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渡槽帽梁施工組織方案

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渡槽帽梁施工組織方案Tag內容描述:

1、工;2墩在京順路上,交通導改尚未實現,樁基施工還沒完成;3墩4墩位于京順路與機場高速公路之間的綠化帶中,受前期拆遷工作的影響,剛完成承臺施工.按照項目管理處的總體施工要求及現場施工準備情況確定 2002 年 3 月 5日先開始該橋 0臺帽梁。

2、 的凸型豎曲線上,該橋設計為兩聯共 14 跨,獨柱墩身共 14 個,直徑 R140cm,設計為 C30混凝土;每墩下各設一個承臺,為 C25 砼,結構尺寸為:640cm250cm200cm;一個肋板式橋臺,根據工程進展情況,本標段承臺首件工。

3、施工;2墩在京順路上,交通導改尚未實現,樁基施工還沒完成;3墩4墩位于京順路與機場高速公路之間的綠化帶中,受前期拆遷工作的影響,剛完成承臺施工.按照項目管理處的總體施工要求及現場施工準備情況確定 2002 年 3 月 5 日先開始該橋 0臺。

4、二.門式鋼管支架施工方案21.材料選用和質量要求22.支架地基處理33.測量放樣34.門架布設45.搭設順序及搭設方法5三.門式鋼管支架方案受力驗算51.荷載分析52.地基承載力驗算63.鋼管抗壓承載力驗算74.鋼管局部穩定性驗算75.方木。

5、一工程概況本橋橋位處地形相對平坦.本橋平面直線上,起點樁號K119759.980,終點樁號K119804.020,全橋布跨為3X13m,橋梁總長44.04m.交角為90.下部結構承臺采用三柱式橋墩,立柱間距5.3米,采用直徑1米的圓形截面。

6、同工期75主要技術指標76施工條件77沿線交通88施工及生活用水89地材及油料供應810主要工程數量8第二節施工進度計劃81工期目標82施工節點時間安排8第三節資源配置91施工組織機構92現場領導小組103勞動力配置計劃114主要機械設備配。

7、3.8. 支座墊石制作3.9. 質量控制要點4. 支承系統的驗算1. 工程概況江陰市青霞路工程K2243.705處跨錫澄高速特大橋:全橋橫向由兩幅橋組成,每幅寬19m,中央分隔帶寬3m,橋梁全長1141m,橋跨布置為:1835m組合箱梁41。

8、圖20m裝配式預應力砼先簡支后橋面連續空心板通用圖13m裝配式預應力砼先簡支后橋面連續空心板通用圖及橋梁公用構造通用圖.1.3總體實施性施工組織設計.1.4中華人民共和國交通部及相關部門頒布的現行設計規范技術規范;施工技術規程規范質量檢驗標。

9、04現場勘察及調查取得的有關資料.本單位擔負同類工程項目施工積累的經驗四新技術施工工法等.1.2編制原則遵循招標文件的原則遵循設計文件的原則遵循安全第一預防為主的原則1.3編制范圍本標段所有橋梁工程項目.2.工程概況及主要工程量2.1工程簡。

10、 張大鵬 日 期: 2012.8.15 審 核 人: 陳洪金 日 期: 2012.8.15河北燕峰路橋建設集團有限公司河北省高速公路石安改擴建KJ8合同項目經理部二一二年八月十五日第一章工程概況1.1編制依據:1石安高速公路改擴建工程KJ8。

11、33編制范圍3二工程概況41工程概況42水文氣象4三工期計劃4四施工方案51 施工準備6 2施工方法6 3施工工藝.6 4支承平臺的布置16 5設備配置.22 6人員組織.22 五質量保證體系和措施241 質量目標242 建立質量管理體系2。

12、范要求后, 才可以進行蓋梁施工準備工作,測量放樣出立柱臺身中心點蓋梁臺帽中心軸線.墩柱頂面要鑿毛.3模板制作墩柱模板采用定型鋼模板;模板拼裝必須保證足夠的強度和剛度,并保證板央的平整度滿足技術規范要求,對模板的固定要牢固可靠;蓋梁底模采用在。

13、線.墩柱頂面要鑿毛.3模板制作墩柱模板采用定型鋼模板;模板拼裝必須保證足夠的強度和剛度,并保證板央的平整度滿足技術規范要求,對模板的固定要牢固可靠;蓋梁底模采用在工字鋼上先鋪設一排方木1010cm,間距為 80cm,上方利用木模加鋼板,其中。

14、段,起點位于濟聊館高速公路聊城西樞紐互通,與德商公路夏津至聊城段相接,北進可與河北省高速公路聯網,直達京津冀經濟區;終點于莘縣古城鎮連接德商公路范縣段,進而與河南省高速公路聯網并直抵中原地帶,向東西側可通過青銀高速濟聊館高速連接沿海及內陸地。

15、構,底板厚度為20cm,側墻厚度為20cm,結構詳見施工圖設計文件, 本套圖紙坐標采用1980年西安坐標系,高程采用1985年國家基準高程系.二設計依據1業主提供的項目區1:500測繪圖場地工程地質調查報告.2規范手冊:灌溉與排水工程設計規。

16、129澆筑混凝土1410拆除模板覆蓋養生14八支座墊石擋塊耳背墻施工151支座墊石擋塊施工162耳背墻施工16九質量保證措施171.質量控制182.施工資源的質量保證措施203.施工過程中的質量保證措施204.保證工程質量的獎懲措施20十安。

17、燦瘁泅悠羊派懷蔗事濫辭莢攆絹件盡柴漲決翔吹搶輩屜拋玩弗策鋼蛾屁仇迷臼河借七呼妖目吃誨很孝蝦逢威袱墊鹽鴉毗過對喜迅別三柳高速第六合同段 K55275頭道水大橋 蓋梁臺帽施工方案 湖南金沙路橋建設有限公司 1蓋梁臺帽施工方案一 工程概況K552。

18、扎114.4模板支設134.5混凝土澆筑養護及模板拆除144.6基坑回填154.7混凝土質量通病預防措施15五.質量要求檢驗驗收及評定標準175.1.質量驗收及評定標準175.2鋼筋加工及安裝基本要求175.3混凝土施工基本要求18六.質量。

19、架面放線出蓋梁墩帽位置,然后由中至邊擺放砂箱,均勻加載.墩帽的加載需結合其結構自重變化,非滿架均勻堆載方式.4預壓時間預壓目的是消除支架的非彈性變形和部分沉降,檢測支架彈性變形和地基沉降量,因此預壓時間根據檢查支架的變形和地基沉降而定,從加。

20、13九施工環保水保體系及措施17十文明施工措施20喀什河大橋橋墩蓋梁臺帽施工方案一編制依據及原則1國道218線伊寧至墩麻扎公路改建項目土建三標合同段招投標文件補遺書,施工合同.2本標段施工圖.3現行公路工程施工技術規范及驗收評定標準.4我單。

21、寬1.4m,深1.65m,為鋼筋砼結構,底板厚度為20cm,側墻厚度為20cm,結構詳見施工圖設計文件,本套圖紙坐標采用1980年西安坐標系,高程采用1985年國家基準高程系.二設計依據1業主提供的項目區1:500測繪圖場地工程地質調查報告。

22、施組遵守設計文件招標文件,嚴格按照各相關施工和設計規范驗收標準中各項規定進行編制. 2.工期安排根據業主對總工期和對本合同段完工時間的要求,考慮冬雨季對施工生產的影響.各個單項 工程以服從合同段整體施工安排為前提,均衡展開施工,用最節省的投。

23、四施工機械設備五現場組織管理體系六施工工藝流程及施工方法一滿堂支架法施工1施工方法簡介2施工工藝流程3滿堂支架搭設4支架受力驗算5模板工程6鋼筋加工及安裝7側模安裝加固8砼澆注二蓋梁無支架抱箍施工及計算1蓋梁無支架抱箍施工簡介2工程簡介3蓋。

24、板拆除128質量要求12六質量保證措施131.建立健全專職機構,強化質檢測試工作132.做好方案優化133.加強全過程的質量監控,嚴把操作質量關134蓋梁中系梁及臺帽工程質量注意事項155.主動接受建設單位質量監督施工監理的承諾16七工期保。

25、板拆除128質量要求12六質量保證措施131.建立健全專職機構,強化質檢測試工作132.做好方案優化133.加強全過程的質量監控,嚴把操作質量關134蓋梁中系梁及臺帽工程質量注意事項155.主動接受建設單位質量監督施工監理的承諾16七工期保。

26、中心點蓋梁臺帽中心軸線.墩柱頂面要鑿毛.3模板制作墩柱模板采用定型鋼模板;模板拼裝必須保證足夠的強度和剛度,并保證板央的平整度滿足技術規范要求,對模板的固定要牢固可靠;蓋梁底模采用在工字鋼上先鋪設一排方木1010cm,間距為80cm,上方利。

27、2.1為了保障職工在勞動過程中的安全與健康防止事故發生,切實貫徹執行安全第一,預防為主的方針和上級的安全生產政策法規,根據國家安全生產法法規,結合我項目部生產實際情況,制定本制度. 2.2堅持管生產必須管安全的原則,做到安全生產文明生產,使。

28、尺寸為長14m寬1.6m高1.4m,共計4榀;1橋墩2橋墩3橋墩蓋梁設計尺寸為長13.64m寬1.7m高1.4m,共計6榀.橋臺蓋梁均設置擋塊2個,橋臺設墊石規格120cm100cm,一個半幅橋臺計5塊,橋墩設墊石規格60cm100cm,一。

29、期的影響,施工渡槽迫在眉睫.為節約時間和受施工便道的制約,部分排架墩和槽身采取商品砼現澆,保證施工進度.總體施工順序為:先進行橋臺基礎橋墩基礎施工,再進行橋臺臺身施工.排架墩和渡槽在現場澆筑,待混凝土齡期達到要求養護工作完畢后,再進行槽身工。

30、運至工地.鋼筋加工場按照標準化要求建設并通過驗收.4施工用水取自劉家窩大橋右側小型水庫,按照標準化要求設置蓄水池.施工用電接入當地電網,以外電為主自發電為輔,始終保持自發電的能力,避免停電對施工的影響.5人員配備本工程開工前,由項目總工組織。

31、位于贛州市石城縣屏山鎮官橋村陶金坑組,終點樁號:K13400,位于石城縣屏山鎮塘坑村,石城與寧都縣交界處附近,全長8.4公里.柴古排分離立交中心樁號為K11417,橋長53.04m,上部結構采用16m預應力砼空心板,先簡支后連續;下部結構橋。

32、十二各項施工措施14 12.1文明施工措施1412.2文明施工現場措施1512.3安全保證措施1712.4環保水保及文物保護措施23 一. 工程概述本標段帽梁試驗段選擇在梅蘭橋K4935. 088處0號橋臺,該橋 原為113. 5m石拱橋。

33、過水斷面結構尺寸與槽身相同,長度為15m和10m.槽身段上部結構為兩槽一聯,5跨17m的預應力鋼筋混凝土多側墻結構;下部支撐為柱墩,灌注樁基礎,樁徑1.2m.邊墩中墩均布設4根,樁長15m和25m.二施工平面布置1施工道路:圍繞渡槽布設環行。

34、況64合同工期75主要技術指標76施工條件77沿線交通88施工及生活用水89地材及油料供應810主要工程數量8第二節施工進度計劃81工期目標82施工節點時間安排8第三節資源配置91施工組織機構92現場領導小組103勞動力配置計劃114主要機。

35、贛州市石城縣屏山鎮官橋村陶金坑組,終點樁號:K13400,位于石城縣屏山鎮塘坑村,石城與寧都縣交界處附近,全長8.4公里.柴古排分離立交中心樁號為K11417,橋長53.04m,上部結構采用16m預應力砼空心板,先簡支后連續;下部結構橋臺采。

36、 13 十一帽梁冬季施工 13 十二各項施工措施 14 12.1文明施工措施 14 12.2文明施工現場措施 15 12.3安全保證措施 17 12.4 環保水保及文物保護措施 23 一工程概述 本標段K4264800K4296000起于貢。

37、計劃及工期安排56 蓋梁臺帽施工技術方案56. 1蓋梁施工方案56. 1. 1支架處地基處理56. 12碗扣支架布置56. 1. 3支架立桿橫桿安裝66. 14剪刀撐安裝66.1.5頂托槽鋼及底模安裝66. 1. 6鋼筋加工安裝及側模端模安。

38、板受力驗算10五 人員設備配置115.1 人員配置115.2 機械配置115.3 試驗測量儀器配置12六 材料使用計劃12七 施工進度計劃12八 質量保證措施138.1 鋼筋工程138.2 模板工程148.3 混凝土工程148.4 混凝土外。

39、制.2工期安排根據業主對總工期和對本合同段完工時間的要求,考慮冬雨季對施工生產的影響.各個單項工程以服從合同段整體施工安排為前提,均衡展開施工,用最節省的投入達到最佳的工期質量效果,保證合同段整體工期質量安全效益等目標的全面實現.3施工計劃。

40、位于贛州市xx縣屏山鎮官橋村陶金坑組,終點樁號:K13400,位于xx縣屏山鎮塘坑村,xx與寧都縣交界處附近,全長8.4公里.柴古排分離立交中心樁號為K11417,橋長53.04m,上部結構采用16m預應力砼空心板,先簡支后連續;下部結構橋。

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    改渠部分施工組織設計一工程概述本工程為東送集團云南彌勒褐煤提質及干餾工程中的一部分,本工程設計引用流量5m3s,加大流量6m3s,工程等別等,4級建筑物,其中明渠部分全長46,95m,渠底寬1,4m至1,8m,渠深1,8m,底板采用C20混

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    山南莊渡槽施工組織設計一工程概況山南莊排水渡槽位于山南莊村南200m的排水溝上,流域面積2,8km2,渡槽軸線與總干渠中心線正交于總干渠樁號332253,京石段累計樁號為093949,坐標,4292086,730,Y497679,206

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德州至商丘公路K136+681.5朱莊中橋臺帽、蓋梁施工方案(17頁).doc 文檔

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    K136681,5朱莊中橋臺帽蓋梁施工方案一工程概況德州至商丘公路位于山東省西部,縱貫山東西部地區,該公路在山東省五縱四橫一環八連高速公路網絡中是一縱及一環的重要組成部分,本項目的實施,既是貫徹落實山東省委省政府突破菏澤,帶動西部的經濟發展

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    蓋帽梁施工方案一編制說明編制依據1根據河南省新陽高速公路工程B10施工合同,2根據河南省新陽高速公路工程B10施工圖設計,3根據河南省新陽高速公路工程有限公司項目管理手冊及其它施工指導性文件,編制原則1本施組遵守設計文件招標文件,嚴格按照各

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    墩帽擋塊施工方案一編制依據二工程概況三施工準備1施工前,全線已完成導線點水準點測量數據的復測,并在線路附近增設了導線點與水準基點,2砼由主拌和站提供,拌合站主機采用彩鋼瓦鋼板封閉,攪拌機采用自動計量,拌合站設置一個散裝水泥罐,水泥罐由專業廠

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