城市軌道交通十四五規劃Tag內容描述：
1、津大學環境科學與工程學院天津大學環境科學與工程學院 葉天震葉天震 環境科學與工程學院環境科學與工程學院 School of Environmental Science and Engineering School of Environmen。
2、六要素統籌六要素 地鐵沿線地鐵沿線 功能布局功能布局 商業錯位商業錯位 競爭分析競爭分析 商業商業 寫字樓寫字樓 國際案例國際案例 借鑒借鑒 軌軌 道道 交交 通通 沿沿 線線 物物 業業 開開 發發 模模 式式 初初 探探 本報告是嚴格保。
3、1 站點概況 2雙橋站點周邊大學師生人雙橋站點周邊大學師生人數統計表數統計表 小結小結:項目周邊大學:項目周邊大學的數量與在校師生數量具有龐大的消費潛力的數量與在校師生數量具有龐大的消費潛力 University students and。
4、MALL二個購物 二個購物 中心案例中心案例,研究其商業規模研究其商業規模業態種類業態種類分布等分布等,希冀得到一些發展軌 希冀得到一些發展軌 道交通高端購物中心的規律性結論道交通高端購物中心的規律性結論. 京基京基KKMALL 項目概況 。
5、 華潤逆勢變革的四大借鑒 2012 年全國三大旅游項目專項研究 恒大集團營銷及入城戰術深度研究 2 一一地鐵對土地市場的影響地鐵對土地市場的影響 通過全國幾個重點城市的研究,我們發現城市軌道交通建成后,會改變沿線土地 的利用模式,帶動周邊地。
6、2 原軌道交通規劃主要內容. 11 2.3 原建設規劃主要內容及批復意見.14 2.4 原建設規劃調整主要內容及批復意見.18 2.5 規劃實施情況.21 2.6 二期工程建設與規劃的差別及原因.22 2.7 二期工程實施后預期效果.23 。
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10、沿線地鐵沿線 功能布局功能布局 商業錯位商業錯位 競爭分析競爭分析 商業商業 寫字樓寫字樓 國際案例國際案例 借鑒借鑒 軌軌 道道 交交 通通 沿沿 線線 物物 業業 開開 發發 模模 式式 初初 探探 3 世聯服務過往案例世聯服務過往案例。
11、市民都能獲得區域內和全市范圍內的機會和資源.如今,城 市交通城市土地利用和污染問題日益嚴重,TOD將是城市交通建設與土地利用相結合, 提高城市效率和可持續發展的有效途徑. 2020中國城軌TOD指數報告 推廣TOD模式,TOD模式是最好的交。
12、都能獲得區域內和全市范圍內的機會和資源.如今,城 市交通城市土地利用和污染問題日益嚴重,TOD將是城市交通建設與土地利用相結合, 提高城市效率和可持續發展的有效途徑. 2020中國城軌TOD指數報告 01020304 軌交建設土地動態政策動。
13、 3 1.2 編制原則 . 3 1.3 編制范圍 . 3 2 工程概況工程概況 . 4 2.1 工程簡介 . 4 2.2 基坑設計概況 . 4 2.3 地形地貌及主要環境 . 錯誤錯誤未定義書簽.未定義書簽. 2.2 工程地質及水文地質 。
14、線車站長 283 米,標準段寬 23.3 米,車站采用矩形框架結構,換乘節 點北側部分為雙層三跨,換乘節點南側部分為三層三跨. 4 號線車站長 203 米,標 準段寬 23.3 米,采用四層三跨矩形框架結構.鐵路局站總體采用明挖法施工,共設。
15、裝 . 4 1.3 施工要求和技術保證條件 . 5 1.4 工程地質及水文地質 . 6 1.4.1 工程地質 . 6 2 2 編制依據編制依據 . 1212 3 3 交通疏解及管線改遷交通疏解及管線改遷 . 1313 3.1 交通疏解 . 。
16、主體基坑施工重點難點控制 5.3.1 主體基坑施工重點 5.3.2 主體基坑施工難點 5.4 主體基坑施工平面布置 5.4.1 施工總平面布置原則 5.4.2 施工總平面布置 5.5 施工組織機構 5.6 施工勞動力組織 5.7 機械設備配。
17、7 防水工程技術措施.83.8 吊裝工程.83.9 原材料成品及半成品的存放保管工作.8四四 施工質量保證措施施工質量保證措施.94.1 施工質量管理網絡圖.94.2 施質量控制措施.9五五 安全生產保證措施安全生產保證措施.105.1 安。
18、線機場北主變電站 110kV 輸變電工程監理項目部:現報上 35kV 西鄉主所至地鐵碧海站電纜線路工程工程專項重要施工方案,請審查.附件:電纜溝施工方案承包單位章 :項目經理:日期:監理項目部審查意見:監理項目部章 :專業監理工程師:總監理。
19、驗算.63.3現場管網布設.6第四章臨時用水安全保證措施及注意事項.84.1 現場用水的保證措施.84.2 安全注意事項.9附:銀湖站臨時用水平面布置示意圖.錯誤未定義書簽.錯誤未定義書簽.第一章第一章編制依據編制依據1銀湖站施工組織設計2。
20、 23.23.2 工程地質情況工程地質情況. 3 3第四系全新統人工堆積層Q4ml.3殘積層Qel.4燕山期53花崗巖.4不良地質.53.33.3 施工場地規劃施工場地規劃. 5 5場地總平面布置原則. 5施工用水施工用電. 7施工臨時通信。
21、工程專項重要施工方案,請審查.附件:電纜溝施工方案承包單位章 :項目經理:日期:監理項目部審查意見:監理項目部章 :專業監理工程師:總監理工程師:日期:建設單位業主項目部審批意見:建設單位業主項目部 章 :項目負責人:日期:本表含附件一式份。
22、圍護結構施工.74.2 冠梁及混凝土支撐施工.74.3 管線保護措施.8第五章 質量保證體系及措施.115.1 質量保證體系.115.2 通用質量保證措施.11第六章 安全文明施工.136.1 安全施工保證體系及措施.136.2 文明施工。
23、4.3 基礎大樣圖.44.4 塔吊基礎排水.6五塔吊基礎施工工藝.6六安全文明控制措施.10七塔吊基礎計算書.107.1 塔吊的基本參數信息.107.2 計算簡圖.117.3 塔吊基礎承臺頂面的豎向力計算.117.4 塔吊基礎承臺頂面的風荷。
24、置. 49第 1 節 施工平面布置原則.49第 2 節 施工平面布置圖及主要內容.49第 3 節 施工供風供電供水管理.58第 5 章施工進度及工期保證措施. 72第 1 節 工期目標.72第 2 節 施工進度計劃.72第 3 節 工期保證。
25、進洞時,盾構機撞頭導臺破碎.123.4 防止管片上浮及側移的應對措施. 123.5 保證管片拼裝質量的應對措施. 134.隧道測量監控.134.1 盾構機定位及礦山法隧道與導臺位置復核測量.144.2 地面沉降監測.144.3 隧道主控導線。
26、境概況.5 5 5 5 5 52.12.1 工程地質水文地質情況工程地質水文地質情況.52.1.12.1.1 地形地貌地形地貌.52.1.22.1.2 工程地質工程地質.52.1.32.1.3 水文地質水文地質.62.1.42.1.4 主要。
27、分級.83.1 結構風險與環境風險分級管理原則.8自身風險工程分級原則.8環境風險工程分級原則.83.2 本工程結構風險與環境風險匯總表.8四本工程重要部位及環節匯總.10五本工程重要部位及環節施工前條件驗收要點.105.1暗挖工程豎井開挖。
28、電消防防火措施.107.1 電氣開關裝置的防火.107.1.1 自動開關的防火.107.1.2 刀開關鐵殼開關及倒順開關的防火.107.2 接觸器的防火.117.2.1 接觸器火災危險性.117.2.2 接觸器防火措施.117.3 控制繼電。
29、平面位置與設計要求不符10鋼筋籠上浮11斷樁12預制梁板工程質量通病13后張梁含蓋梁等預應力孔道壓漿14橋面伸縮縫處理不良15橋面鋪裝16防撞墻預埋件17防撞墻線型不直順不平整18重力式擋墻砌筑質量三市政管道工程19管道滲漏水20檢查井21。
30、4份.項目經理部項目章項目負責人:日期:年月日專業監理工程師總監代表審查意見:施工組織設計方案符合設計及規范要求,經審查合格.專業監理工程師總監代表:日期:年月日總監理工程師審核意見:同意按施工組織設計方案進行施工.項目監理機構項目章總監理。
31、4份.項目經理部項目章項目負責人:日期:年月日專業監理工程師總監代表審查意見:施工組織設計方案符合設計及規范要求,經審查合格.專業監理工程師總監代表:日期:年月日總監理工程師審核意見:同意按施工組織設計方案進行施工.項目監理機構項目章總監理。
32、4 我國城市軌道交通系統建設程序我國城市軌道交通系統建設程序1.1 城市軌道交通系統建設與發展概況城市軌道交通系統建設與發展概況我國城市軌道交通的發展進展我國城市軌道交通的發展進展五個階段五個階段:1起步階段:起步階段:1950年代年代1。
33、帳.73施工安全方案管理.94特種設備管理.95安全生產費用管理.116作業人員行為管理.127應急管理措施.13六安全教育制度.14七安全交底制度.16八安全會議制度.17九特種作業人員管理制度.18十施工安全風險管理.191自身風險發生。
34、和依據. 20項目服務范圍確定. 20城市交通現狀及主要問題. 20城市交通規劃內容. 20軌道網規劃.202.2預測方法.202.3客流量預測結果. 20正常客運量.202.3.2.移客運量. 202.3.3.發客運量. 202.3.4。
35、和依據. 20項目服務范圍確定. 20城市交通現狀及主要問題. 20城市交通規劃內容. 20軌道網規劃.202.2預測方法.202.3客流量預測結果. 20正常客運量.202.3.2.移客運量. 202.3.3.發客運量. 202.3.4。
36、預測客流量預測一預測范圍和依據1項目服務范圍確定2城市交通現狀及主要問題3城市交通規劃內容4軌道網規劃二預測方法三客流量預測結果1正常客運量2轉移客運量3誘發客運量4各區段客流密度第三章第三章 線路方案線路方案一線路走向起訖點經由二線路平面。
37、 城市軌道交通線網規劃. 152.4 一期工程工程概況. 18主要設計原則. 183 3 區域環境概況區域環境概況.443.1 自然環境. 443.2 社會環境. 463.2.2.13.2.2.1 沿線主要景點及保護建筑沿線主要景點及保護建。
38、梁臺座6測量塔63.3 主要設備配置63.4 施工用電及養護用水73.5 節段箱梁預制施工方案 83.5.1 短線匹配法預制施工工藝 8箱梁預制施工測量8總體預制順序 10預制施工的總體操作程序 10標準梁段預制程序 103.6 預制施工工。
39、屬結構防水施工方案朝暉橋站附屬結構防水施工方案1 1 工程概況工程概況朝暉橋站位于中山東路和東二環路十字路口,沿中山東路東西向布置.車站站位的西北象限為金談固小區河北大明集團和北國超市益中店,西南象限為談固小區,東北象限為錦城家園小區,東南。
40、 三推動軌道交通可持續發展 . 24 四強化軌道交通科技創新 . 28 五加強軌道交通安全保障能力 . 30 四保障措施 . 32 一加強組織保障 . 32 二加強資金保障 . 32 三加強安全管控 . 33 四加強人才培養 . 33 1 。
41、39 12.93 106226201972019820199201910201911201912202012020220203202042020520206 1M 3M 12M 6.38 10.21 5.52 1.85 3.97 2.23。
42、4二我國城市軌道交通發展尚有較大提升空間.51城市軌道網絡規劃與建設需要因地制宜有序發展. 62城市軌道交通線網功能亟待增強.63城市軌道交通技術和產業安全亟待提升.74城市軌道交通運營服務品質仍需改進.85城市軌道交通可持續發展能力亟待增。
43、網絡.2 號線二期工程自高明區西安站至南莊站, 線路全長 23.5 公里,其中地下線 12.7 公里高架線 10.8 公里,投資 122.28 億元.4 號線一期工程自時代城站至港口路站,線路全長 56.0 公里,其中地下線 50.4 公里。
44、建設方案建設 19 號線20 號線一期21 號線一期23 號線一期13號線西延伸線1 號線西延伸線 6 條地鐵線及機場聯絡線嘉閔線崇明線 3 條市域鐵路,總長度 286.1 公里.項目建成后,形成 27條線路,1154 公里的軌道交通網絡含。
45、 37.二建設規劃一建設方案建設 3 號線東延5 號線東延7 號線二期8 號線北延10 號線12 號線13 號線二期14 號線二期18 號線和 22號線共 10 個項目,總長度 258.1 公里.到 2023 年,形成 18 條線路總長 7。
46、項目建成后,鄭州市將形成總長約 326.54 公里的軌道交通網絡.3 號線二期工程自航海東路站至經南十五路站,線路長 6.1 公里,設車站 4 座,投資 37.46 億元,項目建設工期為 3 年.6 號線一期工程自賈峪鎮站至姚砦站,線路長。
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