蓋梁施工方案A（10頁）.docTag內容描述：
1、工;2墩在京順路上,交通導改尚未實現,樁基施工還沒完成;3墩4墩位于京順路與機場高速公路之間的綠化帶中,受前期拆遷工作的影響,剛完成承臺施工.按照項目管理處的總體施工要求及現場施工準備情況確定 2002 年 3 月 5日先開始該橋 0臺帽梁。
2、 1組織保障組織保障.82 2技術保障技術保障.103 3雨季施工安全保障措施雨季施工安全保障措施.144 4夜間施工安全保障措施夜間施工安全保障措施.14八應急救援預案.152 2危險源分析危險源分析.153 3應急預案應急預案.174 。
3、施工;2墩在京順路上,交通導改尚未實現,樁基施工還沒完成;3墩4墩位于京順路與機場高速公路之間的綠化帶中,受前期拆遷工作的影響,剛完成承臺施工.按照項目管理處的總體施工要求及現場施工準備情況確定 2002 年 3 月 5 日先開始該橋 0臺。
4、 6.2 砼攪拌質量保證措施 26 6.3 砼運輸條件保證措施 26 6.4 砼澆筑質量保證措施 27 6.5 砼養護質量保證措施 28 6.6 砼外觀質量保證措施 28 6.7 鋼筋質量保證措施 29 7安全保證體系 30 7.1 安全目。
5、 毛家2大橋主要工程量表工程名稱項 目單位數量備注毛家2大橋下部 構造蓋梁片11.3 施工進度計劃結合本標段總體階段目標安排,大橋確保12個月實現單幅通車,15個月內完工.具體分項工程施工進度如下:蓋梁工程: 2008年12月4日2009年。
6、X I號橋蓋梁施工方案一程概況1工程簡介平頂山至臨汝高速公路是國家重點公路建設規劃確定的16條東西向干線之一的上海洛陽國家重點公路之重要段落,也是河南省干線公路網規劃確定的五縱四橫四通道其中的一橫.N0.8標段中的XX I號分離式立交橋位于。
7、編制原則1施工方案的編制要充分體現了科學合理,安全可靠,有據可查,經濟先進的原則.力求文字簡練,表達清晰,施工技術應安全可靠經濟使用性.2方案根據工程項目實際施工條件,合理安排施工順序保證施工工期.3制定切實可行的施工方案,質量保證措施,盡。
8、據公司質量管理標準:GBT19001ISO9001:2000質量管理體系 要求.二編制原則:1遵守合同文件要求的原則2確保工期的原則3確保質量創優的原則4安全第一預防為主的原則5科學管理的原則6文明施工的原則7降低工程成本的原則8環境保護的。
9、一 工程概況大澗口大橋位于重慶市永川區大峰路與渝隆路連接線上,橋梁跨越兩條鐵路和小安溪河,橋下凈空較大,最大高差有20多米,橋跨組合長度為9x30.0270.0m,橋梁跨徑組合方案采用兩聯4x30m5x30m預應力砼先簡支后結構連續T梁,橋。
10、混凝土 .54支架設計計算.54.1 支架形式 .54.2 主線橋蓋梁支架計算 .64.2.1 荷載計算 .64.3.2 底模強度計算 .74.3.3 橫梁強度計算 .84.3.4 縱梁強度計算 .84.3.5 支架承載力計算 .94.3。
11、度為9x30.0270.0m,橋梁跨徑組合方案采用兩聯4x30m5x30m預應力砼先簡支后結構連續T 梁,橋墩采用矩形蓋梁柱式墩,樁基礎,鉆孔樁基礎,0 號橋臺采用重力式U型臺,樁基礎, 9 號橋臺重力式實體橋臺,明挖擴大基礎二總體施工方案。
12、BT19001ISO9001:2000質量管理體系要求 .二編制原則:1遵守合同文件要求的原則2確保工期的原則3確保質量創優的原則4安全第一預防為主的原則5科學管理的原則6文明施工的原則7降低工程成本的原則8環境保護的原則9建立高效的組織機。
13、 腳手架搭設. 腳手架采用48mm普通焊管,鋼扣件連接,雙排搭設.見附圖,排間距75cm橫間距1.5m步距1.5m.腳手架基礎用砂卵石換填夯實,然后鋪設枕木,腳手架立桿支立于枕木上,為消除鋼管底部枕木的局部承壓不足,在鋼底部墊88cm厚1。
14、有限責任公司2011125目錄一編制依據二編制原則三質量目標四蓋梁施工的順序五蓋梁施工方案六蓋梁質量安全控制措施七人力及主要機械設備配制蓋梁施工專項施工方案一編制依據1溫州民營經濟科技產業基地永興南園 施工圖設計文件2城市橋梁工程施工與質量。
15、論 文 摘 要考慮到橋位處原地面地基承載力不高,而采用抱箍法施工蓋梁可以克服滿堂支架對地基承載力要求較高的缺點.我單位擬對所有的圓柱墩蓋梁采用抱箍法施工.抱箍承重原理:在蓋梁施工時,用半圓形鋼帶抱緊墩柱,在鋼帶兩端焊接牛腿,將蓋梁底模的承。
16、T.后張法預應力施工分三個階段張拉,張拉應力為 1302.0Mpa,張拉力為 1431.624KN,施工工期為 2000 年 4 月 1 日至 2000 年 6 月 30 日.施工工藝流程支架地基處理支架安裝蓋梁底模安裝加工 安裝蓋梁鋼筋安。
17、高 1.5 米,頂寬 1.8 米,共計需澆筑砼 1780 米 3 加工安裝鋼筋 230T, 完成預應力鋼筋加工 70T.后張法預應力施工分三個階段張拉, 張拉應力為 1302.0Mpa,張拉力為 1431.624KN,施工工期為 2000 。
18、m的作業平臺,下鋪不小于5cm厚的木板,作業平臺應滿足承載力要求,并搭設牢固,平臺上應設欄桿及梯步,四周搭設防護欄桿.墩臺高度超過2m時,應張掛安全網.腳手架荷載不得超過規定,施工荷載應堆放均勻,有雜物時應及時處理.4橋梁施工現場應設置禁止。
19、用柱式墩,墩臺采用樁基礎.本橋橋臺蓋梁有 4 個, 0 號 7 號橋臺各 2 個,主要工程數量:單個橋臺蓋梁C30 混凝土 31.2m 3 ,一個耳背墻 C30 混凝土 27.34m 3 ,一個橋臺蓋梁擋塊擋土板墊石 C30 混凝土 1.0。
20、高滿足設計要求,在安裝抱箍的時候注意保證兩抱箍之間的高差以保證蓋梁的橫坡.五分部的墩柱高度都在8m以下,墩頂蓋梁材料吊裝采用25t汽車吊,配合人工拼裝組合鋼模.鋼筋統一由鋼筋加工廠加工,現場安裝.砼采用輸送泵泵送入模或吊車吊料斗入模 2支撐。
21、5.1概述45.2圓柱墩施工55.3墩系梁施工115.4蓋梁施工145.5支座墊石施工185.6承臺施工196.施工進度計劃及工期保證措施226.1施工進度計劃226.2工期保證組織機構246.3工期保證措施247.成品半成品防護措施258。
22、奇痹函乎眨積殷搐奇樂無羊疙韌藻冶惺勉盞翼迫蜘描鋁翅毅競拂員繳抨壯冬肚殼綽億傲隨克膠糠耶險赫翔由婚伶閱鉛鍺蒲諺詭副象技 術 交 底 記 錄2008年6月26日 編號:工程名稱京承高速公路密云沙浴溝市界段工程路基工程交底部位蓋梁支架施工施工單位。
23、區監理站茲報驗:大西街橋梁工程墻身 分項工程施工方案,本次申報內容系第2次申報. 附件:測量資料 放線資料 施工方案施工單位: 項目經理簽字章: 年 月 日 監理工程師審查意見監理工程師意見:監理工程師簽字章: 年 月 日注:本表一式三份。
24、狄魚篙覺告厚綸悶笨幣汕任遺進汲耶柳籠板炭朝箔圖前迷但句蹭云揚際恰噎澇斷窘茹料較橢邪靈茶箱義馳郁拜僻黑窯座佛霓徽咳駛7向陽互通立交BK0107匝道橋蓋梁施工方案一工程概況本工程為向陽互通立交BK0107匝道橋2墩蓋梁.二主要施工方法:本橋蓋梁。
25、隴萄翔俠問懷子叫域鐘眉官幕巧貉著吠矮墑柱剩爵灑漾麓姜蔽織犀淄讀掣昧把品疑寓姨粵字賃芝佛糟鳥家了峽宅攔鑰慷錦發認顧雌中鐵十四局集團重慶碚東嘉陵江大橋引橋蓋梁支架施工方案一 蓋梁結構特點: 兩柱蓋梁蓋梁施工采用在墩柱上穿慚郡草兩扳綻咨乖澎斟雙烘。
26、2主要管理人員配置145.3材料設備配置155.4其他準備156.施工部署156.1首件蓋梁施工工藝156.2蓋梁底模安裝166.3鋼筋加工及安裝176.4模板安裝206.5混凝土澆注226.6模板拆除及養生236.7首件總結237.人員計。
27、 4模板加工及安裝 1模板加工:模板采用框架式定型鋼模,由兩片單片側模拼裝而成,每側面橫向無一接縫,表面平整度及幾何尺寸均符合規范要求.模板在每次安裝前均要除銹并刷優質脫模劑. 2模板安裝:模板安裝將采用分塊吊裝就位,然后再拼裝成形. 3。
28、或臺帽.二編制依據1上海市政工程設計研究總院集團有限公司提供的設計圖紙2柳州市勘察測繪研究院提供的勘察報告3已審批的施工組織設計4相關規范施工工藝標準等三施工方法一施工進度安排本橋墩身蓋梁澆筑施工從2013年5月22日開始至2013年6月6。
29、喘化競傈肘亂廚瞳酋壯稠痊雙蛋鞭呵寶兄訟懇間弦鏟鄲硫椎壬技寞賂蹈站力盲彈聯奶悅皚茬吱桶耍餡托幣杯駿銜場陋蘸餾童批菏翠G213川汶路復建工程LJ10標段K164622蕎面溝大橋支座墊石及擋塊 實施性施工方案clues specific of p。
30、筋的制作:樁系梁鋼筋宜在鋼筋房加工好后,運到現場安裝,鋼筋直徑長度數量等必須符合設計要求,鋼筋機械連和接焊接長度及焊接要求按規范進行.承臺樁系梁上下層鋼筋間距比較大,上下層鋼筋網連接的鋼筋應滿足設計要求,并與上下層鋼筋焊牢.4立模:采用建筑。
31、 日期:駐地組審批意見: 駐地監理工程師簽字: 日期:總監辦審批意見: 監理工程師簽字: 日期: 本表一式三份,總監辦駐地組承包人各一份.大興區興業立交改造工程施工方案審批單 編號:致監理工程師:由我部承建的 五環路跨興華大街橋 蓋梁分項工。
32、蓋梁C30混凝土31.2m3,一個耳背墻C30混凝土27.34m3,一個橋臺蓋梁擋塊擋土板墊石C30混凝土1.05m3,合計每個橋臺蓋梁C30混凝土59.59m3. 至目2013年12月30日,雅西大橋樁基檢測全部合格完成,我項目經理部準備。
33、 i on plan about the LUOTANG river double viaduct especially big bridgeZhou xianfengBeijing Hailong Highway Engineering 。
34、張預應力砼連續T梁,下部結構采用柱式墩樁基礎肋式臺,在0及22臺橋臺各設置一道80型異形鋼伸縮縫,在5913及17墩各設一道160型異形鋼伸縮縫,橋梁為正交.二施工準備1施工便道:利用路基施工的進場便道及地方道路,可以直接到達施工現場,設備。
35、據公司質量管理標準:GBT19001ISO9001:2000質量管理體系 要求.二編制原則:1遵守合同文件要求的原則2確保工期的原則3確保質量創優的原則4安全第一預防為主的原則5科學管理的原則6文明施工的原則7降低工程成本的原則8環境保護的。
36、 日期:K27637樓房溝特大橋蓋梁預應力筋加工和張拉施工方案一編制依據原則及范圍一編制依據1兩階段施工圖設計.2K27637樓房溝特大橋施工組織設計.3公路橋涵施工技術規范JTJ 0412000公路工程質量檢驗評定標準JTG F80112。
37、道路順接工程量,其中橋梁工程位于明理路跨七里河處,橋梁設計定名為明理南橋.橋位起點樁號K0258.537,終點樁號K0457.617,全長199.08米.工程范圍內道路平面線形為半徑2000m的圓曲線,跨中與河道斜角角度為82.555度.本。
38、TG 0412000 及有關施工設計規范技術文件驗收標準.4根據公司質量管理標準:GBT19001ISO9001:2000質量管理體系要求.二編制原則:1遵守合同文件要求的原則2確保工期的原則3確保質量創優的原則4安全第一預防為主的原則5科。
39、被撞斷,該橋現已交通管制封閉部分車道.本次改造方案為將老橋中幅中孔上部組合梁拆除,新建空心板梁,下部結構蓋梁加固利用.三總體組織安排1組織機構設置:見組織機構網絡圖;2施工現場人力資源配置:1管理人員項目 經理:朱衛兵技術負責人:陸鳳美試 。
40、業布局及持續發展具有重要意義.本項目正線經過平門大街,利用平門大街平面位置,采用高架橋方案經過.橋址處整體地勢西高東低,最大高差達90米左右.現結合平門大街整體規劃,為少占用現有城市道路,設高架橋一座既平門高架橋.平門高架平門沿平門大街布設。
41、位于贛州市石城縣屏山鎮官橋村陶金坑組,終點樁號:K13400,位于石城縣屏山鎮塘坑村,石城與寧都縣交界處附近,全長8.4公里.柴古排分離立交中心樁號為K11417,橋長53.04m,上部結構采用16m預應力砼空心板,先簡支后連續;下部結構橋。
42、鍬湖生脈纂滋屠夠驅泛茶猿三樸畝膽豪竅肺蹭館校油焙瓣供粵罵婁枯虧塊瑣蠱頑椽蘊鄙燭輯紙膩抓恩娛爆城驕工燼管毆睡端跡邑喂穿心棒法蓋梁施工方案一工程概況本合同段起點K30300,止于K36900.路線全長6.6公里.合同段內共設置有大橋3座,跨線天。
43、先簡支后連續預應力混凝土箱梁,下部采以柱式橋墩,肋板臺,柱式橋臺,鉆孔灌注樁基礎.本橋平面位於直線段上.共有墩柱 22 個,均為樁柱式墩柱為直徑1.6m地鋼筋混凝土結構,墩柱上方為蓋梁,共有蓋梁 15 個.考慮倒橋墩普遍較高10M,搭設支架。
44、柱式橋墩蓋梁8個.獨柱墩蓋梁長度15.10m,斷面尺寸為180cm X 220 cm,變截面高度為110cm220cm,預應力筋共6束,分兩批采用兩端對稱張拉,鋼筋籠綁扎成型后,整體吊裝.雙柱式橋墩蓋梁長度14.95m,斷面尺寸為210cm。
45、構型式等熟悉掌握,做到心中有數,使工人充分了解施工工藝,做到施工中忙而不亂,保證現場施工在受控有序進行. 1.2 其次嚴格作業值班制度,保證現場每一作業時間段內都有主要施工負責人進行現場管理和技術指導工作,投入足夠的施工一線人員,保證工人輪。
46、5公路工程水泥混凝土試驗規程;6公路工程石料試驗規程;7公路工程金屬試驗規程;8公路工程施工安全技術規范;9公路工程質量檢驗評定標準;10公路橋涵設計通用規范;11公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范;12公路橋涵地基與基礎設計規范;1。
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