鐵路路基下沉注漿施工Tag內(nèi)容描述：
1、四施工四施工工藝及相關(guān)措施工藝及相關(guān)措施.61注漿施工工藝注漿施工工藝.62注漿施工技術(shù)措施注漿施工技術(shù)措施.73注漿施工防止線路隆起措施注漿施工防止線路隆起措施.84工期安排工期安排.10五主要施工機(jī)械設(shè)備及主要材料五主要施工機(jī)械設(shè)備及主。
2、各工序的銜接,統(tǒng)籌兼顧,均衡生產(chǎn).4.臨時(shí)工程設(shè)置,以滿足快速施工為主,力求整潔有序,減少土地占用, 同時(shí)注意環(huán)境保護(hù). 整個(gè)施工過程貫穿創(chuàng)建文明標(biāo)準(zhǔn)工地的原則.二工程概況2.1 概況本段路基起訖里程為K69000K88750,全長(zhǎng) 19。
3、主要施工方案及方法工藝8八技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)14九安全防護(hù)措施141臨近既有線施工安全措施142防止挖斷光電纜措施163防止機(jī)械設(shè)備及車輛侵限安全措施164行車設(shè)備及信號(hào)的安全防護(hù)措施175材料機(jī)具安全措施176幫寬路基安全防護(hù)措施177既有線路基觀。
4、質(zhì)破碎存在塌方體巖堆等地段.掘進(jìn)洞身段地質(zhì)圍巖節(jié)理發(fā)育,并存在溶巖斷層破碎帶等不利地質(zhì).隧道工程工點(diǎn)表序號(hào)隧道名稱進(jìn)口里程出口里程長(zhǎng)度m圍巖級(jí)別及長(zhǎng)度m級(jí)圍巖級(jí)圍巖級(jí)圍巖1圳田隧道DK156035DK156875840602405402鐵鋪。
5、路現(xiàn)有埋設(shè)標(biāo)高高于商業(yè)街景觀設(shè)計(jì)標(biāo)高,影響施工.環(huán)境景觀施工要求此條線路做標(biāo)高下沉處理或者改變線路埋設(shè)位置.根據(jù)實(shí)際情況建設(shè)單位研究決定將此條高壓輸電線路下沉至不影響商業(yè)街環(huán)境景觀施工的標(biāo)高位置處.2 場(chǎng)內(nèi)需要降低標(biāo)高的此條輸電線路區(qū)間長(zhǎng)度。
6、瑤海區(qū)廬陽區(qū)蜀山區(qū)肥西縣桃花鎮(zhèn)農(nóng)興鎮(zhèn)小廟鎮(zhèn)官亭鎮(zhèn)肥西的聚星鄉(xiāng)金橋鄉(xiāng),六安的金安區(qū)裕安區(qū)三十鋪鎮(zhèn)椿樹鄉(xiāng)先生店鎮(zhèn)望城崗街道辦事處小華山街道辦事處城南鎮(zhèn)及韓擺渡鄉(xiāng)等兩市五區(qū)一縣十四鄉(xiāng)鎮(zhèn).該段地基地質(zhì)條件較好,但路基兩側(cè)土源大多為 D組填料,須采用。
7、配置計(jì)劃 33.4機(jī)械設(shè)備配置 33.5工期安排計(jì)劃 4四 施工技術(shù)方案 44.1施工流程 44.2施工方法 44.2.1 錨碇施工 44.2.2 圍堰吊裝下水及接高 94.2.3 圍堰注水下沉 144.2.4 圍堰精確定位 14五 錨碇系。
8、延緣訓(xùn)遮纖團(tuán)盔鎬酒魔訴訛禮砧負(fù)贛越吃方念淄篩舀撮證垢燕靜鯨宵話墾勾簍艷磨俞吵蚌至捅脅丙譚掙東腦彭喘斑趣越牟井鉗鍛此17中鐵四局合福鐵路安徽段站前一標(biāo) 合福一標(biāo)八分部 路基路基附屬施工方案文件編號(hào):版 號(hào):受控編號(hào):修改狀態(tài):編 制:復(fù) 核。
9、驗(yàn)段的目的 3.2試驗(yàn)范圍4施工人員機(jī)械設(shè)備及測(cè)量檢測(cè)儀器設(shè)備投入情況 4.1參加施工人員進(jìn)行進(jìn)行情況 4.2投入試驗(yàn)段施工的機(jī)械設(shè)備 4.3測(cè)量檢測(cè)儀器設(shè)備配備5路基試驗(yàn)段的施工準(zhǔn)備 5.1測(cè)量工作 5.2開挖排水溝 5.3基底處理 5。
10、工期安排 9 第四章 主要施工方案及工藝流程 11 一一般路段基底處理 11 二軟基處理 11 三路堤填筑 16 四過渡段施工 25 五路基附屬工程 29 六平交道口施工 31 七道口房屋施工 32 八涵洞施工 32 第五章 沉降觀測(cè) 34。
11、5.0m左右;橋臺(tái)位置距搭板1.0m左右,兩側(cè)各距機(jī)動(dòng)車道邊1.02.0m ,平面布置詳見下圖.2主路箱涵搭板搭板長(zhǎng)5.0m寬18.5m;按2.5m3.0m的行距間距呈梅花狀布孔,并沿搭板外緣向路基方向延伸25.0m左右,橋臺(tái)位置距搭板1。
12、工程概況站場(chǎng)段路基起點(diǎn)里程XX,終點(diǎn)里程XX,寬度87m305m, XX站巖溶注 漿共約5000孑L.為了不影響涵洞施工,先對(duì)涵洞部位進(jìn)行巖溶處理.XX處涵 洞,布置巖溶鉆孔68孔,該涵洞處溶洞位置大約在高程15米至21米,巖溶處 理深度在。
13、量達(dá)50mm,由于不均勻沉降造成軌道砼基礎(chǔ)開裂,在運(yùn)行時(shí)基礎(chǔ)底部出現(xiàn)翻漿冒泥.4問題出現(xiàn)初期,業(yè)主采用了一些措施如增加墊片等,但收效甚微.最后在其下游采用挖溝排水的方法,因?qū)⒙坊耐寥酪徊ё吡?反而加劇了基礎(chǔ)的沉降.為確保該處路基的安全運(yùn)。
14、45.1圍巖徑向注漿4圍巖徑向注漿適用范圍4圍巖徑向注漿施工工藝45.2超前帷幕注漿5超前帷幕注漿適用范圍5超前帷幕注漿施工工藝66施工注意事項(xiàng)116.1異常情況處理116.2注意事項(xiàng)117安全保證措施127.1安全保證體系及自治機(jī)構(gòu)127。
15、證措施25六安全保證措施276.1.營(yíng)業(yè)線安全措施276.2雨季施工措施296.3.環(huán)保措施296.4.應(yīng)急預(yù)案30七文明施工33路基附屬工程專項(xiàng)施工方案一編制依據(jù)及編制原則 1.1編制依據(jù)1.1客貨共線鐵路路基工程施工技術(shù)指南TZ2022。
16、量達(dá)50mm,由于不均勻沉降造成軌道砼基礎(chǔ)開裂,在運(yùn)行時(shí)基礎(chǔ)底部出現(xiàn)翻漿冒泥.4問題出現(xiàn)初期,業(yè)主采用了一些措施如增加墊片等,但收效甚微.最后在其下游采用挖溝排水的方法,因?qū)⒙坊耐寥酪徊ё吡?反而加劇了基礎(chǔ)的沉降.為確保該處路基的安全運(yùn)。
17、即組織涵洞施工,為涵背過渡段及路堤填筑創(chuàng)造條件.施工便道可就近從既有道路接入,保證現(xiàn)場(chǎng)施工材料的運(yùn)輸.涵洞施工不單獨(dú)設(shè)置拌合站,利用就近的拌合站供應(yīng)混凝土,采用混凝土攪拌車運(yùn)輸,自制滑槽入模.鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)集中制作,用平板車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。
18、層要覆蓋兩層以上草袋,以防凍結(jié).1.3路基每次填筑前要使用平地機(jī)清除集冰積雪,并確保隨挖隨拌隨運(yùn)隨填隨壓.已鋪土層未壓實(shí)前不得中斷施工,挖運(yùn)填壓工作應(yīng)在填料未凍結(jié)前完成.一次填筑的施工區(qū)段以300m左右為宜.1.4填筑過程中嚴(yán)格控制松鋪厚度。
19、即組織涵洞施工,為涵背過渡段及路堤填筑創(chuàng)造條件.施工便道可就近從既有道路接入,保證現(xiàn)場(chǎng)施工材料的運(yùn)輸.涵洞施工不單獨(dú)設(shè)置拌合站,利用就近的拌合站供應(yīng)混凝土,采用混凝土攪拌車運(yùn)輸,自制滑槽入模.鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)集中制作,用平板車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。
20、102022002,20020701實(shí)施.67國(guó)家和鐵道部現(xiàn)行的其它相關(guān)的法律法規(guī)行業(yè)規(guī)程規(guī)范標(biāo)準(zhǔn).二工程概況1概述巴新鐵路ZH16標(biāo)段由我單位山東省路橋集團(tuán)有限公司承建,起點(diǎn)里程DK422000,終點(diǎn)里程DK443200,全程21.2km。
21、置25.徑向注漿總體方案35.1孔位布置35.2鉆孔35.3埋設(shè)孔口管45.4確定注漿參數(shù)45.5注漿45.6注漿設(shè)備46.施工注意事項(xiàng)77. 注漿質(zhì)量效果檢驗(yàn)78.安全質(zhì)量保證措施88.1成立安全質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組88.2加強(qiáng)完善各項(xiàng)保證制。
22、長(zhǎng)40米,寬12米,最大沉降值約12CM,經(jīng)調(diào)查論證確定采用鉆孔注漿的處理方案.現(xiàn)場(chǎng)急需處冶,以保證高速公路行車安全.二 施工進(jìn)度計(jì)劃安排序號(hào)工作內(nèi)容持續(xù)時(shí)間6月6111216一路基沉降加固1施工準(zhǔn)備2017.6.62鉆孔6.76.113。
23、5.0m左右;橋臺(tái)位置距搭板1.0m左右,兩側(cè)各距機(jī)動(dòng)車道邊1.0,2.0m,平面布置詳見下圖.2主路箱涵搭板搭板長(zhǎng)5.0m寬18.5m;按2.5m,3.0m的行距間距呈梅花狀布孔,并沿搭板外緣向路基方向延伸2,5.0m左右,橋臺(tái)位置距搭。
24、13.路基加固施工13.1路基加固原理13.2加固范圍23.2.1注漿平面范圍23.2.2注漿孔布置23.3施工設(shè)備23.4鉆孔及注漿23.4.1注漿主要材料23.4.2施工工藝流程33.4.3各主要工序施工方法34.施工注意事項(xiàng)45.施工。
25、夠及路堤填筑體自身壓縮變形引起的工后沉降仍在繼續(xù)發(fā)展所引起的,其缺陷主要表現(xiàn)為:路面凹陷斷板橫向裂縫錯(cuò)臺(tái)裂縫面層脫空及路肩錐坡淘空陷落等現(xiàn)象.為抑制路基繼續(xù)產(chǎn)生不均勻沉降而對(duì)路面造成更大的缺陷和后果,決定對(duì)已產(chǎn)生路面裂縫的路基進(jìn)行PVC 管。
26、6.1.3施工要求136.2路基填筑施工工藝146.2.1路基填筑156.2.2水平分層填筑166.2.3分層攤鋪166.2.4灑水晾曬176.2.5分層碾壓176.2.6路堤邊坡土木格柵加固176.2.7分層檢驗(yàn)試驗(yàn)186.2.8路床精平。
27、6封鎖范圍32.7施工影響范圍32.8施工天窗需求32.9整治原則33.施工組織33.1 組織機(jī)構(gòu)33.2人員配備43.3主要設(shè)備配備63.4施工分工73.5質(zhì)量保證措施74.施工方案74.1 總體方案及整治原則74.2天窗點(diǎn)工作整體工程進(jìn)。
28、三路基注漿施工時(shí)間安排11四. 安全保證措施11一注漿施工安全注意要點(diǎn):12二線路觀測(cè)12五質(zhì)量保證措施13一質(zhì)量保證措施13二質(zhì)量控制要求14五應(yīng)急預(yù)案14一成立搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組,明確責(zé)任分工15二應(yīng)急物資16三組建搶險(xiǎn)隊(duì),進(jìn)行應(yīng)急知識(shí)教育培。
29、施工設(shè)備.13.4 鉆孔及注漿.13.4.1 注漿主要材料.13.4.2 施工工藝流程.23.4.3 各主要工序施工方法.24.施工注意事項(xiàng).35.施工中易出現(xiàn)問題的處理.46.施工質(zhì)量控制及檢驗(yàn).47.安全措施.47.1 施工機(jī)械安全保證。
30、施工設(shè)備.13.4 鉆孔及注漿.13.4.1 注漿主要材料.13.4.2 施工工藝流程.23.4.3 各主要工序施工方法.24.施工注意事項(xiàng).35.施工中易出現(xiàn)問題的處理.46.施工質(zhì)量控制及檢驗(yàn).47.安全措施.47.1 施工機(jī)械安全保證。
31、 2 重型碾壓施工 2 4路堤填筑施工方案 2 5 路基填料改良方案 2 6 路基基床施工方案 3 基床底層施工方案 3 基床表層施工方案 3 7 過渡段施工方案 3 8路基加固防護(hù)及排水工程施工方案 4 混凝土及砌體 4 綠色防護(hù) 4 土。
32、 4 6.3分層填筑 5 6.4攤鋪平整 5 6.5振動(dòng)碾壓 6 6.6壓實(shí)檢測(cè)及外形尺寸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法 6 七工程質(zhì)量目標(biāo)及確保工程質(zhì)量的措施 8 八 確保工期的措施 14 8.1工期目標(biāo) 14 8.2確保工期的技術(shù)措施 14 8.3。
33、5座隧道.隧道進(jìn)口段普遍淺埋偏壓,洞口地質(zhì)破碎存在塌方體巖堆等地段.掘進(jìn)洞身段地質(zhì)圍巖節(jié)理發(fā)育,并存在溶巖斷層破碎帶等不利地質(zhì).隧道工程工點(diǎn)表序號(hào)隧道名稱進(jìn)口里程出口里程長(zhǎng)度m圍巖級(jí)別及長(zhǎng)度m級(jí)圍巖級(jí)圍巖級(jí)圍巖1圳田隧道DK156035DK。
34、工期安排 9 第四章 主要施工方案及工藝流程 11 一一般路段基底處理 11 二軟基處理 11 三路堤填筑 16 四過渡段施工 25 五路基附屬工程 29 六平交道口施工 31 七道口房屋施工 32 八涵洞施工 32 第五章 沉降觀測(cè) 34。
35、4.4工程重點(diǎn)難點(diǎn)分析及針對(duì)措施175施工條件185.1設(shè)計(jì)情況185.2機(jī)具設(shè)備配置195.3材料供應(yīng)保障195.4管線調(diào)查205.5夜間施工條件295.6簽訂安全協(xié)議296 勞力組織296.1管理人員配置306.2勞動(dòng)人員配置306.3。
36、混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) TB104242010鐵路路基工程施工安全技術(shù)規(guī)程 TB103022009鐵路特殊路基設(shè)計(jì)規(guī)范TB100012005鐵路特殊路基設(shè)計(jì)規(guī)范TB100352006 鐵路路基支擋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范TB100252006鐵路路。
37、技術(shù)指南TZ21220053.鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程TB10401.12003;4. 鐵道部鐵路實(shí)施中華人民共和國(guó)防汛條例細(xì)則;5. 長(zhǎng)昆客專鐵路設(shè)計(jì)文件和圖紙6. 現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地踏勘調(diào)查資料.二工程概況9標(biāo)段位于湖南省西部,起訖里程為DK38。
38、下發(fā)的關(guān)于印發(fā)XX鐵路滬昆客專貴州段巖溶隧道注漿施工管理實(shí)施細(xì)則修訂稿的通知 XX工管201174號(hào)文件的要求.2編制范圍適用于新建XX至XX鐵路站前工程XX標(biāo)段站場(chǎng)路基范圍內(nèi)DK750448.14DK753210.98DK754997.8。
39、備能力以及長(zhǎng)期從事鐵路新線的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn).2 工程概況中鐵十局邯長(zhǎng)鐵路擴(kuò)能改造工程I標(biāo)K52000K64000段路基試驗(yàn)段設(shè)在K5579DK6179段,長(zhǎng)600m.路堤基底平均寬度20.8m,本段填筑高度2.33.5m,其中基床表層級(jí)配碎石厚0。
40、段段原設(shè)計(jì)圍巖為二疊系灰?guī)r,為IV級(jí)圍巖.采用三臺(tái)階七步法開挖,構(gòu)造影響帶,受構(gòu)造影響嚴(yán)重,巖石呈灰黑色,以絹云母片巖為主,夾石灰?guī)r透鏡體.巖體破碎,巖質(zhì)軟,片理面及節(jié)理面極為發(fā)育,片理面光滑,手摸污手,由原設(shè)計(jì)IV級(jí)圍巖變更為屬V級(jí)圍巖。
41、X4NGpPvSTTksv3tnGK8z89AmYWpazadNuKNMuWFA5uxY7JnD6YWRrWwcvR9CpbKznMz849GxGjqvUE9wEwZQcUEqYpEh5pDx2zVkumgTXRm6X4NGpPvSTTks。
42、3.4水保環(huán)保目標(biāo)54施工方案65.臨時(shí)設(shè)施145.1施工便道145.2加工場(chǎng)地145.3臨時(shí)房屋155.4臨時(shí)供電155.5臨時(shí)用水156.資源配置計(jì)劃156.1施工組織機(jī)構(gòu)圖156.2作業(yè)人員配置166.3主要施工機(jī)具設(shè)備176.4物資。
43、76.1施工機(jī)具設(shè)備配置.76.2主要試驗(yàn)測(cè)量檢測(cè)儀器.87施工方法與施工工藝.97.1施工前進(jìn)行先導(dǎo)孔的目的.97.2施工準(zhǔn)備.927.2.1施工現(xiàn)場(chǎng).97.2.2施工設(shè)備.97.2.3計(jì)量設(shè)施.107.3施工方法.117.4注漿前設(shè)備調(diào)。
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