流基礎(chǔ)設(shè)施在布局分工和功能上更加完。
26、縣市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要 依托的重要地位,應(yīng)具備運輸組織裝卸儲存臨港工業(yè)客運等多種功能,逐 步發(fā)展成為集客貨運輸工業(yè)開發(fā)海洋漁業(yè)為一體的現(xiàn)代化多功能港區(qū). 然而,目前港也存在航道通航等級低,集疏運條件滯后,碼頭建設(shè)小 多散亂,岸。
27、 發(fā)展水平創(chuàng)造良好的產(chǎn)業(yè)布局與發(fā)展環(huán)境. 合肥物流園區(qū)的建設(shè),將加快現(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和發(fā)展,為區(qū) 域物流的合理組織提供完善的基礎(chǔ)設(shè)施支持, 使合肥市的物流基礎(chǔ)設(shè) 施在布局.分工和功能上更加完善,有利于合肥市市域范圍內(nèi)的物流 合理組織。
28、和物流產(chǎn)業(yè)的培育, 從而產(chǎn)生新的經(jīng)濟(jì)增長點, 為 XX 市經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展提供新的 產(chǎn)業(yè)支持,并為 XX 市提高經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平創(chuàng)造良好的產(chǎn)業(yè)布局與發(fā)展環(huán)境. 物流園區(qū)的建設(shè),將加快現(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和發(fā)展,為區(qū)域物流的合理 組織提供完善的。
29、措投資估算效益分析項目總論項目名稱項目性質(zhì)項目意義研究結(jié)論第三章25 第四章36 基于 9018 的調(diào)頻發(fā)射機(jī)設(shè)計.第一章3 第二章9可行性研究報告項目建議書營銷策劃商業(yè)策劃書組織設(shè)計公務(wù)員考試可行性分析報告環(huán)境影響報告書連鎖店加盟店運營手。
30、米; 車輛及設(shè)備維修中心 31000 平方米; 電子通訊衛(wèi)星跟蹤系統(tǒng) 500 平方米; 辦公及生活配套附屬設(shè)施 53500 平方米; 另建:集裝箱堆場停車場及道路 50000 平方米及室外工程. 建設(shè)期:30 個月 項目總投資:69700 。
31、期的準(zhǔn)確性 作為最核心的流程數(shù)據(jù)以及 技術(shù)是我們已知的風(fēng)險管理中 最大的障礙,但這恰恰是最需 要管理的 提前量交付呾質(zhì)量是最大 挅戓 間接成本降低點 貨物保有成本 運輸操作成本 物流可視化 物流準(zhǔn)確性 物流時敁 多式聯(lián)運 物流管理挑戰(zhàn) 物流。
32、十一重大危險源控制策劃表重大危險源控制策劃表 安全經(jīng)常巡檢的部位安全經(jīng)常巡檢的部位十二項目監(jiān)理組人員配備十二項目監(jiān)理組人員配備十三安全監(jiān)理的監(jiān)理設(shè)施十三安全監(jiān)理的監(jiān)理設(shè)施安全監(jiān)理規(guī)劃安全監(jiān)理規(guī)劃根據(jù)委托監(jiān)理合同,承擔(dān)施工階段建設(shè)工程監(jiān)理.本。
33、業(yè)流程.錯誤未定義書簽.錯誤未定義書簽.第三章現(xiàn)場調(diào)研分析.錯誤未定義書簽.錯誤未定義書簽.第四章食品物流園區(qū)選址分析.錯誤未定義書簽.錯誤未定義書簽.4.1 食品物流園區(qū)的基本特點.錯誤未定義書簽.錯誤未定義書簽.4.2 食品物流園區(qū)選址。
34、誤未定義書簽.錯誤未定義書簽.附加成績單.錯誤未定義書簽.錯誤未定義書簽.致 謝.錯誤未定義書簽.錯誤未定義書簽.前言前言物流園區(qū)是現(xiàn)代物流發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物, 抽象地說是物流節(jié)點作業(yè)活動的空間聚集體,一般是在政府規(guī)劃并支持下,為實現(xiàn)規(guī)模。
35、式,明確規(guī)劃的目的和要實現(xiàn)的目標(biāo),劃定園區(qū)用地的邊界確定調(diào)研范圍和對象規(guī)劃的時間成果形式等.其中調(diào)研范圍和對象主要包括: 網(wǎng)絡(luò)層次:國家及區(qū)域物流政策,所在地總體情況等 政府層次:規(guī)劃局交通局服務(wù)辦園區(qū)規(guī)劃主導(dǎo)部門等 企業(yè)層次:可能入駐企業(yè)。
36、 配送中心配送中心:其在功能和分類上與物流中心較為相似.一物流園區(qū)的基本概念一物流園區(qū)的基本概念n3 3物流園區(qū)的物流組織與管理功能物流園區(qū)的物流組織與管理功能n物流園區(qū)的物流組織與管理的功能一般包括:貨物運輸分揀包裝儲存保管集疏中轉(zhuǎn)市場信。
37、園區(qū)總體布局規(guī)劃2009:廣州風(fēng)神汽車零部件物流中心全國概念性規(guī)劃2010:廣州白云機(jī)場綜合保稅區(qū)建設(shè)方案2011:廣州富力地產(chǎn)白云機(jī)場綜保區(qū)發(fā)展規(guī)劃2012:福州萬全物流園區(qū)規(guī)劃與運營方案2013:黃驊渤海新區(qū)大宗商品交易中心可行性研究2。
38、11大環(huán)境 隨著物流和電子商務(wù)的快速發(fā)展,國家開始意識到物流園區(qū)對于促進(jìn)物流的技術(shù)升級和服隨著物流和電子商務(wù)的快速發(fā)展,國家開始意識到物流園區(qū)對于促進(jìn)物流的技術(shù)升級和服務(wù)升級,對于改善城市和區(qū)域物流投資環(huán)境,推動第三方物流的發(fā)展,整合利用現(xiàn)。
39、劃物流優(yōu)惠政策設(shè)備的選型等多個方面的內(nèi)容.本文結(jié)合九華物流園區(qū)規(guī)劃項目,重點研究物流園區(qū)信息平臺規(guī)劃及其評價.本文采用實證研究方法,系統(tǒng)研究物流園區(qū)信息平臺規(guī)劃及評價過程.首先闡述物流園區(qū)規(guī)劃和物流園區(qū)信息平臺規(guī)劃理論;其次,分析九華物流園。
40、流園區(qū)布局詳細(xì)規(guī)劃與研究Planning and Study for Airport Logistics Park of Ningbo規(guī)劃概述規(guī)劃概述項目背景1項目內(nèi)容1項目范圍1依據(jù)原則1規(guī)劃依據(jù)1規(guī)劃原則2現(xiàn)狀分析現(xiàn)狀分析區(qū)位分析3現(xiàn)狀。
41、與研究Planning and Study for Airport Logistics Park of Ningbo規(guī)劃概述規(guī)劃概述項目背景1項目內(nèi)容1項目范圍1依據(jù)原則1規(guī)劃依據(jù)1規(guī)劃原則2現(xiàn)狀分析現(xiàn)狀分析區(qū)位分析3現(xiàn)狀用地分析4 規(guī)劃設(shè)。
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